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1、 年 月 日審核: 年 月 日 編寫: 年 月 日 目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、放線段概況、主要跨越物跨越時間及施工方案14、施工方法55、施工組織及勞動力組織126、平安措施127、停電安排151、編制依據(jù)1.1?電力建設(shè)平安工作規(guī)程架空電力線路局部?DL5009.2-20XX。1.2?跨越電力線路架線施工規(guī)程?DL/T5106-1999；1.3 中南電力設(shè)計院電氣施工圖、設(shè)計總說明書；1.4 現(xiàn)場調(diào)查及我公司以往工程停電、帶電跨越施工經(jīng)驗。2、工程概況2.1電壓等級: 交流500kV；2.2回路數(shù): 雙回路四分裂；2.3線路長度: 31.287公里2.4 工程簡介所有塔位全部為同2、塔雙回架設(shè)，導(dǎo)線為4LGJ-630/45，平安因數(shù)為2.5。架空地線為兩種，大杠變出線15km采用LBGJ-120-40AC鋁包鋼絞線。其余段為LBGJ-80-20AC鋼絞線。平安因數(shù)為4.0，安裝線路前進方向的右側(cè)。另一根；架空地線為24芯OPGW復(fù)合光纜。安裝在線路前進方向的左側(cè)。本標(biāo)段全部為10mm冰區(qū)考慮。全長為31.287KM.。比較豐富。15.50C，其中一月平均氣溫為6.20C，七月平均氣溫為230C，冬季最低氣溫達-40C，夏季最高溫度可達360C。年降水量為664.4毫米。主要集中在每年五六月分。日照時數(shù)為1323.6小時/年。無霜期為279天。所以線路設(shè)計主要以10mm考慮3、。3、放線段概況、主要跨越物跨越時間及施工方案本段線路長度831m，通過鐵塔2基，其中轉(zhuǎn)角塔1基，跨越220kV 2處，35kV 1處，10kV 1處。具體跨越位置如以下圖：35kv35kv220kv冷小線220kv小雅線N1006_1N1007 N1006_1N1007下跨線路3.1 主要跨越檔簡介：塔位樁號檔距跨越物名稱及桿塔號跨越交叉角跨越點被跨線路對地高度正常放線與被跨線路距離施工方案N1006_1-N1007831220kV小冷線105174023m13m帶電，搭設(shè)跨越架220kV小雅線852021m50m停電，保證跨越高度35kV瀘小線9551018m70m停電，保證跨越高度35k4、V130253015m76m停電，保證跨越高度N10061-N10062110KV鴛桃線493235m10m帶電，搭設(shè)跨越架N1006_1-N1007檔跨越220kV小冷線路N04#-N05#。跨越處220kV小冷線路寬度11米，地線寬度6米，與500kV線路交叉角1051740，N1006_1塔塔型為SZ623-48，N7塔塔型為SJ633-30，中相橫擔(dān)寬27m。N1006_1-N1007檔距831m，懸點高差39.8m，跨越220kV線路處距N1006-1塔34.6m。N1006-1線路導(dǎo)線距220kV地線距離為13m，地線相對N1006-1基面高差15m。該檔跨越架以220kV線路地線5、對地距離最低點，該跨越架應(yīng)搭成高26米，內(nèi)空寬19米，長34米根據(jù)實際地形進行搭設(shè)跨越架；N1006_1-N1007檔跨越220kv小雅線路21#-22#。跨越處220kV小雅線路采用停電方式進行跨越，并保持對跨越線路地線的高度。N1061-N1062檔跨越110kV鴛桃線路田壩鄉(xiāng)下田壩村無桿號。跨越處110kV鴛桃線路寬度9米，地線寬度6米，與500kV線路交叉角4932，N10061塔塔型為SJ62G-42，N62塔塔型為SZ64-42，中相橫擔(dān)寬27m。N1061-N1062檔距1133m，懸點高差-11.8m，跨越110kV線路處距N61塔80m。N1061左回線路距110kV地線距離6、為13m，地線相對N6基面高差9.7m。該檔跨越架以110kV線路地線對地距離最低點，該跨越架應(yīng)搭成高38米，內(nèi)空寬17米，長40米根據(jù)實際地形進行搭設(shè)跨越架；3.2 方案施工時間：2021年 月 日 月 日左右說明：停電方案提前一月上報，具體開始停電時間將根據(jù)架線進展情況，在開始停電的10天前書面上報四川省甘孜州電力公司調(diào)度。3.3 現(xiàn)場施工平面布置圖N1006_1 N1007放線段明細表如下：桿塔號樁號塔型呼高塔位高程m轉(zhuǎn)角檔距m耐張段/代表檔距m懸點高差m1N1006_1SZ623-482103.2831831/83139.82N1007SJ633-302081.4左5212N1061 7、N1062放線段明細表如下：桿塔號樁號塔型呼高塔位高程m轉(zhuǎn)角檔距m耐張段/代表檔距m懸點高差m1N1061SJ62G-421460.2左243811331133/1133-11.82N1062SZ64-4214724 施工方法1、220kV小雅線、35kV 、10kV 均采用停電方式進行跨越，并保證跨越高度。