午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、周至縣第二中學師生宿舍樓建設項目龍門架專項施工方案 編制人： 審批人： 批準人： 監 理： 陜西舜業建設工程有限公司 年 月 日目 錄一、工程概況1二、架體制作1三、架體的穩定3四、鋼絲繩4五、樓層卸料平臺防護4六、吊籃4七、安全驗收5八、架體5九、傳動系統5十、避雷6龍門架專項施工方案一、工程概況 本工程位于西安市周至縣啞伯第二中學校內。周至縣第二中學為框架結構，地上一層為圖書閱覽室，二層-六層為宿舍，建筑層數為地上6層，建筑高度為21.3m，建筑設計使用年限：三類，50年，抗震設防烈度：七度，總建筑面積為5489.12，基底面積為837.63。使用的龍門架必須取得建筑安全監督管理部門發放的2、準用證，無準用證的不得使用。提升機架的主要構件有立柱、天梁、上料吊籃、導軌、導靴及底盤。二、架體制作 1、立柱立柱是提升機架體支承天梁的結構件，其外部可支撐和引導吊籃作垂直運動。龍門架立柱有兩根，選用型鋼焊成格構式標準節，進行現場組裝，標準節截面為矩形，具體尺寸須經設計計算選定。井字架一般用4根主角鋼為主柱，并輔之以斜桿和腹桿組成中間空的方形格構式鋼柱，也可以制作成桿件在現場組裝。2、天梁天梁是安裝在提升機架體頂部的橫梁，其上裝有滑輪及固定鋼絲繩尾端的銷軸，因其是主要受力構件（承受吊籃自重及所吊物料的重量），其斷面須設計計算確定，應使用型鋼制作。3、吊籃（吊籠）吊籃是裝載物料沿提升機導軌作升降3、運送物料的部件，由型鋼及連接板焊接而成框架，其底板材料可采用50MM厚木板，當使用鋼板時，應有防滑措施，吊籃的兩側應設置高度不小于1M的安全擋板或擋網。高架提升機使用的吊籃應有防護頂板形成吊籠，其頂板材料可采用50MM厚木板。 4、導軌導軌是為吊籃運動提供導向的部件，可用工字鋼或鋼管。龍門架的導軌可做成單滑道可雙滑道與架體一起；井字架的導軌沿架體的四周設置，有較好的穩定性。 5、導靴導靴是安裝在吊籃上沿導軌運動的裝置，可防止吊籃運行中偏斜和擺動，其形式有滾動和滑動兩種，但有下列情況之一的，必須采用滾動導靴：采用摩擦式卷揚機為動力的提升機；架體立柱兼作導軌的提升機；高架提升機。6、底盤架體的底部4、設有底盤，用于架體與基礎連接。限位保險裝置、 安全停靠裝置（也稱停裝置，制動裝置）是當吊籃停靠在某一層時，能使吊籃穩妥地支靠在架體不的裝置。為防止作業人員在高空進入吊籃內裝卸料具時，鋼絲繩突然斷裂或卷揚機制動失靈而發生吊籃墜落事故。目前采用較多較普遍的有：A、掛勾安全裝置；B、手搬式手拉式滾杠安全裝置；C、手拉杠桿式安全裝置；D、牛腿彈簧式安全裝置。A、B、C三種安全裝置能有效地將吊籃定位，但必須由裝卸料作業人員操縱，經常發生裝卸料人員思想麻痹，怕麻煩，怕影響工效，以致不掛、不滾、不拉安全裝置就出入吊籃內裝卸物料，等于沒有安全裝置，仍會發生吊籃墜落的傷亡事故。D種安全裝置能使吊籃升到停層位置時5、，吊籃上的彈簧保險杠與提升機架上的牛腿自動、有機地配合，不需裝卸人員的輔助，就能形成可靠的支承，是防止吊籃墜落傷亡事故的較理想的安全裝置。 2、斷繩保護裝置保護吊籃運行時，當鋼絲繩發生突然斷裂時，不墜落的裝置。鋼絲斷裂時，此裝置即可彈出支承在架體上托住吊籃。針對斷繩保護存在的不安全不可靠的問題，檢查標準規定：“吊籃不能只用斷繩保護裝置，必須使用安全停靠裝置”。 3、超高限位裝置（又稱上以極限限位器）為防止因司機誤操作或機械故障而引起的吊籃失控上升，與天梁碰撞的事故（“冒頂”）而裝置的。