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1、SBS改性瀝青混凝土施工方案及工藝SBS改性瀝青混凝土的配合比設計與普通瀝青混凝土拌和基本相同，混合料拌和過程中，主要控制以下幾個項目：、拌和溫度瀝青原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度，混合料拌和溫度及混合料出廠溫度，都必須嚴格按照施工規范的規定，隨時隨地進行檢查。根據規范規定和我公司多年在成都地區的施工經驗，集料的烘干溫度要達到200以上，拌和SBS改性瀝青混合料時，采用185-195的溫度為宜，每盤拌和時間比普通瀝青混凝土延長20秒左右，每盤拌和量適當減少。這樣就能夠保證SBS改性瀝青混合料到場溫度達165，攤鋪溫度為155-160。、礦料級配由于采用LB-2000間歇式瀝青混合料拌和設備2、，必須逐盤打印各個熱料倉的級配結果、礦粉數量、一盤混合料的總質量，隨機計算出礦料級配，并與標準配合比進行對照。、混合料的運輸運料車的車廂底部及側面要刷油水混合物，以防粘料。運輸過程中，必須加蓋棉帆布遮蓋，為保證一定距離的連續攤鋪，我公司為本工程配備了16臺運料車（如有意外還可隨時增加），寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車。、SBS改性瀝青混合料鋪筑試驗路段按照施工規范的要求，路段在正式鋪筑前需做200m的試驗路，在鋪筑現場取改性瀝青混合料試樣進行馬歇爾試驗。以驗證瀝青混凝土路面各項技術指標，由此確定生產用標準配合比，并確定以下內容： (a)確定拌和機上料速度，拌和數量，拌和時間，拌和溫3、度，機械組成方式，生產能力，提供正式生產用的集料、礦粉配合比和油石比。 (b)確定攤鋪的操作方式，攤鋪溫度，攤鋪速度，自動找平方式等。 (c)確定壓實機類型與組合、壓實順序、壓實強度、碾壓速度以及碾壓遍數。 (d)確定施工縫的處理方法。 (e)確定瀝青混凝土松鋪系數。 (f)確定施工進度、制訂施工組織設計。 (g)確定原材料及施工質量是否符合各項要求。 (h)確定施工組織及管理體系。 、SBS改性瀝青混凝土的攤鋪 (a)瀝青混凝土面層攤鋪前，對下層表面要進行嚴格的清掃與水洗，在攤鋪前，最主要的就是清掃與水洗?；鶎硬桓蓛?，早晚是隱患。(b)為確保每天攤鋪機只停機一次，只出一道橫縫，必須對拌和機，4、攤鋪機、壓路機、運料自卸車做到認真細致檢查和保養。易損件有足夠的儲備，使機械故障率降到最低，停機修理時間降到最少。(c)由于瀝青混凝土的生產現場與施工現場相距較遠，一輛車平均要一小時才能往返一次。所以，防止運輸過程中的溫度下降太快，我們將采用有防雨功能的棉帆布遮蓋混合料。運料車配置原則是寧可車等攤鋪機，而不能攤鋪機等車。為此，我們將選用的16臺自卸運料車。在自卸車結束運輸時，必須將車廂邊緣處的存料清理干凈，僅靠自卸車自身反復的振動還不一定能脫落。因為改性瀝青的粘度及硬度較大，結塊的混合料落入瀝青混凝土中會造成攤鋪的麻煩。 (d)SBS改性瀝青混凝土的攤鋪 SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度最低不得5、低于150，但不超過170，要求其表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標準的平整度、規定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。MT12000型攤鋪機最大攤鋪寬度12m，機上配有電子自動調整攤鋪機厚度裝置。裝有可調整振幅與頻率的熨平板，使攤鋪機初始壓實度能達85以上，并能確保規定的松鋪厚度采用兩側鋼絲引導高程的控制方式攤鋪。