2、跨越架搭設(shè)方法：2.1本跨越架采用竹質(zhì)桿搭設(shè)。立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效局部的小頭直徑不得小于75mm，小橫桿有效局部的小頭直徑不得小于90mm，6090mm的竹桿可雙桿合并或單桿加密使用。2101、帶電跨越220kV、11OkV、35kV、10kV以下電力線路及公路、通信電纜的最8、小平安距離應(yīng)符合下表規(guī)定： 被跨越物名稱220kV110kV 35kV 10kV 公路 通訊電纜 與架面水平距離2.5米2.0米1.5米1.5米至路邊0.6米0.6米無地線時與封頂桿 垂直距離2.5米2.0米1.5米1.5米至路面8米2米有地線時與封頂桿 垂直距離1.5米1.0米O.5米0.5米2102、搭設(shè)跨越重要設(shè)施的跨越架應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位聯(lián)系，必要時應(yīng)請其派人員監(jiān)督檢查。2103、跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。羊角必須滿足2米以上。2104、跨越架的立桿應(yīng)垂直，埋深不應(yīng)小于05米，桿底部應(yīng)夯實，遇松土或無法挖坑時應(yīng)綁掃地桿。跨越架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。9、2105、跨越架兩端及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60度。支桿埋入地下的深度不得小于0.3米。2106、竹質(zhì)桿跨越架的立桿、大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭設(shè)接長度不得小于1.5米；綁扎時小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應(yīng)先綁二根、再綁第三根，不得一扣綁三根。2107、各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下下表中規(guī)定：跨越架類別立 桿大橫桿小橫桿鋼 管2 米1.2米1.5米木桿1.5米1.0米竹桿1.5米0.75米2108、搭設(shè)跨越架時，施工人員必須戴好平安帽，超過2米以上必須系好平安帶。高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時10、不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固。2109、重要的跨越架搭好之后，經(jīng)過驗收合格方可使用。2110、強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越架進行檢查，確認無誤前方可使用。2111、搭設(shè)不停電跨越架時，作業(yè)人員必須站在跨越架外側(cè)進行施工，且不得在封頂桿上行走。2112、跨越較寬的公路國道不能封頂時，應(yīng)增加跨越架的高度，保證導(dǎo)地線落架后在兩側(cè)架間產(chǎn)生小弧垂的情況下，弧垂曲線對跨越物的距離仍能滿足要求。2113跨越架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。2114撤除跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋擲；嚴禁上下同時撤除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。2115搭設(shè)和撤除跨越架時，必須設(shè)一名監(jiān)護人。2.2、跨越架搭設(shè)結(jié)構(gòu)圖跨越架的正11、面圖與側(cè)面圖按圖1所示外羊角 圖 131、跨越220kV的跨越架； 在跨越220kV高壓線路時，一面搭設(shè)二主排二副排跨越架，并設(shè)拉線、叉桿、掃地桿、上封頂，220kV封頂與地線的垂直距離為3米采用絕緣尼龍繩、網(wǎng)封定 ，超過邊線行4米。見圖2 圖2 220kV跨越架側(cè)面5 施工組織及勞動力配備跨越施工由公司專業(yè)施工人員組成，進入施工現(xiàn)場服從工程部指揮，具體人員組織如下：序號姓名職務(wù)1姚萬桃現(xiàn)場總指揮2張小成、馬培富現(xiàn)場副總指揮3賀君現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人4現(xiàn)場平安負責(zé)5晏玉奇現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)6朱鑫專職平安員7呂勇軍張牽場負責(zé)人8張良權(quán)跨越點負責(zé)人9工程部配合人員6人10外協(xié)工30人6 平安措施6.1跨越施工12、前，應(yīng)對參加施工的全體人員進行有關(guān)平安和施工技術(shù)交底。