陸豐市碣石衛(wèi)城錦峰工程關(guān)于消除塔吊對(duì)附近道路人流車輛安全構(gòu)成威脅的安全防護(hù)施工方案(11頁(yè)).doc
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2023-07-10
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1、陸豐市碣石衛(wèi)城錦峰工程關(guān)于消除塔吊對(duì)附近道路人流車輛安全構(gòu)成威脅的安全防護(hù)施工方案編制: 審核: 審批: 中太碣石項(xiàng)目部20XX年5月26日目 錄一、工程概況2二、防護(hù)棚總體布置2(一)、總體方案2(二)、防護(hù)棚結(jié)構(gòu)31、立柱支架42、承重工字鋼53、頂面封閉層5(三)、工程數(shù)量5三、防護(hù)棚施工過程交通管理 5 1、總體原則6 2、具體方法6 (1)、施工階段劃分6 (2)、立柱支架搭設(shè)6 (3)、工字鋼吊裝施工6 (4)、支架成型后的安全防護(hù)7四、施工技術(shù)安全措施71、防護(hù)棚施工安全 72、日常維護(hù) 83、規(guī)范塔吊使用 9道路防護(hù)棚搭設(shè)專項(xiàng)施工方案一、 工程概況本工程位于陸豐市碣石鎮(zhèn)錦江路段2、東側(cè)。層高:地上29層,地下1;1-5層為大空房,5層為轉(zhuǎn)換層層高5.650米,標(biāo)準(zhǔn)層以上高3.0米,總高度為108.8m;主體結(jié)構(gòu)類型為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑總面積為59661m,抗震設(shè)防烈度為7度,建筑耐火等級(jí)為一級(jí)。該工程北面是碣石鎮(zhèn)錦江路東側(cè)、是碣石主要干道,因塔式起重機(jī)臨近人流車輛密集的道路,道路處于塔式起重機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),吊建筑材料時(shí)對(duì)道路上能行的人流車輛安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅,存在重大安全隱患。現(xiàn)我項(xiàng)目部編制道路防護(hù)棚搭設(shè)專項(xiàng)施工方案, 對(duì)該道路作出安全防護(hù)措施。二、 防護(hù)棚總體布置(一)、 總體方案對(duì)本工程北面的錦江路段采取安全防護(hù)措施,安全重點(diǎn)主要為防護(hù)高空墜落物3、施工用水等影響道路行人行車。防護(hù)措施采用工字鋼為縱立桿與橫梁加鋼管防護(hù)棚架遮蓋為主,在道路兩側(cè)位置架設(shè)工字鋼立柱間距1.5m,;在立柱頂面設(shè)置橫橋向通長(zhǎng)16工字鋼支撐梁,用角鋼焊接連接所有工字鋼,按1.5m間距布置,形成主承重骨架;在承重骨架上鋪裝36mm厚木板2mm厚薄鋼板,形成封閉層和隔水層。防護(hù)棚長(zhǎng)94m(以該工程長(zhǎng)度為界),寬9m(以本工程臨時(shí)圍護(hù)墻向前至路邊花莆為寬全部封閉),高6m。門洞凈空高度為5.2m,見總體布置圖。(二)、 防護(hù)棚結(jié)構(gòu)1、 立柱支架立柱支架采用工字鋼搭設(shè),兩側(cè)支架立在錦江路最外側(cè)行車道上,搭設(shè)寬度9m,長(zhǎng)度94m,工字鋼立柱與鋼板底座焊接用18螺絲固定在混凝4、土路面上。2、 承重工字鋼主承重工字鋼采用16型,橫路向布置,橫梁工字鋼間距1.5m。橫梁工字鋼放置在立柱支架頂上焊接處理,形成整體支架;在立柱與橫梁加設(shè)斜桿成八字型,立柱、橫梁、斜桿的工字鋼焊接連接成整體,確保整體穩(wěn)定性。3、 頂面封閉層頂面封閉層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為木板,木板起減震作用與抗沖擊作用,每塊木板之間用鋼釘連接成整體,木板下層為鋼管與工字鋼承重骨架之間采用焊接固定,連接成整體,防止風(fēng)荷載影響,破壞結(jié)構(gòu)。(三)、 工程數(shù)量表1:?jiǎn)芜叿雷o(hù)棚工程數(shù)量表編號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管支架3.5*48t2工字鋼16t3木板36cm厚方4鋼板底座10mm厚t5鋼板2mm厚t螺絲18mm粒表2:施工5、機(jī)具數(shù)量表編號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊16t輛12焊機(jī)臺(tái)43警示裝置套4三、 防護(hù)棚施工過程交通管理1、 總體原則施工安全設(shè)施嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行,根據(jù)規(guī)程需設(shè)置作業(yè)控制區(qū),警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設(shè)施包括:錐形交通路標(biāo)、安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分,根據(jù)工程需要,要設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車、夜間照明燈、施工警告燈號(hào),在防護(hù)棚架及立柱立面位置(迎車駛來(lái)方向)布置反光帶,增強(qiáng)警示作用。2、 具體方法(1)、 施工階段劃分防護(hù)棚施工分幾個(gè)關(guān)鍵階段:、 支架立柱搭設(shè)階段:先作業(yè)道路兩側(cè)部分支架搭設(shè)。、 工字鋼防護(hù)架吊裝階段6、:吊裝涉及大型設(shè)備和長(zhǎng)大構(gòu)件,需要斷道施工,要進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。