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1、滑模施工方案一、工程概況本工程系某水泥廠標段工程，由原料配料站一座12m31m鋼筋園庫，生料均化庫及入窯一座22.3m61.8m鋼筋砼園庫，熟料儲存及輸送一座，外庫60m21.50m內庫為13m42m4個庫組成。現澆鋼筋砼筒體結構，庫壁采用滑模工藝施工。二、施工組織及人員計劃1、為確保優質，高速、文明、安全的完成本工程的滑模施工工藝任務，我公司將配備有豐富施工經驗的同志擔任技術指導和施工員，對工程施工進行組織、指揮、管理、協商和控制。本著科學管理、精干高效，結構合理的原則，設項目經理一名，項目技術負責人一名組成項目領導層。設滑模加工組裝班，液壓設備操作班，質量安全檢查員等組成滑模施工隊。2、根2、據工程特點結合我公司的施工技術水平，進場后集中力量進行滑模裝置的制作。3、本工程計劃安排施工人員：管理人員2人，滑模加工制作3人，普工3人，電焊工2人，組裝工6人，氧割工1人，液壓設備操作工2人。三、施工進度與質量1、成品外觀質量達到優良2、主體工程滑模施工進度計劃見表序號滑模設備加進場施工準備滑模組裝庫壁滑升滑模設備拆除1生料均化庫6251832原料配料站6141033熟料庫外庫106151584熟料庫內庫624183四、工程施工用設備材料1、綜合考慮工程特點，施工條件、工期、質量安全等因素的基礎上，要求招標方配備塔吊三臺，砼輸送泵三臺。2、滑模施工材料計劃如下：電焊機2臺氧氣設備2套液壓控3、制臺2臺手控葫蘆5T 2臺手控葫蘆3T 2臺手控葫蘆1T 2臺液壓千斤項GYD60型 200臺鉛垂儀：2個水準儀：1臺鋼模板：2000塊U形卡：5000個門架：180套鋼外園：10t五、滑模施工方法及施工工藝1、施工測量：（1）了解設計意圖，掌握工程總體布局、工程特點、做好內業計算工作。檢驗儀器、檢定鋼尺。在施工放線前對所用的全站儀、經緯儀、水準儀、按計量規定進行檢驗校正，使所用儀器保持完好狀態。（2）0.000以下施工，采用外控法進行結構階段測量放線。用KJ2經緯儀、50米鋼卷尺由引樁投測出各柱網軸線尺寸，以此定各平面各細部尺寸。軸線每跨誤差不超過2mm，總長不超過10mm，標高不超過3mm4、。（3）0.000上部結構施工測量將激光鉛直儀安裝在由控制網引出的筒身中心基點上，將激光光束投射在滑模平臺上對應的繳光接收靶上，在滑升之前記下激光靶的初讀數，在滑升過程中，每提升一次進行一次規劃，并做記錄，根據激光靶的讀數計算出垂直度的偏移情況，及時采取措施以防簡體偏移。為 防止激光鉛直儀自身產生的偶然誤差，每隔約10m利用J2經緯儀進行一次復核，隨時修正誤差。在支撐桿上安裝限位卡以消除千斤頂的升差，每一澆筑層（300mm）對系統調平一次，保證滑模系統同步提升并防止平臺偏移和支承桿因升差太大而產生失穩。2、滑模裝置設計根據生料均化庫.熟料庫.原料調配站結構尺寸及模板配置情況，為方便施工，操作平5、臺輻射梁按間距1.5米設門架輻射梁一根，設計分別為44、128、24根，承重桿采用48鋼管，門架采用槽鋼加工而成，內外鋼圈用10#槽鋼。布置圖如下：3、滑模組裝與施工（1）滑模組裝時嚴格按設計圖紙順序組裝，平臺組裝完畢后進行試壓，確認安全穩定后正式施工。組裝圖如下：（2）搭設臨時組裝平臺；（3）安裝圍圈（先安裝內圍圈，后安裝外圍圈）及一側內模板；（4）綁扎第一段墻板鋼筋后，安裝另一側內模板及外模板；（5）安裝操作平臺的門架、支撐，鋪設平臺板；（6）安裝外挑臺的三角架、欄桿及鋪板；（7）安裝千斤頂及液壓設備，并進行空載試車及對油路加壓排氣；（8）在液壓系統試驗合格后，安裝支承桿；4、平臺組裝程序6、：安裝鼓圈對正中心位置搭設組裝平臺用的臨時平臺安裝外鋼圈安裝門架安裝拉桿、起拱、校正水平安裝模板支架、內外模板圍圈調經、支頂架、鋪平臺板安裝液壓系統及支承桿配電系統安裝、調試安裝攔桿及安全裝置安裝下鼓圈安裝連接拉桿、跳板及安全裝置平臺試壓滑升由于滑模平臺裝置采用空間結構形式，受力狀態比較復雜，為確保高空作業有足夠的安全性，滑模裝置使用前，對其剛度，穩定性必須進行平臺試壓，檢驗，以發現設計和裝配中可能存在的問題，以便確保滑模裝置安全、可靠。