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1、潼關縣秦東鎮北赤路市政工程道路工程專項施工方案編制人： 編制單位： 編制時間： 目錄一、 工程概況3二、 編制依據3三、 編制原則3四、 主要施工方法及技術措施4五、 質量保證體系12六、 組織保證措施12七、 確保工程安全生產技術組織措施13八、 保證工期及文明施工管理措施14一、工程概況潼關縣秦東鎮北赤路市政工程總體上為東西走向，作為秦東鎮主要交通軸線，道路全長4328.736m，設計車速為40km/h。道路設計總寬度12m，其中車行道7m，兩側人行道共計5m。道路沿線為級自重濕陷性黃土地質。二、編制依據1、 潼關縣秦東鎮北赤路市政工程道路部分設計圖紙2、 潼關縣秦東鎮北赤路市政工程施工合2、同3、 潼關縣北赤路道路工程地質勘查報告4、 城市道路工程設計規范GJJ37-20XX5、 公路瀝青路面設計規范JTG D50-20XX6、 公路路基設計規范JTG D30-20XX7、 城市道路路基設計規范GJJ194-20XX8、 城市道路和建筑物無障礙設計規范JGJ50-20XX9、 公路工程抗震設計規范GJJ004-8910、 潼關縣秦東鎮總體規劃20XX-20XX11、 潼關縣秦東鎮道路工程專項規劃20XX-202512、 踏勘工地現場調查了解的有關資料；三、編制原則1、堅持技術先進、科學管理與經濟實用相結合的原則。 2、根據工程實際，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。 3、3、實施項目科學管理，采用流水作業，確保實現質量、安全、成本、工期及社會信譽的預期目標。 4、保護環境，減少因施工對當地帶來的一切干擾。 四、主要施工方法及技術措施本工程的施工流程如下：施工準備測量放線路基土方工程施工 6%、8%路基灰土施工 10%灰土、級配碎石基層施工水泥穩定土、二灰碎石施工路緣石安裝瀝青混凝土路面攤鋪道路標線施工1、施工準備為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。、做好圖紙會審工4、作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，提出方便施工的合理化建議。、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點5、，安全要求等進行詳細的交底。、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 2、道路施工測量本工程施工線路較長，交叉路口和管線分布復雜，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：a.測量設備設置：設置測量組三組，配備水準儀3臺，全站儀2臺。b.設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的6、互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度偏差在允許范圍內平差分配各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。3、路基土方施工、施工測量根據設計圖紙精確測放出道路的平面位置及標高并進行復核，7、等復核通過且經過現場監理復核認可后，才能用于施工。（1）平面測設：首先采用全站儀對道路的中心線及邊線進行定位工作，用混凝土將引出的標志樁加以固定，使其不受外界因素的影響。這樣可以為以后的施工提供許多的方便。（2）標高測量：按照建設單位所給的水準點進行引測，要經過多次的測量，同時應將水準儀放在道路的中間附近，這樣可以減少誤差。測量好后，應加以妥善保護，發現可能受到外界影響時，要及時的進行復核。、原有道路結構層破碎開挖因本工程道路設計在原有道路范圍，所以在道路施工前必須先將原道路結構層進行破碎、開挖。破碎開挖應注意噪音污染和粉塵污染，破碎后的建筑垃圾必須傾倒在指定倒場，防止污染環境。土路基的施工：8、根據所提供的原地面標高，施工時將根據測放的路基標高進行修整。多余的土方及時運到指定位置進行堆放，同時如果在場地中發現土質不良時應進行處理，處理的方法 視現場情況確定。（3）采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，路基碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復1/3輪寬；壓實系數達到93%以上。4、6%、8%灰土路基施工 本工程按照設計要求，K0+000-K0+180；K2+230-K2+850采用8%灰土換填1.5m;其余各段采取路基原狀土摻灰6%處理0.4m 8%灰土換填施工： (1)施工遵循先深后淺的原則，首先對K0+000-K0+180；K2+230-K2+850這兩個施工段進行8%9、灰土換填；施工前先檢查換填段的基槽是否被水浸泡，是否有雜物，如果有，必須立即進行處理。 （2）灰土采用灰土拌合機在制定區域進行拌合，拌合應嚴格控制灰土的灰劑量及含水量（3） 灰土攤鋪：攤鋪采用裝載機配合平地機進行整平；攤鋪必須嚴格控制灰土的攤鋪寬度；因本區域的換填厚度達到1.5m，必須進行分層攤鋪，每層攤鋪厚度壓實后不超過300mm；灰土攤鋪后必須在2小時內完成碾壓，每層碾壓完成必須嚴格檢查壓實情況，必須確定壓實度合格后方可進入下一層攤鋪（4） 碾壓采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，路基碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復1/3輪寬（5） 施工完成后要加強養護，保證灰土的鈣化610、路基原狀土摻灰%處理施工： （1）路基原狀土摻灰6%處理必須提前將路基土進行開挖，然后集中拉到灰土拌合站，拌合完成后拉回需要進行處理的區域攤鋪、壓實；攤鋪采用裝載機配合平地機進行整平；灰土攤鋪必須嚴格控制灰土的攤鋪寬度和厚度；每層攤鋪厚度200mm， （2）施工前先檢查換填段的基槽是否被水浸泡，是否有雜物，如果有，必須立即進行處理。