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1、新建烏拉山至錫尼鐵路工程48m簡支箱梁支架預壓方案 編制:復核：審核：烏錫鐵路一標項目經理部第二分部20XX年3月48m簡支箱梁支架預壓方案一編制依據1。鐵路橋涵工程施工質量驗收標準和客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南；2。設計文件規定及業主相關的要求;3。公司歷年來的施工經驗；4.現場施工情況.二工程概況及編制范圍和目的本方案針對48m簡支箱梁鋼管支架預壓進行編制.主要目的是為了保證在箱梁混凝土澆注卸架后滿足設計的外形尺寸及拱度要求，檢驗支架的整體穩定性及支架的實際承載能力，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時取得支架彈性變形的實際數值，作為梁體立模的拋高預拱值數據2、設置的參考。在施工箱梁前需進行支架預壓和地基壓縮試驗，避免箱梁砼因支架不均勻沉降而出現裂縫，在澆筑箱梁混凝土前前要進行支架的壓載試驗.簡支箱梁支架搭設時，根據經驗值預留20mm的沉降量，梁端（墩頂部分)，預留5mm的沉降量。根據設計要求，梁底預留反拱，支架預壓完成后測量支架彈性變形，兩值疊加后確定最終標高。注該梁跨中設計預拱度為14mm,考慮支架沉降20mm，最大預拋高35mm，按二次拋物線下調模板標高。三支架預壓1。預壓材料本分部擬采用（11.41.2)m混凝土預制塊對支架進行預壓，每個預制塊重4噸。預壓荷載為梁體自重的120.2。預壓流程簡支箱梁施工支架預壓的工藝流程如下：鋪設箱梁底模觀測3、卸載后各測量點標高值H4觀測布載后各測量點標高值H2卸載布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值H1觀測卸載前各測量點標高值H3加載根據計算結果調整底模標高吊裝預壓材料及相關加固作業 3。工藝流程各步驟具體操作鋪設箱梁底模板鋪設好箱梁底模板,將底模板頂面標高盡量調整到箱梁底設計標高,同時檢查縱梁與橫木垂直，確保支架底傳遞荷載的支架與支架之間受理均勻，工字鋼和鋼管上蓋板接觸密實，無縫隙,加固剪力撐按要求布設。梁體截面劃分及測點布置為了解支架沉降情況,在加載預壓之前測出各測量控制點標高.簡支箱梁順橋向按照設計文件提供的節段位置進行布置，橫隔板位置增加觀測截面，所有梁體橫向均劃分為3部分，每個部位布置4、一個測點，并在每排每根鋼管上布置一個觀測點。梁體截面及節段劃分見下圖所示. 加載荷重計算及加載方法加載荷重計算首先根據梁體橫向截面劃分和縱向節段劃分計算每個部位單位面荷載，然后根據混凝土預壓試塊平均重量計算混凝土預壓試塊數量,形成荷載布置圖.加載宜分4級進行，即加載50%、80、100%、120%.堆載高度根據荷載大小及分布情況實際計算。具體詳見支架預壓重量分布圖. 對加載后各測量點標高值H2進行測量布載結束后立即進行觀測各測量點的標高值H2，并做好相應的記錄。測量卸載前各測量點標高值H3維持布載24小時后、卸載前測量各測量點標高值H3。卸載卸載過程的操作基本與加載過程相反。觀測卸載后各測量點5、標高H4卸載后測量出各測量點標高值H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形f3=H1-H4.通過試壓后，可認為支架、模板、方木等的非彈性變形已經消除。彈性變形f2=H4H3。根據該彈性變形值，在底模上設置預拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。另外，根據H2和H3的差值，可以看出持續荷載對支架變形的影響程度。調整底模標高根據設計文件提供的預拱度與f2疊加進行梁底面高程控制.觀測周期（階段)記錄A加載前首次做好標號（或記錄好起始標高）；B在預壓的過程中荷載達到梁體自重的50%時觀測一次加載后，荷載達到梁體自重的80時觀測一次，荷載達到梁體自重的100%時觀測一次；荷載達到梁體自6、重的120%后，第一天每間隔6小時觀測一次，以后每間隔12 小時觀測一次。如果加載120后所測數據與加載前所測數據支架日沉降量小于2。0毫米（不含測量誤差）時，表明地基及支架已基本沉降到位,可進行卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降符合以上要求為止;C卸載后,計算出其彈性變形和塑性變形，據此調整支架式底模標高。4.注意事項（1）、支架搭設應按照本方案設計所要求的材料和方法進行.若有困難時,支架材料應選擇具有一定的強度、剛度和穩定性好的大型鋼材，接點和聯接件盡量減少，整體強度和穩定性應經過檢算.支架基礎牢固不下沉。(2）、鋪設底模板后測量H1前應加強對支架的全面檢查，確保支架在荷載作用7、下無異常變形。(3）、預壓材料采用混凝土預壓試塊碼砌，禁止任意堆砌和帶撞擊式加載，防止堆砌高度過大產生傾倒事故.腹板前80的荷載用鋼筋原材料，為了確保鋼筋不變形，應在預壓支架上用方木墊平，確保鋼筋處于同一高度，穩定性較好。（4）、由于支架較高，加載重量較大，因此在加載及卸載過程中必須隨時對支架情況進行觀測，以免發生意外.（5）、加載過程中應安排專人加強對支架及地基變形情況的觀測，如有異常變形，應及時通知現場施工管理人員立即停止加載,在采取足夠的加固措施后方可繼續加載，以免出現重大安全事故。（6)、預壓完成后，根據支架變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對薄弱環節進行加強，確保施工安全和工程質量。（7）、支架搭設方法要考慮拆除支架方便且安全，支架墊木采用楔形木墊塊，并用U型螺栓固定牢靠，拆卸支架時，先拆除楔形墊塊，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。(8)、支架搭設和預壓過程中，應設有專職安全員值班，一是隨時檢查處理支架搭設和預壓時出現的變化,緊急情況及時向作業人員發出停止或撤離信號，并向上級單位領導報告；二是阻止非施工人員進入支架預壓區域以防發生意外。附件:支架預壓成果數據記錄表。