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1、深圳地鐵2號線（蛇口線）東延段工程【僑香站香蜜站(原香蜜湖北站)香梅北站】隧道洞門施工方案編制 審核 審批 中鐵隧道深圳市政聯合體深圳地鐵2222標項目經理部二一年二月八日目 錄一、工程概況1二、主要施工方法及工藝12.1 封洞門止水施工22.2 管片切割52.3 管片拆除62.4 扣件式鋼管支頂施工工藝72.5 模板工程92.6 鋼筋工程92.7 混凝土工程102.8 材料吊運11三、質安技術措施11四、保衛與消防措施12五、文明施工措施13六、施工計劃安排13一、工程概況盾構法隧道洞門功能主要為隧道出入口，與隧道管片相接。洞門為現澆鋼筋砼結構，砼強度等級為C40，抗滲強度為S10。洞門呈圓2、筒形狀，內直徑5.4m，外直徑6.62m。從現場情況來看，隧道管片已經基本安裝完畢，但因管片實際的里程位置在實際施工過程中會有所變動，洞門處管片依據實際情況拆除或用砼切割法進行切割后，再按設計圖紙要求澆筑洞門現澆砼，需澆筑砼的洞門長度各有不同，大致約為500mm800mm。根據設計要求，防水工程除結構自身防水外，新舊砼接合處采用3010水膨脹型止水條，螺桿處采用水膨脹橡膠墊圈。本工程中需進行施工的洞門共有8個，其具體位置分布為香梅北站有2個洞門；香蜜站（原香蜜湖北站）有4個洞門；僑香站有2個洞門。為便于識別，對各門洞具體編號詳見表1-1。表1-1車站名稱洞門所在位置洞門編號工藝備注香梅北站左線3、號直接拆除管片右線號直接拆除管片香蜜站左線東端號右線東端號左線西端號直接拆除管片右線西端號割除部分管片僑香站左線號右線號二、主要施工方法及工藝當洞門注漿止水完畢后，在盾構隧道與車站交接處，從入口端向內0.5m0.8m寬的部位因結構構造的需要將其拆除方可進行洞門施工。因管片實際的里程位置在實際施工過程中會有所變動，故而在盾構隧道與車站交接處的管片常會有突出或是縮進的情況發生。針對此類問題，一般采用拆除管片或切割管片的辦法來保證隧道洞門施工的長度需求。若在接口處管片突出50cm80cm，那必須將整環管片拆除；若在接口處管片縮進距離未能達到70cm，那我們需將接口處管片割除一部分。2.1 封洞門止水4、施工2.1.1 隧道壁后注漿止水在接口處管片拆除或割除前，需要對隧道管壁進行灌漿止水處理。灌漿處理前，先拆除洞門密封圈(橡膠圈)，確定是否出現流沙或大量地下水后，再選取相應的處理方法。 對于拆門洞止水帶時未發現流沙或大量地下水的灌漿處理方法先用砌磚封注管片與原洞口砼的空隙口，砌磚大于18cm厚，用高標號水泥砂漿（M25）砌筑，砂漿摻早強劑。砌磚時預埋注漿管和排氣管，注漿管用1吋水管，間距23m，排氣管一條，用1吋水管，排氣管設在洞頂，注漿管可同時作為引流管。待洞門砼澆筑后（砼強度C10后）再注漿充填管片外側空隙。注漿用凈水泥漿，用425#普硅水泥，水灰比0.5:1，注漿壓力0.Mpa，水灰比和5、注漿壓力所用數據為初步確定，最后應以現場施工情況再作實際調整。注漿由下部預埋管起注，待上部預埋管出漿時，則封堵注出漿口，當注漿壓力達0.Mpa，且注漿量達到4L/min的持續時間大于20min時終灌。 對于拆門洞止水帶時出現流沙或大量地下水的灌漿處理方法對于拆門洞止水帶時出現流沙或大量地下水，則應先注漿再拆止水帶，注漿時同樣要設排氣孔和注漿孔，注漿孔在管片上鉆孔預埋，注漿方法用雙液注漿，水泥漿的參數同上，水玻璃的注入量為水泥量的10%12%，注漿壓力為0.30.5Mpa。