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1、鐵廠灣立交工程 橋 墩 保 護施工方案重慶新科建設工程有限公司鐵廠灣立交工程項目部20XX年4月橋墩保護護筒施工方案一、編制說明1.1編制依據1、南山隧道及連接道(茶園路）一期道路段（四標段）（鐵廠灣立交）的橋梁工程、道路工程、附屬工程的施工圖及變更設計圖；技術規范、參考資料、答疑等.2、國家及地方現行的施工質量驗收評定標準、施工技術規范和規程：3、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-20XX）4、城市道路工程施工質量驗收規范（DBJ5007820XX）5、公路橋涵施工技術規范（JTJ F/5020XX）6、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB5020420XX（20XX年版）7、國2、家、地方政府與本工程有關的法律法規、政策、規定。1.2編制原則1、鐵廠灣立交工程的總體工期、質量目標的原則。2、遵循設計文件的原則。認真核對設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況,嚴格按設計資料和設計原則編制,滿足設計標準和要求.3、嚴格按照市政工程施工安全操作規程，嚴格執行上級有關安全方面的各項規章制度,安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。4、選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源,遵循一切圍繞“便于施工,減少投入，嚴格控制工程項目成本”的原則。5、遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步建設，同步發展原則.1。3編制范圍鐵廠灣立交工程橋墩保護3、施工.二、工程概況1、 鐵廠灣立交工程位于內環快速南山立交處,主要連接內環快速、南岸區茶園新城東西干道及龍黃路。鐵廠灣立交包含七條匝道，分別為A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、E匝道、F匝道、G匝道（南山立交現有匝道改造）、龍黃路及原收費站加寬段橋.其中A、B、C、F匝道，AB轉換道及收費站加寬段設計共有13聯44跨高架橋，橋梁主要工程量為：樁基122根，墩柱90根，蓋梁9個，橋臺7個，箱梁13聯； A匝穿越龍黃路為車行地通,通道長度90m；路基地段共設計有9處邊坡支護擋墻。G匝道橋墩保護護筒施工。2、G匝道橋墩保護護筒施工。對既有G匝道13根墩柱保護采用漿砌片石施工。3本工程主要特點: 施工難4、度大，工期緊，任務重。在施工過程中由于靠近墩柱不能使用機械設備等來進行輔助性施工。這樣造成勞動力要求會大幅提高。而且工程進展緩慢.為了搶進度，不得不短暫性增加更多的勞動力。導致經濟成本會成倍增加.4、主要工程量錐形護坡主要工程數量表材料名稱M7。5漿砌片石回填碎石回填砂土數量(m3）323。075435。48131.48 4、工期要求 應業主及鐵廠灣立交總工期要求。本工程工期于20XX。4。20-5.20完成。三、施工準備1、人力資源準備人員配置一覽表序 號工 種人數備注 1現場負責1現場總負責2施工員1工序安排及技術指導3質檢工程師1工序質量控制及檢查4安全工程師1安全檢查5試驗工程師1試驗5、檢測6測量工程師2測量控制7電 工1現場用電控制8其它技工20施工作業人員2、主要施工機械設備機械設備一覽表序號設備名稱單位數量備注1攪拌機臺1砂漿拌制2翻斗車臺6石料及填料運輸3、材料供應混凝土配比及材料供應一覽表序號材料名稱規格備注1砂漿M7。5基礎及墻體砌筑2片石3碎石級配碎石回填碎石4回填土砂性土填心土四、施工工藝流程橋墩保護護筒施工主要有施工前準備、測量放樣、場地平整、墊層鋪筑、護筒砌筑、筒心砂土回填、人工夯實、砌體勾縫養護、碎石回填等施工工藝，具下圖所示：五、施工方法1、施工準備（1)、清除錐坡用地范圍內的雜草、垃圾等障礙物，并做好地面排水系統，引導排除地表水;（2)、平整場地，確6、定材料堆放場地及工作平臺，同時做好工作通道；(3）、修建施工便道,作為片石、回填土、回填碎石等材料的運輸通道；(4）、根據設計及規范要求進場片石,并對片石表面進行沖水清洗。2、測量放樣3、場地平整 墊層澆筑前,場地平整并壓實，壓實度達到95%.4、墊層鋪筑對將要進行保護的橋墩四周直徑范圍在3.7m的范圍進行C25混凝土墊層澆筑。5、筒體砌筑筒體砌筑時需要先砌筑50cm高的放大基礎，砌筑回填后再進行下層砌筑。護筒內壁與橋墩外表面凈距為30cm。