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1、連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改建工程LM-3標段橫隔板加固施工方案中交一公局海威工程建設有限公司連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界）段改建工程LM3標段項目經理部舊橋橫隔板加固施工方案1 工程概況連霍高速公路洛陽至三門峽段高速公路于20XX年建成通車,設計時速100km/h，路基寬24。5m。本工程是對連霍高速公路洛陽至三門峽段進行拓寬改建，改擴建標準為雙向八車道高速公路。全長195公里(其中雙側整體式加寬50。68公里,單側整體式加寬112.06公里，單側分離式加寬32.17公里），設計速度為100 km/h。本標段為LM-3標，標段起點LK56+000，終點RK80+100，拓寬路線2、長約24.1km,拓寬后為雙向8車道，本標段為分離式、單側加寬,舊路部分主要施工內容有：舊路銑刨、舊路修補加罩、舊路病害處理、中分帶封閉、舊橋加固及病害處理等。2 設計要求采用粘貼鋼板的方法連接T梁橫隔板，通過加強橫隔板剛度增強T梁間橫向聯系來提高結構的承載力。按照加固規范要求，鋼板厚度小于10mm時直接涂膠粘貼，鋼板厚度大于10mm時壓力注膠粘貼.考慮到T梁端橫隔板加固施工時操作空間小，并且T梁端頭橫向分部與橫隔板剛度關系不大，故端橫隔板采用5mm厚Q345鋼板直接粘貼連接；跨中部位橫隔板剛度直接影響該位置汽車荷載的橫向分部形式，所以中橫隔板采用10mm厚Q345鋼板壓力注膠粘貼連接,有效加3、強橫向聯系.原橋部分橫隔板為脫模方便厚度不一致,在加工橫隔板連接鋼板時應注意調查舊橋橫隔板實際尺寸，按照橫隔板外形加工鋼板，保證鋼板與橫隔板解密貼合。3 施工人員及機械配備為滿足橫隔板加固的標準化施工要求,我項目配備相應的施工人員和機械3。1人員配置人員配置見附表1 3.2機械配置所需投入的機械設備如下：沖擊電錘及扁鏟、空壓機、金剛石磨片、攪拌器、手錘、角磨機、護目鏡、防塵口罩、砂輪片、容器、衡器、膩刀、手套。4 施工準備4。1 原材料為保證工程質量，我項目根據本工程設計要求、施工指導意見、規范要求，對施工所用材料，必須能夠滿足規范和設計要求,并得到建設單位和監理單位的批準。在原材購進過程中，4、我項目嚴格遵循自檢和報檢程序，檢測合格后方能使用，嚴禁使用不符合設計和規范要求的材料。4.2 測量準備根據圖紙要求，并結合現場實際尺寸,彈放出要粘貼鋼板的邊框線。并向監理報檢,檢測合格后進入下道工序施工。5施工5.1 中間橫隔板定位放線砼粘貼面打磨鉆孔鋼板粘貼面打磨鋼板預貼及砼成孔砼及鋼板粘貼面凈干處理鋼板固定封縫結構膠調配注膠檢驗防護1、定位放線：根據圖紙要求，并結合現場實際尺寸,彈放出要粘貼鋼板的邊框線。砼粘貼面打磨：用角向磨光機配合金鋼角磨片對結構面進行打磨,打磨程度為露出新鮮砼表面為宜，且打磨范圍要寬出鋼板邊框線20mm。2、鉆孔:按照設計要求，鉆孔前探明鋼筋位置，并標記，當鉆孔位置與5、鋼筋沖突時，適當調整孔位。3、鋼板粘貼面打磨：用角向磨光機配砂輪角磨片對鋼板粘貼面進行打磨,打磨程度為露出金屬光澤，且表面粗糙為宜，打磨紋路要與鋼板受力方向垂直.鋼板外露面必須除銹至呈現金屬光澤并保持干燥。4、鋼板預貼：將下好的鋼板料預先貼于砼粘貼面，臨時固定，檢查與砼是否吻合，如吻合程度不佳，需拆下對砼凹凸不平面進行修理，至鋼板與砼面吻合為止。5、砼及鋼板粘貼面處理:用脫脂棉絲蘸丙酮分別對鋼板及砼粘貼面進行擦拭至無浮塵、浮銹及其它污漬雜質為止，如砼粘貼面潮濕，還需用碘鎢燈等加熱設備進行干燥處理。用棉絲蘸丙酮對角鋼粘貼面擦拭至無浮銹、浮塵、油漬、污漬為宜。6、鋼板固定：鋼板貼附于混凝土表面,用6、螺栓固定。7、封縫:用封縫膠將鋼板周圍封閉，留出排氣孔，并在有利灌漿處留出灌漿嘴。8、結構膠調配：建筑結構膠選用（大連凱華)，取潔凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質）和稱重衡器按說明書配合比混合，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘至色澤均勻為止.攪拌時最好沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡，配置場所宜通風良好。9、注膠:采用壓力注膠粘結，先用封邊膠將鋼板周圍封閉,留出排氣孔，將調配好的灌注膠從灌漿嘴采用注膠機壓入，壓力值在0。2-0.4Mpa。