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1、CFG樁復合地基施工方案一編制依照1、深圳市后海灣填海區C標段市政工程中心公園路南段（標段）施工圖路基辦理工程；2、深圳市后海灣填海區市政工程中心路初步設計階段工程地質勘探報告（深圳市工勘巖土工程有限企業，20XX.08）；3、公路路基設計規范(JTGD3020XX4、地基辦理手冊（第二版）5、深圳地域地基辦理技術規范（SJG0496）6、建筑地基辦理技術規范（JGJ7920XX）7、業主要求及施工現場實質狀況。二、工程概略1、工程概略中心路后海河（南段）項目工程第3標段與招商路訂交，起點里程SW1+200（SE1+190）位于招商路北側，終點里程SW1+755(SE1+730位于招商路南側，2、施工場所內交通便利。本工程位于西南部臺地及沖洪積平原地帶地貌區，原地貌為深圳灣后海淺海區，海床橫坡緩和，現經填海工程改造已填為陸地，填土整平后，地勢大概平坦，地表高程3.512m。依據地質勘探資料顯示，工程場所范圍內主要散布有填筑土層、嶄新統海相堆積層、上更新統河流相沖洪積層、海陸交相互堆積層、上更新統河流相沖洪積層、第四系殘積層。2、主要工程數目項目名子項單位數目備注稱工程數目表中數目路基為估算辦理量，實質數目以圖紙計算為準。CFG樁復合地總樁長m121100基碎石墊m314196層打樁清土量鋼筋籠總長挖方量填方量m315210.2m25100m374813m374813箱涵基礎辦理CFG樁3、復合地總樁長m1125基碎石墊m3165層3、工程特色本工程為應急工程，總工期為7個月，工期緊、任務重。三、施工進度計劃為保證施工進度，依據每臺樁機每日施工CFG樁500m,我單位計劃跟著工作面的睜開陸續進場6臺CFG樁機進行作業。動工日期計劃為20XX年10月5日，竣工日期為20XX年12月5日。四、施工整體部署1、人員安排及組織項目部管理人員及技術人員均已基本到位，樁基施工隊作業人員將在動工前陸續進場，詳細人員安排以下表：表1投入分項工程現場管理及技術人員一覽表號序職務數人主要職責1現場負責人：陳謹1組織管理現場施工。2技術負責人：何炳陽對詳細施工做全面的計劃及1安排。負責施工質量檢測及質4、量保3質檢負責人：陳湖武1證舉措的實行。4試驗負責人：梁小建1負責各項試驗及檢測工作。負責施工丈量、放樣及樁位5丈量負責人：李江濤1平面復核。擬訂和落實安全技術方案，6安全負責人：汪書平1監察檢查施工安全。7資料設施負責人：莊秀1負責資料和設施供給。發表2擬投入分項工程勞動力人員一覽表序號職務人數備注1機械手202砼工203鋼筋工104電工45維修工56普工202、施工機械設施進場計劃機械進場數目依據施工現場及業主征地狀況而定，主要機械設施和機具見下表：表4擬投入分項主要機械設施一覽表序號機械名稱規格、型號單位數目1振動沉管樁機CZ30臺62柴油發電機組50kw臺23發掘機PC200臺24自卸5、式汽車輛63、施工用電施工用電采納現場安裝變壓器供給，并用立電桿沿道路架設，引至施工現場，同時現場再裝備2臺50KVA發電機進行供電考慮。4、資料供給樁體資料使用商品砼。五、施工方案1、施工準備采集施工場所工程地質勘探報告；建筑場所周邊的高壓電纜、電話線、地下管線、地下修建物及阻礙物等檢查資料；確立施工機具和配套設施；CFG樁分區、編號為使軟基加固施工平衡有序進行，應付CFG樁加固區進行分區，并對每一根樁進行編號，以便施工過程的一致管理。CFG樁分區、編號采納三級編碼，E、W表示東西線，A、B、C表示分區，1、2、3表示樁編號，比如E-A-5表示東線A區第5根樁，W-B-2表示西線B區第2跟樁6、。詳細分區、編號見CFG樁分區、編號圖（見附圖）。復核丈量基線、水平點及樁位、CFG樁的軸線定位點，檢查施工場所所設的水平點能否會受施工影響。2、CFG樁施工工藝工藝流程圖樁機進入現場，依據設計樁長、沉管入土深度確立機架高度和沉管長度，并進行設施組裝。樁機就位，調整沉管與地面垂直，保證垂直度誤差不大于1%。啟動馬達，沉管到預約標高，停機。沉管過程中做好記錄，每沉1m記錄電流表上的電流一次，并對土層變化處予以說明。停機后立刻向管內灌輸C15商品混凝土，直到混凝土與進料口平齊，成樁后浮漿厚度以不超出10cm為宜。啟動馬達，留振510s,開始拔管，拔管速率一般為1.21.5m/min,如遇淤泥或淤泥7、質土，拔管速率還應放慢，拔管過程中不一樣意反插。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標高達到設計要求。成樁后樁頂標高應試慮計入保護樁長。沉管拔出地面，確認成樁切合設計要求后，用粒狀資料或濕粘性土封頂，而后移機進行下一根樁的施工。施工過程中，抽樣做混凝土試塊。采納復合地基靜載荷試驗進行檢測。3、CFG樁施工質量控制舉措施工行進行工藝試驗，確立樁施打次序及樁距可否保證樁身質量。施工監測：信息施工能實時發現施工過程中的問題，能夠使施工管理人員有依據地進行決議，對保證施工質量是至關重要的。施工過程中，特別是施工早期應做以下的一些觀察：a、施工場所標高觀察。施工前要丈量場所的標高，注意測8、點應有足夠的數目和代表性。