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1、目錄一、 編制依據1二、 工程概況1三、 塔吊選擇2四、 群塔防碰撞措施24.1 安裝措施24.2 技術措施24.3 智能監控措施34。4 群塔施工中應遵循的原則6五、 組織管理7六、 群塔運行控制9七、 群塔施工安全措施與使用操作10八、 設備日常檢查及維修保養12九、 安全事故應急預案13十、 附圖13一、 編制依據1、特種設備安全監察條例(（20XX修正）國務院令第549號）；2、建筑起重機械安全監督管理規定（中華人民共和國建設部令第166號)；3、起重機械安全監察規定(國家質量監督檢驗檢疫總局令第92號）；4、西安市質監站“關于加強群塔管理避免相互碰撞的通知文件；5、建筑機械使用安全技2、術規程(JGJ3320XX）；6、塔式起重機安全規程（GB5144-20XX);9、本工程的施工組織設計及施工現場平面布置圖；二、 工程概況三、 塔吊選擇垂直運輸體系選擇與配置時,需考慮的主要項目是：結構形式、模板配制、鋼筋總量、混凝土的澆筑量、施工工期、垂直運輸的效率和速度。塔吊的主要技術參數應滿足施工需要,主要參數包括工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩；根據本工程現場特點，為保證每棟建筑施工中的連續性、滿足流水的均衡、以及考慮到現場材料平面布置，主體結構施工階段垂直運輸配置8臺塔吊。各樓塔吊配備見表1。各樓塔吊配備表 表1設備現場編號型號最大起重（t）最大幅度時的起重量(t）服務建筑103、2QTZ40（JL4807）50.7102電池片生產廠房102QTZ63(JL5610)51.0102電池片生產廠房102QTZ70（TC5613)61。3102電池片生產廠房102QTZ80(JL5613)61。3102電池片生產廠房103QTZ80（TC5613）61.3103組件生產廠房103QTZ80（TC5613）61。3102電池片生產廠房201/202/203QTZ80（TC5613）61。3201/202/203生產大樓及輔助用房201/202/203QTZ80(TC5613）61.3201/202/203生產大樓及輔助用房四、 群塔防碰撞措施4.1 安裝措施在安裝塔吊時，按規4、定調整了各塔吊之間的高度差，102電池片生產廠房東西兩側塔吊(同一高度）與南北兩側塔吊高度相差分別為6m、7m，103組件生產廠房內相鄰兩臺塔吊之間高度相差6m，201、202、203內兩臺塔吊高度相差10m(具體詳見總平面圖）這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉作業時塔臂發生碰撞事故的發生。4。2 技術措施根據現場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。主體結構施工階段，如果現場安裝施工電梯,其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤)高度。做好對塔吊司機及塔吊指揮工的技術交底工作，在塔吊交叉區域內的吊裝要嚴格分開，做好協調工作5、.4.3 智能監控措施本工程塔吊相互間交叉作業區域較大，塔吊同建筑物間發生碰撞，產生不安全隱患，為此需采取防碰撞措施確保塔吊作業期間的施工安全。根據xx市建設工程質量安全監督站20XX年7月24日印發的關于“關于加強群塔管理避免相互碰撞的通知”精神，具體內容為：如果兩塔吊間距不能滿足規范要求、或在塔式起重機大臂回轉范圍內有高大建筑物、高壓電線、鐵塔等有礙塔式起重機正常工作的施工現場，必須安裝;凡沒有統籌安排安裝的塔吊群不得投入使用，已投入使用的要立即停機，待安裝塔吊群智能防碰撞系統后方可投入使用。由此產生的費用由建設單位支付，建設單位在安全費中列支。違者將按建筑起重機械安全監督管理規定給予每臺6、塔吊兩萬元的罰款。因此，我司根據本工程塔吊布置的情況，于施工現場內安裝1部總控臺和8部防碰撞裝置。防碰撞由主控器、彩色液晶顯示屏以及無線傳輸模塊組成。每臺塔吊上的主控制器在對自身狀態（如吊重高度、塔機轉角、高度)進行實時檢測的同時，通過無線傳輸模塊使同一施工環境下相互關聯的塔吊（最多10臺）組成一個信息網絡。每個塔吊的狀態信息可通過信息網在各塔機之間進行傳遞.每個塔吊上的主控器根據檢測到的本機信息以及網絡中其它塔吊的信息,進行防碰撞計算,并根據結果進行報警或繼電器輸出截斷。 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系,可7、預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2m以上，以確保不發生此部位防碰撞。4。1.2塔吊在垂直方向的碰撞1. 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現交叉作業區，當相交的兩臺塔吊在同一區域施工時，有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故.為杜絕此類事故發生,項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分,盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區.如發現較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時,司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發生碰撞后，才8、能將小車進入覆蓋范圍區進行裝卸,裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區,才能回轉起重臂.當司機及指揮觀察現場發現相互覆蓋范圍區內起重臂可能發生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區范圍，這樣才能最大限度避免發生碰撞事故。同時，項目必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，作業時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊,確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外,塔吊在每次使用后或在非工作狀態下,必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重根部。當現場風速達到6級風，相當風速達到10。813.8m/s時，塔吊必須停止作業.2. 高位塔吊9、的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度,排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于6m。由此，符合塔式起重機安全規程(GB5144-2）中的10。5之規定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”.3. 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高10、度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量,確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發生碰撞。4.1。3 智能防碰撞安全監控1、根據智能防碰撞安全監控產品的功能特點，于本工程現場辦公區設置一間總控室,每臺塔吊上安裝主控器,每個塔吊上的主控器根據檢測到的本機信息以及網絡中其它塔吊的信息通過在總控室進行防碰撞計算,并根據結果進行報警或繼電器輸出截斷.2、塔吊群防碰撞報警系統由報警控制器、角度傳感器、幅度傳感器、無線通信控制器等組成。