塘壩工程施工組織設計(13頁).docx
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2023-07-10
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1、塘壩工程壩體填筑施 工 組 織 設 計目 錄1工程概況21.1基本情況21。2工程量21。3施工工期22施工方案32。1施工方案編制依據及規程32。2施工程序32.3料場開采與規劃32.4碾壓試驗42.5壩體填筑43施工布置63.1施工布置原則63。2施工布置總說明63.3施工平面布置64施工進度計劃75質量管理95.1施工質量管理目標95.2質量管理機構95.3施工質量保證措施106安全生產、文明施工管理126。1安全生產126。2文明施工137環境保護措施151 工程概況1.1 基本情況該塘壩工程設計為粉質粘土均質土壩,壩軸線長150m,建基面高程65.2m,壩頂高程77。2m,壩高12m2、,上游坡1:3,碎石護坡,下游坡1:2.5,植草護坡,壩頂寬6m,填筑總工程量56000m3,基礎開挖工程量3500m3.粉質粘土料場位于壩下左岸3.5km處,覆蓋層已清理合格,開采高程8187m,征地面積80*250m,無上壩交通路,料場土料的天然含水量16.217。1,天然容重1.611.63g/cm3,擊實最大密度1。66g/cm3,最優含水量16.8%.沿運輸路布設軸線方向無障礙物,無斷溝,最大自然坡度為13。料場不受汛期影響。圖1 大壩標準斷面圖(單位:m)1.2 工程量大壩土方填筑總工程量56000m3,基礎開挖工程量3500m3,迎水坡碎石護坡面積5700m2,背水坡植草護坡面積3、4850m2。1.3 施工工期施工總工期要求:在4個月內完工.2 施工方案2.1 施工方案編制依據及規程碾壓式土石壩設計規范(SL27420XX)水利水電工程施工測量規范(SL5293)水利水電工程施工組織設計規范(SIJ33889)水利基本建設工程驗收規范(SDJ8486)土石壩施工技術規范土工試驗規程(SL237-1999)2.2 施工程序施工前,派出項目部人員及先遣隊伍進駐工地。并按照設計要求和業主提供的高程基準點進行準確的測量放線工作,建立高程控制網和測定大壩軸線位置,設定控制樁及標識并注意保護,測定軸線位置時撒白灰線作為臨時標記,并利用控制樁位在施工中對施工軸線進行實時校核,同時沿軸4、線每隔10米測量該點的高程,認真做好原始記錄。編制施工總體布置、勞動力和材料設備配置計劃、施工措施、質量控制與檢測措施、安全防護與環境保護措施、施工進度計劃及主要工程的施工作業指導書報監理審批,同時根據施工總體布置和現場實際情況搭建辦公和生活住房、儲料倉庫、修建臨時施工道路等臨時設施。2.3 料場開采與規劃粉質粘土料場位于壩下左岸3。5km處,覆蓋層已清理合格,開采高程8187m,征地面積80250m,無上壩交通路,料場土料的天然含水量16.217。1%,天然容重1。611.63g/cm3,擊實最大密度1.66g/cm3,最優含水量16.8。沿運輸路布設軸線方向無障礙物,無斷溝,最大自然坡度為5、13%.開采工作面劃分:料場征地面積80250m,開采深度6m,料場儲量120000m3,填筑總工程量56000m3,因此,將料場一半的面積即80*125m作為開采工作面,另一半作為備用開采工作面,供調節使用。設計最優含水量為16.8%,土料場的天然含水量16。217。1,平均含水量16.7%,土料場天然含水量接近控制含水量,采用立面開采.料場排水:在料場周圍布置截水溝防止外水入侵,截水溝寬30cm,深20cm。在料場內布置排水系統,及時渲瀉徑流。