、 防護(hù)棚成型階段:防護(hù)棚成型后,涉及侵占道路,對(duì)交通管理需要做一個(gè)總體布置。(2)、 立柱支架搭設(shè)立柱搭設(shè)之前,必須封路隔離帶部分。先申請(qǐng)告知交通管理部門派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)交通隔離行人車輛通過,(防止施工構(gòu)件侵入道路傷及人行車輛)。(3)、 工字鋼吊裝施工工字鋼橫梁凈跨長(zhǎng)達(dá)9m,屬長(zhǎng)大構(gòu)件,在支架立柱搭設(shè)完成后,利用塔吊把工字鋼吊放到立柱搭設(shè)封閉區(qū)域內(nèi),做好儲(chǔ)備,工字鋼安裝需要采用吊機(jī)。工字鋼吊裝起來(lái)后,需旋轉(zhuǎn)方向至橫橋向,方可安裝到支架上,工字鋼以兩根為一組,整體吊裝,且吊機(jī)沿一個(gè)方向,后退順序吊裝。工字鋼架設(shè)施工對(duì)交通影響巨大7、,需要改變交通流向,方可確保安全。由于施工量大,預(yù)計(jì)施工時(shí)間需要7天。(4)、 支架成型后的安全防護(hù)防護(hù)棚架成型后,立柱支架侵入了交通道路,需要對(duì)成型的支架形成安全防護(hù)。四、 施工技術(shù)安全措施(1)、 防護(hù)棚施工安全、 設(shè)置專門安全員,貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須抓安全”的原則,根據(jù)工程實(shí)際情況,制定各項(xiàng)安全措施,確保施工生產(chǎn)的安全。、 工程開工前,對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。、 對(duì)公司組織的棚架驗(yàn)收意見,進(jìn)行認(rèn)真整改和完善,加強(qiáng)拼裝過程中的監(jiān)控和觀測(cè),嚴(yán)格填寫棚架的檢查記錄,并簽字確認(rèn),確保架體系統(tǒng)的安全。、 所有進(jìn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽,上腳手架時(shí)佩戴安8、全帶,禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。、 所有人員進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須穿戴反光背心,且所有人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)。、 為保證拼裝施工過程中采取必要的防護(hù)措施。、 拼裝人員必須了解架體結(jié)構(gòu)形式,在拼裝平架上不能隨意放置桿件,以免損壞棚架平臺(tái);小的構(gòu)件、螺栓、螺帽等東西應(yīng)集中堆放(籮筐),不能散放在膺架平臺(tái)上。、 由于棚架結(jié)構(gòu)有很多鋼管木料,焊接工程量大,在焊接施工前必須采取必要的防火措施,以免焊渣飛濺在木板上引發(fā)火災(zāi)。、 桿件運(yùn)輸過程中的安全,由于受地形條件限制,因此桿件在出廠時(shí)需對(duì)桿件進(jìn)行捆綁處理,采取必要加固措施,保證桿件在運(yùn)輸過程中的安全。、 現(xiàn)場(chǎng)起吊人員采用雙信9、號(hào)控制,統(tǒng)一指揮,比如口哨、手勢(shì)、對(duì)講機(jī)等,確保吊裝安全。、 運(yùn)送物件的各種升降設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝置,嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)送物件的設(shè)備。、 各技術(shù)工種要求持證上崗,杜絕違章作業(yè)。、 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。、 所有起重吊裝、拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)按照路橋涵施工安全規(guī)則的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。起吊過程中有專人指揮,起重吊裝用的鋼絲繩,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí),必須及時(shí)更換。、 各工種進(jìn)行上、下立體交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直方向操作。(2)、 日常維護(hù)、 跨路橫梁施工期間派專人負(fù)責(zé)清理該施工范圍內(nèi)的雜物防止傷人。、 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行清洗、維護(hù)等日常作業(yè),及時(shí)恢復(fù)損壞構(gòu)件,確保安全,清洗安全設(shè)施,確保醒目。、 在施工管段內(nèi)設(shè)巡道員和巡守工,巡道員和巡守工要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工管段內(nèi)的安全巡邏和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和上報(bào),以保證施工道路的安全。(3)、 規(guī)范塔吊使用塔吊使用過程中,嚴(yán)格規(guī)范吊裝操作,吊物起吊過程全部在塔吊根部區(qū)域范圍內(nèi)完成,待起吊到指定高度后,旋轉(zhuǎn)大臂至指定位置,避免吊機(jī)起吊者重物直接從防護(hù)棚外旋轉(zhuǎn)到施工區(qū)。中太建設(shè)集團(tuán)碣石項(xiàng)目部20XX年5月26日編制
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