（3）碾壓采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，路基碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復1/3輪寬；灰土攤鋪后必須在2小時內完成碾壓，每層碾壓完成必須嚴格檢查壓實情況，必須確定壓實度合格后方可進入下一層攤鋪（4）施工完成后要加強養護，保證灰土的鈣化5、111、0%灰土、級配碎石基層施工 10%灰土基層施工：設計10%灰土基層施工范圍在K0+000-K0+240;K1+640-K4+328.736；設計厚度200mm(1)施工前先檢查路基是否被水浸泡，是否有雜物，如果有，必須立即進行處理干凈后方可開始攤鋪。 （2）灰土采用灰土拌合機在制定區域進行拌合，拌合應嚴格控制灰土的灰劑量及含水量（3） 灰土攤鋪：灰土攤鋪時應嚴格控制灰土的寬度及厚度；攤鋪采用裝載機配合平地機進行整平，灰土攤鋪后必須在2小時內完成碾壓，碾壓完成必須嚴格檢查壓實情況；壓實度不合格必須補壓。（4）碾壓采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重12、復1/3輪寬；碾壓完成后按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可進入下一道工序施工；否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。（5）施工完成后要加強養護，保證灰土的鈣化級配碎石基層施工：設計級配碎石基層范圍在K0+240-K1+640;設計厚度為200mm. (1)施工前必須先將下基層的垃圾和雜物清理干凈 （2）級配碎石攤鋪：攤鋪必須保證攤鋪寬度及攤鋪厚度；級配碎石攤鋪采用裝載機配合平地機找平。（3）碾壓采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復1/3輪寬；碾壓完成后按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可進入下一道工序施工；否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。6、513、%水泥穩定碎石、二灰碎石基層施工5%水泥穩定土基層施工：設計水泥穩定土基層范圍為K0+240-K1+640;厚度為400mm （1）水泥穩定碎石在專門建立的攪拌站進行攪拌；然后拉到攤鋪現場；運輸距離大約3km，運輸、攤鋪時間不得超過水泥初凝時間。施工前應先清除下基層垃圾和雜物，若有泥團，必須沖洗干凈，以保證下基層與水泥穩定石的結合牢固。（2） 水泥穩定碎石攤鋪準備工作：攤鋪工作開始前，必須用20mm鋼板將所有污雨水井口、雨水口進行覆蓋正式攤鋪前，按照設計高程張拉攤鋪機控制器感應線各工種人員就位（3）水泥穩定碎石攤鋪：攤鋪采用分層攤鋪；上下層搭接法，每層厚度200mm；攤鋪開始先試鋪60米，確定14、好虛鋪厚度后才能大面積開始；攤鋪必須保證攤鋪寬度及攤鋪厚度；下基層每攤鋪200米返回鋪上基層；上下層接頭錯開距離不得低于3米。（4）碾壓采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復1/3輪寬，；每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可進入下一道工序施工；否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。 （5）水泥穩定土攤鋪完成后要加強灑水養護和覆膜養護二灰碎石基層施工：設計水泥穩定土基層范圍為K0+000-K0+240;K1+640-K4+328.736;厚度為400mm （1）二灰碎石拌和料在專門建立的攪拌站進行攪拌；然后拉到攤鋪現場；運輸距離大約3km15、。施工前應先清除下基層垃圾和雜物，若有泥團，必須沖洗干凈，以保證下基層與水泥穩定石的結合牢固。（3） 二灰碎石攤鋪準備工作：攤鋪工作開始前，必須用20mm鋼板將所有污雨水井口、雨水口進行覆蓋正式攤鋪前，按照設計高程張拉攤鋪機控制器感應線各工種人員就位（3）二灰碎石攤鋪：攤鋪采用分層攤鋪；上下層搭接法，每層厚度200mm；攤鋪開始先試鋪60米，確定好虛鋪厚度后才能大面積開始；攤鋪必須保證攤鋪寬度及攤鋪厚度；下基層每攤鋪200米返回鋪上基層；上下層接頭錯開距離不得低于3米。（4）碾壓采用14t以上的壓路機數遍碾壓密實，碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復1/3輪寬，；每一壓實層均應按16、檢驗標準檢測壓實度，合格后方可進入下一道工序施工；否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。（5）二灰碎石攤鋪完成后要加強灑水養護和覆膜養護7、路緣石安裝工程 （1）安裝前應先按照道路設計邊線進行測量放樣，用白灰畫出開挖區域，路緣石安裝在水泥穩定土和二灰碎石攤鋪完成后次日開始開挖路緣石安裝槽。 （2）安裝時嚴格按照道路設計邊線進行安裝，接槎要平整；安裝后用M10水泥砂漿進行嵌縫，嵌縫完成后及時將路緣石靠背混凝土澆筑完成，并加強養護。8、 瀝青混凝土面層施工材料組成及技術要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質量應符合有關行業規范17、的技術要求。（1） 瀝青“道路石油瀝青技術要求”。（2）粗集料粗集料的粒徑規格符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-20XX）的表8.1.7-7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3，中、下面層選用石灰巖，軟石含量不大于5，其各項指標符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-20XX）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。（3）細集料瀝青面層用細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-20XX）的表8.1.7-8中城市主干路要求并應滿足表8.1.7-9的要求。（4）填料填料采用石灰巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉，其質量應符合18、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-20XX）的表8.1.7-11的技術要求，回收粉塵不得再使用。、瀝青混合料（1）車行道上面層采用4cm細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C），上面層應具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。下面層采用6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C），中面層應具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。瀝青混合料技術要求應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-20XX）表5.3.3-1中“一級公路”對應的各項要求。（2）瀝青面層下面設置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選19、用PC-1乳化瀝青0.9L/；灑鋪0.5cm-1cm石料5m/1000透層油選用乳化瀝青, 用量采用1kg/m。（3）瀝青層之間施工時應設黏層，黏層瀝青采用乳化瀝青，用量為0.3kg/m。（4）瀝青面層壓實度應大于96。混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，攤鋪溫度不低于135150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤20、鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。（4）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。（5）對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5時，都不得攤鋪混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。混合料的壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。21、 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 a、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-145。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 c：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓22、，消除輪跡（終了溫度大于7080）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習慣。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求23、，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。接縫的處理橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結束前對橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機手應集中精力，注意觀察螺旋輸送器內和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高度與壓24、實厚度相同，寬度為58cm即可。 