安裝質量要求：上下鼓圈對中偏差3mm千斤頂位置偏差5mm平臺水平度偏差10mm內外模板度偏差3相鄰模板上口水平偏差1mm模板拼縫及凹度偏差1mm壁厚偏差5107、mm5、筒體滑模施工順序：連接承重桿-綁扎環向鋼筋-提升模板-安裝預埋件-澆灌砼-重復工序.6、鋼材：滑模需48鋼管作承重桿，需用量如下：生料均化庫：3500米，重13.475噸。熟料庫：8000米，重30.8噸。原料調配站：980米，重3.78噸。合計：48.055噸。另加3%損耗為49.5噸。加工滑模需角鋼、槽鋼等型材合計48噸（兩套）。7滑模的滑升：模板的滑升分為初試滑升、正常滑升和完成滑升三個階段。（1）試滑升階段：在該階段，必須對滑模裝置和混凝土凝結狀態進行檢查后進行。試滑時，將全部千斤頂同時緩慢平穩升起50100mm，脫出模的混凝土用手指按壓有輕微的指印和不沾手，及滑升過程中有“沙8、沙”聲，說明具備滑升條件。（2）正常滑升階段：在滑升過程中，應檢查和記錄結構垂直度、扭轉及結構截面尺寸等偏差數值，并隨時檢查操作平臺、支承桿的工作狀態及混凝土的凝結狀態，如發生異常，應及時分析原因并采取有效的處理措施。支承桿的臨時加固采取如下措施：千斤頂滑過絲扣接頭時，及時對接頭進行焊接加固；對于筒壁結構施工的非工具式支承桿，當千斤頂滑過后，與橫向鋼筋點焊連接，焊點間距不宜大于500mm。（3）完成滑升階段在該階段，應放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作，以便使最后一層混凝土能夠均勻地交圈，保證頂部標高及位置的正確。（5）停滑措施施工過程中因大風、大雨及其它原因必須停工時間，須按停工撤離，9、以防套管等被混凝土粘結，其處理方法如下：1) 停工前應將混凝土面層攤平，振搗完畢。2) 插入接縫鋼筋。3) 根據混凝土澆筑高度和氣溫等情況，每隔半小時提升兩個行程，連續進行4小時以上。4) 復工時應加強中心線和水平度的觀測和對混凝土施工縫的處理。8、 滑模平臺變形處理：（1）平臺偏移處理采用“平臺傾斜法”糾偏即：根據平臺傾斜情況相應調整平臺的傾斜度（斜面角控制在1/150以內），在正常滑升過程中，平臺中心偏差在25mm以內時一般不予處理，也可采取如改變混凝土的澆筑順序、重新布置平臺上的負荷位置或千斤頂下加墊鐵等辦法進行糾正。當平臺偏差大于25mm或水平風力較大的情況下，需采取“平臺傾斜法”。（10、2）滑模平臺扭轉處理當滑模平臺旋轉幅度大于70mm時應采取糾扭措施，主要方法有：改變混凝土澆筑方向、調節支架的硬支撐，使提升架向相反方向傾斜，當扭轉幅度較大時，可利用環向布置的千斤頂相鄰高差產生的環向切線水平力迫使平臺向相反的方向旋轉，或利用導鏈拉相鄰兩榀提升架一下端使提升架傾斜產生環向水平力使平臺向相反的方向旋轉。平臺的糾偏、糾扭工作，要以預防為主。糾偏糾扭應做到勤觀測，平時小幅度糾正，避免一次使筒體外觀產生扭曲。實施糾偏糾扭時要全面連續地分析判斷偏扭的主要原因，再制定相應的糾正措施，不可貿然行動，在反方向糾正中還存在一個慣性力作用，要將它考慮其中。9、滑模施工注意事項：模板必須認真按圖紙要11、求組裝，滑模裝置組裝允許誤差按液壓滑動模板施工技術規范（GBJ113-87）執行。單面模板的錐度為0.3，安裝時取模板高度1/3處作為結構截面尺寸。檢查時除注意中心線等尺寸外，還應注意防止倒錐度和模板彎曲。鋼筋綁扎是一項工作量大而復雜的工序。鋼筋綁扎占用工期長，影響滑模施工進度、造成混凝土質量事故。因此，施工時應引起足夠的重視。混凝土性能要求：滑模施工的混凝土除應滿足施工和易性要求外，還應滿足滑模施工時滑升速度、出模強度、結構穩定性、環境氣溫變化以及泵送混凝土和易性等多種因素的要求。滑模施工時，混凝土出模強度宜控制在0.2Mpa左右。雨季滑模防范：滑模期間出現小雨天，則混凝土攪拌站要適量減少用水量，澆筑速度放慢，若遇短時間的大雨天，則應用塑料布遮蓋提升架以防雨水沖壞新澆混凝土，并暫停澆混凝土，但提升不能停止，應每隔0.51小時將平臺提升一個行程。若遇連續大雨，可將模板提至模內留300mm混凝土后停止施工。待雨停后繼續施工。10、平臺拆除、在拆除平臺前，首先要采取如下措施：加固平臺，即用14根鋼絲繩拉下鼓圈，二個承重桿一組筒壁預埋4塊鐵板，沿筒壁周長四等分，用于內鋼圈和鼓圈整體下降。拆除順序：內外模板內外腳手板模板托架及支撐油路及千斤頂外鋼圈及柱桿鋼圈上平臺及輻射梁放內鼓圈。