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1、K21+123蓋板涵99cm寬蓋板預制首件工程施工方案1、工程概況本分部施工里程為K0+000-K43+000.涵洞共有29座。孔徑4m的9座，孔徑2m的20座;預制蓋板99cm寬的共計516塊，74cm寬的共計26塊，異形板有8塊。我部K21+123蓋板涵洞全長17.5延米，共需99cm寬蓋板16塊、74cm寬蓋板2塊.計劃將此涵洞的99cm寬蓋板的第一塊作為預制蓋板的首件，將其在預制場進行預制施工。2、主要人員機械及工期計劃安排2.1、人員、機械設備人員方面，從我項目部安排以往高速公路工程中橋涵施工經驗豐富的管理、技術人員進行技術指導,安排施工經驗豐富的施工作業隊進行施工，施工人員已全部到2、位.機械設備方面，在保證工程質量及工期的前提下對施工機械作了適當的調整,完全可以滿足施工要求,保證工程質量，小橋首件工程使用的機械已全部就位。2。1。1、投入的主要人員施工總負責人：高志峰 現場施工負責人：王露施工技術負責人：賈正良 質檢負責人:何金學試驗負責人： 徐顯攀 測量負責人：范英春安全環保負責人:李威 拌和站負責人：呂甫山 試驗員：王海平 現場技術員：符豪、陳健、郭志剛其他施工人員：10人2。1.2、投入的主要施工機械如下表序 號機械設備名稱規格型號單 位數 量備 注1挖掘機PC220臺22自卸汽車東風輛23發電機50KW臺24插入式震動器1.5KW臺85電焊機BX1500 臺46鋼3、筋彎曲機GW40/40mm臺17鋼筋切割機GQ401/40臺110鋼管483.5mmm100011吊車25t臺12.2、工期計劃安排K21+123蓋板涵洞99cm寬第一塊蓋板預制計劃從20XX年10月23日施工，當天完成并養護.3、施工方案3。1、蓋板預制臺座施工臺座用C20混凝土澆筑而成，99cm蓋板臺座長4.6米,寬0。99米，臺座間縱向間距為0。6米,橫向間距為1米。臺座上鋪底模鋼板，鋼板厚度為5mm。詳見附圖。3。2、鋼筋制作及綁扎鋼筋制作由專門的下料機械，焊接在施工現場進行，鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d.綁扎時應注意保護層厚度，保證保護層厚度的方法是在鋼筋與模板4、間放置所需厚度的墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開，并檢查鋼筋與模板四周的間距,如有保護層不夠的鋼筋，應該適當調整或者更換鋼筋；受力筋間距偏差控制在5mm以內，預制板時按要求預留錨栓孔。綁扎還應注意將吊環與主筋綁扎牢固，以保證起吊和安裝安全。綁扎完成并自檢合格后報監理工程師驗收，合格后方可安裝模板。鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差值檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量3同排粱板、拱肋10基礎、錨錠墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30抽查1寬、5、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm)20每構件抽查3025保護層厚度(mm）柱、粱，拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處33。3、模板加工及安裝蓋板模板采用組合式鋼模板；蓋板底模采用C20混凝土底板上鋪5mm鋼板，表面平整光潔。安裝模板前在模板內側及底板均勻涂抹脫模劑，安裝時用螺栓和拉桿固定,安裝后檢查模內尺寸、模板的垂直度和牢固性，報監理工程師驗收合格后，才能準備澆注蓋板混凝土。3。4、混凝土澆筑混凝土采用C35混凝土，嚴格按照試驗檢測監理工程師批準的混凝土配合比施工.混凝土采用拌和站強制式拌和機集中拌和，8m3混凝土運輸罐車運輸，使用溜槽入倉、插入式振搗棒進行振搗澆筑混凝土.并隨時檢查混凝土的坍落度6、及和易性，根據規范要求取足試件.插入式振搗器振搗時，振搗器移動間距不超過振動半徑的1.5倍,與側模保持50100mm的距離;避免振動棒碰撞模板、鋼筋或其它預埋件；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；對每一振動部位,振動到該部位混凝土密實為止,密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿.并在澆筑期間注意觀察模板,鋼筋和預埋件牢固情況，發現松動或移位時及時暫停澆注進行處理。澆筑混凝土時,填寫混凝土施工記錄。3。5、養生及拆模混凝土澆注完成后用木摸進行抹面，初凝時將板頂拉毛和覆蓋并灑水養生，在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除,一般以混凝土抗壓強度達到2。7、5MPa時拆除側模板。根據現階段的氣溫，拆模時間控制在混凝土澆注后13天，拆模后應繼續覆蓋養生，養生期不小于14天。項次檢查項目規定值或允許偏值檢查方法和頻率權值1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查32梁（板）長度（mm)+5，-10用尺量13寬度（mm)干接縫（梁翼緣、板)10用尺量3處1濕接縫（梁翼緣、板）20箱板頂寬30箱梁底寬+0，-54高度（mm)梁、板5用尺量2處1斷面尺寸（mm）頂板厚5、-0用尺量檢查2個斷面25底板厚6腹板或梁肋7平整度（mm）5用2m直尺檢測18橫系梁及預埋件位置(mm）5用尺量1預制蓋板實測項目3。6、蓋板存放及吊裝澆筑混凝土時在現場制作混凝土試8、件,在自然條件下同蓋板一起養生，在現場混凝土試件強度達到設計強度的90后，才能進行蓋板的起吊和安裝，對于無法及時安裝的蓋板，在預制場存放，存放時在兩端距蓋板端頭50cm處支等厚方木，存放層數不超過4層,蓋板的起吊用25T汽車吊車，用汽車運輸,安裝采吊車配合人工進行,在蓋板安裝之前，測量人員根據涵洞相鄰兩道沉降縫之間間距和設計蓋板寬度合理組合搭配，使蓋板間隙正好落于沉降縫處，而后可根據組合結果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員即可依據放線結果安裝蓋板。安裝前按設計要求先在板與臺帽間墊1cm厚橡膠板。蓋板安裝時注意上下方向及斜交方向,避免發生反向錯誤。安裝蓋板放置時把錨栓孔對準錨固筋精確錨固于臺9、帽上，一端端縫處及錨栓孔內錨周圍填水泥砂漿，一端錨栓孔內錨筋周圍填塞瀝青，安裝后把吊環割掉。4、質量保證措施（1）、嚴格控制各種原材料的質量，嚴格控制混凝土按配合比施工，并按照規范要求制作混凝土試件。(2）、振搗時防止碰撞預應力筋、模板及其它預埋件。（3）、及時覆蓋和灑水養生。（4)、進行詳細的技術交底,再進行下道工序施工。（5)、成立質檢部，在各分工區配專職質檢員,檢查各工班的工作及各工序的施工工藝，每道施工工序，自檢合格后報監理工程師，經監理工程師驗收后，方可轉入下道工序。5、安全保證措施5.1、安全目標（1）杜絕傷亡事故的發生；（2）預防中毒、火災、火警事故；(3）杜絕重大車輛交通事故；10、（4）特種作業人員持合格證件上崗率達100；(5）按安全“一標三規范”檢查綜合評定合格率100，優良率95%以上。5。2、安全管理體系(1)項目經理是第一責任人，對所有的施工人員應進行安全教育。貫徹安全第一、預防為主的方針;（2）項目經理辦公室安全領導小組長（安質部）,根據工程項目制定的安全施工規章制度，并負責落實；(3）工程技術部負責結構安全施工設計，并檢查落實情況；（4）機料部負責各種施工機械安全操作規程的制度建設。物資機料的采購、運輸、保管、使用的安全制度，并檢查落實，特別應重視易燃易爆物資的安全管理和行駛機械的安全使用；（5）現場施工隊長負責本段施工人員的安全教育和安全措施落實，對工程11、安全和機械設備的安全堅決做到預防為主,消滅一切不安全隱患，做到安全施工;(6)全員監督檢查施工人員，嚴格執行安全操作規程,有權制止施工過程中的一切不安全行為；（7)項目經理部每月進行一次安全措施落實情況檢查、評比，獎優罰劣；（8）作業隊每星期進行一次安全活動評比，大力宣傳安全施工；（9）在項目經理部形成一種愛護自己關愛他人，愛護自己財務更要愛護他人和國家財務的良好氛圍，全員做到安全施工。5.3、安全生產措施項目經理部設安質部,由安質部主管安全，各作業隊設立專職安全員，確保每個生產工人的安全；健全各工種、各施工環境下的施工安全規章制度，做好上崗前職工安全施工培訓工作；特殊工種必須持安全考核證上崗12、，嚴禁無證上崗，嚴禁無證操作，嚴禁違章作業;進入施工現場的全體職工堅決做到“三不傷害”，做到人員及工程安全雙達標.