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1、新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運專線冬季施工方案xx股份哈大鐵路新建客運專線第x項目經(jīng)理部x分部二零零八年十月一、工程概況我部所經(jīng)過地區(qū)屬中溫帶亞濕潤季風氣侯區(qū)，其特點是：四季分明，春季干旱多大風，夏季濕潤多降水，秋季涼爽多旱霜，冬季寒冷而漫長，年平均氣溫4.48.4,極端最低氣溫-39.9-32. 8，最大積雪厚1730cm，最大凍結深度185cm。由于該工程合同工期緊，加上哈爾濱地區(qū)實際適合施工的時間比較短，為滿足業(yè)主的要求，不影響架梁工期，必須在冬季困難能克服的情況下需采取一定的措施，繼續(xù)施工。二、冬季施工時間的確定按鐵路混凝土工程施工技術指南要求，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值2、或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于3時，進行砼、鋼筋砼、預應力砼等工程施工，必須采取冬季施工措施。三、冬季施工的項目1DK914+832.32 DK915+570、 DK916+070DK916+529.89段CFG樁的施工。2DK915+570DK916+070PHC樁的施工四、冬季施工需解決的問題CFG樁防止砼早期凍害、后期抗凍脹性破壞及PHC樁冬期施工過程中的焊接質量控制。五、冬季施工的主要工藝措施5.1原材料儲備及控制5.1.1總體原則：在料場儲滿所需合格砂石料，對所用原材料采取相應保溫措施，以保證施工正常進行，滿足冬季施工需求。5.1.2具體3、措施（1）砂石料冬期施工時，由于氣溫比較低加上砂石料本身就有一定的含水量以及雨雪等原因，砂石很容易結成冰塊。因此，粗細骨料全部置于防風、防雨的棚內，保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結物及易凍裂的礦物質。棚內采用炭火和碘鎢燈加熱的方式。（2）外加劑外加劑儲存量滿足冬季施工需求。外加劑存放于暖棚內保溫，在外加劑桶外面用保溫棉包上進行保溫，防止外加劑結冰。（3）水泥、粉煤灰水泥、粉煤灰罐用保溫棉外包。（4）拌合用水拌合用水溫度不低于5。砼拌和用水取用井水，將抽到大水池中，采用蒸汽對水進行加熱。5.2拌合設備拌合設備進行防寒處理，用做彩鋼板將攪拌機與外界隔離開來，采用鍋爐供暖，保證里面溫度不低于10內。拌4、制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。5.3混凝土冬季施工措施5.3.1混凝土的配制及澆注冬期施工期間，由于環(huán)境溫度較低，配合比坍落度盡量采用低值，并對配合比進行調整適當增加水泥的用量。拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度（混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5）。首先考慮對拌和用水加熱（采用鍋爐對水進行加熱，水溫不高于80；當骨料不加熱時，水可加熱至80以上，但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥），仍不能滿足要求時，再考慮對集料加熱（必要時采用烘烤法對骨料進行加熱，骨料加熱溫度不高于60，本項目暫時不考慮對骨料加熱）。水泥只能保5、溫，不得加熱。混凝土拌合物的溫度：Tw取70T0=0.92(mcTc+msTs+mgTg)+4.2Tw(mwws msms mg)+c1(ws ms Ts+ wg mg Tg) c2(ws ms + wg mg)0.92(mc + ms + mg)+ 4.2 mw=12.04式中: T0 混凝土的拌和溫度();Ts 、Tg砂、石子的溫度();Tc、Tw水泥、拌和用水的溫度();mw、mc、ms、mg水、水泥、砂、石子的重量(kg);ws、wg砂、石子含水量;c1、c2骨料溫度混凝土拌和物在攪拌過程中的熱量損失tm和在運輸過程中的熱量損失ts為:tm=0.16(T0+ td) =0.33 ts=6、(at+0.032n)( teta) =5.05混凝土出機時的溫度為:te= T0tm=10.890.33=11.7110混凝土入摸板時的溫度為:tr= tets=11.713.41=8.35式中: td 攪拌棚內溫度();取10；A每小時砼攪拌車溫度損失系數(shù)；T混凝土運輸至成型的時間, 取1h；te混凝土自攪拌機中傾出時的溫度, ()；ta室外氣溫(); 取-20；5.5.2混凝土運輸和澆注混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器采取覆蓋保溫措施。對混凝土罐車和混凝土輸送泵包裹保溫，如保溫棉等。混凝土拌和物出機運輸?shù)綕仓攸c，要計算出運輸中混凝土溫度降低值，以保證混凝土的入模溫度滿足規(guī)7、范要求，提高和控制混凝土入模溫度是冬期施工的主要措施之一。攪拌時采用先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻量、外加劑等，攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內開始計算。攪拌時間較正常溫度下延長50%。現(xiàn)場剛性泵管采用多層草袋包扎或覆蓋管線，彎頭采用巖棉或棉制品用塑料布外裹包扎進行保溫。砼入模前，測定砼的溫度、坍落度及泌水性等工作性能，符合設計及配合比要求的砼方可入模澆注，砼拌和物入模溫度不得低于5。5.4砼溫度的測定氣溫的測定，每晝夜8、12、14、20點共測4次。對拌和材料的測量，每工作臺班不少于3次。對出攪拌機砼拌和物的溫度，至少每2小時測量一次。對澆注前的溫度，至少每2小時測量一次。 8、5.5PHC樁焊接PHC樁接頭焊接過程中增大焊接電流，減低焊接速度，同時在樁焊口周圍設置擋風圍擋，當溫度低于-200C時，停止施工。5.6CFG樁及樁間土的保護為了保證CFG樁及樁間土受凍害，在冬期施工的CFG樁：挖方段均在開挖過程中預留2.5m的土層不開挖，樁頂留置在地面以下2m；填方地段的CFG樁樁頭采用覆蓋玉米桿的方法進行保溫（此方法在我部雙城段CFG樁20XX年越冬過程中使用過，效果比較好）。六、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災。冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。