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1、目 錄 一、編制根據1二、工程概況1三、施工升降機附墻件設立4四、附墻驗算4五、附墻架安裝技術規定5六、附墻架拆卸技術規定7七、安全辦法8六、事故應急救援預案9八、附墻架大樣圖11一、編制根據1、凱旋灣工程施工圖紙；2、凱旋灣工程施工組織設計；3、施工現場機械設備安全技術規范(JGJ33-)；4、建筑施工安全檢查原則(JGJ59-)5、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-）6、施工升降機安全規則(GB/T10055-)7、施工升降機技術條件(GB/T10054-) 8、施工現場暫時用電安全技術規范(JGJ46-) 9、高處作業安全技術規范(JGJ80-91)10、建筑構造荷載規范(GB5002、09-) 11、特威公司SC200/200型施工升降機使用闡明書；12、京龍公司SC200/200TD型施工升降機使用闡明書；13、廣東省、湛江市下達有關文獻。二、工程概況1、建筑概況凱旋灣工程位于湛江市坡頭區旦黎南路1號，由湛江市金科房地產開發有限公司投資，上海都市建筑設計有限公司設計，工程籌劃于11月開工。旋灣工程一期涉及3#8#樓、12#樓，地上某些總建筑面積175523平方米，主體構造為框-剪構造，設地下室一層，0.00以上為6棟住宅樓及1棟酒店，3#住宅樓層高為27層，4#樓8#樓層高均為31層，酒店層高為10層。地下室一層為地下停車場及設備用房，各棟住宅樓1層均設商鋪連通。總建筑面3、積約。其中地下室建筑面積，地上建筑面積。本工程為抗震設防工程，場地抗震設防烈度按7度取值。本工程構造為框-剪構造，建筑場地類別為類，設計使用年限為50年，采用預應力混凝土管樁基本。2、施工升降機概況（1）施工升降機選型依照實際施工需求，本工程一期7棟建筑物共選用9臺雙籠施工升降機,3#樓及4#樓每個塔樓各安裝一臺施工升降機，5#8#樓及12#樓各安裝一臺施工升降機，擬采用特威公司生產SC200/200型施工升降機及京龍機械工程有限公司所生產SC200/200TD型施工升降機。建筑棟號升降機編號升降機型號搭設高度（m）3#3-A3-B京龍SC200/200TD904#4-A4-B京龍SC200/4、200TD1025#5京龍SC200/200TD1026#6京龍SC200/200TD1027#7京龍SC200/200TD1028#8京龍SC200/200TD10212#12特威SC200/20048（2）施工升降機設備概況特威SC200/200施工升降機性能參數項目單位參數額定載重量kg2額定提高速度m/min36最大提高高度m250自由端高度m7.5吊籠質量kg21380原則節質量kg170對重質量kg無對重吊籠凈空尺寸（長寬高）mm320014902500原則節尺寸（長寬高）mm6506501508整機質量kg37500京龍SC200/200TD施工升降機性能參數項目單位參數額定載重5、量kg2額定提高速度m/min40最大提高高度m450吊籠質量kg2原則節質量kg170對重質量kg無對重吊籠凈空尺寸（長寬高）mm300013002500（3）安裝位置施工升降機安裝位置：選取安裝在塔樓陽臺位置處，施工升降機導軌與構造外墻之間凈空最大為3.6m，詳見附圖。3、施工升降機附墻架設概況施工升降機附墻架是按一定間距連接導軌架與建筑物或其她固定構造，從而支撐導軌架構件。本工程施工升降機導軌與構造外墻處間距最大為3.6m，采用II型附墻桿。三、施工升降機附墻件設立（一）附墻件安裝布置施工升降機采用型附墻，見后圖。依照使用手冊所示，導軌與構造外墻之間間距最大為3.6m，導軌架自由高度不不6、不大于 7.5m，依照以上原則再結合本工程實際狀況，得出各棟附墻位置如下：1、3#8#升降機：（1）首層層高為6.0m，首層處設立第一道附墻；（2）原則層高為3.0m，每隔2層設立一道附墻；（3）頂層設立一道附墻。