2.1.2 施工止水帶止水根據設計要求，新澆砼與管片以及內襯之間采用水膨脹止水條止水，水膨脹止水條規格3010。與管片連接的6、M24螺栓采用水膨脹橡膠墊圈止水。詳見圖2-2，圖2-3，圖2-4、圖2-5所示。圖2-2 洞門管片防水示意圖圖2-3 M24螺栓大樣圖 圖2-4 縱向螺栓墊圈示意圖 圖2-5 縱向螺栓螺母示意圖為保證防水工程質量，施工時應注意以下要點： 結構砼所用的水泥不低于425號，水泥品種應選用普通硅酸鹽水泥。所用石子的最大粒徑不大于40mm，吸水率不大于1.5%。 混凝土每立方米水泥用量不少于320kg，含砂率為35%40%；灰砂比為1：21：2.5；水灰比不大于0.6。 固定模板用的鐵絲和螺栓不能直接穿過洞壁。 與管片連接的螺栓應套上水膨脹橡膠墊圈。 砼澆筑前，應先將施工縫處的混凝土表面鑿毛，清除浮7、粒和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤。再鋪上一層厚2025mm的水泥砂漿，水泥砂漿所用的材料的灰砂比應與混凝土材料的灰砂比相同。 將止水條置于已澆筑好的施工縫中部。 澆筑砼時，應連續施工，一次澆筑完畢。 砼凝結后，應立即進行養護，并充分保持濕潤。 M24螺栓機械性能等級為5.8級，全部熱浸鋅，厚度為0.07毫米，螺栓加工數量為每個洞門10個，螺栓絲扣加工時應注意與螺母適當松配。 配套螺母規格為GB41-86，機械等級為5級，螺母全部熱浸鋅，厚度為0.05毫米，螺母加工數量為每個洞門20只。 配套墊圈機械性能等級最低為HV=100, 墊圈全部電鍍鋅，厚度為0.07毫米，墊圈加工數量為每個洞門20只。8、2.2 管片切割在香香區間右線西端盾構隧道與車站交接處管片縮進距離小，從入口端向內0.5m0.8m寬的部位因結構構造的需要將其割除。為滿足此要求，采用機械切割的方式進行拆除。1） 施工方法將上部分與下部分（如圖2-1所示）采用排鉆方式分割后，沿保留線的環向采用碟式切割機進行切割使其分離。然后上部分通過搭設的鋼管頂架向外移出洞外，用手動葫蘆將砼塊分別吊離、外運。下部分則從上至下拆除環向連結螺栓后，用手動葫蘆將砼塊吊離外運處理。圖2-1 洞門管片切割位置示意圖2） 工藝流程切割部分定位、劃線 排鉆切割上、下部分的分割縫 搭設支撐上部分的鋼管頂架（上設可調頂托） 切割環向縫 上部分下降2-3cm 上9、部分水平外移 上部分管片分塊吊離 拆除鋼管支架 下部分砼塊吊離3） 切割工程量計算（每一處） 排鉆工程量 0.3m6個2處=3.6m 環向碟式切割工程量 h=300mm l=5.7m3.1416=18m 主要機械設備 鉆石筒式切割機： 1臺 鉆石碟式切割機： 1臺 液壓沖擊鉆： 1臺 施工腳手架搭設進行切割施工前，為便于施工，需搭設施工腳手架。根據現場的實際情況，腳手架下方必須保留可讓機車通過的通道。施工腳手架由鋼管搭設而成，設上下兩層竹搭而成。切割施工完成后，腳手架暫不拆除，留作結構施工時使用。2.3 管片拆除從香香區間1、2、5號洞門現場情況來看，隧道負環管片已經拆除完畢，但接口處管片均突10、出60cm80cm，故而做洞門的時候需將整環管片拆除方可洞門施工。具體拆除方法如下： 接口處管片拆除施工程序施工腳手架搭設 在中板和管片上鉆吊裝孔 在中板吊裝孔上安裝滑輪組 在管片吊裝孔上穿鋼絲繩 拆除管片連接螺栓 管片吊離隧道 施工腳手架拆除及清理場地 接口處管片的拆除應遵循先上后下的原則。 