（1)、基礎砌筑前對基底適當的灑水潤濕,然后在底部鋪設一層厚度為35cm的砂漿，再鋪筑第一層片石，如此分層砌筑；（2)、各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里7、層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成整體；（3)、各砌塊安放穩固，砌塊間砂漿飽滿、粘結牢固,不得直接緊靠或脫空；（4）、砌筑時滿鋪底漿，豎縫砂漿在已砌石塊側面抹放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實；（5）、上層砌塊砌筑時盡可能避免振動下層塊；(6）、砌筑工作中斷后回復砌筑時，需對已砌筑表面進行清掃并潤濕。6、筒心回填基礎砌筑完成后，待筒體達到強度要求后，用人工進行砂土回填并人工夯實.每段工作都需要如此循環工作.7、砌體勾縫及養護（1)、選用與砌體砂漿同標號的砂漿進行勾縫作業；（2)、勾縫嵌入砌縫約2cm深,縫槽深度不足時，先鑿出多余砂漿再進行勾縫施工;(3)、勾縫后及時覆蓋并采取灑水養護措施。8、待護8、筒砌筑至設計標高后并達到強度后再進行碎石回填。回填按每50cm一層進行分層夯實。碎石夯實采用水夯法壓實.六、質量保證體系強化質量質控體系，把施工中可能存在的任何質量隱患消除在自控范圍內，具體控制措施如下：1、實行全面質量管理.橋墩保護護筒施工配置技術負責人、測量工程師、試驗工程師、施工員以及作業隊隊長等相關人員，有明確的質量職責分工，互相監督，使整個施工工序都處于受控狀態。2、設立專職質檢員,負責適量控制。做到及時檢測，按自檢頻率100%覆蓋,掃除質量死角，做好各項原始記錄，做到各項工作均有數據為依據。3、施工前進行技術交底，做到惹人熟悉工藝流程和質量要求；施工中及時交流經驗，提高施工工藝水平9、.4、密切注意天氣變化，適時正確改進作業方法，確保施工質量不受天氣波動影響。5、加強后勤保證和機械保養管理，保證各項后勤物資供應及機械運行滿足施工質量要求。6、每道工序施工完畢后都要經過監理工程師檢驗合格后，才能進行下一道工序的施工。7、技術保證措施（1）、加強測量及試驗工作;嚴格控制砂漿的配合比,并隨工程進展及時跟進試驗檢驗工作；（2）、嚴把材料關。本工程所需原材料一律從正規廠家購進，之采用通過國家認證合格的產品或建設單位推薦使用的合格產品.地產材料的品質符合國家現行標準。材料進場后經工地試驗室復檢合格后使用，不合格材料堅決不用。（3）、施工過程中認真積累、整理內業及原始施工資料，做到準確、10、詳實、工整，使工程質量檢驗資料統一、規范,符合工程檔案資料立卷歸檔要求。七、安全文明施工管理措施安全生產目標:無工程事故和重大設備、人身傷害事故，杜絕因工死亡。確保無傳染性疾病發生.1、建立安全生產定期和不定期例會制度。每周召開一次安全生產例會，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態，所有的會議要預見和討論現場HES問題，列席會議人員簽到并存檔。2、建立安全生產定期和不定期檢查制度，每周對安全生產情況進行一次檢查，每月進行一次大檢查。3、抓好安全崗位培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓，把有關安全操作規程印發給各基層單位，對照檢查，對照實施，特種作業人員一律持證上崗(培訓內容：高11、空、吊裝、基坑開挖、交通疏導作業等）。4、對特殊作業制定專項工作危險分析，嚴格控制高空墜落、高空墜物等安全風險，杜絕腳手架上殘留即將使用或未使用的機具、材料，避免滑落傷人.5、正確的PPE應發放到所有工人手中，并要求正確佩戴（高空作業人員作業時必須穿防滑鞋、戴安全帽,高空作業要系安全繩）。6、基坑開挖前,在基坑開挖段周圍設置排水系統,阻止地面水排入基坑.7、開挖施工前,準備好臨時安全通道。同時利用交通牌和警示帶應布置來突出開挖區域，并對開挖區域采用硬圍護保護。8、做好文明施工組織管理，要求現場掛牌施工，設置安全標語警示牌，保持現場整潔干凈，各種施工機械、機具分類擺放，井然有序.9、嚴格按照施工12、現場用電安全要求進行操作。10、作業時間盡量安排在白班正常工作時間,禁止夜間施工；禁止自然條件惡劣，大雨或大風期間作業。11、向所有工人解釋說明工作停止指令，以確保工人不帶任何偏見來停止不安全的行為及狀態。12、施工現場始終保持有值班安全員。13、報告不安全的行為和狀態并盡快改正。14、對未遂事件及事故進行調查，以防再次發生。、15、將本案于現場班組長和主觀分享，以使他們對本方案的內容和要求有足夠的認識。16、認真學習地方政府有關環境保護、水利設施保護、文物保護、防止水土流失、施工現場管理等規定和文件，制定相應的措施和辦法,并貫穿于施工全工程.17、講文明施工于環境保護管理納入常規施工管理，安排專人負責，對用于工程的各種材料機具設備擺放有序，并設立標志,防、排水設施齊全性能良好，保持工地整潔。18、隨著工程進度的推進，及時清理施工現場，施工廢水用汽車清理出場外，不隨意排放，盡量維持現有渠道、道路暢通、保護生態平衡。19、采取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲振動對環境的污染和危害，不在現場燃燒各種有毒的物質，盡量避免夜間施工。