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1、目錄1編制依照.-1-2工程概略.-1-3設計CFG樁狀況.-2-3.1CFG樁技術參數.-2-3.2CFG樁性能指標.-2-4試樁目的.-3-5試驗段的選定實時間安排.-3-6試驗段施工準備及工藝.-3-6.1施工準備.-4-6.2施工工藝.-5-7試樁數據：.-9-8CFG樁試樁總結.-10-9質量保證舉措.-11-9.1嚴格進行圖紙會審.-11-9.2嚴格丈量放線復核制.-11-9.3成孔質量要求.-11-9.4樁間土辦理.-12-9.5嚴格堅持隱蔽工程查收和監理清驗制.-12-10安全保證舉措.-12-11文明施工保證舉措.-13-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG2、樁試樁施工方案DK111+566箱形橋及過渡段基底辦理CFG樁試樁方案1 編制依照(1)鐵路路基施工規范（TB10202-20XX）；(2)鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-20XX）；(3)高速鐵路路基工程施工質量查收標準（TB10751-20XX）；(4)高速鐵路路基工程施工技術規程Q/CR9602-20XX；(5)鐵路特別路基設計規范（TB10035-20XX）；(6)濕陷性黃土地域建筑規范（GB50025-20XX）；(7)鐵路混凝土工程施工質量查收標準（TB10424-20XX）；(8)鐵路路基工程施工安全技術規程（TB10302-20XX）；(9) 新建鐵路銀川至西3、安線路基通用構造詳圖（銀西施路-01）；(10) 西成鐵路客運專線陜西有限責任企業相關文件和管理規定；(11) 新建銀川至西安鐵路（陜西段）YXZQ-5標實行性施工組織設計；(12) 新建銀川至西安鐵路（陜西段）指導性施工組織設計；(13) 已審批的DK111+566箱形橋實行性施工組織設計；(14) 箱形橋設計圖（銀西施橋（箱）1112）。2 工程概略本工程位于陜西省永壽縣馬坊鎮苑家山村西側沖溝內，為沖溝內排洪而預留的通道，為1孔16m鋼筋混凝土箱形橋，與線路交錯里DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-1-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案程4、DK111+566，與線路正交。箱形橋大里程端連結新永壽梁地道入口，小里程端與永平地道出口由過渡段連結。本工程所在地點溝谷深切，坡陡谷深，交通不便，各樣施工資料采買及運輸困難。橋址距離1號拌合站拌和站大概2km，之間有新建施工便道相連，可以知足混凝土施工需要。依據濕陷性黃土計算判斷結果，箱形橋及過渡段場所屬自重濕陷性黃土場所，黃土濕陷等級級，濕陷土層厚度8m左右。DK111+566箱形橋及過渡段地基采納長短樁辦理，短樁為水泥土擠密樁，長樁為CFG樁。樁位正方形間隔部署，先施作短樁，再施作長樁，長樁間距1.8m，短樁間距0.9m。DK111+566箱形橋及過渡段基礎合計446根CFG樁，18m/5、根，合計8028.0m。3 設計CFG樁狀況3.1CFG樁技術參數按正方形部署，樁間距1.8m1.8m，孔徑為0.4m。試樁地點DK111+566線路左邊15m。樁頂設0.8m厚水泥改進土墊層（水泥的摻量為干土質量的6%），墊層內鋪設兩層雙向土工格柵。3.2CFG樁性能指標3.1CFG樁混淆料立方體抗壓強度標準值不小于15MPa。3.2拔管速率：一般控制拔管速度為2m3m/min，并保證連續提攜，施工中禁止出現超速提攜。遇淤泥或泥炭質土等敏感土層，拔管速度應放緩，拔管中禁止反插。DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-2-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試6、樁施工方案3.3單樁承載力不小于300KN，復核地基承載力不小于250KPa。3.4其余要求采納碎石、石屑或沙、粉煤灰、水泥加水配合而成。水泥采納P042.5及以上一般硅酸鹽水泥（當地下水有侵害性時，采納抗侵害水泥），水泥摻入量150kgm3200kgm3；粉煤灰等級不低于級，摻入量為7090kgm3；石屑率一般在0.3左右；碎石粗骨料粒徑不大于25mm的堅硬碎石或卵石，應知足級配要求，含泥量少于1%，松懈聚積密度大于1500kgm3。