午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄1編制依據(jù)22工程概況23斜井轉(zhuǎn)正洞施工方案（小導(dǎo)洞爬坡法）33。1總體施工方案33.2斜井交叉口段施工53.3斜井轉(zhuǎn)入正洞施工63。4正洞臺車及二襯施工74斜井排水75三管兩線布置86斜井轉(zhuǎn)正洞方案實(shí)施階段主要勞動力計劃表87斜井轉(zhuǎn)正洞方案實(shí)施階段主要機(jī)械計劃表98質(zhì)量控制措施99安全保證措施10*隧道斜井轉(zhuǎn)正洞施工方案1 編制依據(jù)（1)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10417-20XX（2)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ204-20XX（3）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086)（4）鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范(TB1010820XX）(5)鐵路*至標(biāo)段*隧道設(shè)計圖(6)*鐵路*2、至*輔助坑道襯砌參考圖（*施隧參06-010645）(7)*鐵路*至雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖（無砟軌道）（施隧參02-010265)2工程概況*隧道設(shè)計為雙線隧道，線間距4。0m，進(jìn)口里程為DK395+986,出口里程為DK402+390，中心里程DK399+188,隧道全長6404m。隧道DK397+587.97DK399+563.43位于左偏曲線上，左線半徑R=3000m,右線半徑R=3005m;DK402+355。94出口位于右偏曲線上，左線半徑R=2000m，右線半徑R=1995.6m；其余皆在直線上。隧道縱坡為人字坡，大部分為上坡，僅出口段為下坡.坡度分別為5.1、坡長1500m;43、.9、坡長2050m；5。1、坡長2700m;3、坡長300m。本隧斜井與正洞線路交會里程為DK398+360，交叉地段正洞設(shè)計為級圍巖，交會處隧道正線路肩高程為66.032m，斜井長L=487m，斜井與線路平面交角為84。8。斜井內(nèi)坡段最大坡度為10，綜合坡度8.81，斜井內(nèi)輪廓寬5m，高6.02m,單車道設(shè)置；每70m設(shè)一處錯車道，按雙車道設(shè)置；斜井與正洞交界處按雙車道設(shè)置.斜井不作為永久結(jié)構(gòu)，施工完畢后斜井與正洞相交處設(shè)不小于3m厚C25片石砼封堵，斜井井口設(shè)5m厚C25片石砼封堵。根據(jù)施工圖設(shè)計和施組安排，斜井進(jìn)洞后以出口(唐山）方向作為主攻方向，承擔(dān)1800m施工任務(wù)；往進(jìn)口（張家口4、）方向?yàn)楦惫シ较颍袚?dān)1200m施工任務(wù)。斜井段、斜井進(jìn)入主洞處設(shè)計圖紙為級圍巖，但根據(jù)目前掌子面圍巖和TSP超前地質(zhì)預(yù)報探測結(jié)果分析,斜井進(jìn)入主洞處實(shí)際為級圍巖。3斜井轉(zhuǎn)正洞施工方案(小導(dǎo)洞爬坡法）3.1 總體施工方案根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際圍巖情況，斜井進(jìn)入正洞施工地段擬采用“小導(dǎo)洞爬坡法施工.斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，同時上坡開挖至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向掘進(jìn)一定距離；形成作業(yè)空間后，轉(zhuǎn)向相反方向施工，擴(kuò)挖臨時支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。臨近正洞邊10m段斜井設(shè)計為級圍巖，擬降低一級按級圍巖雙車道加I12.6工字鋼架支護(hù),具體支護(hù)參數(shù)：I12.6工字鋼架，1m/榀；拱部25中5、空錨桿，L3m（環(huán)1縱1m）；邊墻22砂漿錨桿,L3m（環(huán)1縱1m）；拱墻6*8(20*20cm）縱、橫向掛網(wǎng)；C25噴砼15cm厚。斜井與正洞交界處喇叭口采用3榀并聯(lián)I20a工字門架加強(qiáng)，并做為正洞鋼架落腳支撐。 斜井轉(zhuǎn)入正洞采用單車道斜井，可根據(jù)圍巖情況調(diào)整斷面尺寸，小導(dǎo)洞爬坡，按照斜井級圍巖措施加固，拱部25中空錨桿，L3m（環(huán)1.5縱1。5m)；邊墻22砂漿錨桿，L3m（環(huán)1.5縱1。5m)；C25噴砼10cm厚。正洞段實(shí)際為級圍巖,正洞交叉DK398+345。2DK398+374.2段29m擬降低一級按級圍巖加I16工字鋼全環(huán)鋼架支護(hù),具體支護(hù)參數(shù)：I16工字鋼架，1m/榀；拱部256、中空錨桿,L3m（環(huán)1。2縱1.2m）;邊墻22砂漿錨桿，L3m（環(huán)1.2縱1.2m）；拱墻6*6(25*25cm）縱、橫向掛網(wǎng);C25噴砼20cm厚。*隧道斜井轉(zhuǎn)正洞“小導(dǎo)洞爬坡法”總體平面圖和縱斷面圖分別見圖1、圖2。圖1斜井轉(zhuǎn)正洞“小導(dǎo)洞爬坡法”總體平面示意圖圖2斜井轉(zhuǎn)正洞“小導(dǎo)洞爬坡法”縱斷面圖3.2斜井交叉口段施工3。2.1斜井開挖至距正洞開挖輪廓線10m即1斜0+13.54時，按級圍巖雙車道措施進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，如圖2、圖3所示;由于進(jìn)正洞后需往兩頭掘進(jìn)，交界段3m范圍內(nèi)喇叭口斷面加寬至9m,高度不變,采用異型鋼架支護(hù).圖3斜井加強(qiáng)支護(hù)段平面圖3.2。2斜井與正洞交界處采用3榀并聯(lián)I27、0a工字門架加強(qiáng),并做為正洞鋼架落腳支撐，保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定.斜井初期支護(hù)及二次襯砌與正洞初期支護(hù)施工平齊,以便支撐正洞拱部初期支護(hù)。如圖2、圖4所示。圖4斜井門架圖3。3斜井轉(zhuǎn)入正洞施工圖5斜井與正洞相交處施工程序圖施工順序示意圖說明一正面圖正洞導(dǎo)坑爬坡斜井拱頂1、斜井掘進(jìn)至正洞開挖輪廓線后，在交叉口處施作加強(qiáng)支護(hù)及斜交口處支撐門架。按確定的曲線半徑（12m）測設(shè)中線。2、向出口方向開挖一處爬坡導(dǎo)坑。3、爬坡導(dǎo)坑定為級圍巖單車道斷面，視巖體情況可進(jìn)行調(diào)整。4、交匯段斜井及時施做二次襯砌.二正洞拱頂（爬坡導(dǎo)坑縱斷面）圖爬坡導(dǎo)坑斜井1、按導(dǎo)洞斷面，在DK398+360DK398+8、374。2段斜向上挑頂2.77m開挖至正洞拱頂,坡度19.5%.2、開挖爬坡道，直至爬坡道拱頂標(biāo)高達(dá)到正洞拱頂標(biāo)高。3、爬坡導(dǎo)坑支護(hù)參數(shù)按照斜井級圍巖支護(hù)設(shè)計參數(shù)施工。三1、開挖到導(dǎo)洞頂和正洞頂位于同一高程后（DK398+374.2）；繼續(xù)向該方向(出口方向）按級圍巖臺階法開挖、支護(hù)參數(shù)施工正洞上臺，在4m范圍內(nèi)擴(kuò)挖至正洞上臺斷面；再施工6米后,噴砼封閉掌子面。