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1、柿子園隧道進口防護排架施工方案一、工程概況雎水河雙線大橋緊連柿子園隧道進口，其中雎水河雙線大橋第六孔連續梁跨越縣道墩秀路。為了不影響墩秀路的正常通行，隧道進口開挖爆破及雎水河雙線大橋6#臺基礎施工前需在此設置安全防護措施，以保證墩秀路的正常通行。墩秀路與雎水河橋臺以及柿子園隧道進口之間的位置關系見附圖1。二、施工方案利用雎水河雙線大橋跨路施工計劃設置的門洞支護形式，在墩秀路靠近柿子園隧道進口側設置長40m、寬80cm、高100cm條形基礎，基礎采用C25砼澆筑，基礎設置泄水孔，泄水孔安放時要有一定的排水坡度，泄水孔采用100PVC管，間距3m，PVC管中心距離基礎底面40cm。在基礎上采用直徑2、500mm、壁厚8mm的鋼管柱支架，鋼管頂部及底部均采用70*70*2cm鋼板焊住，鋼板中心均預留孔徑200mm的孔，并在底部鋼板四個角上鉆孔，孔徑38mm，如下圖。 鋼管一端置于基礎上，和預埋的螺栓連接上并采用4個加勁板進行焊接（為方便后續門洞施工，鋼管柱頂部鋼板也采用4個加勁板進行焊接，加勁板尺寸與底部鋼板使用相同），加勁板尺寸為20cm*10cm三角形形狀，板厚2cm，焊接采用雙面焊，焊縫要飽滿。鋼管柱長9m，沿道路方向鋼管柱按中心到中心2m布置，鋼管中滿灌中砂或細砂。在山體坡面上打設28砂漿錨桿，錨桿應垂直于坡面，并與鋼管柱處于同一斷面上，錨桿外露部分彎曲焊接成環，在錨桿強度達到設計強3、度后采用直徑16mm鋼絲繩與鋼管柱進行焊接。鋼管柱距離下端5.6m處焊接抱箍以方便采用鋼絲繩連接。鋼管間采用剪刀撐進行支撐，剪刀撐必須連續設置到頂、不留間隙。剪刀撐采用8的槽鋼制作，每3根鋼管柱采用剪刀撐進行支撐，最后4根鋼管柱采用剪刀撐進行支撐。鋼管柱靠近山體側橫向通長采用8槽鋼進行焊接，間距3m，共計4排，每兩根鋼管柱間豎向采用25鋼筋與槽鋼進行焊接。鋼管柱支撐完畢后在條形基礎上采用漿砌片石砌筑恢復至擋墻拆除前高度。鋼管柱靠山體側自下向上滿布竹排，竹排采用粗鋼絲與槽鋼及豎向25鋼筋綁扎牢固。三、施工準備3.1 機械配置及人員配置主要機械配置序號機械設備名稱規格及型號數量備注1挖掘機PC224、0-81臺2裝載機ZL501臺3自卸汽車ND3260DS2臺4空壓機3方1臺5風鉆YT282臺6電焊機1臺7汽車吊8t1臺主要人員配置序號工種名稱人數備注1管理人員2名2技術員1名3試驗員2名4挖掘機司機1名5裝載機司機1名6自卸汽車2名7測量員3名8電焊工2名9風槍工2名10安全員2名11現場調度1名12普工10名3.2 材料準備及材料要求 主要材料清單序號材料名稱數量單位備注1C25砼32m2鋼管柱20根長9米/根，直徑500mm，壁厚8mm3竹排3604螺栓80套直徑32高強螺栓5鋼板40塊70*70*2cm，鋼板四個角鉆孔，中心預留孔徑200mm小孔6鋼板20塊70*70*2cm，中心5、預留孔徑200mm小孔7鋼板160塊三角形支撐板，20cm*10cm，厚度2cm鋼板8錨桿20根28鋼筋，長3m/根9角鋼382.6米8槽鋼10螺紋鋼116米2211螺紋鋼331米2512PVC管10.4米100PVC 材料要求（1）材料均應具有產品合格證，鋼管柱端部應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋及嚴重銹蝕的鋼管。鋼管應涂刷防銹漆進行防腐處理，并定期涂刷以保持其完好。（2）扣件應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定選用，嚴禁使用不合格的扣件。四、施工工藝流程及方法4.1 施工工藝流程坡面清理測量放樣開挖既有擋墻運至棄渣場基底處理基礎立模預埋螺栓、鋼板，設置泄水孔澆筑混凝土搭設6、腳手架焊接鋼板及支撐板立鋼管柱打設砂漿錨桿灌注細砂或中砂灌注砂漿連接剪刀撐、焊接槽鋼及縱向連接鋼筋連接鋼管柱綁扎竹排4.2 施工方法及施工步驟1、人工對柿子園隧道進口處坡面進行排險；2、挖除墩秀路靠近柿子園隧道進口側既有漿砌擋墻，挖除長度40米，以墩臺中心線為中心沿墩秀路向兩側各20米（雎水河雙線大橋墩臺中心距離老虎嘴隧道進口68m）。