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1、 混合機安裝施工方案編制： 審核： 審批： 公司審批： 編制單位：湖南省*安裝有限公司總包單位：*北方工程技術有限公司編制日期：20XX年1月11日安裝工程施工方案一 概術一混二混兩臺混合機的安裝為燒結技術改造中的關鍵設備，安裝質量的好壞直接整個工段的生產。一混混合機3000*8000總重85t，二混混合機4000*12000總重249t.主要包括前后托輥，筒體，大齒輪，傳動裝置，潤滑油裝置，進排料裝置等。一混筒體重量為40.3t含大齒輪，二混筒體重量為115t不含大齒輪，參考廠家使用說明書。1.施工程序見圖設備檢查基礎檢查與放線支承裝置安裝試運行混合機施工程序示意圖進排料裝置安裝傳動裝置安裝2、筒體吊裝輪帶裝配交驗二 安裝步驟及施工技術要求2.1設備檢查(1)設備在安裝前，必須會同建設單位、總包、監理，根據廠家提供的明細表及圖紙對設備型號、規格、數量進行一一清核，發現問題，及時處理，并作好設備開箱記錄。(2）開箱出庫的設備必須嚴加保管，特別是對電動機，機加工件精密附件應加強保護，防止丟失、受潮、生銹。(3)筒體的檢測：筒體的檢測包括筒體的長度、進排料口處的直徑、橢圓度及局部變形等。測量時，應使用同一把鋼尺，用力須一致，一般是1520kg，測量各筒體的長度尺寸，兩輪帶中心距及排料端輪帶中心與大齒輪中心的尺寸。（4）支撐裝置的檢查、清洗、檢測定位。（5）傳動裝置清洗、檢查。減速機部分應檢3、查調整以下項目：各級傳動的齒頂間隙、齒側間隙、軸承軸向間隙，齒輪的嚙合情況及潤滑裝置等。大齒輪應檢查齒頂圓橢圓度，齒面情況，兩半接合面平面度，小齒輪裝置應按圖將各尺寸核查。（6）核對大齒輪等規格尺寸，大齒輪內徑與筒體外徑，大齒輪接口處的周節偏差，核對小齒輪的規格及齒輪軸和軸承配合尺寸。2.2基礎檢查與放線（1）根據土建提供的混合機基礎標高基準點在支墩側面劃出同一水平線，作為基礎沉降和測量用。（2）根據土建提供的混合機縱橫向中心基準點和放出縱橫向中心線，橫向中心線以傳動裝置低端支墩為基準，向高端放出。縱向中心線誤差0.5mm，橫向中心距誤差相鄰基礎1.5mm.并檢查地腳螺栓孔的位置及深度。（3）4、在各支墩上標識縱橫向中心標板及標高基準點。（4）根據標準水準點，測出基礎上面基準點標高作為安裝設備的基準點，其偏差不得大于1mm。2.3支承裝置安裝（1）支承裝置安裝從低端開始，一混、二混用25t吊車吊裝上位。各用四組輔助墊鐵支承。地腳螺栓安裝前應進行按去油、除銹處理。（2）底座上位后進行粗找。質量要求如下：a底座下平面按的橫、縱向中心線對準基礎縱橫向中心線，偏差不得大于0.5mm.b.標高偏差以四個托輪支座中心為準,或以橫向中心為準偏差比設計不得大于0.5mm.c.斜度用斜度規和方水平檢測,要求不得大于0.1mm/m。（3） 精找a兩托輪縱向中心線應與底座縱向中心線距離，偏差不得大于0.5m5、m。b兩托輪的橫向中心線應平行于底座橫向中心線，且兩托輪應于同一橫線上，誤差應不大于0.5mm,同時應使托輪兩側的間隙量相等。c.標高測量以托輪頂面中心點為準，且托輪的斜度測量高水平與測量標高同時進行，標高偏差為0.5mm。斜度偏差為0.1mm/m。d兩托輪頂面中心點應呈水平，可用平尺及方水平測量，其水平度要求為0.05mm/m。見圖。托輪平尺斜度規水平儀托輪頂面測量示意圖e. 相鄰兩托輪組橫向中心跨距L的相對差不得大于1.5mm；L1、L2相對差不得大于1mm，對角線A、B之差不得大于3mm。見圖。LL1L2AB對角線之差示意圖f. 托輪組安裝的總檢查：中心位置的總檢查：用經緯儀檢查或采用放6、線架拉鋼絲檢查。標高及斜度的總檢查：兩組托輪頂面中心相對標高偏差0.5mm。g. 一次灌漿：用無收縮灌漿料灌滿預留孔及所有預先固定的墊鐵下平面。h. 一次灌漿八小時后進行二次精找，并緊固地腳螺栓。2.4大齒輪預裝及筒體吊裝（1）大齒輪地面預裝大齒輪分兩半運至現場，應將大齒輪在地面組裝好，兩半齒圈接合處應緊密貼合，接合四周用0.04mm塞尺檢查，塞入區域不應大于周邊長的1/5，深度不應大于100mm。（2）輪帶測量輪帶與筒體的裝配，廠家已安裝定位。檢查輪帶與墊板的間隙，擋塊與筒體應緊密貼合，輪帶與筒體墊板的間隙應符合設計要求。（4）筒體吊裝一混筒體吊裝上位采用130T汽車吊一臺，筒體重量為40.7、3T左右；二混筒體重量115t，采用150t汽車吊與130t汽車吊兩臺抬吊吊裝就位。（5）傳動裝置安裝a. 以粗步找正的大齒輪為基準來找正小齒輪及傳動機構。b.