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1、K167+418.99支線上跨橋施工方案1、工程概況K167+418.99支線上跨橋是自杜元埂至曹大沖的公路跨高速公路的連接橋，設計橋面凈寬為4.5m，橋下設計凈空為5.3m。橋上部結構為20+25+20m現澆連續箱梁，下部結構為獨柱墩，U型橋臺，趾板基礎2、基礎施工2.1 由于本標段基底土具由微膨脹性，明挖擴大基礎機械開挖時預留10cm土層不開挖，用人工清理到基坑設計標高，并檢查地基承載力。滿足施工設計要求后進行一步施工。如基坑有水時，在基坑設置滲水盲溝、設集水坑集水，抽水機排出。基坑開挖外側高于原地面并設排水溝，以防止雨水倒灌入基坑。2.2 在基底澆筑一層10cm厚的C10混凝土或水泥砂漿2、作為施工找平層。2.3 鋼筋的加工綁扎應遵循規范的要求，鋼筋連接采用焊接，并保證在接頭長度區段內的鋼筋，其接頭的截面面積不超過50%。在施工時要特別注意鋼筋調直，位置準確，焊接牢固，焊接采用雙面電弧搭接焊，焊縫長度為5d+20mm（d為鋼筋直徑，以mm計）。2.4 基礎模板采用大塊整體鋼模和組合鋼模拼裝，模板均用16mm拉筋加固以保證結構物的線型和尺寸，同時搭設鋼管支架作為模板的支撐系統。混凝土采用拌合站集中生產，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。3、墩臺身施工墩臺身模板均使用定型鋼模板，選用ZM-90長效脫模劑。混凝土均采用在拌合站集中生產，混凝土運輸車運輸，高壓混凝土輸送泵泵送入模。3、3.1墩身施工墩身施工時模板采用定型鋼模板，高度為2.0m2.5m，施工時搭設鋼管腳手架，人工配合汽車吊安裝模板。1)、施工準備（1）操作人員提前進行培訓，模板提前進行試拼、調整。（2）根據橋墩混凝土強度設計要求和施工進度，提前向混凝土拌合站提供混凝土使用計劃。（3）墩身施工時，先用風動機鑿除基礎表面浮漿，然后在基礎頂面測定中線、高程，劃出墩臺底面位置，最后整修連接鋼筋。墩臺身混凝土澆注前，用水將基礎頂面沖洗干凈并鋪一層厚為1020mm的1:2的水泥砂漿。2)、鋼筋加工鋼筋的加工綁扎應遵循規范的要求，鋼筋連接采用焊接，并保證在接頭長度區段內的鋼筋，其接頭的截面面積不超過50%。在施工時要特別注4、意鋼筋調直，位置準確，焊接牢固，焊接采用雙面電弧搭接焊，焊縫長度為5d+20mm（d為鋼筋直徑，以mm計）。3)、灌注混凝土（1）混凝土灌注要對稱分層進行，層厚不超過30cm。從高處傾倒混凝土時，當混凝土傾落高度超過2m時，應加設串桶或溜管，當混凝土傾落高度超過10m時，應加設減速裝置。（2）采用插入式振動器搗固，搗固混凝土要密實，不得漏搗、重搗和搗固過深。插入式振動器移動間距為其作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，并插入下層混凝土50100mm，振動器嚴格按照快插慢拔的原則進行操作，每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現5、平坦、泛漿。（3）混凝土施工時，應經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。（4）采用覆蓋灑水養護或拆模后采取噴膜養護。4.2、橋臺身、臺帽施工臺身模板采用大塊整體鋼模和組合鋼模拼裝，臺帽采用組合鋼模拼裝，模板均用16mm拉筋加固以保證結構物的線型和尺寸，同時搭設鋼管支架作為模板的支撐系統。混凝土采用拌合站集中生產，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。5、現澆連續箱梁施工采用搭設滿堂支架現澆施工。滿堂支架由輪扣式鋼管支架搭設，支架分底座、立桿、頂托和縱、橫向橫桿組成，箱梁底模由12m和10槽鋼組成，腹板、翼緣板及內模用竹夾板拼裝。鋼筋在鋼筋棚內加工，后在模6、板內組裝成型。砼在拌和站集中生產，砼罐車運至現場，泵送入模。全箱砼分兩次澆注，第一次澆注至箱梁腹板上端倒角處，第二次澆注剩余部分（頂板和翼緣板）砼。5.1 施工工藝流程地基處理 澆注砼基礎 搭設滿堂支架 安裝箱梁底模板 支架預壓 調整立模高程 安裝腹板及翼緣板模板安裝 支座及限位鋼板 安裝底板及腹板鋼筋 綁扎頂板鋼筋 澆注砼 砼養生 拆除支架5.2 施工方法5.2.1、地基處理將支架搭設范圍內的路基表面進行平整和夯實，基坑范圍內用灰土回填夯實。