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1、蚌埠至淮南高速公路路面工程建設項目大橋及特大橋橋面瀝青鋪裝專項施工方案安徽開源路橋有限責任公司蚌淮高速路面工程第二合同段項目經理部二0一一年八月五日第一節 編制依據1、公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-20XX2、公路橋涵施工技術規范JTJ 041-20003、公路工程質量檢驗評定標準（第一冊土建工程）JTG F80/1-20XX4、招標文件技術要求條款5、設計圖紙及補充圖紙第二節 施工概況我部所施工的K22+800K43+808.812段全長為21.009km為雙向六車道，含有大橋及特大橋梁13座。名稱樁號合計面積(m2)大橋K27+073.86K27+556.14757636K28+2、216.3K28+566.3K34+542.7K34+647.7K38+251.95K38+351.95K38+687.0K38+837.0K40+096.8K40+196.8K40+502.3K40+602.3淮南東互通AK0+505.192-AK0+625.192淮南東互通AK1+326.0-AK1+466.0曹庵互通AK0+759.08AK1+107.08曹庵互通CK0+626.42CK1+786.42特大橋K23+366.442K25+587.13K31+953.0K32+853.0第三節 施工準備一、技術準備1、現場負責人要做好施工前的技術基礎資料的準備，包括橋面鋪裝前的中線坐標、設3、計高程、設計寬度及結構層類型等資料，并向參與者做好技術交底，形成技術交底記錄。2、橋面瀝青鋪裝施工前應召開班前會議，由現場負責人和專職安全員對施工隊進行系統的安全技術交底，交清安全重點、關鍵工序、控制節點、重點部位、施工難點和技術難點。二、機械準備1、輔助機械瀝青輔助機械由前場技術人員安排管理，主要投入的設備有1臺自動清掃車、1臺智能型乳化瀝青噴灑車。2、瀝青施工機械瀝青砼由瀝青工區負責施工，主要投入的設備有瀝青拌合樓1座（4000型）、裝載機3臺、運輸車20輛、ABG7820攤鋪機2臺、膠輪壓路機4臺、鋼輪壓路機3臺。3、考慮到夜間加班施工，現場配備兩部探照燈，備用一部探照燈，用以照明。確保4、夜間施工的充分照明。第四節 施工方案一、領導小組職位姓名職務職責備注組長李志福項目經理拼寬施工總指揮副組長張正順總工程師技術總負責方貽發副經理現場安全防護及生產協調監管段道華安全協調與后勤保障安全防護、人員總部署及后勤保障組員孔濤施工負責人瀝青施工的生產組織及現場質量控制瀝青工區負責人張強物資部長物資、設備保障朱正華安全部長應急救援、交通疏導人員總指揮邢軍質檢部長瀝青施工的生產組織及現場質量控制二、人員配備瀝青施工組：35人，工區負責人1名、后場和前場負責人各1名，設備和民工若干。安全維護組：8人，專職安全員2名、安全現場管理員6名，由項目副經理負責統一指揮。技術組：7人，工程師、技術員各2人5、，測量工3人。由項目總工主持，對參加人員進行技術交底和指導。三、具體施工方案1、 防水層的防污染及防破壞保護1）為了防止防水層受到污染及破壞，我部采用移動三角護欄對未施工，但已完成橋面防水的段落進行全封閉管理，嚴禁非施工人員及車輛的通行，并派專人進行看管。2）橋面伸縮縫位置，采用麻袋填裝碎石進行填塞，填塞時應注意麻袋的完整性，避免因為麻袋破損而造成路面污染。填塞時應使填塞后的麻袋面略低于橋面，嚴禁高出橋面，防止瀝青攤鋪機在攤鋪過程中刮破麻袋，造成混合料的污染。麻袋填塞完成后應在其頂面涂抹一層瀝青粘層，并覆蓋土工布，土工布在覆蓋時要保證其順直平整，不得有鼓包現象發生。3）在填塞好的伸縮縫位置用兩6、塊鋼板鋪設出車行道，并在兩塊鋼板的外側擺放錐形標進行標識，防止因行車造成伸縮縫附近防水層破壞。2、橋面排水口的處理1）為了防止橋面排水口在瀝青施工過程中發生堵塞現象，在橋面瀝青鋪裝前，根據現場排水口的實際尺寸，采用三合板進行擋護（三合板上應安裝鐵絲彎鉤，便于施工結束后拆除三合板）2）在橋梁兩側各預留15cm寬的碎石盲溝帶，盲溝帶與排水口相連，便于橋面的排水。