排水溝尺寸30cm30cm,溝底隨料場開挖面下降而降低。覆蓋層清除:覆蓋層清理已合格,本次施工組織設計不考慮覆蓋層清除問題。土料運輸:采用1m3反鏟6、挖掘機裝車,59kw推土機推土,10噸自卸汽車運輸。平均運距3。6km。運輸路布置與修建:運輸道路采用環形和往復型混合布置,土料場至壩下采用往復型布置,壩上采用環形布置,上壩公路直接布置在壩坡上,采用“之”字型往復路線。道路寬度6m,采用泥結碎石道路.泥結碎石道路由加強層、承重層、磨耗層、保護層組成。加強層采用2030cm塊石鋪砌,厚度30cn。承重層采用8cm以下的碎石經壓實而成,厚度約10cm。磨耗層厚度3cm,用粒徑0。52.0cm的碎石和土、砂加水拌和壓實而成.保護層采用粗砂壓實。公路兩側設排水溝,排水溝采用梯形斷面,上口寬0.5m,深0.5m,路拱2%。道路坡度不大于8,當坡度較大時7、采有削坡處理。 2.4 碾壓試驗壓實機械采用靜力式碾壓機械羊腳碾進行壓實,規格為812噸。在施工場地外進行碾壓試驗。施工參數選取如下:選30、40、50cm三種鋪土厚度,選取4、5、6遍三種碾壓遍數,選三種含水量進行試驗。同時進行復核試驗,按最優參數進行。全部試驗組數13組,每一參數試驗單元大小為610m2。試驗地點選在壩體施工區域以外進行。2.5 壩體填筑壩體填筑必須在壩基處理及隱蔽工程驗收合格后才能進行。壩體各部位的填筑必須按設計斷面進行。上壩土料種類、含水量以及相應的壓實標準,均須符合設計規定。必須嚴格控制壓實參數。壓實機具的類型、規格應經過碾壓試驗后確定。壓實合格后始準鋪筑上層新料.壩8、面施工應統一管理、嚴密組織,保證工序銜接,分段流水作業,層次清楚和大面平整,均衡上升,減少接縫。分段填筑時,各段土層之間應設立標志,以防漏壓、欠壓和過壓。上下層分段位置應錯開。填筑過程中,施工人員必須保證觀測儀器埋設與測量工作的正常進行,并保護埋設儀器和測量標志完好。由于施工、氣候等原因停工的壩面應加以保護,復工時必須仔細清理并經檢驗合格后始準填土,并作記錄備查。當氣候干燥,土層表面水分蒸發較快時,鋪料與壓實表面均應適當灑水潤濕,以保持施工含水量.為配合碾壓施工,防滲體鋪筑應平行壩軸線順次進行,及時平料并應鋪筑均勻、平整。必須嚴格控制鋪土厚度,不得超厚。采用進占法卸料。羊腳碾采用進退錯距法壓實9、,行車速度12檔。碾壓應沿平行壩軸線方線進行,不得垂直壩軸線方向碾壓。在碾壓過程中施工與質檢人員應嚴格控制施工質量,發現問題及時處理。防止欠壓、漏壓。壓實機械及其他重型機械在已壓實土層上行駛時,不宜來往同走一轍.分段碾壓時,相鄰兩段交接碾跡彼此搭接,順碾壓方向,搭接長度0.30。5m,垂直碾壓方向搭接寬度1.01.5m。粘性土的鋪料與碾壓工序必須連續進行。如需要短時間停工,其表面風干土層應經常灑水濕潤,保持含水量在控制范圍以內。如需要長時間停工,應根據氣候條件鋪設保護層,復工時予以清除,并檢查填筑面。填土如出現“彈簧”、層間光面、層間中空、松土層或剪力破壞等現象時,應根據具體情況認真處理并經檢10、驗合格后,始準鋪筑新土.填筑面進料運輸線路上散路的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏形成的干硬光面,特別是汽車經常進行防滲體的道路,應于鋪土前清除或徹底處理。為保證均質土壩在設計斷面內的壓實干容重達到設計要求,鋪土時上下游壩坡應留有余量,并在鋪筑護坡墊層前按設計斷面削坡。削坡后,臨近坡面30cm的水平范圍內的壓實干容重,不低于設計干容重的98,即不小于1.63g/cm3。填筑過程中作好下列防雨和保護措施:(1)作好雨情預報。雨前用平碾快速壓實表層松土,并注意保持填筑面平整,以防雨水下滲,且避免積水。