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1、混凝土護欄施工方案 1施工放線：根據施工現場的樁號以及設計圖紙要求確定所設混泥土護欄的位置,并且用自動噴漆、油漆等做記號以便施工. 2埋設預留鋼管:清理現場多余的土方和石塊等，對有擋墻的位置沒有預留孔的要進行鉆孔，按間距為2米預埋鋼管,沒有擋墻的位置直接進行鋼管的打入式。 3支模板：用定型鋼模和木模按設計尺寸進行支護,要求線形順適,支護牢固不變形。 4鋼筋制作及綁扎：鋼筋制作在料場按設計圖紙下料，運至施工現場進行綁扎，綁扎完畢后安裝泄水孔。5混凝土的攪拌及運輸：混凝土采取拌合場根據施工配合比集中拌合，并用砼罐裝車運輸至施工現場。6混凝土的澆注：混凝土進行分層澆注，每層厚度不超過30cm，并用振2、搗器振搗密實。 7拆模及養生：待混凝土澆注完24小時后進行拆模,然后用塑料薄膜覆蓋養生。8清理現場，往前推進。雙面波形梁鋼護欄施工(一）施工方法、方案 為保證工程質量達到優良標準，根據高速公路交通安全設施設計與施工技術規范,結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝，具體方案如下：（一)、施工準備施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結3、構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。1、鋼護欄立柱放樣、立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進行測距定位,可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。、為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁號復核和閉合.、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.2、鋼護欄立柱安裝、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正，4、而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內。、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基5、相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護欄施工時,應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝、波形梁安裝時,通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓6、。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速,因此,應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統一調整。5、 波形梁鋼護欄起、終端頭安裝 路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。 活動式鋼護欄安裝該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處,其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據設計文件要求,應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核對;按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形7、適順,不得有凹凸和扭曲.基座套管是提前預埋的,安裝后應測試是否易于拔出及重新插入. 注意事項施工準備應充分,施工路段樁號位置找準確。放樣應精確,誤差在規定范圍內。立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ07494規定進行返工。波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定.護欄施工時操作應謹慎，8、不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。防眩板施工方案1)測量放樣：確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段）,在控制點之間測距定位、放樣。2）電錘鉆孔在防眩板定位點，用電錘鉆孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中,不得損壞中分帶上的相關設施。3)安裝支架在防眩板定位點，安裝連接鋼板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲現象。擰緊膨脹螺栓，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點上。4)安裝防眩板在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致，遮光角一般路段為8，平（豎)曲線路段為815,防眩板高度必須符合設計要求，且高度一致，在同一水平線上,不得出現高低不平的現象,調整合適后,擰緊防眩板螺栓9、.5）線形調整，缺陷修復施工結束后,再次對防眩板進行線形調整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內。對防眩板平面彎曲度超過板長0。3的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等表現缺陷的防眩板，一律拆下更換。另外施工時，我們應注意以下幾點：1、我們一般在會在施工前根據施工圖對設置防眩板的位置、高度、板寬及板的間距還有遮光角進行核對，避免漏光現象和明確應該采用何種方式連接安裝，一般以橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩板需要變化的路段為控制點，在控制點之間測距定位和放樣。2、在施工中,盡量帶線手套施工，能保護波形護欄的金屬涂層，如果有損傷應及時修補,不能損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設施或者影響防眩板的外觀質量等。一般防眩板設置在鋼護欄和混凝土護欄上,在混凝土護欄上直接用鋼板托架將膨脹螺絲固定在橋梁混凝土護欄側,注意強度應能達到設計強度的70以上,才可以在混凝土護欄上安裝;在鋼護欄上的防眩板用緊固板緊抱波形梁就可以了。3、安圖紙要求處理好路段與橋梁上的位置和高度,外形上不得有高低不平和扭曲現象，在普通路段護欄本身表面存在高低不平的現象，應加墊鋼板來調整以確保線型。