碎石盲溝設置于橋面鋪裝的下面層位置。3、混合料的拌和混合料采用瑪連尼4000型拌和站進行集中廠，考慮到橋面防水的需要，在設計配比基礎上增加0.1%油石比，增強密水性。拌和過程滿足規范要求。4、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪采用2臺同型號的7、ABG7820攤鋪機，成梯隊一次性攤鋪完成。攤鋪注意事項：1）在攤鋪開始前，拌和站開始拌和的頭兩車料應在攤鋪開始的第三車料攤鋪。2）積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不收斗攏料，以減小面層的離析。3）保證充分供料，攤鋪機連續、均勻地攤鋪，避免間歇和停頓。5、瀝青混合料的運輸1）混合料采用大型運輸車輛運輸，運輸車輛采用倒車行駛的方式進入攤鋪區域，嚴禁車輛在橋上調頭，對橋面防水層造成破壞。2）車輛應按照錐形標擺放出的行車路線行駛，禁止車輛在橋面隨意行駛。3）如溫度較高、施工時間較長時，應用水在行車道上進行噴灑，以防止防水層粘結運輸車的輪胎。4）行車道上的水在施工前應采用鼓風機進行風干。6、瀝青混合料8、的碾壓初壓：在攤鋪20m后，壓路機開始碾壓，采用2臺 CC622鋼輪壓路機并排碾壓，靠外側壓路機從最外邊碾壓，采用去靜回振（高頻低幅）碾壓1遍，速度控制在23km/h，最后一輪必須跨縫碾壓，內側壓路機起步必須跨縫碾壓，去靜回振（高頻低幅）碾壓1遍；之后采用2臺CC622鋼輪壓路機（低頻高幅）強振1遍；所有碾壓依次成階梯狀向前推進。初壓階段計雙鋼輪靜壓1遍，強振1遍。復壓：在初壓完成兩個輪寬后，采用2臺XP261膠輪壓路機跟進并排碾壓，由外側依次往內側順序碾壓，分幅碾壓搓揉各5遍；之后采用1臺XP261膠輪壓路機全寬范圍內碾壓1遍；接著采用1臺XP301膠輪壓路機緊跟XP261膠輪壓路機，在全寬9、范圍內碾壓2遍。復壓階段計膠輪搓揉碾壓8遍。碾壓時要特別注意：重疊1/31/4寬，速度控制在35 Km /h。兩側邊緣碾壓時必須設有專人指揮，防止壓壞路緣石和鋼模板。終壓：采用CC622壓路機進行收光，消除輪跡，速度控制在35 Km /h。每個壓實段接頭均采用鋸齒狀接頭，每個壓實段碾壓起步階段注意消除段間痕跡。嚴禁壓路機在未完成壓實的區域內停留。壓實遍數較路基段增加2遍，以保證壓實質量。7 、接頭位置的處理1）如橋面連續超過1500m，考慮到拌和站的生產能力及施工能力的限制，應進行接頭施工，接頭位置應選在伸縮縫位置處。2）用水在需要進行接頭處理的伸縮縫外側50cm范圍內進行噴灑，以降低防水層與10、瀝青中面層之間的粘結。3）在施工接頭時，攤鋪機應攤鋪過伸縮縫50cm，并進行充分壓實。4）人工采用工具反切接頭，將接頭位置設置在伸縮縫處第五節 安全注意事項一、安全管理人員配置考慮到大橋及特大橋施工的連續性，為了確保施工安全和交通安全，項目部安排專職安全巡查人員，在施工過程中進行巡查。二、安全注意事項 1）在橋梁中央分隔帶位置擺放“嚴禁跨越”反光標示牌，施工人員應嚴禁跨越中央分隔帶。2）采用錐形標擺設出兩條行車道，對運輸車輛進行指引，避免車輛在倒行過程中發生碰擦。3）施工現在設置急救箱及防暑降溫物品，避免由于施工氣溫較高時發生中暑現象。4）對已完成的施工區域采用錐形及移動三角護欄進行交通封閉，11、采用導向牌對行駛車輛進行指引，避免車輛誤入施工區域。三、現場事故搶救措施1）事故發生時，第一現場人員立即報告項目部，并停止施工。2）若有人員受傷，盡快將受傷人員脫離危險地方。3）發生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫院搶救。4）現場相關人員對受傷員工進行自救，并向120急救中心取得聯系，說明事故地點、嚴重程度，派人到路口接應。第六節 文明施工、環保措施在施工現場管理中，采取各種措施，按現代化施工的客觀要求組織工作，使施工現場保持良好的施工環境秩序，施工現場環境保護：1、施工人員要嚴格垃圾的堆置、廢水排放、廢料處理，雜物不得隨意拋擲、排放。2、進入施工現場人員，必須戴安全帽、反光背心、工作證。3、現場材料合理堆放，確保施工現場整齊，不使用的施工機具和設備材料及時清理出施工封閉區。