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1、崇明大道（東灘段）工程二標新建工程漲水洪橋、路港河橋、架梁施工方案一、 工程概況崇明大道（東灘段）工程二標位于崇明縣陳家鎮南西，西起北陳海公路，東至規劃東團公路，共有兩座橋（漲水洪橋、路港河橋）均為13m+16m+13m跨經，每座橋13米板梁34塊，16米板梁17塊，13米邊梁17噸，中梁13噸，16米邊梁20噸，16米中梁16噸。二、 機械、人員安排1、 該板梁安裝工程由沉井施工隊負責，施工現場負責人：潘金海2、 施工機械配備：50噸汽車吊2臺，水準儀S3一臺，挖機一臺。3、 人員配備：施工隊長1人，現場質量員1人，現場安全員1人，工人6人。4、 項目部分工負責：項目副經理-施云沖；項目總工2、徐德和；安全員吳榮；材料員張建冰；測量員錢惜華；資料員-朱寅杰。三、 施工方案1. 施工前準備工作 清除架梁場地并平整，用壓路機碾壓結實，現場配備鋼板或路基箱板若干塊，根據施工現場情況而定。 汽車吊，特殊工種人員報審。 架梁前，必須做好架梁人員、安全、技術交底。 對架梁場地作好圍護工作，防止閑雜人進入施工現場，并有專人負責協調。 橋臺、墩、砼強度達到設計強度后，并經驗收合格后，進行架梁工作。 架梁前，對蓋梁上的劃線，支座位置，支座型號，橡膠塊規格進行校對，確認正確無誤。并將蓋梁支承面和梁底面清理干凈。四、安全方面1、架梁吊裝作業人員需經過專業培訓學習，操作、指揮人員必須持證上崗，在作業中隨時接3、受安檢人員的檢查驗證。2、 每天作業前，要對所有機械設備進行試運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動、安全限位及防護裝置。3、 檢查所有鋼絲繩、電纜及各潤滑部位。4、 進入施工現場，必須遵守安全生產六大紀律，嚴格執行各項規章制度，安全操作規程。5、 每天作業前，每日班前安全交底，危險源交底：落實好安全監控員，并作好每日危險作業監控記錄。6、 吊機操作、指揮、應嚴格按照安全規程執行，分工明確、集中精力、信號明確、作業人員不得隨意離開工作崗位。地面起重指揮人員應站在起重機操作人員看得清指揮信號的位置，抬吊時要求雙機動作完全服從起重指揮的指令，協調配合、慢吊輕放。蓋梁上的起重指揮人員應在橋板4、梁將要吊放到就位處時，進入工作護梯，避免被板梁碰到，指揮人員指揮時必須用哨子和指揮旗、吊裝前要仔細檢查吊環、鋼絲繩等是否安全可靠。7、 在汽車吊雙機抬吊過程中，每臺起重機的吊釣、鋼絲繩應保持垂直升降，吊起板梁不得在空中長時間停留，作業時操作人員與指揮人員均不得離開工作崗位。8、 起吊時起重臂下不得有人停留和行走，當起重機和吊鉤距臂桿頂部不得小于1M,超重機與架梁的終點位置不小于3M，在架梁過程中必須按規定保持安全距離。9、 在架梁前期道路兩側必須增加警告標志和安全標志。并做好起吊時的臨時防護措施，現場派好安全糾察，確保架梁作業的安全。10、 嚴禁六級以上大 風、暴雨、雷電、大霧作業，夜間作業要5、有充足的照明。11、 作業停止時應將吊物放下，剎住制動器，操縱桿放在空擋，并關上門鎖。12、 全體吊裝人員均要熟悉架梁施工方案，確保架梁施工安全順利完成。五、 技術方面 板梁架設中派專人負責架梁的質量控制，主要架梁線,支座位置，伸縮縫間距等控制。 板梁安裝前，應測梁板預拱度，將預拱板梁接近的安裝在同一孔內。 板梁之間絞縫填充材料的規格，強度應符合設計要求，填縫應平整，密實。 梁就位后，檢查橡膠支座必須全部受力。 預應力空心板安裝允許偏差a 中心偏差 允許偏差5毫米。b 傾斜度 允許偏差1.2%c 梁頂面縱向高程 允許偏差+8，-5毫米。d 相鄰梁頂面高差 允許偏差8毫米。上海崇明市政工程有限公司2008年5月27日