當排氣孔出現漿液后,停止加壓，以乳膠泥堵孔，再以較低壓力維持在10min以上。10、檢驗：等結構膠固化后，應檢查補強效果和質量,發現缺陷應及時補7、救，確保工程質量。11、表面維護：加固后鋼板宜采用涂防銹漆保護,以避免鋼材的腐蝕.5.2 端橫隔板流程:粘貼面處理 加壓固定 膠粘劑配制 涂膠和粘貼 固化、卸加壓固定系統 檢驗 維護1、粘貼面處理 1.1混凝土面應鑿除粉飾層,油垢、污物,然后用角磨機打磨除去12mm厚表層，較大凹陷處用找平膠修補平整，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵，最后用棉布沾丙酮拭凈表面，待粘貼面完全干燥后備用。 1。2鋼板粘貼面應用角磨機進行粗糙、除銹處理，直至打磨出現光澤，使用前若潔凈僅用干布擦拭即可，鋼板粘貼間距詳見加固圖紙.否則可用棉布沾丙酮拭凈表面,待完全干燥后備用。 2、加壓固定及卸荷系統準備（根據實際情況和設計要求8、，卸荷步驟有時省去) 2.1加固構件所承受的活荷載宜暫時移去，并盡量減小施工臨時荷載。 2.2加壓固定宜采用千斤頂、墊板、頂桿所組成的系統，該系統不僅能產生較大壓力,而且加壓固定的同時卸去了部分加固構件承擔的荷載，能更好的使后粘鋼板與原構件協同受力,加固效果最好，施工效率較高。2.3.加壓固定也可采用膨脹螺栓、角鋼、墊板所組成的系統，該系統需要在加固構件上合適位置鉆孔固定膨脹螺栓，僅能產生較小壓力，不能產生卸荷效果.3、膠粘劑配制 建筑結構膠選用大連凱華，取潔凈容器（塑料或金屬盆,不得有油污、水、雜質）和稱重衡器按說明書配合比混合，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘至色澤均勻為止。攪拌時最好沿同一方9、向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡，配置場所宜通風良好。4、涂膠和粘貼 膠粘劑配制好后，用膩刀涂抹在已處理好鋼板面上（或混凝土表面)，膠斷面宜成三角形，中間厚3mm左右，邊緣厚1mm左右,然后將鋼板粘貼在混凝土表面，用準備好的固定加壓系統固定,鋼板加壓的順序應由中間向兩邊對稱適當加壓,以膠液從鋼板邊縫擠出為度。5、檢驗 檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板,從音響判斷粘貼效果，也可采用超生儀檢測。若錨固區有效粘結面積少于90，非錨固區有效粘結面積少于70%，應剝離鋼板,重新粘貼。6、維護 加固后鋼板宜采用涂防銹漆保護,以避免鋼材的腐蝕。6 工程質量保證體系6。1 質量目標各環節合格率達100%,主要工序優10、良率達95以上，杜絕重大質量事故。6.2 質量保證措施為確保橋梁橫隔板加固的完成,我項目經過精心策劃、精心組織、精心安排,重視細節管理，橫向到邊、縱向到底、層層有落實、點點有人盯的管理模式，并借鑒以往工程中的成功管理經驗，大膽進行創新管理。具體質量保證措施如下：a、 對現場負責人進行質量教育，增強質量意識，進行專業技術培訓.b、 要求技術人員熟悉設計圖紙,并按照設計圖紙和規范要求施工。c、 重視細節管理,橫向到邊、縱向到底、責任落實到人。d、 建立建全項目組織機構和質量保證體系，實行金字塔式管理,保證管理的層次化.e、 強調細節管理，細化質量管理點，做到明確分工，責任到人，真正做到點點有人盯。11、f、 貫徹執行施工有方案，過程有檢查、事后有總結提高。g、 技術交底書面化.對每一工序編制詳細的作業指導書,并實行二、三級技術交底制，真正把施工方案落實到每個人。h、 原始資料管理檔案化，真正做到產品的可追溯性，有了問題查找資料進行匯總分析,找出問題的根源,制定預防措施,避免問題的重復出現。i、 編制質量控制流程圖，使管理程序化、直觀化,以保證工程質量。6。3 質量保證體系 見附件2.6.3。1 組織保證健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量.6。3.2 制度保證 嚴格執行質量自檢制度和工程監理制度。 嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。 12、認真執行質量管理制。 實行質量責任制。 堅持質量檢查制度。6.4 質量控制流程6。4.1 總體施工質量控制質量工作的第一責任人：傅曉東質量工作的負責人：郭吉剛負責具體的檢測工作：黃立國負責具體的檢測工作：夏振鋒橫隔板加固結果反饋結果反饋結果反饋7 安全保證體系我們的安全管理理念是“以投入買安全、以措施管安全、以落實抓安全”,以危險源識別為手段，制定出詳細的安全防范措施，狠抓制度落實，力爭實現“無重傷以上事故的安全生產目標。