4 試樁目的因為本區段內設計基底辦理CFG樁工程數目大，為了在大面積動工前獲得知足質量要求的施工工藝和施工參數、考證設計指標、查對現場所質狀況，為后期全面動工確7、立基礎。本次試驗區段選擇擁有代表性區段進行CFG樁的試樁工作，試樁里程定在DK111+566箱形橋基礎段線路左邊地界限內進行。試樁CFG樁數目4根，間距按設計間距1.8m正方形布樁，試驗樁長按18m進行試驗。經過本次CFG樁試驗所要確立的工藝：鉆進速度、拔管速率、混合料坍落度、混淆料拌和時間、混淆料泵送壓力、灌輸方法以及施工工藝。5 試驗段的選定實時間安排選定DK111+566箱形橋基礎段線路左邊地界限內進行作為試樁段。試驗時間20XX年7月15日-20XX年7月20日。6 試驗段施工準備及工藝DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-3-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目8、經理部CFG樁試樁施工方案6.1施工準備主要機械設備試樁主要機械設備表表6.1主要機械設備表序號機械設備名稱規格型號數目機械性能備注1長螺旋鉆機0321臺最大鉆深20m2砼運輸車10m31臺優秀3發電機200kw1臺優秀4砼輸送泵1臺60m3/h5無齒鋸3臺優秀6小型發掘機YG15-81臺優秀7沖擊打夯機RM-1B1臺優秀組織機構及人員分工試樁組織機構及人員分工表6.2組織機構及人員分工表序號工種人數職責1負責人（蘭福東）1整體施工方案履行，現場監察2技術主管（王軍斌）1技術負責3專職安全員(周增云)1安全監察4技術、質檢、丈量、試驗人員5現場監察、配合5工班長1現場帶班，組織工人施工6施工人9、員12場拌、運輸、機具操作、填料等DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-4-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案7其余保障人員5風電及其余保障合計26試樁資料準備本次CFG試樁所需資料：水泥、粉煤灰、增添劑、碎石、水均經實驗室檢測合格。資料用量依照試樁實質用量的120貯備。表6.3原資料每盤稱量的同意誤差、檢查數目及檢測方法序號資料名稱同意誤差查驗數目查驗方法1水泥、粉煤灰等干燥狀2%態的摻合料施工單位每工2粗、細骨料3%班各抽樣查驗復稱許多于1次3水、外加劑2%表6.4CFG樁施工的同意誤差、查驗數目及查驗方法序號查驗項目同意誤差施工單位查驗數10、目查驗方法1樁位（縱橫向）50mm丈量2樁位垂直度1%經丈量儀器或吊線鉆桿傾斜度按成樁數目的10%抽開挖50100cm樣查驗。且每查驗批3樁體有效直徑不小于設計許多于5根深后，鋼卷尺丈量值周長，計算樁體直徑4樁頂高程50mm儀器丈量6.2施工工藝本次試樁使用長螺旋鉆孔泵壓混淆料的施工方法，工藝流程詳見下頁的施工工藝流程圖。DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-5-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案原始面辦理丈量放樣混淆料原資料進場查驗，鉆機就位切合設計要求鉆桿垂直度檢查與調整混淆料室內配合比設計鉆孔至設計深度，記錄施工設備貫入地層的反響，核查地11、質資料混淆料拌和、運輸，混淆泵送混淆料，鉆桿內充滿混料強度切合設計要求，坍合料后開始拔管落度工藝性實驗要求均勻拔管并泵壓混淆料直至樁頂，拔管速度切合工藝性試驗標準，投料量不得少于設計灌輸量清土鉆機移至下一樁位樁頭辦理成樁質量查驗：樁體完好性、單樁承載力或復合地基承載力知足設計要求圖6.1CFG樁施工工藝流程圖DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-6-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案施工次序是:原地面辦理：消除施工場所內陸表附著物,對影響樁機作業的柔軟土地段采納壓實辦理，做好場所內的防排水舉措。丈量放樣：依照設計圖紙的樁位在現場進行布樁,使用全12、站儀精準放樣出樁位中心,并用木樁打入20cm深后灌入白灰。