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）注意：由于摩擦6、式卷揚機的反轉是靠吊籃的重力自由降落，如果吊籃的超高限位器動作，切斷卷揚機電機電源，這時吊籃便會靠重力迅速直滑直至墜落，機手很難剎住車，可能造成設備事故，所以檢查標準特別說明使用摩擦式卷揚機時，超高限位器決不可采用斷電方式。目前常見的超高限位裝置有二種：在吊籃允許提升的最高工作位置設置行程開關，利用吊籃上升，觸碰裝置，使吊籃停止運行。在卷揚機卷筒上安裝一個限位開關。第二種超高限位裝置比較理想，可在地面檢查、維修，特別是調整比較簡單，不用計算，只要把吊籃試吊到最高允許位置時，把蝸輪上的觸頭調到行程限位開關即可。4、 除上述限位裝置外，高架提升機還需裝設下極限限位器，緩沖器和超載限制器。下極限限位7、器防止吊籠下行不停止，壓迫緩沖裝置造成事故，將下限位調試到碰撞緩沖器之前，可自行切斷電源保證安全運行。緩沖器在架體的底坑里設置，可采用彈簧或彈性實體。當吊籠以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，能承受相應的沖擊力。超載限制器當荷載達到額定荷載的90%時，即發生信號，達到100%時切斷起升電源。三、架體的穩定 1、附墻架 為固定升降機的架體，在架設過程中，按圖紙規定，每間隔一定高度（一般不宜大于9M），必須設一組附墻桿件與建筑結構部分進行連接（建筑物頂層必須的一組除外），將因風力及吊籃的偏重等原因產生的不平荷載（不穩定的水平力）傳遞給建筑物，從而確保架體自身穩定。 附墻架與架體及建筑之間，均應8、采用鋼性連接（建筑物處多采用預埋鐵件或短管方式）；附墻架的材質應與架體的材質相同；不得連接在腳手架上（腳手架本身不具備鋼性結構的特點）；嚴禁使用鉛絲綁扎。 2、纜風繩當提升機無條件設置附墻架時，應采用纜風繩固定架體，但高架機在任何情況下不得采用纜風繩，即必須采用附墻架。纜風繩裝設要點是：提升機高度在20M以下（含20M）時，纜風繩不少于1組（46根）；提升機高度在2130M時，不少于2組。按照纜風繩受力情況，應采用直徑不小于9.3MM圓股鋼絲繩，禁止用麻繩、綜繩、再生繩，8#鉛絲及鋼筋代替。纜風繩與地面的夾角應為4560，其下端的應與地錨連接，一般宜采用水平式地錨，當土質堅實，地錨受力小于159、KN時，也可選用樁式地錨，不得拴在樹木、電桿或堆放構件等物件上。 纜風繩與地錨之間應采用與鋼絲繩拉力相適應的花籃螺栓（又稱松緊器）拉緊，以便隨時調整纜風繩的松緊程度。四、鋼絲繩鋼絲繩是起吊物件的重要部件，必須采用交互捻鋼絲繩。為防止發生意外，使用過程中必須注意以下幾點：1、鋼絲繩如果有鈕結、變形、斷絲、銹蝕等異?，F象，應及時降低便用標準或報廢，可詳查鋼絲繩斷絲折減或報廢標準。 2、對使用的鋼絲繩應經常保養加油，以防鋼絲繩表面銹蝕、繩芯缺油。 3、繩卡是用來連接鋼絲繩的專用固接零件，為防止鋼絲繩受力時繩頭滑脫，型號、個數和繩卡間距均應按繩徑大小而定。 4、鋼絲繩通過過道時，必須搭設過路保護，以免10、被車輛壓損和影響行人安全。 5、工作中的鋼絲繩不得與其他物體摩擦，特別是帶棱角的金屬物體，著地的鋼絲繩應用滾輪托起。五、樓層卸料平臺防護 1、卸料平臺的兩側應設防護欄桿，用竹笆或安全網封閉，防止人和物體墜落。 2、卸料平臺上的跳板應橫鋪在三根以上的小橫桿上，鋪設要嚴密，跳板兩端綁扎在小橫桿上。 3、卸料平臺與吊籃口處應設活動護欄（或門）防止在此等侯的卸料人員發生高處墜落事故。