中上兩層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的攤鈰厚度控制方式，即移動式自動找平基準梁裝置。裝在攤鋪機兩側并有伸縮的雪撬板和膠輪能上下自由伸縮，因而可消除下承層和攤鋪層表面的局部不完整，使基準裝置的中部在攤鋪機上和自動調節攤鋪厚度裝置相互作用，使攤鋪層達到設計標高和要求的攤鋪厚度，并能6、確保攤鋪層的平整度?？刂茢備佀俣?，并保持攤鋪機前總有3輛以上的運料車在等候。運料自卸車與攤鋪機恰到好處的配合是保證平整度的一個重要因素，并防止運料車撞擊攤鋪機或將混合料灑到中面層上。 、SBS改性瀝青混凝土路面的壓實 SBS改性瀝青混凝土路面的壓實性能受配合比設計、瀝青品種、壓實溫度等因素的影響，其中以壓實溫度的影響最大。因此，只有掌握溫度對壓實性能的影響規律，才能保證壓實度和使用性能的要求。(a)初壓溫度的確定當初壓溫度過低時，SBS改性瀝青粘度高，難以壓實，如過度碾壓就會出裂縫。所以，應盡可能的在剛攤鋪完就緊跟碾壓，即使雙鋼輪壓路機離攤鋪機一米左右都是允許的，若有一臺壓路機跟在攤鋪機前碾壓7、更好。因為全幅攤鋪在國內很普遍，路面相對較寬。 (b)碾壓終了溫度的確定 復壓溫度在140160時能得到較高的壓實度，終了碾壓溫度嚴格控制在90以上。 (c)有效壓實時間的確定 有效壓實時間是指混合料從攤鋪后的溫度降至最低允許碾壓溫度所需的時間。壓實的有效時間取決于混合料攤鋪后的表面溫度、風力、碾壓的及時性及防粘輪而加的隔離水等，在現場可以用溫度儀測算有效的壓實時間。攤鋪后初壓前的溫度是下降最快的時間。所以，施工中應安排初壓時壓路機要尾隨攤鋪機進行碾壓。(d)碾壓速度在4-6mmin可使攤鋪層得到初步穩定，由于輪胎式壓路機對攤鋪層混合料的揉搓作用，使結構層能服壓的更密實。所以，在復壓過程中使用8、輪胎式壓路機是較好的。 終壓應用雙鋼輪機碾壓兩遍，速度可快些，使攤鋪層表面輪跡消除，最終壓實成型。壓路機折返嚴禁急剎車、急停，起步要慢，以免引起攤鋪層推移，兩端折回處位置應呈階梯狀，隨碾壓路程向前推進，相鄰的碾壓重疊至少應在50cm以上。碾壓時，應始終保持壓路機的從動輪始終在后，以避免輪前流下波浪；周為壓路機停在熱面層上的，最易產生局部波浪，在已知攤鋪機的生產豐、混合料特性、攤鋪厚度、攤鋪層位、氣候特點后，即可基本確定。以上碾壓均使用輪胎及振動壓路機碾壓（所用壓路機均為自噴水），壓實上機順序：雙鋼輪壓路機 膠輪壓路機 雙鋼輪路機。混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。初壓用雙9、鋼輪壓路機（靜壓）跟攤鋪機后進行，以便穩定混合料。復壓用膠輪壓路機緊接在初壓后進行，以使混合穩定、密實。雙鋼輪壓路機緊接在復壓后進行，以消除輪跡，壓實成型。(e)壓實方式：初壓時，采用雙鋼輪壓路機靜壓，壓路機從外側向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，第一輪懸出所鋪路面以外20cm寬。第二輪重復第一輪的20-30cm，逐步向路拱碾壓。 復壓時,采用膠輪壓路機碾壓。輪胎式壓路機碾壓，不宜少于46遍，以達到規范要求的密實度為止，并無顯著輪跡。相鄰碾壓表帶應重疊1/31/2 的碾壓寬度。終壓時，采用雙鋼輪壓路機靜壓以消除輪跡，壓完后一切壓路機均不得再往上行駛。要求兩種壓路機在壓實過程中，進、退輪跡要直，不能任意剎車、停車、隨便錯車。(f)壓實速度：壓路機碾壓速度（單位：Km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓膠輪壓路機雙鋼輪壓路機振動4-6碾壓遍數：初壓：碾壓兩遍復壓：壓實遍數經試驗段確定終壓：碾壓不少于兩遍