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1、省道S231線鄧州市刁河店至省界段公路改造工程 厚5cm中粒式瀝青混凝土下面層分項工程開工報告 鄧州市公路工程有限責(zé)任企業(yè) 二0一三年九月十五日5cm中粒式瀝青砼下面層施工組織設(shè)計一、工程概況省道S231線金孟線北起許昌禹州金坡南，至于鄧州市和湖北交界，是河南省公路網(wǎng)中關(guān)鍵一條干線公路。省道S231線鄧州市刁河店至省界段公路改造工程路線根本總體走向為東北-西南方向。項目起自鄧州城南刁河店，樁號（K256+314），沿老路向西南方向經(jīng)南唐坡、陶營跨刁北干渠后下穿內(nèi)鄧高速（K261+380），繼續(xù)沿老路向南過林扒跨排子河，終止于豫鄂兩省交界孟樓，樁號（K279+397），和湖北界道路順接，全長232、.083公里。關(guān)鍵工程內(nèi)容包含：路基、路面、橋梁涵洞、防護及安全設(shè)施工程。該工程路面采取瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。其中K256+314-K262+481段：起、終點及橋頭順坡段采取新建路面結(jié)構(gòu)：采取4cm細粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層。補強路面結(jié)構(gòu)：采取4cm細粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層（含2cm調(diào)平層）+局部挖補老路23cm水泥穩(wěn)定砂礫。老路面加寬部分采取新建路面結(jié)構(gòu)：采取4cm細粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+3、18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層+20cm天然砂礫。K262+481K279+397段：橋頭順坡段采取新建路面結(jié)構(gòu)：采取采取4cm細粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層。補強路面結(jié)構(gòu)：采取4cm細粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層（含2cm調(diào)平層）+局部挖補老路23cm水泥穩(wěn)定砂礫。老路面加寬部分采取新建路面結(jié)構(gòu)：采取4cm細粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層+20cm天然砂礫。4、關(guān)鍵工程數(shù)量:5cm厚中粒式瀝青混凝土230000m2該結(jié)構(gòu)層瀝青用量4.5%（ 0.3）；最大干密度以天天馬歇爾試驗密度為主,壓實度大于95%，各項指標滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40要求。二、關(guān)鍵人員，機械設(shè)備材料情況1、關(guān)鍵人員：（1） 項目經(jīng)理：高敬科（2） 項目副經(jīng)理：王道偉（3） 項目總工：雷新宇（4） 技術(shù)責(zé)任人：袁朝峰（5） 質(zhì)檢責(zé)任人：李傳清（6） 試驗室責(zé)任人：梅富貴（7） 施工責(zé)任人：周啟青（8） 安保責(zé)任人：胡顯一2、機械情況：（1）瀝青混合料拌和樓 1座（2）攤鋪機 1臺（3）雙鋼輪壓路機 2臺（4）膠輪壓路機 2臺（5）自卸車輛 20輛（6）灑水車 3臺（75、）除塵機 2臺3、材料供給計劃： 在材料進場前，我標段質(zhì)檢人員同總監(jiān)辦中心試驗室人員一同對所用瀝青、礦料進行了調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定采取靈山出產(chǎn)碎石及湍河天然砂，瀝青采取重交通道路石油瀝青A-70，以上原材料經(jīng)檢測，各項技術(shù)指標均滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。現(xiàn)在所需多種規(guī)格碎石、砂已基礎(chǔ)備足，瀝青油天天由2輛運輸車運輸，存入拌和站200T瀝青罐，確保瀝青供給。 4、瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計將按下列步驟進行： 目標配合比設(shè)計階段。 該工程工地試驗室用工程實際使用材料計算出了多種材料用量百分比，配合成符合AC-20礦料級配，進行了馬歇爾試驗，確定出多種礦料百分比及最好瀝青用量，以此礦料級配及瀝青用量作為6、目標配合比，供拌和機確定各冷料倉供料百分比，進料速度及試拌使用。 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。 從拌和機二次篩分后進入各熱料倉材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉材料百分比，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料百分比，以達成供料均衡，并取目標配合比設(shè)計最好瀝青用量士0. 5%進行馬歇爾試驗。確定生產(chǎn)配合比最好瀝青用量。