3、防碰撞系統主要參數見下。報警控制器:用于塔吊碰撞危險的實時報警。報警形式: 聲音警示、發光警示。報警范圍：碰撞危險報警 限位報警 11、非法侵入禁行區報警.幅度傳感器：感知塔吊小車距標準節的距離單位:M(米），精度:0.10M(米）溫度范圍:20- +60 角度傳感器:感知塔吊吊臂的角度（經緯度 090度,一周360度）單位: (度），精度：0.3 溫度范圍:20- +60 無線通信控制器:用于塔吊與塔吊之間，塔吊與遠程監控器數據通訊的無線傳感器網絡設備。無線通信控制器有效距離：2000M；頻點范圍：240MHZ 4、智能防碰撞監控系統功能防范低塔吊吊臂與高塔吊吊繩之間的碰撞（如右圖）。防范塔吊小車進入人行通道墜落物體（如上圖）。防范低塔吊吊臂與高塔吊塔身之間碰撞。（如上圖）防范塔吊碰撞高壓線。（如上圖）4.4 群塔施工中應遵12、循的原則4。4.1低塔讓高塔原則主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高,次要位置的塔吊安裝的較低，施工中,低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況,在查明情況后再進行動作。4。4.2后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業區運行時，后進入該區域的塔吊應避讓先進入該區域的塔吊。4.4。3動塔讓靜塔原則塔吊在交叉作業區施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊.4.4。4荷重先行原則兩塔同時施工在交叉作業區時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。4。4。5客塔讓主塔原則在明確劃分施工區域后，闖入非本塔吊施工區域的塔吊應主動避讓，該區域塔吊。13、五、 組織管理為了確保為確保西安半導體產業園項目施工期間各塔機合理使用、安全作業，發揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業的管理、調控，應成立項目群塔作業領導小組,全面負責對施工現場各塔機作業的指揮與協調工作。群塔作業領導小組組長：群塔作業領導小組副組長:群塔領導小組成員:領導小組負責對現場所有塔機的總體指揮、協調。塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔機的進場安裝和拆除退場工作,機長/工長負責本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關信息及時提供給領導小組，便于及14、時做出調整。群塔作業領導小組,定期召開關于塔吊使用的協調會：根據現場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內容,對塔吊的使用進行有效協調，盡量減少塔吊的交叉作業，盡量發揮塔吊的最大效能。加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理：嚴把人員關,所有人員必須持證上崗及遵守各項規章制度，做到嚴格自律、禁止各行其事。現場協調員對塔吊作業進行協調,區分作業面，最大限度防止現場塔吊作業出現相互交叉現象.對于夜間施工,除保證現場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。惡劣氣候條件施工1)起重作業時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業面有六級（含六級)以15、上的強風影響安全施工時應暫停吊裝作業。2)操作人員在施工中應經常注意天氣變化,吊鉤到位后應及時將旋轉剎車鎖定,防止突遇大風將大臂吹偏而導致碰撞事故發生。施工中突遇大風應立即停止作業，鎖定旋轉剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉入防風狀態。3）時刻關注天氣預報,提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）作業人員下班后或塔機處于空閑狀態時應將塔機放至于防風狀態。塔機口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機作業中，當吊臂的方位及吊鉤已調整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業，吊鉤下落的速度應由快到慢、減速直至停止。指揮人員對吊物的捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后,起鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否16、符合安全吊裝的規范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應根據待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應停止動作，檢查有無滑鉤現象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉：在塔機作業中指揮人員發出的旋轉方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在17、指揮塔機旋轉的過程中要密切關注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉，在轉動半徑較大的情況下,動作時應先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車.3）動臂塔的變幅：在動臂塔機作業中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機中心的距離（半徑)，在作業中指揮人員需對吊物到塔機中心的距離有一個大概的了解，以便于司機根據半徑調整大臂的角度,在實際工作中如需要將吊鉤指揮到離塔機中心近一點的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）5)指揮人員口令必須清晰、簡潔。6）操作和指揮人員的崗位相對固定,無特殊原因不輕易換崗.7）每班操作18、和指揮人員的搭配相對固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。六、 群塔運行控制明確規定塔機在施工中的運行原則:低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔;輕車讓重車；客塔讓主塔。塔吊的起重臂上應安裝起重臂的長度標識,以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車的位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉交叉時發生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發生碰撞。塔吊大臂旋轉前，操作人員應首先觀察相鄰塔吊的位置,鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔吊在交叉會面時，應喇叭，警示對方塔吊注意。夜晚作業時，塔吊應打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈,使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。司機在操作時必須專19、心操作,作業中不得離開司機室,起重機運轉時，司機不得離開操作位置。司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業，連續作業不許超過8小時.