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南昌軌道交通3號線工程土建施工03合同段管線探測施工方案(11頁)
南昌軌道交通3號線工程土建施工03合同段管線探測施工方案(11頁).doc
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上傳人:正*** 編號:698861 2023-07-10 11頁 334.50KB

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1、南昌軌道交通3號線工程土建施工03合同段管線探測施工方案編制: 復核: 審批: 中鐵二局南昌軌道交通3號線土建三標項目經理部二一六年一月十五日目錄一、編制說明11。1編制原則11.2 編制范圍1二、 工程概況12。1 工程位置12.2 工程現況12。3地質條件4三、 總體施工部署43。1 調查內容43.2 施工工期安排43.3 勞動組織及職責分工43.4 機械設備配置53。5 材料物資準備5四、施工方法及措施5五、質量保證措施7六、安全文明施工保證措施7七、附圖8一、編制說明1.1編制原則 確保方案具有針對性、可操作性,施工方案經濟、合理.堅持技術先進性、科學合理性,根據工程地質、水文地質、周2、邊環境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備; 以確保工期并適當提前為原則,安排施工進度計劃; 以確保質量目標為原則,安排專業化施工隊伍,配備適用的機械設備,采用先進的施工方法; 以確保安全生產、文明施工為原則制定各項措施,嚴格執行安全操作規程,使施工現場全過程處于嚴密監控的狀態; 按照ISO9001質量管理體系的標準,控制施工全過程。采用先進的量測儀器和軟件進行信息化施工和管理;以優化施工工藝,提高效率為原則,降低施工成本。1。2 編制范圍本方案適用于南昌市軌道交通3號線工程03合同段管線探測施工。二、 工程概況2.1 工程位置陽光路站為南昌市軌道交通3號線工程的第6座車站,車站3、位于迎賓大道與陽光路交匯處,線路沿迎賓大道呈南北向布置。八大山人站為南昌市軌道交通 3 號線工程的第 7 座車站,車站位于迎賓大道與定山路交匯處,線路沿迎賓大道呈南北向布置。京山站為南昌市軌道交通 3 號線工程的第 8 座車站,車站位于迎賓北大道與江鈴東二路交匯處,線路沿迎賓北大道呈南北向布置。2。2 工程現況根據招標設計圖紙信息,已探明各站點施工范圍內含有燃氣、強電、弱電、供水、雨污水等地下管線,需對以上管線進行現場二次探測確認,探溝布置圖詳見附圖,各站具體管線分布清單如下:(1)陽光路站序號管線類型位置關系與基坑距離1200200軍用光纜車站東側距離車站主體約00。5m2300X300軍用4、軍用光纜車站東側距離車站主體約5.67m3300300軍用光纜車站西側距離車站主體約5.11m4600X300軍用軍用光纜車站西側距離車站主體約12。5m5DN1500砼雨水管車站西側距離車站主體約15.2m6DN1500污水管車站西側距離車站主體約16.2m7DN800給水管車站西側距離車站主體約6。2m8DN200天然氣管線橫跨車站車站主體上方910KV供電線橫跨車站跨附屬結構10DN400天然氣管線車站西側跨附屬結構11200100軍用光纜橫跨車站跨附屬結構(2)八大山人站序號管線類型管線規格管線材質埋深(m)管線原位置1雨水800800磚砌1。72位于車站東側,距離車站外輪廓最近1.55、m,影響車站北端頭基坑和2號出入口施工2雨水800800磚砌1。6位于車站西側,距離車站外輪廓最近2。5m,并穿過1、2號風亭和4號出入口3飲用水DN300鑄鐵1。02橫跨車站過街4飲用水DN600鑄鐵1。65位于車站西側,距離車站外輪廓最近3。6m,橫跨1號風亭和4號出入口5飲用水DN1000鑄鐵1.01位于車站東側并穿過車站 南端頭井、2號出入口6國防通訊、移動200200光纖1.21位于車站西側,部分管線貼近車站7綜合通訊架空線光纖-7.05橫跨車站主體8國防通訊800400光纖2。88位于車站主體結構上方9國防通訊、電信800300光纖1.11橫跨1、2號風亭、4號出入口10移動8006、400光纖1橫跨2號風亭11移動200200光纖0。