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1、昌贛鐵路工程施工便道大臨施工方案 大臨便道實施性施工組織設計 目 錄 1 編制依據原則及范圍 . 1 1.1 編制依據 . 1 1.2 編制原則 . 1 1.3 編制范圍 . 1 2 工程概況 . 1 2.1 工程簡介 . 2 2.2 主要工程數量 . 2 2.3 施工布置圖 . 2 3 總體施工方案 . 2 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 施工的原則 . 2 總體施工安排 . 3 便道結構 . 3 工程進度計劃 . 4 架子隊組織機構 . 4 施工測量 . 5 清表 . 5 填筑施工 . 5 施工碾壓 . 6 4 施工方案 . 5 5 資源配置 . 62、 5.1 人員配備計劃 . 6 5.2 施工機械配備計劃 . 7 6 環境保護措施 . 7 7 安全保證措施 . 7 7.1 7.2 7.3 7.4 安全方針 . 7 安全目標 . 7 具體措施 . 8 采用機械填筑應符合下列規定 . 8 8 文明措施 . 8 8.1 健全管理制度 . 8 8.2 健全資料管理 . 9 8.3 文明施工措施 . 9 I 大臨便道實施性施工組織設計 1 編制依據原則及范圍 1.1 編制依據 新建南昌至贛州客運專線設計資料； 國家及鐵道部有關工程建設的相關法律、法規及規定，現行的建設工程設計、施工規范、技術規程、質量驗收評定標準等； 鐵路總公司、業主有關工程建設施3、工管理行業規定、管理辦法和實施細則等； 施工現場取得的有關工程地質、水文、氣象、情況、地材供應情況、交通運輸狀況，以及當地民風民俗、自然環境、水土資源狀況等調查資料； 在鐵路工程施工中積累的施工經驗、科技成果、施工工藝方法及可調配的施工人員、機械設備等資源情況。 1.2 編制原則 節約資源和可持續發展的原則。優先選擇在建設項目用地界內，貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規劃、科學設計，少占土地，保護農田。搞好環境保護、水土保持和地質災害防治工作；支持文物保護、景點保護； 必須滿足建設工期，符合施工安全、文明施工等要求。 1.3 編制范圍 新建昌贛鐵路DK104、0+672DK122+242.48，線路全長19.501km，本施組適用于中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標一分部施工范圍內所有的施工便道工程。 2 工程概況 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4 標項目經理部 1 大臨便道實施性施工組織設計 2.1 工程簡介 本段為新建南昌至贛州客運專線站前工程CGZQ-4標一分部，起訖里程為DK100+672DK122+242.48，線路長19.501km 。主要工程內容：本段里程范圍內的施工便道。 2.2 主要工程數量 根據現場地形條件，本段便道采用貫通便道和引入便道兩種形式，貫通便道為線下施工主便道，新建長度15.4km，引入便道為既有5、道路與貫通便道的連接道路，新建長度3.6km。 2.3 施工布置圖 施工布置圖見：便道總體平面布置圖。 3 總體施工方案 根據全線總工期安排，本方案總體思路為：優先安排DK119+197.5- DK120+526.53城田特大橋、DK114+298.57-DK116+317.82溧江特大橋、DK104+463.27-DK106+276.73習溪特大橋、DK103+312.8-DK103+970.765烏溪特大橋段貫通便道和引入便道施工，然后施工DK109+628.27- DK109+805.33南源大橋、DK 111+030.3- DK 112+442.81排路特大橋、DK 118+678.06、2- DK 118+724.29觀背中橋段的貫通和引入便道，剩余部分的施工便道將根據征拆情況盡快進行施工。 3.1 施工的原則 1）便道用地盡量充分利用紅線內的征地，橋梁地段紅線外征地寬度不超過5m,路堤段便道內邊線為路堤側溝外邊線，橋梁段便道內邊線離承臺邊緣不小于3m，會車道在橋孔范圍內。 2）結合當地地形和現有臨時生活、生產設施，充分利用既有道路。 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4 標項目經理部 2 大臨便道實施性施工組織設計 3）減少對農田和環境的占有和破壞，保持原有水系的暢通。 4）建設用地盡量應重點安排、覆蓋全面、節約用地、保護環境、便于施工。 3.2 總體施工安排 遵循“7、高標準起步，強現場管理，嚴過程控制，創精品工程”的建設方針，貫徹“統籌安排、科學組織，重點先行、分段展開，均衡生產，有序推進”的組織原則。以重點工程的大臨設施為首要施工點，為全面施工創造條件。 3.3 便道結構 根據現場地形地貌，貫通便道面寬6.0m，路基底寬7.0m，引入便道路面寬3.5m，底寬4m。引入便道結合地形條件，選擇有利地形每200m設一處錯車道，錯車道路基寬度6.0m。 根據便道所處地質條件情況，本段便道在山丘段落總厚度為0.4m，下層為0.3m山皮石，上層為0.1m泥結碎石路面；農田段內總厚度為0.8m，下層為0.7m山皮石，上層為0.1m的泥結碎石路面。 農田段便道填筑剖面 8、中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4 標項目經理部 3 大臨便道實施性施工組織設計 引進便道會車道剖面 3.4 工程進度計劃 根據全線總工期安排，本段便道總體施工進度為： 20XX年8月20日-20XX年8月31日施工以下段落； DK119+197.5-DK120+526.53城田特大橋 、DK114+298.57-DK116+317.82溧江特大橋、DK104+463.27-DK106+276.73習溪特大橋、DK103+312.8-DK103+970.765烏溪特大橋貫通便道和引入便道； 20XX年9月1日-20XX年9月20日施工以下段落； DK109+628.27- DK109+9、805.33南源大橋、DK111+030.3- DK 112+442.81排路特大橋、DK118+678.02- DK118+724.29觀背中橋段的建設貫通和引入便道，剩余部分的便道將根據征拆情況逐步的施工。 3.5 架子隊組織機構 架子隊組織機構詳見下圖3.5-1。 圖3.5-1架子隊組織機構圖 架子隊主要管理人員聯系方式詳見表3.5-1。 