四導(dǎo)坑爬坡上弧導(dǎo)坑鎖腳錨桿鎖腳錨桿1、然后調(diào)頭往進(jìn)口方向,按正洞級圍巖臺階法開挖、支護(hù)參數(shù)施工正洞上臺，斜井地段擴(kuò)孔至正洞上臺尺寸，循環(huán)進(jìn)尺2m。2、施工中可根據(jù)需要開挖過斜井10m后至DK398+345。2，暫停該方向(進(jìn)口方向）開挖9、,并噴射砼封閉掌子面，再回頭按正常工序進(jìn)行正洞出口方向的開挖及初期支護(hù)。五1、正洞落底施工，并及時進(jìn)行正洞仰拱施工,以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。2、按照臺階法雙向掘進(jìn),加強(qiáng)地質(zhì)超前鉆探及監(jiān)控量測工作。3.3.1 斜井施工至正洞1斜0+03.54處，按R12m半徑左轉(zhuǎn)入正洞，DK398+360DK398+374。2段為爬坡段,導(dǎo)洞按單車道級圍巖斷面尺寸及支護(hù)參數(shù)施工，可根據(jù)圍巖情況調(diào)整尺寸。3.3.2 爬坡道按19.5坡度上挑2。77m后達(dá)到達(dá)到正洞拱頂標(biāo)高,可根據(jù)巖體情況及機(jī)械施工需要進(jìn)行調(diào)整，以加快爬坡導(dǎo)坑施工進(jìn)度,減少不安全因素為原則.3。3.3完成爬坡后，按照線路設(shè)計坡度向10、出口方向按級圍巖支護(hù)參數(shù),臺階法開挖上臺,在4m范圍內(nèi)擴(kuò)至正洞上臺斷面，繼續(xù)施工6m后，噴砼封閉出口方向掌子面.3.3.4反向往進(jìn)口方向開挖正洞，爬坡段、斜井口段、并往進(jìn)口延伸10m，DK398+345。2DK398+374。2段29m按級圍巖支護(hù)參數(shù)，擴(kuò)孔至正洞斷面尺寸，循環(huán)進(jìn)尺2m。3.3。5正洞上臺施工過斜井10m至DK398+345.2后，上臺正洞落底施工，及時進(jìn)行正洞仰拱澆筑，以便初期支護(hù)與仰拱盡早封閉成環(huán),確保施工安全.3.4正洞臺車及二襯施工交叉段下臺落底后，按臺階法雙向掘進(jìn)施工,進(jìn)口方向下臺開挖支護(hù)過斜井口35m至DK398+320。2后停止開挖，封閉掌子面；在該段拼裝襯砌臺車11、。出口方向按臺階法開挖支護(hù)，仰拱及時跟進(jìn),級圍巖仰拱初期支護(hù)距掌子面不超過35m,二次襯砌不超過90m。襯砌臺車拼裝完成后，首先施作臨近斜井口進(jìn)口側(cè)一環(huán)二次襯砌，再施作臨近斜井口出口側(cè)一環(huán)二次襯砌,完成后，第一臺襯砌臺車向出口方向跟進(jìn)襯砌施工.進(jìn)口方向襯砌一環(huán)后,按臺階法繼續(xù)開挖支護(hù)，形成工作面后,在進(jìn)口方向拼裝第二臺襯砌臺車，向進(jìn)口方向跟進(jìn)襯砌施工。4斜井排水為保證斜井水流不排入正洞,在1斜0+15處右側(cè)邊墻開挖一處集水坑,鋪底面設(shè)一條截水溝將左側(cè)水溝引流至集水坑中，并設(shè)置80m揚(yáng)程污水泵，將斜井邊溝匯入的水及主洞抽入的水一次性排出.截水溝中埋設(shè)100鋼管方便車輛通行.5三管兩線布置為確保斜12、井向正洞形成兩個工作面時管線順利過渡,同時盡量減小彎頭，斜井轉(zhuǎn)正洞處三管兩線布置見圖5.通風(fēng)采用一臺2110KW軸流通風(fēng)機(jī)，在斜井與正洞聯(lián)接處設(shè)置三通，并設(shè)置調(diào)節(jié)閥，根據(jù)需要對兩個工作面用風(fēng)量進(jìn)行控制。高壓風(fēng)、水管沿斜井右側(cè)設(shè)置，在與正洞相交處設(shè)置6060cm暗溝橫跨正洞,在正洞線右位置設(shè)置三通，分別通向兩個工作面。