管片連接螺栓應依次進行，一件管片連接螺栓拆除后，吊走該管片后才能拆除下一件待拆管片的連接螺栓。 位于臨時鐵軌下方的管片應待該段鐵軌拆除后才能進行管片拆除施工。 滑輪組吊重能力為5t，選用不小于18mm的鋼絲繩。拆除管片前在已鉆吊裝孔的中板上安裝滑輪組，滑輪組應帶吊鉤。在待拆管片吊裝孔上穿上鋼絲繩后，把鋼11、絲繩懸掛在滑輪組的吊鉤上，拆除管片連接螺栓后，把管片小心吊離隧道，最后通過出土口用龍門吊把拆卸下來的管片吊上地面，然后用汽車運走。2.4 扣件式鋼管支頂施工工藝 作業要求本腳手架支撐在隧道結構的砼底板上，基礎堅固不需作任何處理。但為了確保立桿穩固可靠，應按構架設計的立桿間距進行放線定位，鋪設墊板和安放立桿底座，并確保位置準確、鋪放平穩，不得懸空。 搭設作業a. 搭設作業程序放置縱向掃地桿自角部起依次向兩邊豎立底（第1根）立桿，底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設橫向掃地桿并也與立桿固定（固定立桿底端前，應吊線確保立桿垂直），每邊豎起34根立桿后，隨即裝設第一步縱向平桿（與立桿扣接固定）和橫向平桿（12、小橫桿，靠近立桿并與縱向平桿扣接固定）、校正立桿垂直和平桿水平使其符合要求后，按4060N-m力矩擰緊扣件螺栓，形成構架的起始段按上述要求依次向前延伸搭設，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構架質量和地基情況，嚴格確保設計要求和構架質量設置連墻件（或加拋撐）按第一步架的作業程序和要求搭設第二步、第三步隨搭設進程及時裝設連墻件和剪刀撐裝設作業層間橫桿（在構架橫向平桿之間加設的、用于縮小鋪板支承跨度的橫桿）、鋪設腳手板和裝設作業層欄桿、擋腳板或圍護，封閉措施。b. 搭設作業注意事項1) 底立桿應按立桿接長要求選擇不同長度的鋼管交錯設置，至少應有兩種適合的不同長度的鋼管作立桿。2) 在設置13、第一排連墻件前，應約每隔6跨設一道拋撐，以確保架子穩定。3) 一定要采取先搭設起始段而后向前延伸的方式，當兩組作業時，可分別從相對角開始搭設。4) 連墻件和剪刀撐應及時設置，不得滯后超過2步。5) 桿件端部伸出扣件之外的長度不得小于100mm。6) 在頂排連墻件之上的架高（以縱向平桿計）不得多于兩步，否則應每隔6跨加設1道撐位措施。7) 對接平板腳手板時，對接處的兩側必須設置間橫桿。8) 作業層的欄桿和擋腳板一般應設在立桿的內側。欄桿接長亦應符合對接或搭接的相應規定。c. 扣件連接質量檢查扣件緊固質量用扭力扳手檢查，抽樣按隨機均布原則確定。d. 拆卸作業拆卸作業按搭設作業的相反程序進行，并應特14、別注意以下幾點：1）連墻件待其上部桿件拆除完畢（伸上來的立桿除外）后才能松開拆去；2）松開扣件的平桿件應隨即撤下，不得松掛在架上；3）拆除長桿件時應兩人協同作業，以避免單人作業時的閃失事故；4）拆下的桿配件應吊運至地面，不得向下拋擲。2.5 模板工程2.5.1 特制鋼模板加工為保證洞門的施工質量和滿足工期要求，模具采用特制鋼模板，加工數量為2套。鋼模板主要由面板、加勁板和連接板等幾部份組成，面板用3mm厚鋼板制成，加勁板和連接板用6mm厚鋼板制成。每套鋼模板由16個組合單元組合而成，組合單元之間采用M12螺栓連接。每套模板加工完成后，應對鋼模板進行試拼裝，嚴格復核其拼裝后的尺寸，經驗收后方能投15、入使用。2.5.2 施工腳手架模板安裝可利用切割施工時搭設的施工腳手架。2.5.3 模板體系模板體系主要由特制鋼模板、組合鋼模板和弧形鋼管支架三個部份組成。