為使接縫位置得當，可以在已鋪層順路中心方向，23個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結束后的當天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結束時，在預定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結束駛離現場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂25、刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數減去壓實厚度，然后即對熨平板進行預熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環。碾壓時，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現裂紋。五、質量保證體系為了保證全26、員參與質量管理，全過程實施質量監控，保證質量目標的實現，根據質量保證標準，結合本工程的實際情況，特制定以下質量保證體系及運行方式，擬在生產服務中執行。1、項目嚴格執行“四交底”制度：交質量標準、交操作要求、交技術措施、交自檢互檢要求，交底必須交到班組，標準明確，各就其位，交底各方要在交底書面資料上簽字。召開工程現場例會和質量情況江匯報會，及時通報。2、實行目標管理，進行目標分解，按單位工程、分部工程、分項工程把責任落實到相應的部門和人員。現場另安排專職質監員跟班作業，分別對各專業安裝工程進行跟蹤監控，并嚴格按照公司質量體系文件規定，使項目各部門到各施工班組，層層落實質量職責，明確質量責任。3、27、做好各工種的交叉配合施工，保護產品、服從大局，能杜絕敲打、鉆、鑿，保持工程形象的完整性。4、堅持“質量第一”來處理質量與進度的矛盾，堅決禁止無質量保證之下的無效進度。六、組織保證措施加強質量管理機構，充實質量管理人員，選派有一定技術水平和一定實踐經驗、作風過硬的技術管理人員擔任質量管理，所有質檢人員必須經過培訓，持證上崗。認真執行“把六關”，“五不準”的規定，堅持“交底制”、“三檢制”，使工程始終處于受控狀態，確保工程質量。“五不準”：無施工組織設計不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；技術交底不清不準施工；檢測數據有懷疑不準施工；上道工序不符合質量標準的不準進行下道工序施工。“把六關”：28、把施工方案關；材料進場關；技術交底關；檢測計量關；工序交接關；質量驗收關。七、確保工程安全生產技術組織措施1、安全管理目標創“安全生產文明工地”；杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故率低于1。2、建立安全保證體系“安全第一，預防為主”，制定保證安全生產的各項規章制度，規范安全生產內容，施工現場設置明顯安全標志和標語牌，嚴格執行建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99），在確保安全生產的前提下組織施工生產。3、安全生產管理制度（1）建立現場安全管理機構，進行全面動態安全管理。安全機構由項目經理、專職安全員、各工種工長組成。每天進行一次現場安全巡視檢查，發現有違章作業和不安全隱患及時指正，并下發安全隱患通知29、單，要求指派專人及時整改。（2）由各安全員每天對職工進行班前安全生產交底全體人員必須接受三級安全教育方可上崗工作。、上崗檢查每個人的勞動防護情況，周圍環境是否安全，機械安全裝置是否完好有效等，并做好記錄。（3）每周組織全員進行一次安全生產總結，指出上周的安全隱患，違章作業情況，下達本周的工作內容、部位等，在生產過程中要特別注意安全，使全體職工心中有底，時刻不忘安全。（4）建立健全各項安全管理的規章制度，并認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把各部位安全生產責任落實到個人，明確安全指標及獎懲辦法，并隨時進行督促檢查。（5）建立健全安全資料管理，使安全工作有章可循，有準確的文字和數字檔案依據可查30、4、施工用電管理施工用電安全措施(1)配電箱開關分開設置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。(2)配電箱、開關箱：使用標準配電箱，配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。(3)接地接零：接地采用角鋼，接地電阻符合規定，電桿、中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。(4)用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。（5）總配電箱、分電箱、現31、場照明、線路敷設等必須符合國家標準的規定。（6）各類施工機械、電動機具必須要有良好的接地保護裝置，皮線無破損，操作應按規定進行。八、保證工期及文明施工管理措施1、工期保證措施（1）開工前組織有關人員熟悉施工圖紙的有關技術資料，技術要求，細化工程量，編制詳細的分部分項施工計劃，并定時核對、調整，及時合理調度勞力，材料、機具等確保施工計劃的實施。（2）各級管理人員應做到各個環節的現場檢查把關，針對現場管理中的特點和存在的不足做到“上下慣通、橫向協調”，避免窩工、返工，保證工程質量一次交驗合格。2、文明施工管理措施（1）安全員兼任現場文明施工管理責任，各環節都要協作配合，落實崗位責任制。（2）作業點周圍要保持整潔，工完料清盡，將邊角料堆放在指定的地點。（3）在施工過程中盡量降低噪音；施工道路經常灑水以減少粉塵污染；嚴禁破壞施工范圍以外的花草樹木；對于運輸易起粉塵的施工材料采取遮蓋或適當灑水方法，降低粉塵對空氣的污染。（4）施工過程中，任何施工雜物及垃圾應按監理工程師的指示集中堆放或及時清運出現場;（5）注意與各項目工程的施工協調，確保各項目工程的正常進行與安全施工作業。