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部 4 大臨便道實施性施工組織設計 4 施工方案 4.1 施工測量 便道修筑前首先做好測量工作，定位道路中線和邊線，確定便道修筑的位置并沿道路兩側邊線撒下白灰線進行標記。 4.2 清表及基礎處理 1）10、山丘地段，在填筑便道前，應先清除表面耕植土后晾曬，在便道坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。 2）在農田、池塘地段便道施工時，挖除耕植土及淤泥，可用人工配合推土機、挖掘機，將淤泥規則地堆棄在坡腳外后運至相關地方，然后填筑。 4.3 填筑施工 1）填筑便道時填料不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質; 2）便道施工填筑采用分層填筑，挖機配合推土機整平攤鋪; 3）山區地段最大縱坡按8%控制； 4）施工便道跨越河（溝、渠）道時，需要埋設管涵，保證河流（溝、渠）的暢通，保證周圍村民的農田灌溉； 5）便道兩側坡腳處設置排水溝，路面設置雙向2%的排水橫坡，保證 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-411、 標項目經理部 5 大臨便道實施性施工組織設計 便道排水的暢通。 4.4 施工碾壓 便道填筑段，采用20T壓路機先對原地面進行碾壓處理，達到要求后回填相關材料，自卸車卸料，挖機配合推土機整平，壓路機分層碾壓，分層厚度不大于30cm，逐車向前推進。 后期，隨著施工車輛的逐步增多，鄉村道路，需隨時進行維修，以此保證便道的使用功能，能滿足施工車輛的進出要求。 5 資源配置 5.1 人員配備計劃 項目經理部根據施工進度計劃和作業特點優化配置人力資源，制定人員需求措施。 現場一線架子隊工人，由具有一定操作技術和操作經驗的職工隊伍組成。 施工人員配備計劃詳見下表5.1-1。 中交隧道工程局有限公司昌贛客專12、CGZQ-4 標項目經理部 6 大臨便道實施性施工組織設計 5.2 施工機械配備計劃 根據施工安排及進度計劃，施工機械按施工的先后順序依次安排進場。所用機械提前編制計劃，上報監理單位、建設單位，按計劃組織進場。主要施工機械配置見下表5.2-1。 6 環境保護措施 嚴格遵守國家和地方的有關環境保護、控制環境污染的規定，按照國家環保總局的要求，依據“預防為主、保護優先、開發與保護并重”的原則，采取相關措施，進行環境保護，確保將周邊環境影響降至最低限度。 施工便道一切臨時生產、生活設施的布置在指定規劃的區域內，盡量選擇裸露的荒地修建生產、生活設施，滿足有關要求，避免因臨時工程修建的隨意性而破壞地表植13、被而人為惡化生態環境。機械、車輛嚴禁超越規定線路亂行駛，壓壞草地、植被。 7 安全保證措施 7.1 安全方針 安全第一，預防為主。 7.2 安全目標 確保無職工傷亡事故，創造安全、文明、有序的施工環境，確保施工及運輸的安全。 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4 標項目經理部 7 大臨便道實施性施工組織設計 7.3 具體措施 1)抓好安全教育，正確處理安全與施工生產和經濟效益的關系， 2)參加施工人員，要做到遵章守紀，作業標準，行為規范，安全意識和防護能力增強，現場施工有序，作業流程順暢。 3)按規定給職工配齊勞動護用品和現場防護設施。 4)加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協14、作。 5)土方施工安全措施 a土方施工時，并在現場與有關施工人員進行交底。 b運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術狀況，不可松懈和疲勞作業，防止意外事故發生。 7.4 采用機械填筑應符合下列規定 在填土區邊緣應設置安全標志； 土方機械作業時，無關作業人員不得靠近機械； 在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過。 8 文明措施 在項目經理部成立以項目經理為組長，總工程師、架子隊長、生產、技術、質量、安全、材料等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織。項目經理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作。架子隊長、工班長等負責本單位的文明施15、工管理工作。施工現場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。 8.1 健全管理制度 1）崗位責任制。按專業、崗位、工區等分片包干，分別建立崗位責任制。 2）經濟責任制。把文明施工列入單位經濟承包責任制中，一同“包”、 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4 標項目經理部 8 大臨便道實施性施工組織設計 “保”、檢查與考核。 3）持證上崗制度。施工現場實行持證上崗制度。進入現場作業的所有管理人員、汽車司機、技術員、挖掘機、推土機、壓路機等施工人員，都必須持證上崗。 4）會議制度。施工現場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協調解決文明施工問題。 8.2 健全資料管16、理 1）上級關于文明施工的標準、規定、法律法規等資資料應齊全。 2）施工現場應有施工日志。施工日志中有文明施工內容。 3）文明施工自檢資料應完整，填寫內容符合要求，簽字手續齊全。 4）文明施工教育、培訓、考核記錄均應有計劃、資料。 5）文明施工活動記錄，如會議記錄檢查記錄等。 6）施工管理各方面專業資料。 8.3 文明施工措施 1） 嚴格按照招標文件施工，遵守國家法令、法規，遵守有關部門的規定。 2） 加強文明生產管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關系，確保施工順利進行。 3） 加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路。 4） 保持施工現場有條不紊，做到工完場清。 5） 對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修。 中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4 標項目經理部 9