組合鋼模板應選用300mm寬型號，特制鋼模板與組合鋼模板之間通過M12螺栓連接。為加強整個模板體系的穩定性，在洞門內還需用弧形鋼管支架進行加固，弧形鋼管用51鋼管彎曲制作而成，每個支架均由4條弧形鋼管桿件組成，每條弧形鋼管桿件搭接長度為800mm，桿件搭接處采用扣件鎖牢。2.5.4 模板安裝特制鋼模板在場外加工后用汽車運到施工現場，準備進行模板安裝。特制鋼模板與組合鋼模板配合使用，安裝模板時，先安裝特制鋼模板，使用螺栓把特制鋼模板安裝固定在16、內襯墻上，然后安裝組合鋼模板，再安裝弧形鋼管支架，一邊安裝弧形鋼管支架，一邊調整各模板位置，直至把模板安裝完畢。為保證弧形鋼管支架的穩定性，用鐵絲把弧形鋼管支架和組合鋼模板捆在一起，讓弧形鋼管支架與組合鋼模板形成受力整體。2.6 鋼筋工程2.6.1 鋼筋加工鋼筋擬安排在場外加工，斷料主要采用斷料機進行。鋼筋加工前應除銹、調直，I級圓盤鋼利用卷揚機冷拉調直、除銹；直條鋼筋用鐵絲刷、砂盤等除銹，用簡易錘擊調直機進行調直。 鋼筋應有質保書或試驗報告單。 鋼筋進場時應分批抽樣做物理力學試驗，使用中發生異常(如脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時)，尚應補充化學成份分析試驗。 鋼筋必須順直，調直后表17、面傷痕及侵蝕不應使鋼筋截面積減少。 對進口鋼筋要加強管理，應按國別、級別、規格分別堆放。要嚴格遵守“先試驗后使用”的原則，對含碳量較高的脆性鋼筋不得使用碰焊、點焊。 鋼筋的類別和直徑如需調換、替代時，必須征得設計單位的同意，并得到監理工程師認可。2.6.2 鋼筋安裝鋼筋安裝由下至上進行，側、頂部鋼筋安裝后，可先通過木枋支撐在腳手架上暫時固定其位置，安裝模板時再把木枋拆除。鋼筋安裝位置要準確，牢固，搭接長度及綁扎應符合設計和規范要求。受力鋼筋接頭的位置應相互錯開，當采用搭接接頭時，在任一搭接長度的區段內，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，在受拉區不得超出25%，在受壓區不得超18、過50%，當采用焊接接頭時，在焊接接頭處的35d且不小于500mm區段內，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，在受壓區不限制，在受拉區不得超過50%。2.7 混凝土工程 混凝土的輸送本工程擬采用加緩凝劑的商品混凝土，砼強度為C40，抗滲強度S10，緩凝時間為4小時，塌落度為160 mm180mm。混凝土水平及垂直運輸采用一臺砼泵機。混凝土輸送管由地面引至施工地點，輸送管的布置可利用位于9軸附近的臨時出土口穿過車站主體結構，沿車站側墻和底板布管，引至施工地點后沿支頂架向上至需要灌注砼的部位。鋪設混凝土輸送管時, 要盡量避免彎曲。轉彎要緩, 接頭要嚴, 管道向下傾斜時, 要防止混19、凝土因自重流動使輸送管內混凝土中段混入空氣產生阻塞。輸送管在使用前應先用水濕潤, 然后投入水泥砂漿, 最后才泵送混凝土。如間歇超過45分鐘, 則清管后重新輸送。泵送時應每三個小時換一次水洗槽, 并對泵缸進行檢查。 混凝土澆筑混凝土澆筑應由下而上進行，灌注底部砼時，要暫時封閉鐵道。在澆筑過程中，可把已安裝好的特制鋼模板拆除一部份，以作為灌注砼的入口和振搗砼的操作窗口，當砼灌滿時，應立即把拆除出來的特制鋼模板安上，睭拆除下一件特制鋼模板作為下一段砼灌注的窗口，如此循環，直至把整個洞門砼澆筑完畢為止。