拌和機采取生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和瀝青混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用標準配合比，標準配合比作為生產(chǎn)上控制依據(jù)和質(zhì)量檢驗標準，經(jīng)設(shè)計確定標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生改變并經(jīng)檢測瀝青混合料礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標不7、符合要求時，應(yīng)立即調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 瀝青拌和廠建設(shè)情況： 該工程瀝青混合料拌和廠在鄧州市，現(xiàn)在一套3000型瀝青混合料拌和設(shè)備良好，已準備施工。拌和廠遠離市區(qū)，運輸條件良好，電力供給可靠，拌和廠內(nèi)設(shè)置符合國家相關(guān)環(huán)境保護、消防安全要求，多種礦料堆放整齊，并有標識牌，細集料設(shè)防雨頂棚。三、瀝青混凝土面層施工方案： 瀝青混凝土面層施工采取以下施工工藝步驟進行：準備下承層施工放樣拌和運輸攤鋪整型碾壓接縫處理冷卻開放交通 1)清理下承層： 在鋪筑瀝青面層前應(yīng)對下承層進行檢驗，對一些局部表面高低不平進行處理，高進行鑿除，低進行修補，必需時用瀝青混合料找補，下承層已松散8、重新補鋪，鋪筑前應(yīng)保持下面層表面干燥、清潔和無任何松散石料、灰塵和雜質(zhì)，并經(jīng)旁站監(jiān)理驗收合格后方可鋪筑。2)瀝青混合料拌和：瀝青混合料拌和采取3000型瀝青拌和樓拌和，拌和樓裝有預(yù)防礦粉飛揚散失密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測溫度裝置。瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，拌和樓拌和瀝青混合料應(yīng)均一致，無花白、無結(jié)團成塊或嚴重粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)立即調(diào)整。拌和廠設(shè)試驗員2名，每班檢驗礦料級配及瀝青含量及混合料出廠溫度，取有代表性瀝青混合料進行馬歇爾各項指標檢驗，瀝青混合料出廠溫度控制在145一165之間。 3)瀝青混合料運輸： 熱拌瀝青混合9、料采取大噸位自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃潔凈，為預(yù)防瀝青和車廂粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液；從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以降低粗細集料離析現(xiàn)象，運輸車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，運輸時間短于0.5小時，也可不加覆蓋。瀝青混合料運輸車運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推進前進。 4)熱拌瀝青混合料攤鋪： 熱拌瀝青混合料采取ABG423攤鋪機進行攤鋪，采取攤鋪層前后保持相同高差控制攤鋪厚度，混合料攤鋪溫度不低10、于130，不超出160，混合料松鋪系數(shù)應(yīng)依據(jù)實際混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定。攤鋪過程中，隨時檢驗攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并由使用混合料總量和面積核實平均厚度，不符合要求時應(yīng)依據(jù)鋪筑情況立即進行調(diào)整。瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)依據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整，攤鋪混合料時不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行局部找補或更換混合料：橫斷面不符合要求結(jié)構(gòu)物接頭部位缺料攤鋪帶邊緣缺料表面顯著不平整局部混合料顯著離析攤鋪機后有顯11、著拖痕。5)熱拌瀝青混合料壓實及成型： 碾壓應(yīng)選擇合理壓路機組合方法及碾壓步驟，以達成最好結(jié)果，瀝青混合料壓實采取雙鋼輪振動壓路機和21T輪胎壓路機組合方法，壓路機數(shù)量依據(jù)生產(chǎn)率決定，壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻速度碾壓，雙鋼輪壓路機初壓速度宜為1. 52Km/h,復(fù)壓宜為2. 53.5Km/h,終壓宜為46Km/h。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，碾壓溫度為110140，不低于110，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重合1/3-1/2輪寬，最終碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)忽然改變12、而造成混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必需減速緩慢進行，復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，宜采取21T輪胎壓路機，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達成要求壓實度并無顯著輪跡。