司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線.回轉作業速度要慢，不得快速回轉.下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區范圍。操作后，吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換;指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接；對新進場的相關人員進行針對性的安全教育、技術交底。塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對20、周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經許可不得隨意更換,確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下：1）塔吊所使用對講機頻道應采用技術手段鎖定，現場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。2)對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。3）現場設專職協調員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發出指令，對講機頻道定位為5頻道，以便現場協調和緊急情況下發出指令。4）操作室對講機應長期處于充電狀態，指揮人員對講機應在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯絡通暢。加強現場動態管理,發現違章、違規行為及時予以制止和糾正.加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位21、嚴格按領導小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現場安全監督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。劃定各塔機的施工區域，在塔機交叉范圍內只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區域前其它塔機嚴禁進入;群塔領導小組掌握24小時天氣預報，遇有6級以上大風天氣應禁止運作塔機，大臂順風向停放。七、 群塔施工安全措施與使用操作司機人員需經醫療部門檢查，必須身體合格方準做司機.患有色盲、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美你爾癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業其它疾病者,不得當司機。駕駛員必須嚴格遵守操作規程，經專業培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做22、好機械的日常維護保養，確保各安全監測及報警裝置靈敏有效。駕駛員必須認真填寫機械運轉記錄,在操作塔機起重時，如突然發生機械故障時應立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關部門。塔吊工、指揮人員在作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物及構件重量和分布等情況進行全面了解。在作業前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業。駕駛員應以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現場應有專職人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩牢固。吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。吊起重物后,嚴禁自由下降，下降過程應避免制動.23、重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示警。司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能.同樣應嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執行.操作司機與地下方指揮人員應熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應具備完整、良好的通訊設備，方便作業聯系。作業時重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機吊運人員.必須按規定的起重機性能作業，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，現場澆注混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應采用鐵制料斗,料斗內裝物高度不得超過料斗上24、口邊。在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應先將重物吊起離地面2050cm停機檢查；起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平穩性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。吊運有棱角的物件時,應做好防護措施。提升和降落速度要均勻.嚴禁忽快忽慢和突然制動.左右回轉動作要平穩.當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式起重機,嚴禁帶載自由下降。不得靠近架空輸電線作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時,應采取安全措施.遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。作業中如遇到暴風驟起,應立即停止作業,將塔吊轉至防風狀態，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源.作業完畢后，25、應將塔吊轉至防風狀態，并切斷電源。司機人員必須做到“十個不吊”：1. 超載或被吊物重量不清不準吊；2. 指揮信號不明，重物不明，光線暗淡不吊；3. 吊索和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊；4. 行車吊掛重物直接進行加工時不吊；5. 歪拉斜掛不吊；6. 工作上站人或工件上浮放有活動物不吊;7. 氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物不吊;8. 帶菱角塊口物體未墊好防止鋼絲繩磨損或割斷不吊；9. 埋在地下的物體不拔不吊；10. 單根鋼絲繩不吊.八、 設備日常檢查及維修保養設備租賃單位應在現場配置專職管理人員和專職安全員，負責設備運行管理工作.設備租賃單位應在現場配置專職電工以及其他維修保養人員,以保證設備正常運行。設備租賃單位應根據項目設備管理相關規定，每天對設備運行狀況進行巡視，督促作業人員填寫交接班記錄和維修保養記錄.同時組織人員按設備使用說明書對設備進行例行保養。每月向總包方提交相關記錄。設備租賃單位應每周對設備進行一次全面檢查，檢查結果以書面形式報項目安全部備案。項目安全部以及設備管理部門每月組織一次設備大檢查，消除安全隱患，確保設備不帶病運行.對于易損件、主要電氣元件以及關鍵部件，租賃單位應在施工現場備有配件，以保證現場生產.九、 安全事故應急預案一旦發生不安全事故，立即按照陜西省事故、事件應急預案的有關內容執行應急措施。將人員傷亡，經濟損失控制在最小范圍。十、 附圖