小齒輪軸線中心定位時，應考慮筒體在冷態安裝時與熱態運行時的熱膨脹位移量及方向。c. 調整大小齒輪的齒頂間隙，考慮大齒輪的徑向偏差量，其頂間隙一般為0.25M+23mm(m為齒輪模數)。以設備說明書要求為準。d.檢查兩齒輪面的接觸情況，接觸面積沿齒高40%，沿齒長50%。e.主減速機的低速軸應與小齒輪的軸同心，其同軸度的偏差不得超過0.2mm。f. 傳動裝置找正后，進行臨時固定。（6）傳動裝置精找a.筒體就位后需再次精找傳動裝置，要求同前8、。b.傳動裝置精找合格后進行一次灌漿工作，達到強度后把緊地腳螺絲，經三方檢測確認，把墊鐵點焊，進行二次灌漿(均為無收縮灌漿料)（7）其它裝置安裝其他裝置及潤滑系統、冷卻系統及其他附件安裝等均須嚴格按圖紙施工。三 吊裝方案1) 吊裝順序待托輥及底座找正灌漿后，即可通知廠家將筒體部分運至現場，一混、二混同時到貨，能節約吊車臺班。同時到貨后，選型吊車為130t汽車吊一臺，150t汽車吊一臺，先用130t吊車吊裝一混混合機，150t吊車到達指定地點打腿做準備工作吊裝二混混合機，待一混混合機吊裝完后，130t汽車吊按圖示路線行駛至指定地點打腿，準備吊裝二混混合機（見附圖），兩臺混合機預計需用吊裝時間為89、小時。2) 一混混合機吊裝受力計算一混混合機筒體重量為40.3t，吊車工作半徑9m，130t吊車9m半徑能吊45噸，滿足要求。鋼絲繩長度選用14m，兩根。一混吊裝受力計算：鋼絲繩每根受力23噸，每頭受力12噸，按6倍的安全系數，鋼絲繩破斷力為72噸力，查表可知需用6*37+1、34的鋼絲繩。3) 二混混合機受力計算一混混合機筒體重量為115t，吊車工作半徑8m，130t吊車與150t吊車抬吊，每臺吊車承受重量58噸，130t吊車8m半徑能吊58噸，150t吊車8m半徑能吊64噸，吊車主臂伸21.8m，滿足要求。鋼絲繩長度選用16m，兩根。二混吊裝受力計算：鋼絲繩每根受力58噸，每頭受力29噸，10、按5倍的安全系數，鋼絲繩破斷力為1450KN力，查表可知需用6*37+1、52的鋼絲繩。四 試運進行無負荷試運。（1）準備工作：a.檢測基礎有無沉降、傾斜。b.檢查各部位螺栓是否緊固。c.清除各處障礙物。d.檢查潤滑系統、冷卻系統。e.電氣系統調試合格。f.各項記錄齊全。（2）試運轉a.按產品說明書要求進行電動機單機空載、電動機帶減速器、電動機帶混合機，如無具體要求可按電動機單機空載試運行2h，電動機帶減速器試運轉4h，電動機帶混合機試運轉8h。b. 檢查擋輪受力情況，使筒體上下竄動幾次，檢查其行程量是否正常。c.空載聯動試運行主要工作內容和要求有自動聯鎖控制裝置，必須做空載聯動試運行。在聯動11、試車前，水路系統、油路系統應分部試運、調整合格。開動設備進行連續空運轉，檢查空載負荷、連鎖動作是否正常。聯動試運轉時間，以電氣聯鎖三次無誤為合格。d.甲、乙雙方代表簽字認可驗收。聯動試運行混合機試運行按系統試車方案進行(試車前另行編制)。五 安全生產與文明施工 1、 嚴禁野蠻施工，防止損傷設備。2、 凡參加施工的人員都必須嚴格遵守建設單位的有關規定。3、 所有參加施工人員，都必須經過安全教育、技術交底，并熟悉施工中，各工種之間要密切合作，協調一致，一切行動聽指揮。4、 施工中，要做到文明施工。施工完畢后，應及時清理現場，以防碰傷，拌倒事故發生。焊接現場10米范圍內不得有易燃易爆的物品。5、 手12、拉葫蘆（倒鏈）的使用，應遵守以下規定：（1） 使用前，應檢查倒鏈條有無裂紋、磨損，吊鉤、鏈條輪盤、倒卡等有無變形和扭曲，鏈條磨損達到15者，嚴禁使用。（2） 受力的上下兩鉤，應在同一條直線上，不得有扭彎或蹩勁等現象。（3） 吊起的重物，不得長時間停留。（4） 在新導鏈使用前，必須對導鏈出廠合格證進行檢查，無合格證的倒鏈嚴禁使用。6、 起吊時應有總負責人，負責人所傳遞的命令、信號必須準確，沒有命令各崗位人員不得擅自離開本崗位。7、 正式起吊時，應首先進行試吊，在試吊過程中，應組織有關人員檢查各部位。起吊過程中，兩吊車要同時受力，設備水平起落，臨時用的定位塊，工卡具等焊件，必須焊牢，嚴防焊縫開裂，至使倒鏈、焊件等崩出傷人 。8、 進入施工現場必須戴安全帽。凡是獨立操作的工人，必須有本工種、本崗位的操作合格證和勞動部門要求的安全操作證，否則不許上崗操作。10 施工中如發現不安全因素，必須停止施工，立即進行整改。六 人員安排 鉗工 4人起重工 1人焊工 2人輔工 2人七 吊車、機具150噸吊車 1臺 130噸吊車 1臺25噸吊車 1臺 電焊機 2臺手拉葫蘆 10噸 2個手拉葫蘆 5噸 2個手拉葫蘆 2噸 2個氣焊工具 3套 千斤頂 50噸 2個千斤頂 20噸 2個