（1）嚴格按施工工藝、施工操作規程、施工方案有關安全條款要求進行施工。（2）加強與當地氣象部門之間的聯系，六級以上的大風及大雨、暴雨、洪水、滑坡、泥石流等來臨之前,應做好人員以及設備、設施結構的安全防范工作.（3)夜間施工時，必須配置好照明設備，并在危險處設隔離柵，防護網等，確保施工人員和機械設備的安全。（4）高空作業范圍時，應設高空防護網及地面標志，人員都需戴安全帽,穿防滑鞋，配安全帶，防止人員墜落及高空落物傷人(或車輛機械、設備）。(5）施工車輛與地方交通干擾的交叉地點，設明顯13、標志并派專人指揮交通。（6）發電機房按國家有關部門的要求部署，做好安全保衛及防火工作.(7)實行安全施工一票否決制,確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態，真正做到預防為主。（8)根據本合同段路線的特點，合理安排改線與主線的施工,以確保車輛行車通暢，另在施工車輛與交通干擾的地方必需設置醒目的標志牌、警告牌，以確保行人、車輛安全。6、 環境保護措施1、環境因素調查:識別及控制施工過程中可能存在的各種環境因素，并對重大環境因素制定合理的管理方案,保證其不超標。 2、確定環境保護目標:對廢水、廢氣、噪音等進行控制，做到達標排放;對固體廢棄物進行控制，做到分類收集,分類處理;對危險品進行有效控制，14、建立危險品倉庫。3、項目部健全組織，設環境保護檢查員，專門負責環保工作的檢查、監督，發現問題及時處理，分管技術員配合環保員進行工作。4、聲環境污染防治：4.1 加強管理，文明施工，合理安排施工時間、施工工序,避免大量高噪聲設備同時施工，夜間盡可能不用或少用高噪聲設備。4。2 在村莊附近施工時選用低噪聲施工機械及施工方法。4。3 運輸車輛運行時間應妥善安排，避開居民等敏感區。5、固體廢物污染防治： 5.1應將廢棄物按類別投入指定的場地、垃圾箱內,禁止亂丟亂放；生活垃圾必須做到及時清理，運到指定地點集中處置.5.2 建筑垃圾應分階段清理和處置，應合理調配棄土棄渣，將棄土棄渣全部調往同步建設的其他工15、程做填方用。施工結束后要清理施工場地，平整土地。6、生態環境保護措施： 6.1 建設活動應盡量減少臨時占地。 6.2施工過程中,應將施工工人臨時住所、材料堆放場設置在院墻內，減少擾動范圍。6。3 施工時注重植被保護;施工結束后應立即種植植被實施綠化。 6。4 材料運輸路線盡量控制在同一線路上，避免固定沙地地表結皮破壞，減少風沙流動. 7、危險品控制，建立油料庫,對燃油進行定量控制管理.8、施工現場做一些適當地綠化工作，美化環境。7、 文明施工保障措施1.施工現場器具擺放有序，生活生產垃圾及時清除，便道暢通，安全批示標識、文明施工標牌擺放到位,并負責維護、嚴禁擅自拆除。2。每天完工后對現場進行整16、理，施工器具指定堆放，便于管理。3。施工垃圾不得隨意堆棄，取棄土場要選擇合理地點，保證不侵害他人的利益，完工后要對取（棄）土場進行整理，對可能出現的坍方、滑坡、泥石流等危險情況的，要提前進行處理，避免因此造成的不必要損失。4.現場控制材料用量，少浪費，材料周轉、調用做好記錄.5。項目加強對施工人員的全面管理，施工人員做好登記。落實防范措施，做好防盜工作.6施工隊伍應正確處理與當地民眾的關系。并處理好與協作隊伍的關系，服從項目部、監理、業主各方的指導和管理。7。現場鋼材、水泥應堆放整齊,同時做到上蓋，下墊。避免造成材料浪費。8。保養維護施工便道，勤灑水、防止揚塵擾民。施工設備嚴禁沿道堆放，便道應17、保證車行安全距離，并保證平坦、壓實，特別是滿足砼車行駛要求.9。雨季施工要隨時做好臨時排水設施的修建,保證排水合理通暢，對存有水毀隱患的路段要提前采取有效的防護措施。10.噪音大的設備要有隔音設備，嚴格控制噪音污染，選用性能好的設備，加強對機械的維修，減少對居民的噪音影響。因施工給當地村民造成影響應及時恢復原狀，渡絕推卸責任，引起不必要的沖突。11.現場技術員一定要及時傳達上級批示，做好對各級領導現場檢查的準備工作，對施工中不規范問題要嚴格管理,遇到特殊事故及時上報。12。加強文明教育，禮貌待人，在現場不大聲喧嘩，不聚眾打架，斗毆，酗酒，賭博。搞好與當地居民的關系。施工現場要工作制度，施工標準，并懸掛指示牌,警示牌和文明標語，條幅等展示清楚。