供電線路沿斜井左側(cè)設(shè)置,在與主洞相交處分叉,其一向左轉(zhuǎn)向出口方向正洞，其二沿斜井拱部布設(shè)，過渡到斜井右側(cè)并沿正洞線右通向進(jìn)口方向。圖6 斜井轉(zhuǎn)正洞處三管兩線布置圖6 斜井轉(zhuǎn)正洞方案實(shí)施階段主要勞動力計劃表序號單位工作內(nèi)容及人員分布人數(shù)1開挖班鉆眼、裝藥、爆破38人382出渣班汽車司13、機(jī)6人、裝渣司機(jī)2人83支護(hù)班噴砼、錨桿、鋼架等26人264鋼筋班拱架、鋼筋網(wǎng)片加工5人55砼拌合班混凝土拌合4人、46綜合班電工2人、高壓風(fēng)、水管及維修6人、文明施工5人137合計947斜井轉(zhuǎn)正洞方案實(shí)施階段主要機(jī)械計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)Pc200-8臺12側(cè)式裝載機(jī)ZLc50C臺13自卸車20t臺64全自動混凝土攪拌站HZS90臺15混凝土輸送車8m3臺26混凝土輸送泵HBT60A臺17空氣壓縮機(jī)22m3/min臺38通風(fēng)機(jī)2100KW臺19柴油發(fā)電機(jī)300Kw臺110砼噴射機(jī)臺311注漿設(shè)備75L/min臺1 12鋼筋加工機(jī)械套113風(fēng)動鑿巖機(jī)TY28臺3214水泵臺14、515合計臺.套598質(zhì)量控制措施8。1控制測量時,洞內(nèi)、洞外均采用導(dǎo)線測量，在洞口附近設(shè)不少于三個平面控制點(diǎn)和兩個水準(zhǔn)點(diǎn)，周期量測,準(zhǔn)確、完整地收集數(shù)據(jù).8。2根據(jù)圍巖情況，采用不同的鉆爆設(shè)計方案。對于級圍巖采用超短臺階法開挖，臺階長度不超過5m，局部軟弱圍巖采用預(yù)留核心土開挖。8.3拱架加工時要注意弧長、弧度，特別是連接板的方向，應(yīng)不定期、經(jīng)常檢查拱架加工質(zhì)量，且在拼裝好一榀時檢查半徑、高度、寬度。8.4為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量，噴射混凝土采用二次完成，即初噴和復(fù)噴。噴射混凝土采用濕噴工藝.噴射料由洞外的混凝土拌和站拌和。9安全保證措施9。1斜井交叉段施工過程中加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報及監(jiān)控量15、測工作，加強(qiáng)圍巖的觀測，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計地質(zhì)不符時及時提出變更加強(qiáng).9.2斜井轉(zhuǎn)入正洞時，及時施作洞口截水溝、集水井，洞內(nèi)積水及時排出，防止積水浸泡隧底造成圍巖軟化。9.3斜井與主洞相接處為應(yīng)力集中部位，同時爆破將對其產(chǎn)生一定影響,支護(hù)質(zhì)量必須保證.9.4斜井巷道開挖應(yīng)保證開挖圓順，并嚴(yán)格控制爆破炸藥用量，防止擾動周邊圍巖，造成險情。9.5各施工階段應(yīng)做到隨時開挖隨時支護(hù)，杜絕支護(hù)不及時現(xiàn)象，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)尺，減小對圍巖的擾動,同時應(yīng)采取措施確保開挖質(zhì)量，防止超欠挖。9。6二襯臺車提前準(zhǔn)備，當(dāng)具備施工條件時及時進(jìn)場組織進(jìn)行二次襯砌。9。7保持洞內(nèi)洞外的通訊聯(lián)絡(luò)始終暢通。9.8拆除導(dǎo)洞邊墻鋼架過程中,加強(qiáng)監(jiān)控量測頻率并及時做反饋信息。