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1、熟料庫滑模施工方案一、滑模施工部署本筒倉滑模是單體滑升，從-2.5m以上全部采用液壓滑模施工，-2.5m以下基礎環梁提前完成,為液壓滑模施工作好準備。先從-2.5m滑到5.5M停止,做庫底板，第二次從4.3m滑到頂。二、 主要施工方法1 鋼筋工程：鋼筋搭接長度不小于52d。同一截面內接頭，綁扎時不大于鋼筋總數的25%，鋼筋按設計要求用S型鋼筋和焊接骨架定位。支承桿如有油污應及時清除干凈，下端宜墊小鋼板。鋼筋采用集中制作，散裝運至現場。鋼筋規格、間距嚴格按圖紙及圖集、規范施工。2 滑模施工2.1 滑模裝置設計2.1.1 模板系統：采用槽鋼制作的單橫梁“TT”形提升架，6.3號槽鋼所做內外兩道圍圈2、，采用3001200標準鋼模板。2.1.2 操作平臺系統 操作平臺采用12號槽鋼“輻射梁”布置方式，中心圓盤設計高度1.m，下拉桿使用25圓鋼，形成三角式桁架，外挑1.5m三角架平臺，下設內外吊腳手架。整個操作平臺采用焊接連接，提高其整體剛度。根據滑模施工技術規范要求，千斤頂布置間距在2m左右，提升桿采用直徑45mm鋼管。2.1.3 垂直運輸設備選配 根據現場和施工隊伍技術裝備擬定選用塔吊T40型一臺為垂直提升設備,搭設人行跑道一座。在庫壁上每3M高平行預埋15015008mm鋼板二塊，與人行跑道鋼管焊牢，確保人行跑道穩定牢固，砼輸送泵管利用人行跑道并與之連接牢固。2.1.4 砼的要求設計標號3、:砼設計標號為C30滑升速度及砼出模強度根據氣候擬定每天24小時連續作業,滑升速度大于0.1m/小時,一般每天不應大于3.5m,砼出模強度控制在3.5MPa。砼配合比試配要求宜用早強型及水化熱較高型水泥;初凝時間控制在2小時左右,終凝時間控制在6-8小時,砂率37%左右,顆粒級配合理;砼塌落度控制在4-6cm之間為宜。2.1.5 滑模設備檢修液壓控制臺:試運行使其正常。千斤頂空載爬行試驗使其行程達到一致。油管、針行閥進行耐油試驗。3、滑模裝置的組裝安裝提升架安裝內外圍圈扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋安裝模板裝操作平臺及內吊架壓提升系統檢查、試驗插入支承桿安裝外吊架及安全網。（滑升2m以后）3.4、1. 滑升程序分初升、正常滑升和末升三個階段。進入正常滑升后如需暫停滑升（如停水停電或風力在六級以上等），則需采取停滑措施。初升連續澆筑4個分層，高120cm，當砼強度達到初凝至終凝之間，即底層砼強度達到3.5MPa時，即可進行試升工作。初升階段的砼澆筑工作應在2小時內完成。試升時，先將模板升起5cm，即提升千斤頂1-2行程，當砼出模后不塌落，又不被模板帶起時（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指），即可進行初升，初升階段一次可提升20-30cm。正常滑升每澆筑一層砼，提升模板一個澆筑層，依次連續澆筑，連續提升。采用間歇提升制，提升速度大于0.1m/小時。正常氣溫下，每次提升模板的時間，應控制在5、1小時左右。當因某種原因砼澆筑一圈時間較長時，應每隔2030分鐘開動一次控制臺，提升12個行程。末升滑升至接近頂部時，最后一層砼應一次澆筑完畢，砼必須在一個平面上。停滑方法滑到5.5m時,最后一層砼澆筑后4小時內，每隔半小時提升一次，直到模板與砼不再粘結為止。支承桿空滑加固當采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標高空滑時，應對支承桿進行加固處理。加固方法采用一根直徑大于20mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。4、 砼施工應以砼出模強度作為澆筑砼和滑升速度的依據。每天滑升高度不應大于3.5m，每小時應大于0.1m，因筒壁為高聳構筑物，出模強度在3。5MPa為宜。必須分層均勻按順時針交圈澆筑，每層在同6、一水平面上。每層澆筑厚度為200300mm，各層間隔時間應不大于砼的初凝時間（相當于砼達到0.35KN/cm2貫入阻力值）。當間隔時間超過4時，對接槎處應按施工縫的要求處理。砼振搗時，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板。振搗器應插入前一層砼內，但深度不宜超過50mm。在模板滑升的過程中，不得振搗砼。砼出模后應及時修飾，表面不平時用方木拍實刮平，用抹子壓光抹平。