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1、水泥穩定碎石層施工方案1、概況： 新城大道位于鄂州市紅蓮湖旅游新城北,是新城南北走向的城市主干道，道路全長8042.543m，紅線寬40m.新城大道(延伸段）工程，北接高新四路,南至紅蓮大道,道路全長7446。412m。道路全線共分為三個標段進行設計和施工.本工程為第二標段K2+400.133至K5+400止2、水泥穩定碎石基層施工2。1材料要求：2。1。1 水泥使用華新水泥（鄂州）有限公司生產的復合硅酸鹽水泥，水泥標號為P。C32.5R.2。1.2 級配碎石集料最大粒徑不超過37。5mm,壓碎值30，其顆粒級配應符合規范的要求,且碎石石中不應含有黏土塊、植物等有害物質。 2。2、 混合料組成2、設計：2。2.1在對原材料進行過各項標準試驗之后,進行水穩層拌和料的配合比試驗。水泥摻量控制在:底基4,上、下基層5。2。2.2根據規定的強度標準，通過試驗，確定水穩層拌和料最佳含水量和最大干密度等指標，將試驗結果上報監理工程師批準后用于施工。2。3、試驗路段:2.3.1:為了檢驗水穩層拌和料配合比的合理性，檢驗機械設備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性.首先要做水泥穩定碎石層試驗，試驗段結合生產進行,位置選擇在K3+200-K3+540右幅側，試驗段長320米。試驗段經檢驗合格后，作為底基層的一部分，如檢驗不合格,全部清除，重新進行試驗。由合格試驗路段確定的攤鋪壓實方法、機械組合、松鋪系數3、碾壓遍數、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據，所有試驗結果，均報監理人審批。2。4、試驗工藝流程：2。4.1:水穩層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規范要求對原路面進行整理，保證路面底基層、基層的順利開工。2.4。2：水泥穩定級配碎石底基層、基層的每層厚度為18cm,依據設計要求，壓實度(重型擊實）：底基層為97%，上、下基層為98%;平整度：10mm；厚度允許偏差：10mm；橫坡度：0.3%且不反坡，寬度：23米且不小于設計寬度。7天齡期的無側限抗壓強度：底基層R2。5Mpa，上、下基層R3.5Mpa。2。4.3：水泥穩定碎石基層施工工藝流程見圖1-1。 水泥穩定碎石基層工4、藝流程圖取樣檢驗、確定配合比底基層驗收拌合站拌合出料拌合站準備就緒路床表面灑水濕潤運輸機械運輸至施工現場機械攤鋪掛 線 找 平測量放線，路中線側立模培坡干燥時用小型灑水車均勻灑水振動碾振壓四遍靜壓一二遍灑水養護 靜壓一遍圖1-1 2.5、主要試驗工序：2。5。1：下承層表面應平整堅實，具有合格的高程、寬度、橫坡度、平整度,沒有松散材料和軟弱地點.2。5.2: 施工放樣在兩側邊緣設指示樁，標出水穩層設計高度。2。5.3： 拌和運輸水泥穩定碎石混合料采用拌合樓集中拌制,拌和樓距工作面較遠,采用自卸汽車運輸至施工現場。 2.5。4 攤鋪:a、混合料由自卸車直接入倉，攤鋪機攤鋪整型，在攤鋪整型過程中，5、嚴禁任何車輛通行，并清除粗細集料窩。控制好攤鋪厚度。b、整個道路水泥穩定碎石基層設計厚度18cm，水穩層寬度為23米，澆筑路段沿中線一側先澆筑，另一側保持施工。c、用多輛20t自卸車運送混合料到現場,裝車時控制每車料的數量基本相同.混合料從拌和到碾壓之間延遲時間控制在34h，延遲時間不得超過水泥終凝時間。因此，采用流水作業法，各工序必須緊密銜接,盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業段長度控制在50m100m。2。5.5 碾壓和整形：a混合料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進行碾壓，施工按先輕后重、由低向高順序進行（曲線段由內側向外側），采用20t振動碾碾6、壓，密實度達到要求后靜壓成型，其壓實度必須達到98以上。b、初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍,暴露出基層潛在的不平整,組織一個經驗豐富的3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩(細集料集中）和碎石集中現象。c、對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混合料進行找補、整平碾壓。d、整型過程中,嚴禁任何車輛通過。e、整型后,立即用振動碾碾壓,碾壓時車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數至少6遍，至表面無明顯輪跡 ,邊沿處加強碾壓。f、在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補灑少量的水，若遇“彈簧”、“松散”、“起7、皮”等部位，及時翻開重新拌和（加適量水泥)，或換填新料。3、接縫處理：3.1 接縫處理：3.1。1：水泥穩定碎石基層,采用單側全幅幅施工時,消除形成垂直縱縫。對于工作縫的處理，在已壓實段的接縫處，挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約30cm，槽深達到下層頂面，槽內放兩根與壓實厚度等厚的方木,方木另一側用碎石回填穩定。下次施工時,除去方木及碎石，用混合料回填,然后進行整型、碾壓,并刮平接縫處。3.1.2嚴禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車,保護基層表面不受破壞.3。1。3在攤鋪另一幅前，將方木除去,清掃原路面頂面,繼續攤鋪混合料,并整型、碾壓。4、初擬配合比:由檢測單位8、通過多次試驗給出的配合比,作為初擬配合比.5、養護：碾壓完成后立即進行保濕養護，視具體情況采用灑水、覆蓋厚草簾等措施.養護期間封閉交通，直接噴透層瀝青（撒砂）處理.6、資源配置序號工種人數持證情況備注1管理人員10持證2場內駕駛10持證3機修工2持證4施工員5持證5測量員5持證6勞工35無合計676.1設備配置施工機械設備情況序號機 械 名 稱規 格數 量狀 態1挖掘機小松PC2404正常2推土機山推1602正常3壓路機徐工25噸2正常4攤鋪機徐工1正常5平地機Py1801正常6灑水車15噸2正常7自卸車后八輪8正常8裝載車Z502正常測量儀器投入情況序號名 稱型號數量精度1全站儀拓普康1229、水準儀DS333mm3GPS中海達13mm7、質量保證措施：7。1 路面底基層、基層:7.1.1： 路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。7.1.2：水泥穩定碎石料配比設計控制：通過試驗檢查確認石料級配和膠凝材料劑量,確認最大干密度和最佳含水量。7。1。3:通過試拌和試鋪，核查、確認拌制和攤鋪工藝，包括所有攤鋪整平和壓實機械的規格和操作工藝的合理性.7.1.4：現場檢驗石料質量、拌和料均勻性、結合料劑量、含水量是否符合要求；抽驗拌和料強度。7.1.5 ：現場檢驗攤鋪層厚、壓實效果、壓實層密實度和平整度。8、安全文明施工保證措施:8。1：在進行攤鋪施工時，由于施工作業面與現通車公路相鄰,車流量很大，必須做好人員的安全教育，注意過往車輛。作業面設置安全警示標志。8.2:加強供電線路和用電設備檢查、維修、保養，防止發生觸電事故。8.3：施工所用機械設備、材料的停放，不得占用公路路面，且不得影響交通。8.4:場地清潔,標志齊全，料具有序,尊重民俗，文明施工。8.5：機構健全，制度明確,措施齊全，執行有力。