3、對擋墻基礎進行處理，清除浮土，并在基巖上植入2排25鋼筋，植筋間排距50cm，植筋長度1.0m，外露50cm，梅花型布置。植筋結束后采用2根長40米22鋼筋分別與植筋進行焊接連接，鋼筋焊接連接時搭接長度不得小于規范要求的最小搭接長度，焊縫要飽滿。4、采用C27、5砼條形基礎，支立80*4000*100cm模板，澆筑時在基礎頂預埋70*70*2cm鋼板，鋼板中心要與鋼管柱中心相對應，每塊鋼板采用4根22鋼筋支腿與植筋進行焊接連接，鋼板預留孔自下向上穿入直徑32mm的螺栓桿并與鋼板進行焊接，螺絲桿露出砼頂面5cm,以加固支架，基礎邊緣距離混凝土路面邊緣線40cm，并順接兩端排水溝，用于排水。基礎設置泄水孔，泄水孔安放時要有一定的排水坡度，泄水孔采用100PVC管，間距3m，PVC管中心距離基礎底面40cm。5、支架采用直徑500mm壁厚8mm的鋼管柱，鋼管頂部與底部均采用70*70*2cm鋼板焊住，鋼板中心均預留孔徑200mm的孔。并在底部鋼板四個角上鉆8、孔，孔徑38mm。6、鋼管一端置于基礎上，和預埋的螺栓連接上并采用4個加勁板進行焊接（為方便后續門洞施工。鋼管柱頂部鋼板也采用4個加勁板進行焊接，加勁板尺寸與底部鋼板使用相同），加勁板尺寸為20cm*10cm三角形形狀，板厚2cm，焊接采用雙面焊，焊縫要飽滿。鋼管柱長9m，沿道路方向鋼管柱按中心到中心2m布置，鋼管中滿灌中砂或細砂。7、砂漿錨桿打設砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔清孔注漿插入桿體。搭設腳手架時鉆孔時利用鋼管柱進行搭設，搭設時盡量避免侵入道路限界。在山體坡面上打設28砂漿錨桿，錨桿長3m，方向應垂直于坡面，并與鋼管柱處于同一斷面上，錨桿外露部分彎曲焊接成環，在錨桿強度達到設計強度后采9、用直徑16mm鋼絲繩與鋼管柱進行焊接連接，鋼管柱距離下端5.6m處焊接抱箍以方便采用鋼絲繩連接，如下圖所示。錨桿與鋼管柱連接示意圖(1)錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，制作時錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。(2)成孔后，用高壓風清除孔內巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內，砂漿強度不得低于M20。(3)將加工好的桿體插入孔內，錨桿終凝后按規范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。(4)用注漿泵將水泥砂漿注入孔內，砂漿至少填充錨桿孔體積的2/3后方可停止注漿；及時將加工好的桿體插入孔內。 8、鋼管間采用剪刀撐進行支撐，剪刀撐必須連續設置到頂。剪刀撐采用8的槽鋼制作，每3根鋼管柱采用剪刀撐進行支撐，最后4根鋼管柱采10、用一個剪刀撐進行支撐，支撐高度均為4.5米，共計兩排，如下圖所示。鋼管柱及排架分布示意圖9、鋼管柱靠近山體側橫向通長采用8槽鋼進行焊接，間距3m，共計4排，每兩根鋼管柱間豎向采用25鋼筋與槽鋼進行焊接，布置示意圖見上圖。10、鋼管柱支撐完畢后在條形基礎上采用漿砌片石砌筑恢復至擋墻拆除前高度。11、鋼管柱靠山體側自下向上滿布竹排，竹排采用粗鋼絲與槽鋼及豎向25鋼筋綁扎牢固。五、安全措施（1）在施工現場兩端設置醒目的施工標示牌、限速牌和“施工重地、減速慢行”等標語，以確保施工地段的安全。（2）嚴禁攀援支架上下，發現異常情況，架上人員立即撤離。（3）鋼管柱使用過程中，應定期檢查：扣件是否松動、立桿的沉降及垂直度的偏差是否符合要求。（4）搭架人員必須戴安全帽、系安全帶。（5）現場施工時，鋼管柱兩端各50m處設置專職安全員進行防護。發現異常情況應立即攔停行駛車輛，防止發生安全事故。（6）鋼管柱立設完畢后，在兩端鋼管柱上要涂刷警示標志。