6.2為了保證架線施工的人身平安，保證架線工序的順利進行，參加施工的全體人員都必須嚴格執(zhí)行平安規(guī)程和架線施工技術(shù)措施。6.3跨越施工前應(yīng)由技術(shù)負責(zé)人按線路施工圖中交叉跨越點斷面圖，對跨越點交叉角度、被跨越線路高度、兩邊線導(dǎo)線寬度等進行復(fù)測。根據(jù)復(fù)測結(jié)果可適當(dāng)調(diào)整跨越布置。6.4 N1006_1N1007段放緊線及附件安裝的要求：跨越鋼管架各種工具、放緊線及附件安裝所用工器具必須全面檢查，牽張系統(tǒng)中的各種連接工具必須進行相應(yīng)拉力試驗，合格前方可使用。鋼絲繩斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)割斷重新插接，插接長度不小于300mm且不小于15倍鋼繩直徑。牽張系統(tǒng)各13、種連接必須可靠，牽張系統(tǒng)中的卡線器、網(wǎng)套連接器、旋轉(zhuǎn)連接器、鋼絲繩與連接器之間的連接彎環(huán)處，應(yīng)做到安裝正確，安裝后有專人檢查簽字，方可投入使用。旋轉(zhuǎn)連接器必須轉(zhuǎn)動靈活，使用中不得通過張牽機輪槽。抗彎連接器等通過放線滑車或卷揚輪時應(yīng)減慢牽引速度。同時抗彎連接器通過卷揚輪后應(yīng)經(jīng)常檢查連接處鋼絲繩斷絲情況，發(fā)現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)者應(yīng)割斷重新插接。走板尾部平衡錘應(yīng)有限位裝置，即只能向下旋轉(zhuǎn)而無法向上旋轉(zhuǎn)。網(wǎng)套連接器與導(dǎo)地線連接完成后，應(yīng)在距連接器開口端2050mm處用10號鍍鋅鐵線綁扎不小于10匝。放線滑車懸掛系統(tǒng)的鋼繩套和其他連接工具必須進行相應(yīng)拉力試驗，合格前方可使用，各種工具不得以小代大。與承力索相連的各14、種工器具，其額定負荷不得小于5T。當(dāng)同時懸掛雙串絕緣子串，應(yīng)用木撐或鐵撐隔開固定，一般每隔78片設(shè)一撐桿，防止放線中兩串絕緣子互相碰撞；導(dǎo)地線卡線器必須安裝備用保險卡具即雙重保險。轉(zhuǎn)角塔放線雙滑車盡量采用雙根滑車尾部調(diào)節(jié)繩，調(diào)節(jié)預(yù)傾斜升降要盡量一致。牽引機至終端轉(zhuǎn)向滑車之間應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置支點滑車架，支點滑車架應(yīng)保證牽引繩離開地面約0.51米，支點滑車架應(yīng)采取防止受力后傾倒的錨固措施。壓線滑車應(yīng)設(shè)置在放線滑車靠牽引側(cè)方向，下方錨固應(yīng)滿足上拔力要求。張牽機自身須接地，其出口導(dǎo)線、牽引繩和導(dǎo)引繩必須采用接地滑車接地。當(dāng)牽引走板牽引至距放線滑車3050m時，應(yīng)減慢牽引速度，使?fàn)恳甙迤骄復(fù)ㄟ^放線滑車，15、減少沖擊力。當(dāng)牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時，應(yīng)減緩牽引速度控制在15m/min之內(nèi)，轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員應(yīng)隨時調(diào)整放線滑車預(yù)傾，同時通知張力場機手調(diào)整子線張力，使走板傾斜與放線滑車傾斜保持一致，過放線滑車后調(diào)平走板，防止?fàn)恳K和導(dǎo)線跳槽。放線段內(nèi)，當(dāng)導(dǎo)地線將要放至放線段的盡頭，壓接管在到達指定位置的最后一基桿塔時，應(yīng)暫停牽引，指定專人撤除保護鋼甲。 放線段兩端耐張塔必須打設(shè)反向臨時拉線。放線段中間耐張塔采用高空臨錨平衡掛線，臨錨應(yīng)采用耐張塔掛線孔附近預(yù)留的臨錨施工孔。為了保證緊線、安裝附件的平安性，斷線、緊線過程卡線器不得失去保護。在跨越檔兩端直線塔附件時需要采取雙保險。特別是下導(dǎo)線、地線和光纜附16、件時不得失去保護。6.5在執(zhí)行平安規(guī)程和技術(shù)措施的同時，在平安管理上應(yīng)認真執(zhí)行?電力建設(shè)平安施工管理規(guī)定?。6.6跨越不停電線路應(yīng)嚴格按DL409規(guī)定的“電力線路第二種工作票制度進行。跨越不停電電力線路架線施工前，應(yīng)向運行部門書面申請“退出重合閘，落實前方可進行不停電跨越施工。承力跨越鋼管架搭設(shè)、撤除及導(dǎo)地線展放施工過程中，施工單位必須設(shè)平安監(jiān)護人，現(xiàn)場必須由具有帶電作業(yè)資質(zhì)的人員進行平安監(jiān)護。