7。1 機構設置 為確保施工安全，我項目經理部成立安全領導小組，具體負責安全工作的實施，確保施工的安全. 組 長：傅曉東副組長:李永輝、馬永青安全員：侯建成7。2 具體措施安13、全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益。因此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針政策,廣泛應用系統工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發生。具體措施如下： 加強領導，健全組織：項目經理部、施工隊成立安全領導小組,設專職安全員制定嚴格的安全措施，分析解決施工中可能存在的問題，及時發現和排除安全隱患。 安全教育制度化：施工前進行系統的安全交底，現場張貼安全標語、圖片等宣傳形式,增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落到實處。 安全監督，完善安全檢查制度。施行全員監督制，時時關注各環節的安全狀況，發現問題及時糾正，真正把事14、故消滅在萌芽狀態。 工藝流程科學組織施工：嚴格各工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。 施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養，確保狀態良好。特色工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作,杜絕違法違章作業。 危險地段設危險標志和緩行標志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。 加強安全防護：設置安全防護標志，嚴禁進入使用中的高速公路。個人要戴安全帽和安全繩、穿反光背、。 抓好現場管理,保障人身、機械和器材的安全。尤其是上路的機動車輛限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛,嚴防交通事故的發生。 建設用15、電按施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行設計、安裝和檢測。動力設備電壓為380V，所有電力設備設專人檢查維護,并設警示標志.操作電氣設備,須符合如下規定：a、 非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。b、 操作高壓電氣設備,戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。c、 掌上型電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，有良好絕緣，使用前進行絕緣檢查。d、 各種機械和低壓電氣設備加裝漏電保護。e、 電氣設備有良好的接地保護，每班均由專人檢查。f、 建設現場自備發電機，防止突然停電造成安全事故。g、 所有用電線路均由值班電工負責檢查管理。7.3 安全應急救援預案我項目經理部成立應急救援小組,制定各環16、節職責，以落實應急救援預案.7。3。1 應急救援小組由項目經理部的職能部門組成:設組長、副組長,下設專業處置組。 組 長：傅曉東 副組長：李永輝、馬永青 專業處置組包括：綜合協調組、安全保衛組、應急救援組、醫療救護組、后勤保障組、事故調查組、善后處理組.7.3.2 項目經理部應急救援小組和專業處置組的職責 應急救援小組的職責在發生重大生產安全事故時，負責事故現場應急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。組長是處置重大生產安全事故的組織者和指揮者，負責組織、指揮事故應急救援處置工作。 專業處置組的職責知應急救援小組成員立即趕赴事故現場；協調各專業處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規定及時上報17、事故情況以及事故搶險救援的進展情況；落實上級和地方政府主管部門的指示和批示.安全保衛組：由安全部負責，組織保安人員對事故現場及周邊地區和道路等進行警戒，控制，必要時組織人員有序疏散。應急救援組:事先組成由鞏愛強、夏振鋒等組成的救援隊，負責組織協調現場緊急救援和處置工作。醫療救護組:事先組成由劉瑞麗、馮心等組成的醫療救護隊，組織有關醫療人員對傷亡人員實施救治和處置，盡速聯系醫療單位予以幫助。