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，路面壓實成型終了溫度不低于70，壓路機碾壓長度以和攤鋪速度平衡為標準選定，并保持大致穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回時應(yīng)階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。6）接縫處理： 在施工縫及結(jié)構(gòu)物兩端連接處必需仔細操作，確保緊密、平順。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充足將接縫壓實緊密，接縫宜采取垂直平接縫，應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充足壓實，連13、接平順。7）開放交通： 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。四、瀝青路面施工基礎(chǔ)要求及注意事項： 1)瀝青混合料礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范要求。 2)瀝青材料及混合料各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗及馬歇爾穩(wěn)定度試驗。 3)嚴格控制多種礦料和瀝青用量及多種材料和瀝青混合料加熱溫度。 4）拌和后瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 5)下承層表面干燥、清潔、無浮土、其平整度和路拱應(yīng)符合要求。 6)攤鋪時應(yīng)嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求14、密實度。 7)雨季施工要注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場和瀝青拌和廠聯(lián)絡(luò)，縮短施工長度，各項工序緊密街接。 8)運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水方法。 9)當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。10）縱縫或橫縫采取冷接縫時必需灑粘層油使之粘結(jié)良好。五、施工過程中質(zhì)量管理和檢驗1)瀝青下面層施工必需在得到主管部門開工令后方可開工，在施工過程中由專職質(zhì)量檢測人員負責(zé)施工質(zhì)量檢驗和驗收，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范隨時對施工質(zhì)量進行自檢，其試驗項目和頻率按規(guī)范和招標文件進行。 2）瀝青混合料拌和廠必需對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉用量進15、行檢驗，取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料礦料級配和瀝青用量。3)混合料鋪筑現(xiàn)場必需對混合料質(zhì)量及施工溫度進行觀察，隨時檢驗厚度，壓實度和平整度，并逐一斷面測定成型尺寸。 4)瀝青面層質(zhì)量檢測結(jié)果按1Km為單位整理成表，連同原始統(tǒng)計一起立即反饋給主管部門，當(dāng)發(fā)覺異常時，停止施工，分析原因，找出影響原因，采取方法，經(jīng)主管部門同意后方可復(fù)工。六、安全生產(chǎn)制度 1、成立以項目經(jīng)理為組長，以專職安全員為副組長，各工序責(zé)任人為組員安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全方面指導(dǎo)、監(jiān)督檢驗，處理施工安全工作全過程。 2、建立完善安全工作制度，常常性對施工人員進行安全施工教育，使廣大職員牢靠樹立“安全第一”思想，自覺按安全工作制度16、和操作規(guī)程施工，做好各項工作安全防護設(shè)施。 3、認真落實勞動安全法相關(guān)要求，杜絕各類違章作業(yè)行為，杜絕重大安全事故，避免通常性安全事故發(fā)生。 4、落實誰主管、誰負責(zé)、責(zé)任到人，制度嚴格獎罰方法，對專職安全、各分部工程及工序兼職安全員一律實施掛牌上崗，而且在施工現(xiàn)場懸掛多種安全標志牌。七、環(huán)境保護及文明施工 1、施工期設(shè)置顯著如“前方施工慢行”、“單向行使”，等交通標志牌。 2、專門組織保通人員，統(tǒng)一著裝，攜帶對講機，上崗文明值勤，晝夜不停，維護交通秋序，確保車輛通行。 3、如過往車輛因機械和其它原因停使在施工路段，應(yīng)立即組織拖離施工現(xiàn)場，避免堵塞交通。 4、了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重民風(fēng)民俗，遵守國家法規(guī)法令，保護群眾利益，堅持互助互利標準，充足調(diào)動當(dāng)?shù)厝罕娭鲃有裕l(fā)揮地域優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展。5、確保施工地域生態(tài)平衡，降低環(huán)境污染，施工隊伍從進場到完工交驗撤離每一個步驟，全部必需考慮對周圍環(huán)境多種污染，針對不一樣步驟，制訂多種防護方法，確保環(huán)境不受污染，不留隱患。我們將在瀝青面層施工中，做到精心組織、科學(xué)管理，嚴格按施工規(guī)范組織施工，在確保質(zhì)量前提下，加緊施工進度，努力使我們施工質(zhì)量、管理水平再上一個新臺階，為創(chuàng)全優(yōu)工程打下良好基礎(chǔ)。 省道S231線鄧州市刁河店至省界段公路改建工程 S231DS-1協(xié)議段項目部 二0一三年九月十五日