2、12#升降機：（1）首層層高為6.0m，24層層高為4.5m，首層4層均設立一道附墻；（2）510層高為3.6m，每隔2層設立一道附墻；（3）頂層設立一道附墻。（二）附墻架設作用施工升降機附墻架作用有兩種，一是保證導軌架穩定性，二是調節導軌架垂直度。四、附墻驗算附墻架采用闡明書中型附墻架，依照SC 型升降機使用手冊中4（附墻架）所示，附墻架對墻面作用力P 計算如下：P=60L/27、.05B式中B為附墻寬度，B=1.43m；L為導架中心與墻面間垂直距離，L=3.6mP=603.6/（2.051.43）=73.682KN1、附墻連接驗算附墻架與砼構造之間采用2根M24穿墻螺栓連接，采用闡明書中2用穿墻螺栓固定；根椐螺栓受力方式，需對M24螺栓進行抗剪連接驗算及抗拉連接驗算。根椐鋼構造設計規范（GB50017-）中所示，普通螺栓承載力設計值公式：螺栓上承受剪力：故螺栓抗剪承載力滿足規定。2、抗拉連接驗算根椐鋼構造設計規范（GB50017-）中-5所示，普通螺栓受拉承載力設計值公式：一根M24螺栓抗拉承載力設計值：故螺栓抗拉承載力滿足規定。五、附墻架安裝技術規定（一）附墻架安裝8、技術1、在構造施工過程中，對需預埋附墻埋件樓層，必要在砼澆筑邁進行埋件預埋。2、附墻架安裝，應與導架加高安裝同步進行，附墻架縱向間距不得超過7.5m。3、每安裝一道附墻架，應用經緯儀測量其垂直度。架設高度為100m時，垂直度偏差保持在30之內。4、附墻架支架容許最大水平偏角為8。5、將圓管與埋件進行焊接。6、在原則節上安裝兩根方管，用螺栓緊固。7、將兩根管與附墻座連接。8、用螺栓及銷子將別的某些連接起來，調節好各方向距離，并同步校正導軌架垂直度。9、緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，保證吊籠不與附墻架相碰。（二）注意事項1、安裝場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。2、安裝過程中必9、要有專人負責統一指揮。3、吊籠上零件必要放置平穩，不得露出安全欄外。4、如果有人在導軌架或附墻架上工作時，絕對不容許開動升降機，當吊籠運營時禁止進入外籠內。5、雷雨天、雪天或風速超過13m/s惡劣天氣下不能進行安裝作業。6、切勿忘掉擰緊原則節及附墻架聯接螺栓。7、每安裝一次附墻必要按闡明書表中規定檢測并調節導軌架垂直度。8、安裝完畢應按闡明書中潤滑一章規定潤滑。六、附墻架拆卸技術規定（一）附墻架拆卸技術1、先將吊桿安裝在吊籠定吊桿孔內。2、運用吊桿將原則節逐節提起，從上往下逐節拆卸附墻架及導軌架，直至中間挑線架處。3、拆卸中間挑線架。4、按上述方式拆除別的導軌架、附墻架，直至僅剩34節原則節。10、5、拆卸現場如有起重設備配合，可先拆下最頂一道附墻，再用起重設備將頂部原則節吊住，每46節原則節為一體拆掉。（二）注意事項1、拆卸場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。2、防止拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網。3、拆卸過程中必須有專人統一指揮。4、在拆除上限位碰鐵和上極限限位碰鐵后，每次將吊籠開至接近導軌架頂上時，要減慢速度，注意不能讓吊籠超過導軌架。5、拆卸時，每次用吊車吊起原則節不超過6節。6、從吊籠上平面到最頂部未拆下附墻距離不得不不大于7.5m。7、拆卸時載重量不得不不大于該升降機額定拆卸載重量。8、拆卸時必要隨時注意電纜，防止電纜掛在別零件上而拉斷電纜。七、安全辦11、法1、安裝作業人員應按高空中作業規定操作：佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2、安裝場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。3、防止安裝、拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網。