87橫跨4號出入口12國防通訊、電信、移動200200光纖0。571.35橫跨車站過街13路燈DN100銅0.25橫跨4號出入口14供電800400銅0。93正穿車站15路燈DN100空管銅0.41橫跨2號風亭16信號燈DN50銅0。41橫跨車站17供電架空線銅10橫跨車站上方(3)京山站序號管線類型管線規格管線材質埋深(m)管線原位置1給水管DN1000鑄鐵1.18距車站主體約7.6m2砼雨水管DN1000砼管2距離車站主體約11m3給水管DN500鑄鐵1.2距離車站主體約9m4中壓鋼天然氣管DN500鋼管1位于車站西側,距離車站外輪廓最近7、3。6m,橫跨1號風亭和4號出入口5中壓鋼天然氣管DN300鋼管1位于車站東側并穿過車站 南端頭井、2號出入口6雨水管1000X1000砼管2位于車站西側,部分管線貼近車站7供電電纜110Kv11橫跨車站主體8污水管DN700砼管3位于車站主體結構上方2.3地質條件陽光路站場地地層自上而下依次劃分為雜填土、素填土、粉質黏土、中砂、粗砂、礫砂、泥質粉砂巖.八大山人站場地地層自上而下依次劃分為雜填土、素填土、淤泥質粉質黏土、粉質黏土、中砂、粗砂、礫砂、泥質粉砂巖。京山站場地地層自上而下依次劃分為雜填土、素填土、淤泥質粉質黏土、粉質黏土、粉土、細砂、中砂、粗砂、礫砂、圓礫、強風化泥質粉砂巖、中風化泥8、質粉砂巖、鈣質泥巖。地下管線均分布于地表雜填土及素填土層中,土層穩定性和均勻性較差,探溝開挖過程中需嚴格監控槽壁穩定性,避免溝槽坍塌,引起相鄰路面塌陷。三、 總體施工部署根據本工程的特點,地下管線探查在充分搜集和分析已有管線分布圖等資料的基礎上,采用實地調查、探溝開挖、儀器探測和輔助調查等相結合的方法進行。探測過程遵循從已知到未知,從明顯到隱蔽的順序進行,分站點分區域排查完成。3.1 調查內容主要查明地下管線的平面位置、走向、埋深,并調查其管徑、材質、壓力、埋設年代等相關內容,并與招標設計管線分布圖信息進行比對,對相關信息與招標圖紙不符的管線及新增管線進行現場確認。3。2 施工工期安排根據本標9、段合同工期要求,結構現場實際情況,我部計劃于20XX年3月前完成本標段地下管線探測工作。3。3 勞動組織及職責分工序號職務人數備注管理人員1項目經理1負責施工的全面組織、協調2生產副經理1負責本次工作的現場組織、協調和指揮3前期副經理1負責對產權單位協調溝通工作4總工程師1負責監督現場施工按方案實施,為施工提供技術支持5安全總監1負責項目施工安全管理、協調工作6技術質檢人員3負責控制施工過程中的方案落實和質量控制,收集匯總管線調查結果7專職安全員3主要負責現場的安全控制8測量人員3負責現場的施工量測9領工員3負責現場值班盯控,配合生產副經理做好各工序各作業隊的調度、協調和指揮作業人員1調查摸排10、人員6負責對各站點井蓋、管線標牌進行調查記錄2探溝開挖人員12負責對指定區域進行探溝開挖3設備探測組3利用探測設備對隱蔽管線進行探測合 計383.4 機械設備配置根據前期工程計劃安排,結合施工現場實際情況,擬投入主要設備如下表:序號設備名稱型號規格數量用于施工部位1挖掘機PC603土方開挖2汽車吊25t1鋼板吊裝3平板車1鋼板轉場4發電機1部分位置施工供電5商砼罐車2路面恢復3.5 材料物資準備序號材料規格單位數量備注1彩鋼板圍擋30002800mmm2400臨時施工圍擋2砼C35m360路面恢復3鋼板2cm厚54四、施工方法及措施4.1 明顯管線點調查逐一打開管線檢查井、閥門井,直接用鋼尺量11、測管線到地面的距離(即管外頂埋深),讀數至厘米,并調查其相關參數.閥門井的井蓋中心位置和管線中心位置偏離20厘米以上的,其管線中心位置作為偏心井記錄,井蓋中心作為閥門井記錄。逐一對架空管線的電桿、銘牌、標識進行調查記錄,并通知測量組對架空點坐標進行復測,與現有管線圖進行對比,匯總編制調查結果。明顯點調查遵循從已知到未知的方法,探明與該明顯點有關的隱蔽點,直至探明該區域所有地下管線.4.2 隱蔽管線點探測隱蔽管線點探測是在明顯點調查、調繪圖研讀和現場掃面等基礎上,疑難區域用開挖探溝的方法實現探測,明確管線與基坑、管線與管線的具體位置關系.首先利用PC60挖掘機對硬化路面進行破除,并挖除地面以下112、m范圍內土方,然后利用人工進行下步開挖,開挖過程中必須小心謹慎,用鐵锨輕輕挖掘,不得用鎬、二齒耙等尖銳工具開挖。