后勤保障組：由項目副經理李永輝負責,緊急組織協調調配交通車輛及相關物資.事故調查組:由郭吉剛負責,會同有關部門進行現場勘查、取證，配合政府等有關部門開展重大生產安全事故的調查處理工作.善后處理組：事先組成由傅18、曉東、李永輝等組成的善后處理組.并由郭吉剛負責，會同有關部門處理傷亡人員的善后工作。7.4 安全施工投資計劃安全施工是企業發展的根本，加大安全投入，確保安全目標的實現.8 文明施工方面8.1 文明施工方案 建立創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須，即：施工現場道路暢道，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無施工垃圾亂扔棄，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域必須分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗,工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。 健全以項目經理具體領導、文明施工員具19、體指導、各施工隊具體落實的管理網絡，增強管理力量。 加強施工人員文明施工意識,進行文明施工條例及有關常識交底,進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。8。2 文明施工保證措施文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工的十二字方針，總結我單位在公路施工中取得的經驗，精心組織、合理安排。 建立健全文明施工領導小組，由一名項目副經理王力平任組長，具體領導、指導，各施工隊具體落實的管理網絡，全面開展創建文明工地活動,施工現場做到“兩通三無五必須”，創造良好的施20、工環境和氛圍,保證整體工程的順利完成。 對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。 掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人,設立監督電話，接受社會監督。 采用有效措施處理生活廢水，不得超標排放、并確保施工現場無積水現象。 現場布局合理，材料、物品、機具擺放符合要求。 施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。9 環境保護。 控制施工噪聲,減少噪聲環境污染. 對生活中產生的污水適當處理后，再排入附近溝渠，避免對排入河道的污水。 運輸道路經常清掃、灑水21、濕潤，減少揚塵。 現場產生的施工垃圾和生活垃圾集中堆放，然后由專人清理，運至指定廢料場,做到工完料清。 注意做好施工生活區的衛生，美化生活環境.生活區內設的浴室和廁所，應在合適的位置修建處理污物的設施（如化糞池等），避免生活污水隨意橫溢而污染環境。附件1：人員組織機構圖項目經理傅曉東項目書記岑常榆財務總監楊翠萍總經濟師 鮑麗娜生產副經理李永輝總工郭吉剛辦公室馮心測量組李斌試驗室張洪梅財務部岑常榆材設部范春華經營部趙建偉安全部鞏愛強工程部夏振鋒施工隊負責人史立新附件2:質量保證體系圖思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識貫徹ISO系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC22、教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度和標準經濟責任制施工隊質量小組崗 前 技 術 培 訓熟悉圖紙掌握規范技 術 交 底質 量 計 劃測 量 復 核應 用 新 技 術 工 藝檢 查 創 優 效 果制 定 創 優 措 施明 確 創 優 項 目優 質 優 價完 善 計 量 支 付 手 段制 定 獎 罰 措 施簽 定 包 保 責 任 狀質 量 第 一為 用 戶 服 務下 道 工 序 是 用 戶制 度 教 育 計 劃質 量 工 作 檢 查現場QC小組活動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接 受 業 主 和 監 理 監 督定 期 不 定 期 質 量 檢 查進 行 自 檢 互 檢 交 接 檢加 強 現 場 試 驗 控 制 充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋實 現 質 量 目 標獎優罰劣經濟兌現