雨后填筑面應晾曬或處理經檢杳合格后,方可復工。(2)狹窄場面防雨,用苫面覆蓋。(3)注意霧、露很大11、時可能使粘性土表面含水量增大。(4)作好壩面保護,下雨或雨后不許踐踏壩面,禁止車輛通行.3 施工布置3.1 施工布置原則根據施工區域的地形特點及該工程本身的布局形式,施工布置采用沿大壩壩體填筑施工現場周圍布置。臨時設施的規模、容量等按施工進度計劃與施工強度要求進行規劃設計,臨時設施的布置力求緊湊、合理、方便使用,并盡量避免對植被的破壞和環境污染。3.2 施工布置總說明根據施工的實際條件,在壩下有較大空地可供施工利用。主要用于布置施工設備、機械設備維修工廠及臨時倉庫等。3.3 施工平面布置根據工程規模、工程特點以及建筑物分布情況,擬布置的臨時設施主要包括生產性臨時設施和倉庫等.生活用房租用當地百12、姓房屋,供施工人員生活和休息。施工倉庫布置于壩下空地上,施工倉庫主要用于存在施工所用材料。機械設備維修工廠設在臨時倉庫附近,但要間隔30m左右.主要考慮之間可以相互照應,因機械維修可能存在的火源影響倉庫防火。施工用水打開抽取地下水,生活用水利用村民自來水。在工地設儲油罐進行油料儲備,供各種機械設備加油.4 施工進度計劃該工程施工要求工期比較緊張,因此必須合理安排好各個工序的銜接,在進行下道工序之前,作好充分的準備工作。加強施工管理,及時維護、維修、保養機械設備,備足易損件,加強安全教育和施工質量控制,及時發現并排除隱患,確保施工順利進行.該標段施工進度計劃表參見下表。控制該標段工期即關鍵路線為13、壩體土方填筑工程,最大日施工能力930m3。計劃工程120天.表1 投入主要機械設備表序號設備名稱規格型號數量備注1自卸汽車10t4輛運輸2挖掘機液壓1m31臺基礎開挖和料場用3推土機59kw1臺基礎開挖和料場用4羊腳碾812t1臺碾壓現場用5拖拉機74kw1臺碾壓現場用6推土機74kw1臺碾壓現場用7蛙式打夯機2.8kw1臺碾壓現場用8刨毛機1臺碾壓現場用序號項目名稱工程量單位施 工 期施工開始第一個月施工開始第二個月施工開始第三個月施工開始第四個月15610111516202125263015610111516202125263015610111516202125263015610111514、1620212526301施工準備,三通一平/2基礎開挖3500m33土方填筑56000m34碎石護坡5700m25植草護坡4850m26施工場地清理m3表2 施工進度計劃表5 質量管理該塘壩在施工過程中將全面實行質量管理,加強上崗人員培訓,建立各級崗位責任制,樹立“質量第一”的觀念,做好施工控制管理工作保質保量完成施工任務。5.1 施工質量管理目標單位工程力爭達到優良標準,為實現此質量目標,必須做到:單元工程合格率100%,優良率50%以上,且主要單元工程優良。分部工程合格率100,優良率50%以上,主要分部工程優良,無重大質量事故。單位工程外觀得分率90以上。5.2 質量管理機構項目經理部15、公司試驗室技術小組安全工程試驗質檢材料施工班組圖2 質量管理機構 根據工程特點制定規章制度和各級人員崗位責任制,并張貼上墻,做到責任落實到人,職責分明,權責一致.5.3 施工質量保證措施為了使施工質量落到實處,達到即定目標,采取以下質量控制措施:(1)工程開工建設前,與監理溝通進行單元、分部、單位工程劃分,并按批準后的劃分結果進行質量控制,并及時做好質量簽證工作.(2)主體工程開工建設前,施工單位與設計單位、建設、監理單位一起根據施工圖紙,對工程進行實地放樣,并做好相應的記錄。(3)項目部根據工程特點及施工要求,對內部人員進行技術交底,研究制定工程的特殊部位的施工方法和技術措施,并對控制性工程16、的工期做認真編制.