發現土質發生變化時應改用木釬將覆蓋物清除干凈,以保探溝證不損壞地下管線。在開挖過程中,發現地下管線要及時報告現場施工管理人員,在現場管理人員的監控下慢慢擴寬范圍,探明管線的種類、規格、根數、走向和深度并作記錄.同時要清理周邊大塊石渣土塊,用細土拖住管線底部(不得使其懸空),上用木板封蓋,插上彩旗作標記,專人負責監護等重點防護措施.若管線埋設過深,探溝無法探測,可根據不同區域管線材質情況,選用頻率域電磁法探測,主要采用的儀器是管線探測儀,該方法具有輕便、快捷、準確的特點.根據電磁感應原13、理,在金屬管線上方(或附近)放置有交變電流的發射線圈,線圈受交變電流的作用產生交變電磁場并向周圍傳播,該電磁場稱為“一次場”。因穿過金屬管線的“一次場”磁通量的大小、方向不斷變化,使金屬管線產生感應電流,其大小正比于磁通量的變化率,頻率與“一次場”相同。同理,該感應電流在其周圍產生頻率相同的感應電磁場,即“二次場”。通過接收裝置在一定距離外接收“二次場”信號,分析其分布特征,從而達到尋找地下金屬管線的目的。如下圖:Hx極大值法 (b)Hx極大值法 (c)Hz極小值法管線探測定位示意圖(a)Hx 70 法 (b)Hx 80、50% 法 (c)45法管線探測定深示意圖以有源感應法搜索探查,探得管線14、準確位置后,用歸零法感應,排除其他相鄰管線,再繼續感應搜索,如此循環交替的方法進行有源掃描、探查.用Hx極大值初步定位,Hz極小值精確定位,若Hx與Hz所定位置超出限差范圍,則查找原因重新定位。努力利用一切有利條件進行直聯法、夾鉗感應法施加探測信號,以克服與其他管線距離密集(尤其是與自來水管道之間)、埋深過大等造成的探查困難,從而保證探查精度。探查過程中必須打開與目標管線相關的窨井等附屬設施,量取其管線實際埋深,并與儀器探測深度相比較,結合方法試驗,求出儀器測深修正系數,對測深結果進行修正,以提高探查精度。五、質量保證措施1.在地下管線探測作業中,我們有針對性選擇部分地下管線進行重復探測,重復15、探測工作量不得少于總工作量的5%,將重復探測的結果與原測結果進行互檢比較,兩者相差較大的必須找出原因,進行更正;待全部工作完成后交由質檢員再分別進行5%的抽檢,抽檢合格的方可提交探測數據。2. 外業工作完成后,技術質檢員、前期副經理必須將草圖帶到實地進行比對,其比對工作量分別不少于100%、30。3. 轉交內業進行圖形數據處理過程中,要加強內、外業的雙向反饋。4。內業將數據處理過程中發現的邏輯錯誤和圖面上發現的問題,及時反饋到外業進行檢查和處理。5.內業經數據處理成圖后,將管線圖打印出來,由技術質檢員與工作草圖進行100%經對,前期副經理進行30以上比對,發現錯誤的即時進行整改。6.外業根據檢16、查出的問題和遺留問題,到現場進行檢查、重復探測、開挖驗證等。并將整改中發現的錯誤及時反饋給內業進行圖庫聯動修改,內業修改完成后再進行邏輯檢查,直至無誤。六、安全文明施工保證措施1.項目全體成員必須熟悉本崗位的安全保護規定,做到安全、文明生產,確保本工程順利完成;2.項目經理負責項目組的安全工作,持有安全生產管理資格證,必須在開工前做好相應的安全教育,隨時檢查安全設施的配備和使用情況,對安全生產工作負主要責任;3.外業施工人員必須穿著桔黃色警示服,開閉井蓋的,必須穿上鐵頭防護皮鞋,隨時帶上安全警示桶,遵守交通規則;4.對管線管道進行調查時,嚴禁使用明火,注意預防有害氣體,發現異常時要采取保護措施,不可貿然下井; 5。打開窨井蓋時,必須井上有一人留守,必要時設立明顯標志的柵欄進行隔離,作業完畢,必須蓋好井蓋后方可離開現場;6. 夜間作業尤其是下井時,必須有足夠的照明措施;進行釬探作業時,要確認周圍沒有電纜方可作業;7.在現場編制管線點號時,注意不要影響南昌市的市容美觀;禁止在路燈桿上明顯處刻畫管線點號;8. 發生人身安全事故時,立即將受傷者送到附近醫院,必須保護好現場,及時向有關部門報告,組織人員進行調查,明確事故責任,并作妥善處理.七、附圖附圖1:陽光路站管線探測探溝平面布置圖附圖2:八大山人站管線探測探溝平面布置圖附圖3京山站管線探測探溝平面布置圖
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