樁機就位、對中：CFG樁位定好后，按設計要求在樁中心點上插一標桿，放好樁位后，挪動CFG樁機抵達指定樁位，用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校訂地點，使鉆桿垂直瞄準樁位中心。開鉆前量好鉆具長度，并在機架上畫上顯然的進尺深度標記，保證成孔深度和有效樁長。樁機就位一定鋪墊安穩，立柱垂直穩固堅固，鉆頭瞄準樁位。檢查鉆頭活門能否閉合后，進行鉆機就位，成孔鉆機就位后一定平坦堅固，在施工中不發生傾斜、挪動，同時調整鉆機水平。將鉆機垂直誤差、高程等填到施工記錄表上。鉆進成孔：鉆孔開始時，一定確認樁位編號、孔口標高、孔深，正確無誤后，封閉鉆13、頭閥門，向下挪動鉆桿至鉆頭涉及地面時，啟動馬達鉆進，一般先慢后快，如發現鉆桿搖擺或卡鉆時應放慢進尺，鉆頭抵達設計樁底標高時，于動力頭底面逗留地點相應的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制樁長的依照。鉆進過程中，平臺應保持均衡，未達到設計標高不得反轉或提高鉆桿，如因特別狀況要提高鉆桿或反轉，應將鉆桿提高至表面，對鉆頭活門從頭沖刷、疏導、閉合。開始鉆進或穿過軟硬地層交界處時，應保證鉆桿垂直，遲緩進入；在DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-7-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案含有磚頭、瓦塊的雜填土層或軟塑粘性土層中鉆進時，應盡量減少鉆桿晃動，免得14、擴大孔徑。鉆進時，應注意察看電流值變化狀態，當電流值湊近140A時應實時提高排土，直到電流值變化在正常工作狀態。鉆進過程中，操作人員要親密注意鉆進狀況，如遇卡鉆、鉆桿強烈顫動、鉆機偏斜等異樣狀況，應立刻停鉆，查明原由，采納相應舉措后方可連續作業。鉆進至設計標高后方可停鉆。混淆料攪拌：混淆料攪拌依照試驗室確立的施工配合比進行配料。運輸：混凝土的運輸采納混凝土罐車，容量為10m3，運料及等候過程中混凝土罐一定處于旋轉狀態。灌輸及拔管：CFG樁成孔到設計標高后，停止鉆進，壓灌以前幾分鐘，應開動混凝土輸送泵，提早將攪拌好的混凝土充滿輸送泵的料斗，同時備好一罐混凝土備用。壓灌時泵斗內要有必定的混凝土容量15、，混凝土容量要超出進料口50mm以上，以防吸進空氣。當泵斗混凝土低于進料口時實時通知停止提高鉆桿，待混凝土攪拌好后再進行壓灌、提鉆。機手時刻保證管內充滿混凝土，鉆具內無混凝土禁止提高。開始泵送混淆料，當鉆桿芯管充滿混淆料后開始拔管，禁止先提管后泵料，成樁的提攜速度宜控制在每分鐘2-3m，提高壓灌過程中，如發現支腿下沉立刻停止提高，并調理鉆機水平，方可連續壓灌。灌輸成樁達成后，用水泥袋蓋好樁頭，進行保護，施工樁頂高程宜超出設計樁頂標高許多于0.5m，以保證樁頂混凝土強度達到設計要求。鉆頭提高到孔口時，應防備樁周土掉入孔內。DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-8-中鐵十二局企業銀16、西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案如遇堵管或其余故障，應實時辦理，若鉆頭提出原灌入混凝土料面，先將鉆頭蓋進行閉合辦理，再將鉆頭插入混凝土面下1.02.0m深度后再對樁體進行灌輸。移機：灌輸達到控制標高后，收起鉆機支腿，機身前后挪動轉向至下一根樁施工。樁頭清理：在施工完7天后，從橫向方向使用小型發掘機清理樁間土，湊近樁頭部分預留25厘米采納人工消除樁間土，而后采納專用無齒鋸切割、破除預留樁頭至設計標高。樁頭消除采納專用截樁設備截樁。7 試樁數據：l 、鉆進速度；2、提管速度：3、混淆料坍落度：坍落度依照試驗室配合比確立的數據進行控制，既要知足設計強度要求還要切合地質和機械性能狀17、況，并保證施工順利進行，坍落度控制在：17010mm。4、混淆料拌合時間：每盤料攪拌時間經試驗室確立依照一般混凝土的攪拌時問進行控制，控制在120s左右。5、混淆料泵送壓力：DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-9-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案一號樁均勻泵壓：6.3Mpa/次；二號樁均勻泵壓：5.4Mpa/次；三號樁均勻泵壓：4.7Mpa/次；四號樁均勻泵壓：6Mpa/次。