(4)嚴格工序管理,在每道工序開工前,必須由技術人員向施工人員進行現場技術交底,各工序實行質量控制“三檢制”原則。(5)為保證整個施工過程的真實的反映實際情況,建立“施工大事記和“施工日志”制度,對整個施工過程做詳盡的記錄.(6)按單元、分部、單位工程項目劃分結果進行及時的質量評定和驗收,并及時進行質量簽證。(7)對已完成的工程及時進行檔案歸檔整理工作,并做到施工原始資料完整、齊全.(8)對于隱蔽工程,必須經建設、監理單位驗收后方可進行下道工序施工,同時,及時做好,分部、單位工程的驗收準備工作,并及時提請驗收。7。6質量控制措施根據工程技術要求,建立工程質量保證體系,分別承擔17、工程質量的自檢和復檢任務,實行全面質量管理。工程質量檢測人員的資質條件及工程質量檢驗的職責范圍、工程程序、事故處理等符合技術要求,保證檢測成果的真實性。圖3為質量保證體系框圖。 圖3 質量保證體系框圖6 安全生產、文明施工管理做好安全生產、文明施工,是一個現代企業的自身素質的表現,并反映企業內部管理水平。為此我們將建立安全生產與文明施工領導機構,管理協調企業內部的安全生產,文明施工,治安保衛和環境保護工作。6.1 安全生產我們的安全生產的目標是在施工期間不發生任何重大傷亡事故,并不發生與施工單位有關的違法亂紀,擾亂社會治安的現象發生.(1)規章制度在進場施工前對人員進行安全生產的安全生產教育,18、提高對安全生產重要性的認識,建立安全生產責任制并落到實處,制定施工和安全生產規章制度和安全技術操作規程并認真執行,并同個人的經濟利益掛鉤。加強施工人員特別是力工的安全宣傳教育工作和培訓,對施工和生產場所的危險部位設立明顯標志并設立必要的防護措施。同時加強施工機械的維護保養工作,杜絕機械帶病工作,加強生活區安全保衛工作,加強防火,防盜的宣傳工作.一旦發生安全事故時,要加強對當事人的教育,并保證不再發生類似事件。(2)特種人員的安全管理制度特種作業人員指電工、企業內部機動車駕駛員、維修工等。特種工作人員必須進行安全教育和技術培訓工作,并取得操作證,方準獨立工作,學徒工不準單獨作業。(3)保證現場施19、工安全的具體措施按項目部、工程隊、及班組建立三級安全檢查員,項目部和施工隊設專職安全員,項目經理為安全第一責任人。按照“安全第一,預防為主”的原則,建立以項目經理為首的安全生產責任制,并與工資掛鉤。組織進場人員認真學習有關法規,并進行安全生產教育,特別是特種作業人員的教育并做好上崗培訓工作。施工前做好逐級的技術交底工作,特種人員須持證上崗,對進入施工現場的人員和設備配備必要的安全防護設施,同時加強作業場內的安全檢查,及時發現事故苗頭,消除隱患,確保安全施工,同時做好防汛渡汛和抗暑工作。6.2 文明施工文明施工是企業加強管理的一項重要內容,是施工人員和管理人員的素質及職業道德的集中表現。我們將根20、據工程特點及建設監理、質量監督等單位下發的有關技術規定,嚴格施工工序,在施工中做到不野蠻施工,不簡化、不超越,保證施工質量,加強施工垃圾和生活垃圾的控制,減少對環境帶來的不利影響,在施工中努力作到不浪費、不偷工減料,做到工完料清,并對施工現場進行恢復性清掃,使之保持施工前的原貌。圖4為安全生產保證體系框圖。圖4 安全生產保證體系框圖7 環境保護措施加強施工人員的環境保護意識,認真執行國家的有關環境法律及當地有關法規、條理;嚴禁在征用土地范圍外取土、棄土,施工結束后拆除臨建設施并恢復場地原貌;工程施工中的排水和生活用水均按規定把水排到指定位置,避免危及周圍環境;生產及生活中的垃圾必須清理運至指定地點進行掩埋或焚燒處理,保持施工區和生活區的環境衛生;施工活動界限外的植物、樹木應盡量維持原狀,減少水土流失;進入施工現場的材料、設備按施工布置有序堆放,防止堵塞周圍交通.