4、安裝過程中必要有專人負責統一指揮。5、安裝作業時，必要按額定載荷重量下進行安裝，不許超載。6、雷雨天、雪天或風速超過13m/s惡劣天氣下不能進行安裝作業。7、安裝作業時，應防止安裝地點上方掉落物體，避免高空多層次作業。8、地面操作人員，應盡量避免在高空作業面正下方停留或通過，也不得在起重機起重臂或正在安裝構件下停留或通過。9、高處操作人員使用工具、零配件等，應放在隨身佩帶工具袋內，不可隨意向下丟擲。10、12、構件安裝后，必要檢查連接質量，只有連接的確安全可靠，才干松鉤或拆除暫時固定工具。11、雨天和霧天不安排高空作業，必要進行時一定要采用可靠防滑、防墜辦法；遇到六級及以上大風時，必要停止高空作業。惡劣天氣后要對高空作業設施進行全面檢查、修復和完善。12、重點把好高空作業安全關,有高處作業人員必要通過體檢合格，工作期間,禁止喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子等放在專門工具袋內。使用工具時，要握持牢固。手持工具應系安全繩，應避免直線垂直交叉作業。13、禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。14、統一高空、地面通迅、聯系一律用對講機，禁止在高空和地面互相直接喊話。15、拆卸運營時，絕對不容許超過額定拆卸13、載重量。16、禁止夜間進行安裝、拆卸作業。六、事故應急救援預案（一）制定目為了貫徹實行“安全第一，防止為主”安全方針，應依照危險性較大現場環境、設計規定及施工辦法等工程特點進行危險源辨識，以及采用相應防止辦法及救援方案，提高整個項目部對事故整體應急能力，保證發生意外事故時能有序地應急指揮，有效地保護員工生命、公司財產安全、保護生態環境和資源，把事故減少到最小限度，特制定本預案。（二）應急領導小組附墻架安裝前應成立專門應急領導小組，來保證發生意外事故時能有序應急指揮，領導小構成員如下：組長：黎文（項目經理）副組長：張建明（技術負責）、李日富（總施工）成員：安全員小組、電工、機械班長（三）應急領導14、小組職責1、領導各單位應急小組培訓和學習工作，提高其應變能力。2、當施工現場發生突發事件時，負責救險人員、器材、車輛、通信聯系和組織指揮協調。3、負責配備好各種應急物資和消防器材、救生設備和其她應急設備。4、發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故擴大和持續發生，并迅速向上級主管部門報告。5、負責組織搶險、疏散、救濟及通信聯系。6、組織應急檢查，保證現場道路暢通，對危險大施工項目應與本地醫院獲得聯系，做好救護準備。（三）應急反映預案1、事故報告程序：事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應及時逐級上報，并聯系報警，組織急救。2、事故報告：事故發生后應逐級上報，普通為現場事15、故知情人員、作業隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發生重大事故（涉及人員傷亡、重傷及財產損失等嚴重事故）時，應及時向上級領導報告，并在24小時內向上級主管部門作出書面報告。3、現場事故應急解決：施工過程中也許發生事故重要有機具傷人、高溫中暑、高空墜落、落物傷人等事故。4、其她人身傷害事故解決：當發生如高空附落、被高空墜物擊中和機具傷人等而導致人身傷害時。（四）應急培訓和演習1、應急反映組織和預案擬定后，施工單位應急組長組織所有應急人員進行應急培訓。2、組長按照關于預案進行分項演習，對演習效果進行評價，依照評價成果進行完善。3、在確認險情和事故處置妥當后，應急反映小組應進行現場拍照、繪圖，收集證據，保存物證。（五）應急通信聯系遇到緊急狀況要一方面向項目部報告。項目部運用電話或傳真向上級部門報告并采用相應救援辦法。各施工班組應制定詳細應急反映籌劃，列明各營地及有關人員通信聯系方式，并在施工現場、營地顯要位置張貼，以便緊急狀況下使用。八、附墻架大樣圖