地基處理范圍每側均比支架寬50cm，長度為90m。地基經灰土處理后，要求地基承載力不小于200Kpa，然后按支架間距安放開挖砼條形基礎基坑，澆注筑6007、2020cm的條形基礎C15砼，基礎頂面露出基地10cm。在四周開挖排水溝（40cm40cm）防止地基受雨水浸泡導致承載力下降。箱梁施工完成后，清除表面雜物，將砼條形基礎作為路基填筑層。5.2.2、搭設滿堂支架滿堂支架采用輪扣式鋼管支架搭設，立桿縱橋向間距為1.2m,橫橋向考慮支撐等原因間距為0.6m0.9m不等，橫桿豎向步距1.2m，支架外層設剪力撐，支架上方木及模板支撐木為1515(10*10)cm。5.2.3、安裝箱梁模板箱梁底板寬度為3.1m，采用12m鋼模和10拼組成箱梁底模板，鋼模板長度方向縱橋向布置。腹板、翼緣板、橫隔板及其他內模均使用15mm竹夾板拼裝。底板頂施工時不設模板，內8、模安裝時只需安裝至倒角部分即可，頂板底模待第一次澆注砼后安裝。除箱梁底板外其余模板待支架預壓完成后按施工要求安裝。箱梁內腔尺寸因橫隔板和腹板厚度的變化而變化，立模時應隨內腔尺寸的變化調整立模尺寸。5.2.4、支架預壓箱梁采用搭設滿堂支架現澆施工，根據設計要求支架搭設完畢后需對支架進行預壓，預壓重量等于箱梁重量的120。5.2.5、安裝墩頂支座限位板支座安裝前應對墩臺支承墊石高程、中線位置進行檢查，根據支座尺寸將支座安裝范圍內的砼表面清理干凈，并用干硬性水泥砂漿找平，使支承墊石頂面高程附后設計要求，四角高差不大于2mm。然后在支座及支承墊石上標出縱橫十字中心線，支座安裝時，使上下十字線重合，支座9、底板與砼接觸面密貼、穩固和水平。支座安裝完成后采取臨時固定措施進行固定，防止支座在施工過程中發生位移。箱梁砼不直接澆注在支座頂板上，采用在梁底預埋鋼板的方案，鋼板四周均比支座大510cm，鋼板底用木楔進行支撐。墩頂段箱梁限位鋼板原設計是通過預埋在箱梁內的鋼筋進行固定連接，考慮施工完成后方便墩頂范圍內的支撐拆除等因素，施工中可先在梁底預埋鋼板環，并將限位鋼板臨時固定在墩身上，待拆除梁底支撐后，再將鋼板與鋼板環進行焊接連接。5.2.6、鋼筋安裝本橋為連續箱梁，鋼筋規格多、布置密集，鋼筋在加工時應按鋼筋類型分類加工，現場標識清楚。所有鋼筋及接頭的施工應嚴格按照規范和設計要求進行，在加工前必須做清污、10、除銹和調直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內加工后現場安裝成型。鋼筋安裝時，先底板后腹板，然安裝后內模，最后安裝頂板鋼筋。箱梁頂板鋼筋安裝過程中在沒跨1/4處預留80cm120cm的天窗，作為第二次澆注砼時安裝頂板底模和拆除內模的通道，此處的鋼筋可先扳起。鋼筋安裝過程中同時應注意預埋通氣孔、泄水管和護欄鋼筋，箱梁端部槽口鋼筋可適當扳起。5.2.7、砼施工砼采用拌合站集中生產，砼輸送車運輸，輸送泵送入模內，插入式振搗器振搗。梁體砼一次連續澆注完成，即先澆注底板砼，再澆注腹板砼，最后澆注頂板砼。澆筑梁體混凝土時，一般應由墩、臺兩端開始向跨中方向同時進行。5.2.8、拆除支架和模板模板、支架的拆除時間根據模板11、部位和混凝土所達到的強度而定。支架的卸落應按程序進行，遵循先翼底板再腹板后底板的原則。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始向兩端進行，縱向應對稱、均衡，橫向應同步平行。輪扣式支架自上而下依次卸落。6、橋面系施工6.1、內外側護攔施工護攔模板采用定型鋼模。6.2、泄水管安裝清除梁上的預留孔，使孔洞內徑稍大于泄水管外徑。將預埋鋼筋與泄水管按照圖紙的要求焊接好，放入預留孔內。6.3、伸縮縫安裝安裝時根據施工時的溫度,按照廠方提供的圖紙,在廠方專業技術人員的指導下施工。7、投入的主要機械設備、勞力表序號設備名稱數量備注序號設備名稱數量備注1挖掘機1臺6鋼筋彎曲機2臺2吊車2臺16T7電焊機412、臺3插入振動器12臺8張拉設備4套4混凝土輸送泵1臺HB-309混凝土輸送車4臺5鋼筋切割機1臺投入勞力計劃表序號工程項目人數備注：各工序人員根據情況相互調整，投入人員中含結構工程師4人，試驗人員2人，測量人員3人，副經理1人，其余人員為技術工人。1基礎施工202承臺施工303墩臺身、蓋梁臺帽304梁部施工808、施工工期安排本橋工程下部施工起止時間為2005年7月20日至2006年1月20日，總工期180天。