表7.1試樁數據統計表樁號樁長開始結束連續鉆進拔管泵壓充盈時間時間時間深度速度（Mpa）系數12348 CFG樁試樁總結CFG樁試樁結束后形成總結報告，包含以下項目：118、鉆進速度：依據地質及機械性能狀況，由上表試樁數據得出鉆機鉆進速度。2、提管速度：依據地質及機械性能狀況，由上表試樁數據得出鉆機拔管速度、混凝土充盈系數。3、混淆料施工配合比、坍落度。4、混淆料拌合時間。5、混淆料泵送壓力：依據地質及機械性能狀況和試樁所得的泵壓數據總結出泵壓。6、CFG樁的垂直度、有效直徑、樁身完好性；7、CFG樁辦理后的單樁承載力及復合地基承載力。DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-10-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案8、該報告指導本過渡段CFG樁工程的施工。樁基施工完成28天后，由中鐵西北科學研究院進行單樁和復合地基19、承載力樁基檢測，并出具檢測報告。假如檢測數據均知足設計要求，則形成試樁總結，指導下一步施工；若檢測數據的一項或幾項均為達到設計驗標要求則需從頭進行試樁試驗，直到檢測數據所有知足設計驗標要求為止。9 質量保證舉措9.1嚴格進行圖紙會審做好圖紙會審工作，組織施工人員仔細學習研究圖紙，嚴格履行國家現行規范、規程和相關施工技術要求，做好各層管理人員、施工人員的技術交底。9.2嚴格丈量放線復核制設專職丈量員進行放線，并由質檢員仔細復核，沒有復核的樁點不準就們開鉆。包含原始出丈量定位和每個樁們的復核，防備產生重大事故，每臺班施工前，一定先檢查軸線和控制線，以防出現過大偏差，仔細查對圖紙與樁位，防備漏樁。920、.3成孔質量要求孔的垂直誤差不超出1%，垂直度按1.5%H控制；每工班對樁頭直徑進行檢測，一定知足設計要求（40cm），不然進行改換。樁位同意誤差5cm，樁徑不小于設計值，深度同意誤差5cm。成孔后，樁頂浮漿清理潔凈，直至露出新鮮的混凝土面。清楚浮漿后的有效長度應知足設計要求。DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-11-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案現場技術人員要仔細做好原始記錄，隨時檢查查對樁位、樁數、樁號、免得錯打或漏樁。由檢測機構進行樁身完好性查驗（低應變檢測），樁身完好性查驗宜在成樁7天內進行。 CFG樁施工中每工班制作試件，進行221、8天抗壓強度試驗。成樁7天后低應變檢測成樁完好性，有疑問時采納鉆芯取樣察看其完好性、均勻性，拍攝拿出芯樣的照片。CFG樁辦理后的單樁或復合地基承載力應知足設計要求。成樁28后進行由檢測機構進行單樁和復合地基載荷試驗。9.4樁間土辦理清理樁間土采納小發掘機配合人工進行，至露出原始地面為止。9.5嚴格堅持隱蔽工程查收和監理清驗制在自檢互檢的基礎上，仔細填寫隱蔽工程查收單，實時請示監理人員復檢，任何質量活動均需有書面記錄，對隱蔽工程查收中提出的不切合質量標準的問題，要實時仔細辦理，辦理后要經復核，達到合格要習并寫明辦理狀況。未經隱蔽工程或查收不合格者，不得進行下道工序施工。依照規范、規程要求、實時正22、確填寫施工記錄，保證工程竣工后能供給全套完美的交工技術資料。10 安全保證舉措(1) 懸掛樁錘的起重機，鋼管架上一定有放松脫掉保護裝置。(2) 作業前，應檢查設備性能，保證安全。(3) 作業中，如發現液壓管損壞、液壓操作箱失靈時，應立刻采DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-12-中鐵十二局企業銀西鐵路YXZQ-5標段項目經理部CFG樁試樁施工方案取舉措，防備錘零落。(4) 工地建立顯然的安全警告牌或戒備線，特別注意腳下安全。(5) 成樁過程中有以下狀況應暫停作業，辦理后再施工：貫入度突變，樁身發生傾斜、位移或異樣回彈。(6) 場所內電路部署規范化，電器開關設在防雨防曬的配電箱內，距離地面不小于1.5m。11 文明施工保證舉措（ 1）施工用地應切合施工平面圖規定，不得任意占用，要隨時清理建筑垃圾，保持場容潔凈。（ 2）保證道路與排水系統通暢。（ 3）施工現場非施工人員禁止私自進入。（ 4）在施工過程中盡可能防止土塵的飛揚而造成污染。（ 5）施工現場的用電線路、用電設備的安裝和使用一定切合安裝規范和安全操作規程的要求，并依照施工組織設計規定實行、禁止其余人員拉線接電。（ 6）施工現場一定設有保證施工要求的夜間照明。DK111+566箱形橋及過渡段CFG樁試樁施工方案-13-