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1、 路基土石方施工技術方案一、施工方案本段路基土石方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，挖掘機初平，壓路機碾壓。根據工程量及工期要求，并考慮作業面的影響。組織1個路基土石方施工隊負責施工。配置1臺挖掘機，2輛10噸自卸車，1臺20噸振動壓路機。、 路基施工前先將施工便道鋪通，以便機械進出和土石方的挖運。、 路堤填筑之前先進行地表清理，用挖掘機將在路基填方范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm內的草皮、樹根、農作物的根系和表土予以清除。并及時至棄土場堆放內。場地清理完成后，用壓路機進行全面的填前壓實，使其密實度達到規定的要求。在填方路基范圍，將所有的樹墩、樹根、竹根和其他有機質清除至路床面標高2、以下至少1m。填方段清除樹墩、樹根、竹根留下的坑穴用監理工程師同意的土質填平夯實，場地清理完成后經監理工程師檢查同意后再開始路基填筑。、 路基土方工程開挖、填筑采用“縱向分層、橫向分段”方法進行。開挖后不穩定地段，支護分段緊跟。、 主要采用機械施工，大型機械作業困難地段以人力配合小型機械施工。、 半填半挖路基、陡坡地段路基，首先施工填方坡腳擋土墻，再從填方一側坡腳開始開挖填筑臺階，用小型施工機械施工至零開挖面。、 土方施工中，各施工層表面不應有積水，填方路堤將根據土質情況和施工時氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，將根據路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹施工斷3、面長度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中，能及時使雨水排走。（8）雨季施工或因故中斷施工時，將施工層表面及時修理平整并壓實。當地下水位較高而設計未做出具體方案時，將采取疏導、堵截、隔離等工程措施。（9）施工過程中，當路塹或邊坡內發生地下水滲流時，將根據滲流水時位置及流量大小采取設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低地下水位或將地下水排走。（10）路基施工前應先好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是多雨地區和雨季施工更應加強這方面的工作。排水溝的出口應通至橋涵進出口處，截水溝挖出的廢土應堆置在溝與路塹邊坡頂一側，并予以夯實。二、施工方法（1）路基填筑施工工藝工藝流程分為“四區段、八流程”，即填4、土區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段；流程見附后“路基填筑施工工藝框圖”。（2）路基填筑施工方法如下：施工準備路基施工前，對設計圖紙、設計文件進行全面審核；對路基工程范圍內的地質，地基承載力，水文情況進行詳細調查。通過取樣試驗。依據設計文件，核實一般路基地段和特殊設計路基地段里程。對取自挖方或取土場的路基填料，根據設計文件提供的資料進行復查和取樣試驗，完成各試驗報告并報駐地辦及中心試驗室審批，確定填料能否使用及調配的地段、部位，。表土的清除與壓實a、在路基施工范圍內樹木、灌木層等均應砍伐或移植清除，砍伐的樹木應移至路基用地以外，并應將樹根全部挖除再將坑穴平夯實。b、對含有地表水、淤泥、雜草、垃5、圾、腐值土等路基的地基，應進行挖除清理，或按設計要求進行處理。c、基底處理完畢，及時報請駐地監理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。d、當原地面橫坡為1：51：2.5時，應將原地面挖成臺階，臺階頂面內傾2%4%，臺階寬度不小于2m，原地面坡度陡于1：2.5時，應按特殊路基設計進行處理。e、零填方路段，對于土質較差的路段，需通過試驗鑒定。應將地面挖除一層（不小于80cm厚），換土填實并進行碾壓，達到規范要求的壓實度。水平分層填筑a、填筑在完成基底清理、基底處理并充分壓實的基礎上進行，在滿足基本通車的情況下，按路基橫斷面全寬縱向分層填筑，每層用一種填料。b、劃分作業區，由于結構物密集，每一6、作業段以結構物間為宜，并按每一填筑路堤段建一資料檔案。施工時必須按監理工程師根據試驗路段確定的松鋪厚度進行，并在路基兩側用花桿掛線施工。c、全線填方路基按結構物分成若干個工作面，施工時填好一段的一層再去填另一段的另一層。如原地面不平，則從最低處分層填起，每填一層經過壓實并滿足密實度并經監理工程師驗收后填上一層，控制每層填土松鋪厚度。