此護欄）（或門）待吊籃運行到位?？繒r方可開啟。 4、升降機地面進料口是運料人員經常出入和停留的地方，易發生落物傷人，必須在距地面一定高度處搭設防護棚，其寬度應大于提升機的最外部尺寸，長度：低架提升機應大于3M，高架提升機應11、大于6M，其材料能承受10Kpa的均布荷載。六、吊籃 1、吊籃的上料口處應裝設安全門，安全門有手動的，半自動的和自動的三種。升降運行時，安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滑落。 2、由于提升機結構簡單，安全系數小，吊籃運行過程中沒有可靠的安全裝置，因此各種有關法規都明確規定，吊籃只能載物，任何人都不準乘坐吊籃上下。 3、吊籃提升不得使用單根鋼絲繩。七、安全驗收 提升機安裝后，應檢查驗收，確認合格后，有關負責人在驗收單上簽字，方可使用。驗收檢查內容主要有：1、金屬結構有無開焊和明顯變形；2、架體各節點連接螺栓是否緊固；3、附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況；4、架體安裝精度是否符合要求；512、安全防護裝置是否靈敏可靠；6、卷揚機的位置是否合理；7、電氣設備及操作系統的可靠性； 8、信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰； 9、鋼絲繩、滑輪組固接情況； 10、提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。八、架體 1、架體安裝或拆除必須制定施工方案。 2、低架提升機基礎可采用土層夯實后，澆注厚度300MM的C20混凝土，表面平整；高架提升機的基礎應能可靠地承受騙上當作用在其上的全部荷載。 3、新制作的提升機，架體安裝的垂直偏差最大不應超過架體高度的1.5；多次使用過的提升機，在重新安裝時，其偏差不應超過3，并不得超過200MM。 4、吊籃的導靴與導軌的安裝間隙應控制在510MM以內。 5、架13、體外側應用立網封閉防護。6、提升機裝設搖臂把桿應經過設計、安裝符合要求，并設保險繩。7、井字架架體開口處應加固。九、傳動系統 1、卷揚機一定要牢固地固定在地錨上，還應在底座前面打樁，防止機座轉動，不得以樹木、電桿代替錨樁。 2、第一導向輪（地滑輪）與卷揚機水平距離，不得小于卷筒寬度的15倍（一般約為15M左右），以滿足鋼絲繩在卷筒上按順序排列，不致造成錯疊和脫離卷筒。 3、卷筒上應有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。4、選用的滑輪直徑應大于鋼絲直徑的20d。5、聯絡信號高架提升機作業時，應使用通訊裝置、進行聯系；低架提升機在多工種、多樓層同時使用時，應專設指揮人員，信號不清不得開機。卷揚機應安裝在平整堅實的位置上，宜遠離危險作業區，視線應良好，因施工條件限制，卷揚機安裝位置距施工作業區較近時，其操作棚應符合防護棚搭設的要求。十、避雷 提升機架體是金屬構件，在施工過程中，一般堅立最高，易遭雷擊，若在相鄰建筑物、構筑物防雷裝置的保護范圍以外（保護范圍按俯角60計算），且架體高度超過20M，一般安裝避雷裝置。 避雷裝置由避雷針、引下線的接地裝置三部分組成，避雷針又稱接閃器，長度應為12米，安裝在比保護物更高的位置，對提升機而言，應裝設在天梁之上，引下線應采取最短的途徑，一般采用圓鋼（大于8MM）和扁鋼（3*20MM）；接地裝置的作用是使雷擊電流向大地泄放，其沖擊接地電阻值不得大于30歐姆。