對于拉裂和塌落及保護層脫落等問題，搓抹人員應在砼凝固前及時修補。5、 預留孔洞及預埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口模板寬度應小于滑升模板上口寬度。并與結構鋼筋固定牢固。預埋件應提前加工好，邊滑升邊預埋，必須按圖紙標高位置預埋正確，7、預埋件正面必須貼緊滑模模板，背面不管錨筋長短，必須用鋼筋加固頂住另一側滑模模板，在抹光時必須找出所有預埋件。6、 特殊部位處理雨蓬、板、墻在滑升時先預留鋼筋，出模后再剔出來;在砼未初凝前插筋，但長度不小于35d,二次澆筑砼。筒壁和梁的結合部留洞處理，二次澆筑。7、 施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法施工允許偏差A直徑不大于1%，且不大于40mmB壁厚+10mm，-5mmC扭轉任意3m高度的相對扭轉值不大于40mmD垂直度不大于1，且不大于50mmE標高+30mm水平、垂直度控制及糾偏方法水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為8、準，一般為3050cm，在千斤頂上方設叉形套，使所有千斤頂行程一致。糾偏因本次是一個庫滑模，最容易偏移，所以采用以下三種方法糾偏：a.操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法：一次抬高小于2個千斤頂行程。b.調整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快的千斤頂部位加載，壓低其行程，使平臺逐漸恢復原位。c.支承桿準導向糾偏法當上述兩種方法仍不能達到目的時，采用此法繼續糾偏，其方法有兩種：在提升架千斤頂橫梁的一側加墊起楔型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜。由于支承桿的導向關系，帶動提升架上升，達到糾偏目的。8、 施工操作安全要求開始滑升前，對工人進行一次全面技術交底9、。在滑升期間，不能停電停水。如必須停電停水在兩小時以上，必須在六小時之前通知。嚴禁超速滑升。經常檢查：鋼筋埋件是否掛模板；砼是否有蜂窩麻面、是否拉裂及塌落；千斤頂是否同步，中心是否偏移等。要求每板抄平一次，各千斤頂的相對高度不大于40mm，相鄰兩個千斤頂的相對高度不大于20mm。用操作平臺傾斜糾偏時，其傾斜應控制在1%以內。因施工需要或其它原因不能連續滑升時，應采取下列停滑措施：砼應澆灌到同一平面上，形成“V”字型；模板應每隔一定時間提升一個千斤頂行程，直至模板與砼不再粘結為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2；六級以上大風時，應對支承桿進行加固并用四根風繩將平臺對稱拉緊固定；再次施工時，按照10、施工縫常規處理方法進行處理；滑空施工時，應對支承桿進行加固，其方法是：用直徑大于20mm的鋼筋并焊在滑空段上，且深入砼30cm；用直徑14鋼筋將支承桿與庫壁筋連接起來。9、 滑模裝置的拆除采用全空滑拆除法拆除。拆除順序為：電路及電器設備，液壓系統，最后拆除模板及操作平臺。作業一律在白天，設備材料等均由塔吊下運，嚴禁向下投仍。雷雨天、霧或風力大于六級時不得作業。滑模裝置拆除主要工序如下：10、安全（1）、砼振搗手必須帶絕緣手套。（2）、每次吊鋼筋不許超過500GK，不許集中堆放在平臺，（3）、所有設備必須一機一閘，所有電線必須用電纜線，不許用戶套線。（4）、遇到六級以上大風時停止施工。（5）、操作平臺上及掛藍下口必須滿掛安全網。熟 料 庫 滑 模施工方案編制單位：遼陽東陽建筑工程有限公司烏海項目部編制人：周寬遠編制日期：20XX年9月1日施工組織設計（方案）報審表工程名稱：寧夏賀蘭山二期水泥熟料生產線 致：寧夏五環建設咨詢監理有限公司 （監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成了 生料均化庫滑模 工程施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：施工方案承包單位（章） 項 目 經 理 日 期 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師 日 期 總監理工程師審核意見：項目監理機構 總監理工程師 日 期 本表一式三份：施工、監理、建設各一份