d、每填一層，先用推土機推平并初步壓實，然后用平地機刮平，進行路基外形整理，最后用壓路機壓實。施工中嚴格控制土層的松鋪厚度，以使路基壓實后，其表面保持平整。e、不同性質的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于0.5m。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚7、度，不應小于10cm，嚴禁薄層貼補。f、填方路基施工時，為確保邊坡壓實質量，按每側超寬30cm控制，壓實時注意邊坡壓實質量。橫坡控制施工中嚴格控制松鋪厚度，每層填土頂面修筑2%4%的橫坡度，頂面不積水。碾壓夯實a、運至現場進行攤鋪的土料，先測定其含水量，含水量應控制在最佳含水量的2%以內，填土含水量低于該種土最佳含水量3%，用灑水車進行表面灑水，高于該種土最佳含水量2%，晾曬后才能進行碾壓。b、填土路基的每一工作面按壓實度的要求不同，壓實遍數不同。對于不同的填料采用不同的壓實機械及作業參數，按規范確定的各項參數及工藝施工。開始碾壓時，先用振動壓路機對松鋪土表面靜壓，再開振動碾壓，壓實前控制好填8、土的含水量和表面平整度，確保壓實效果。先慢后快，由弱振至強振，由兩邊向中間縱向進退式進行。壓實作業做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。壓實完成一層，經監理工程師檢驗合格，再填筑上一層土。c、填筑路基接近路基設計標高時，加強測量檢查，以保證完工路基面的寬度、高程、平整度符合規范要求。如路基表面超高時，用推土機刮平再壓實。路基表面整修路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。三、工程質量保證措施1.項目經理部建立健全質量保證體系，同時設置設質檢組，各施工隊設專職質檢員，班組設兼職質檢員。2.項目經理部每周一組織一次9、質量大檢查，施工隊每天進行施工中間檢查。班組堅持“三檢制”自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收，再由項目經理部，質檢工程師請監理工程師檢查簽認。發現違反施工程序，不按設計圖紙，規范施工使用不符合質量要求的原材料，成品和設備時各級質檢員有權制止。3.施工操作者是工程質量的直接責任者，工程質量的好壞，施工操作者是關鍵。施工操作者，必須具備有相應操作資格，特別是重點部位工程以及專業性質很強的工種工程，操作者必須具有相應的工種崗位的實踐技能，對一些專業技術工種，必須考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢，互檢，交接檢制度，所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。在整個施工過程中,要貫穿前有10、交底，工中有檢查，工后有驗收，做到施工操作程序化、標準化，規范化、確保施工質量。4.在工程質量管理中“人、機、料、結、環”這五要素，施工管理的工程技術人員，專業管理人員、施工操作人員素質的好壞，對施工工程質量起著決定性的作用。必須通過培訓學習不斷提高，各專業技工，高級技工等人員保持相對穩定，保證其工作的連續性及原有操作技能水平。5.正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度，進度必須服從質量，嚴格按標準規范和設計要求組織，指導施工，絕不能因為工期而忽視質量。四、安全保證措施安全是企業的護身符，是企業發展的保障。在施工生產中我項目部職工將嚴格遵守如下安全保證措施，以確保安11、全生產無事故。1. 統一安全的管理方針堅持“安全第一、預防為主”的政策。在計劃、施工、檢查上，堅持以安全為核心，滲透于生產的各個環節。2.以項目部安全領導小組為指導，項目經理為主管，工地專職安全員執行日常工作的安全管理網絡，確保安全管理工作有序有效地進行。3.在開工之前，由項目經理部牽頭，各施工隊組織對進場職工進行安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并進行安全技術考核，合格者方準上崗。對關鍵工序的工作人員嚴格要求持證上崗。4.嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。5.加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時時講安全”。6.執行崗位責任制，加強特種作業人員12、的上崗培訓。7.施工人員上崗前必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。8.