打樁過程中隨時丈量地面能否發生隆起，由于斷樁常常和地表隆起相聯系。b、樁頂標高的觀察。施工過程中要注意已打樁樁頂標高的變化，特別注意觀察樁距最小部位的樁。c、對樁頂上漲量較大的樁或思疑發生質量事故的樁要開挖查察。4、施工工序5、施工中需要注意的問題施工擾動土的強度降低：采納振動沉管成樁工藝，對密實度較高的土，振動使土的構造損壞、密實度減小，簡單造成地表隆起。縮頸和斷樁：在飽和軟土中成樁，樁機的振動力較小，當采納連打作業時，新打樁對已打樁的作用主要表現為擠壓，即便得已打樁被擠成橢圓形或不規則形，嚴重的產生縮勁和斷樁。為此，相鄰樁施工應隔（ 1）連打作業（2）隔樁跳打樁跳9、打（能夠間隔一根或多根），施工間隔時間應待相鄰樁混凝土達到設計強度。關于滿堂布樁，不宜從周圍轉圈向內施工，可采納從中心向外推動或從一邊向此外一邊推動的方案。樁體強度不平均：拔管太慢或留振時間太長，都會使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，并且混淆料也簡單產生離析，造成樁身強度不平均。為此，施工中要注意控制拔管速率及留振時間。同時，混凝土坍落度過大、樁頂浮漿過多簡單造成樁體強度降低，混凝土坍落度控制在35cm為宜。為保證樁頂一段樁體強度，樁頂設50cm保護樁長，保護樁長樁間土為保護土層。保護土層宜采納人工開挖，不得擾動基底土使其成為橡皮土，不一樣意超挖或超挖后自行回填。如遇塊石，沒法沉管到10、設計深度，可偏離50cm左右，從頭造孔，原孔用塊石或黏土回填壓實。接頭辦理：保護土層消除后進行下一道工序，將樁頂設計標高以上樁頭截斷。截樁詳細方法以下：a、找出樁頂標高地點，在同一水平面按同一角度對稱擱置2個或4個鋼釬，用大錘同時擊打，將樁頭截斷。禁止用鋼釬下斜下方向擊打或用一個鋼釬單向擊打樁身或雖雙向擊打但不一樣時，致使樁頭受必定的彎矩造成樁身斷裂。b、樁頭截斷后，用鋼釬、手錘將樁頂從周圍向中間修平至樁頂設計標高。c、假如在基槽開挖和剔除樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下，一定采納挽救措施。若是斷裂面距樁頂較近，可接樁至設計樁頂，接樁深度超出斷裂面10cm，外徑60cm，資料同樁體資料，斷裂11、面需踢平鑿毛且用水沖刷潔凈。注意在接樁頭過程中保護好樁間土。六、質量保證舉措1、增強技術管理的基礎工作，建立以項目總工為組長，下設項目部各科室及施工隊主管的質量管理機構。2、施工現場推行嚴格的技術管理制度，全部工序都要經過自檢合格，并經質檢工程師及監理工程師署名后方能進入下一步工序，技術資料也相應的跟著工序的達成而整理結束。3、施工中仔細履行“三檢”制度，嚴把“五關”。“三檢”即：施工前、施工中、竣工后檢查。“五關”即：技術圖紙資料復核關、丈量換手復核關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查簽證關。4、擬訂以自檢為基礎，質檢員專檢、互檢和質檢工程師專檢、抽檢相聯合的質量檢查制度和工前試驗、工中12、檢查、工后查驗的試驗制度。5、嚴格履行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經監理檢查簽證一律不得進行下一道工序。在施工隊伍中睜開“三工序”活動，即檢查上道工序、做好本道工序、服務下道工序。6、堅持“三聽從、五不施工、一票反對”制度，即進度、工作量、計量支付聽從工程質量；施工準備工作不充分不施工、設計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進行技術交底不施工、必要的試驗未達到標準不施工、施工方案和質量保證未確立不施工；堅持質量一票反對權。7、嚴格把好資料關。本工程所需的資料、設施一律按監理、業主同意使用的廠家購進。全部資料進場后均一定經復檢試驗合格后，報總監辦同意后再使用，不合格資料果斷不用。8、要求施工C13、FG的操作人員一定為老手，嚴格依照操作規范進行施工。9、水下砼配比一定先按設計標號的要求做好配合比試驗，拌合前石料用水沖洗，砂石料過磅稱重，嚴格控制砂、石用量、含泥量和水灰比，保證砼的和易性和振搗的密實度。質量保證系統框圖以下：動工申請返工每道工序竣工合格進行下道工序不合格承包人自檢不合格承包人填報查驗申請單監理工程師進行質量檢查并簽認返工分項工程竣工承包人自檢承包人填報查驗申請單監理工程師簽認七、安全文明施工保證舉措1、全部作業人員，進入現場正確戴好安全帽。2、專業電工持證上崗。電器線路和用電設施安裝達成后，由專業管理部門查收合格后方可運轉操作，常常駐對用電設施進行安全檢查、測試。3、機械設施操作人員一定經特意訓練，持證上崗。機械設施操作人員和指揮人員嚴格恪守安全操作技術規程，工作時集中思想，慎重工作，不擅辭職責，不灑后駕車。4、嚴格履行施工現場、庫房、生活區防火規定。常常睜開以防火、防暴、防盜為中心的安全大檢查，擁塞破綻，發現隱患發“隱患整頓通知書”，限時整頓。5、樁基施工的泥漿一定實時清理，集中排放。不可以將多功能余的泥漿排入河流或周邊農地。6、混凝土澆筑時，施工現場一定派專職交通安全勸導員，指揮車輛出入，免得擁塞交通。