并邀請電力運行單位進行現(xiàn)場監(jiān)護。要嚴格執(zhí)行平安工作票制度，施工前由施工負責(zé)人填寫，施工時由負責(zé)人宣讀，并監(jiān)督執(zhí)行，施工完后交有關(guān)職能部門。6.7架線工序具有戰(zhàn)線長、高空作業(yè)多及交叉跨越點多等三大特點，各17、崗位人員必須堅守崗位。6.8實行平安監(jiān)護制，在每一項重大操作中，必須由專人進行監(jiān)護，監(jiān)護時應(yīng)連續(xù)監(jiān)護。6.9拉線及地錨是一個危險點，一定要派專人各看守一方拉線，臨時拉線的綁扎一定要可靠，U型環(huán)的螺栓一定要緊固好。承力索、索橋拉繩、橫向拉繩及反向拉線的地錨的埋設(shè)深度一定要夠，馬道對準(zhǔn)受力方向并放夠斜度。拉線必須兩節(jié)倒位一次，元寶螺絲壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力一邊，不得正反交叉設(shè)置，元寶螺絲間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，設(shè)置數(shù)量要求每根拉線錨固不少于5只，緊固應(yīng)按規(guī)定進行，一定要克服怕麻煩的思想。6.10跨越所用工器具等均應(yīng)經(jīng)過檢驗及外觀檢查前方可使用。絕緣工具在每次使用前必須進行絕緣檢測，檢查時用518、000V搖表在電極間距2cm的條件下測試絕緣電阻，要求絕緣電阻不小于700M。鋼管的外觀有嚴重銹蝕、變形時不得使用。6.11在整個放線過程中，始終要有專業(yè)人員對鋼管架和轉(zhuǎn)角塔進行監(jiān)護，監(jiān)護過程中必須始終與張力放線指揮機構(gòu)保持通訊暢通。發(fā)生信號中斷時，應(yīng)及時停止?fàn)恳熬o線。轉(zhuǎn)角塔懸掛滑車的鋼絲繩套直徑不得小于21.5mm，轉(zhuǎn)角大于25必須懸掛雙滑車。6.12在放線過程中，每天要派專人檢查鋼管架的連接扣和鋼管，看是否處于良好狀態(tài)。6.13由于施工作業(yè)期間被跨越線路帶電運行，因此要時刻注意鋼骨架與被跨線路間的距離及鋼管的受力情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行處理。6.14 跨越檔兩側(cè)鐵塔上放線滑車應(yīng)采用五輪鋼鋁19、滑車，并通過接地軟銅線和塔身進行接地處理，以防止感應(yīng)電傷人。6.15 在放線牽引過程中，為了防止鋼絲繩繩頭的毛刺掛絕緣索橋，要求用膠布把繩頭纏繞；連接網(wǎng)套尾部應(yīng)用扎線扎牢，同時用膠布纏繞；牽引繩在一根繩同時牽引兩根繩時，要采取措施防止繩索絞在一起。走板、導(dǎo)地線接頭、牽引繩連接處等經(jīng)過放線滑車及跨越檔時，應(yīng)用慢檔，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，妥善處理前方可繼續(xù)牽引。6.16 在展放下相導(dǎo)線時，尤其在走板過鋼骨架時，要隨時注意下相導(dǎo)線與鋼管架底部的距離。必要時，略調(diào)高張力機控制張力；或在展放下相導(dǎo)線時，當(dāng)走板過N1006_1N1061塔滑車后，將平衡錘用鐵線綁扎在導(dǎo)線上，防止走板平衡錘掛絕緣索橋。在過N1020、07N1062塔滑車前取掉綁扎鐵線。6.17 鋼管架搭設(shè)、撤除，跨越放線施工應(yīng)在良好天氣下進行，遇雷電、雨、雪、霧、霜，相對濕度大于85或5級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。在展放導(dǎo)引繩和牽引繩時，如遇較大風(fēng)，應(yīng)指定專人監(jiān)視導(dǎo)引繩和牽引繩的風(fēng)偏，如有可能偏出鋼管架，應(yīng)適當(dāng)增加張力或暫停展放并錨固。6.18 晚上要派人在跨越點值班，防止人為破壞。7 應(yīng)急預(yù)案在N1006_1N1007放線施工過程中，當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)意外情況，要求220kV小雅線緊急恢復(fù)送電時，現(xiàn)場將按如下順序恢復(fù)下跨線路：立即停止?fàn)恳贿M行張牽場的線端臨錨，并設(shè)置二道保護，保證對被跨越線路地線距離在5m以上，對放線段其他跨越物距離滿足規(guī)程要求；在N1006_1送側(cè)、N1007受側(cè)分別設(shè)置過輪臨錨；已緊線完成附件安裝施工；停止該放線段其他相的斷線施工；撤除220kV小雅線跨越點兩側(cè)的接地線；按照正常程序匯報送電。8 停電安排見附表停電方案內(nèi)容總結(jié)（1）年 月 日審核: 年 月 日 編寫: 年 月 日 目 錄1、編制依據(jù)（2）13、放線段概況、主要跨越物跨越時間及施工方案（3）15