進行混凝土澆筑前應清除一切雜物, 模板要用水淋透?；炷翝仓g歇時間最長不應超過4小時, 澆注混凝土20、時其澆注范圍內不能積水, 砼攪拌好后，在澆筑前要取樣測定坍落度，符合要求后，隨即用砼輸送泵連續泵送澆灌砼。砼在泵送澆灌的同時用高頻振搗棒加強各部位振搗，防止漏振。每一振點的振搗延續時間，應使表面呈現浮漿和不再浮落；插入式振動器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，振搗器與模板的距離，不應大于其作用半徑的0.5倍，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板，且要注意“快插慢拔，不漏點”，上下層振搗搭接不少于50mm，平板振動器移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。 混凝土養護砼應在澆筑前完畢后的12h以內對其進行覆蓋和澆水養護，澆水養護時間不少于7d。2.8 材料吊運材料運輸可利用現場龍門吊作為垂21、直運輸機械。混凝土則采用混凝土泵機輸送。三、質安技術措施 注意做好主軸線控制座標及留設主軸線的控制點和觀測點。軸線尺寸和標高必須經過復核后才能施工。 對機械及施工用電要注意檢查, 防止機械傷人或觸電事故發生。所有特種機械的控制人員必須持證上崗。 凡進入施工現場的人員應配戴安全帽, 高空作業要戴安全帶, 對新進場的工人要進行安全技術交底和安全知識教育。 完善組織機構, 落實現場質安員、施工員、材料員的崗位責任制。 施工前認真熟悉審查圖紙, 編制施工方案, 明確施工工藝和施工方法, 做好技術交底等工作, 認真做好隱蔽工程的驗收工作。 把好原材料進場關, 原材料均應具備出廠合格證明書, 且按規定取樣22、試驗, 符合規范要求方能使用。 商品混凝土運到現場后, 須按要求抽樣做塌落度試驗和留取試件, 塌落度不符合要求不得使用。 施工過程中, 質檢人員按國家有關標準規定進行檢查驗收, 并及時做好現場簽證及資料收集整理工作。 搞好工地現場文明施工, 材料堆放要有條理, 保持道路暢通。四、保衛與消防措施 成立由項目經理、技術人員、施工人員、專業人員組成的保衛和消防機構, 并逐級設立防火責任人, 把防火工作落實到班組和個人。 工地應設立若干名專職消防人員, 日夜巡視和監督防火工作。 要求動力和照明電源分開。開關安裝在防雨箱內, 且應設有防漏電開關。室內照明采用36伏低壓電, 施工用電、照明、管線要選擇在適23、合的位置上固定, 不能亂拉亂接。 所有燒焊作業必須報工地施工總負責人批準, 并采取相應的防火措施, 如派專人跟焊、配備消防器材, 清理附近及下臨的竹木及易燃物品等。 風焊、電焊工必須持證上崗。 施工現場嚴禁私自生火, 如因工作需要用火, 要報工地負責人批準, 并應采取有效的安全措施。五、文明施工措施 施工區域的環境衛生, 保持文明整潔, 及時清理垃圾。配備足夠的臨時衛生設施, 設專人定期清掃處理。 工程完成后,按時拆除一切必須拆除的施工臨時設施和生產設施, 并將現場徹底清理。六、施工計劃安排本工程中共有8個洞門要施工，據此，模具采用特制鋼模板，模具加工數量為2套，那么，施工計劃的編排也是按照2套模具周轉使用來統一考慮，綜述如下：工程開工日期： 年 月 日；工程完工日期： 年 月 日；施工總工期： 天。其中，模具加工和鋼筋加工均在場外進行，計劃工期為XXXX年X月X日至X月X日；計劃進場施工日期為XXXX年X月X日，進場后按計劃進行施工。