各主要工序完工時間安排如下：8月30日前完成橋墩臺基礎， 10月10日前橋臺承臺、臺身工程施工，橋墩墩柱施工，1月10日完成箱梁施工，1月20前完成施工場地清理及恢復。9、質量保證措施913、.1、組織全體作業人員認真學習技術規范，按施工技術要求，控制施工全過程。9.2、由技術負責人對施工全過程向工程技術人員進行技術交底，技術人員對生產工人進行技術交底。9.3、 嚴格執行測量復測制度。9.4、 嚴格執行工程師簽認制度。9.5、 對管理及作業人員制定獎罰制度，并進行明確分工，責任落實到人頭。9.6、 堅持由技術負責人組織的每日質量情況分析會，對照施工方案，總結成功經驗。10、安全保證措施10.1、全體工人必須戴安全帽，持證上崗。10.2、做好施工安全檢查工作，每班必須進行安全教育和檢查后才能上崗作業。10.3、作業場地設好各種安全警示牌，嚴禁非作業人員進入施工場地。10.4、制定每日14、安全檢查情況落實措施。10.5、制定獎罰制度，開展安全評比活動。11、環境保護的保證措施11.1、先完成施工現場排水和廢水處理設施的修建，作到施工現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。11.2、確定雨季施工的有效排水措施，特別是暴雨期間，避免廢水無序排放、外溢等。11.3、施工現場內在保持排水管網通暢，防止泥漿、污水、廢水外流污染環境或堵塞排水溝。11.4、施工現場臨時食堂，用餐人數超過100人時，應設置簡易有效的隔油池，定期除油，防止污染。11.5、施工生活區四周和進場道路兩側設置必要排水設施，施工及生活區污水須進行妥善排放，禁止散排造成環境污染。11.6、及時回收和清退剩余料具、包裝，15、回收利用可再利用的廢棄物，垃圾應及時進行清掃和外運，不得隨意傾倒。11.7、施工現場作到無廢棄砂漿和混凝土，及時清除運輸道路和操作面落地料，砂漿、混凝土倒運時防止撒落。11.8、施工現場設置垃圾站，垃圾按規定集中收集，并統一進行外運，作到每班清掃、每天清運。12、文明施工措施12.1、加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優良、快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。12.2、嚴格組織施工管理，開展文明施工，創標準化施工現場。施工前應做到全員教育，全面規劃，合理布局，化害為利。12.3、施工作業不得損壞用地范圍外的耕16、地、樹木、果林及水電和光纜設施，臨時用地事先將表層耕植土集中堆放，施工道路經常灑水，避免粉塵污染。12.4、在經過臨近的河流及各類管線時，要明確施工操作程序，采取必須的預防措施，避免發生堵塞、填塞或污染河流、林木、耕地或損傷各類管線、影響管線的正常使用等。12.5、施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，路溝暢通，管線齊全,生活設施清潔文明，施工安全有序。12.6、經常對工人進行法律和文明施工教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。12.7、定期組織文明施工檢查，交流經驗、查糾不足，嚴格獎懲。12.8、工程竣工后，及時拆除一切臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔17、，對臨時用地及時復耕。安徽省周集至六安高速公路路基工程第七合同段（合同號：ZL-07）開 工 報 告單位工程名稱：支線上跨橋樁 號：K167+418.99（U736）施工單位：中鐵十一局集團第二工程有限公司監理單位：甘肅新科公路工程監理事務所編制日期：2005年7月20日周六高速公路建設項目單位工程開工申報表監理-05合同號： ZL-07 承包人：中鐵十一局集團二公司 編號：工程名稱周六高速公路第七標段K167+418.99支線上跨橋起訖樁號K167+418.99開工日期20XX.7.20計劃工期180天施工準備情況材料工程材料已進場，檢驗合格，貯備充足。試驗試驗儀器、設備齊全，試驗結果均滿足設計要求。機械設備鉆機設備、物資已全部到位待班，滿足施工要求。施工組織及勞力安排施工方案編制完成，施工及技術人員到齊并已進駐工地，隨時準備施工。征地拆遷征地拆遷完成，手續完備。進度計劃進度計劃已安排和確定。其它說明附件1、施工方案承包人項目經理(簽名)： 2005年 7 月 20 日駐地辦收件人(簽名)： 年 月 日駐地監理工程師意見：高級駐地(簽名)： 年 月 日