舊路改造路段，在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志。標志鮮明、醒目。9.半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄，同時在各種警示標志上貼反光膜，確保夜間行車安全。半幅施工區與行車道之間設置紅白相間的隔離柵。10.半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500m為宜。11.及時回填施工路段的舊路坑槽，保證舊路的路面平整度，消除行車安全隱患。12.各路段施工車輛出入口應設置醒目標志，避13、免施工路段交通事故的發生。13.各種施工機械設備應經常檢查保養，確保機械設備能夠正常運轉，嚴禁施工機械設備帶病作業。14.施工作業面應配置足夠的照明設施，各種施工車輛的照明設備能夠正常使用。施工人員安排應合理，不應過度疲勞。15.嚴格按照路基施工規程作業。16.其他未注明事項嚴格按照公路工程施工安全技術規程執行。五、環境保護措施1.保護措施1) 工程施工中要體現“預防為主、保護優先、建設與保護并重”的原則。2) 在施工中采取一切措施，保護植被，減少植被破壞；保護水體、自然景觀，避免因施工引起土地沙化、水質污染及新的環境災害。深入貫徹“最小的破壞就是最大的保護”的原則。3) 在工程施工中采取一切14、措施，保護沿線野生動物的棲息環境和遷移通道，嚴禁獵殺，嚴禁炸魚、捕捉野生動物。4) 在工程施工中采取一切措施，限制施工人員活動范圍，在施工結束后給予必要的環境恢復。5) 項目經理部在施工前對其員工進行環境保護基本知識及有關法律、條例的培訓。配備環保管理人員，并設置標語牌等標志。2.生態環境保護1) 在施工時，盡量減少對原始植被破壞，對破壞的植被及時進行恢復。2) 對施工中產生的各類棄土棄碴加強調配，不能利用的按設計要求或選擇地勢低洼、無地表徑流、植被稀疏、適當遠離線路的地方堆棄，嚴禁侵占河道，較大的棄土棄碴堆按設計要求對其坡腳進行擋護，碴頂進行平整、覆蓋、設置排水設施。3) 不在河道管理范圍內15、堆棄棄碴、垃圾等。工程確需采沙、取土和在河灘上存放物料、建房時，必須報經河道主管部門批準。4) 臨時工程的修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。5) 施工便道、施工營地、施工場地及取棄場按設計要求布置，不隨意擴大范圍。不將上述臨時工程設置在植被覆蓋良好的地段。運輸車輛和施工機械按規定路線行駛。施工結束后，對臨時占用場地進行清理，用適當材料覆蓋施工營地、盡量恢復天然狀態。6) 各項工程及施工場地在施工中產生的廢水采取沉砂、隔油等處理后綜合利用。3 .水土流失防治1) 棄土、棄料在指定位置堆放，并堆放整齊，必要時進行植被保護和采取措施以防水土流失造成環境和農田污染。2)16、 杜絕順坡棄渣毀壞河道、農田和造成水土流失。3) 路塹和高路堤邊坡、筑路開挖形成的裸露土地及集中棄土、渣的地區將及時種植花草、樹木、巖質邊坡栽植蔓生植物。深挖、高填路基邊坡將采用漿砌片石和綠化種植相結合的方式護坡。4) 在溝壑地棄土、渣時，將按技術規范及設計文件要求，修建擋土墻和排水涵管。5) 路基邊坡及時防護，土石方調運防止沿程撒漏，棄土場及時做好防護、排水及植樹綠化。4.保證措施1) 成立環保小組，制定環保措施，嚴格遵守國家有關環境保護法令，認真檢查、監督各項環保工作的落實。對職工進行環保知識教育，使人人都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度，樹立人與17、自然和諧共處的思想。2) 除圖紙規定或監理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構造物及設施，不得隨意清除地表植被和樹木。3) 施工便道指定專人灑水養護，確保周圍環境不受粉塵的污染，同時在便道的道口和交叉道路處，派專人負責防護和清掃。4) 合理安排施工區段，夜間施工，盡量減小對居民正常生活的影響。5) 認真作好油庫的管理工作，防止油料溢漏后嚴重污染環境。6) 施工生產、生活區內的垃圾要及時運走，堆放在指定地點，嚴禁亂扔亂放，避免阻塞河道和污染水源。污水要妥善處理，以免影響環境衛生。7) 定期和不定期對施工區段內的環境、衛生、設施進行檢查，對污染進行控制和處理，保證場內整潔衛生，做到文明施工。8) 工程施工廢水將輸往沉淀池經沉淀處理達到標準后方予排放。六、工藝流程圖附后：合格 否不合格測量放樣、設計斷面整理場地及基底處理測量地面標高挖 臺 階原地面棄表土、碾壓檢測基底密實度分 層 上 料攤 鋪 平 整碾 壓檢驗壓實度是否填至設計標高修整邊坡及防護結 束監理工程師批準含水量檢測不合格地基土及填筑土試驗汽 車 運 輸表5 土方填筑工藝流程圖