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1、目 錄一、工程概況二、試驗(yàn)段的目的和意義三、原材料及配合比四、人員及施工機(jī)械設(shè)備五、主要施工工序六、施工方案七、特殊氣候條件下施工八、質(zhì)量、安全保證體系滑模攤鋪水泥混凝土路面試驗(yàn)段施工方案一、工程概況 我項(xiàng)目部計(jì)劃于2008年4月8日進(jìn)行水泥混凝土路面試驗(yàn)段施工，路面試驗(yàn)段位置選在主線K0+500K0+700處左幅，試驗(yàn)段全長200m。此處位于南戴河街里，路面半幅寬12m,混凝土厚度為24cm.攤鋪時(shí)按8m和4m兩幅分別攤鋪。計(jì)劃施工一天。二、試驗(yàn)段的目的和意義 試驗(yàn)路段分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，通過試驗(yàn)路段達(dá)到下述目的和意義:1、目的（1）通過試拌檢驗(yàn)攪拌樓性能及確定合理攪拌工藝，檢驗(yàn)適宜攤鋪2、的攪拌樓攪拌和參數(shù)：上料速度，拌和容量，攪拌均勻所需時(shí)間，新拌混凝土坍落度，振動(dòng)粘度系數(shù)，含氣量，泌水性，VC值和生產(chǎn)使用的混凝土配合比等。 （2）通過試鋪檢驗(yàn)主要機(jī)械的性能和生產(chǎn)能力，檢驗(yàn)輔助施工機(jī)械組配合理性,檢驗(yàn)路面攤鋪工藝和質(zhì)量：模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線設(shè)置方式，攤鋪機(jī)械的適宜工作參數(shù),包括：松鋪高度，攤鋪速度，振搗時(shí)間和頻率,滾壓遍數(shù),中間和側(cè)向拉桿置入情況等。檢驗(yàn)整套施工工藝流程.（3)使工程技術(shù)及工作人員熟悉并掌握各自的操作要領(lǐng)。（4）按施工工藝要求檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制.（5）建立混凝土原材料，拌和物，路面鋪筑全套技術(shù)性能檢驗(yàn)手段，熟悉檢驗(yàn)方法。（6)檢驗(yàn)通訊聯(lián)絡(luò)和生產(chǎn)高度3、指揮系統(tǒng)。2、意義水泥混凝土路面是一種剛性高級路面，它具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐疲勞、抗沖擊、抗滑和環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，因而國內(nèi)外對水泥混凝土路面的修筑非常重視，使水泥混凝土路面得到很好的發(fā)展;特別是在高等級公路、重載交通路面得到更廣泛的應(yīng)用。三、原材料及配合比1。原材料(1）水泥路面混凝土用水泥，直接影響混凝土路面抗折強(qiáng)度，疲勞強(qiáng)度，體積穩(wěn)定性和耐久性關(guān)鍵物理力學(xué)性質(zhì)，我項(xiàng)目部采用淺野散裝普通硅酸鹽水泥。（2）外加劑 我項(xiàng)目部使用高效減水劑SKD1，水泥劑量的2。它可增強(qiáng)滑模攤鋪的可滑性,提高混凝土的粘聚性,改善和易性,防止泌水離折，保塑性好，改善混凝土的工作性。適宜含氣量的引氣混凝土，抗彎拉4、強(qiáng)度提高1530%，降低了抗彎彈性模量和結(jié)構(gòu)剛度，減少干縮變性，降低早期斷板，提高了抗?jié)B性,緩解了堿集料反映和化學(xué)蝕膨脹，改善了混凝土路面的抗凍性和抗鹽剝蝕性能。（3）粗集料采用撫寧石場的花崗巖石料質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度高，磨耗率低，壓碎值小，粒徑均勻，清潔干凈的反擊式破碎石料,最大粒徑31.5的碎石，級配采用三級級配集粒，510mm、10-20mm、10-30mm三種.（4)細(xì)集料 采用清潔干凈河砂，（5)水 采用地下水，經(jīng)過試驗(yàn)室檢驗(yàn),鹽堿量都符合要求。水泥混凝土路面計(jì)劃所用材料已委托秦皇島萬通公路工程試驗(yàn)檢測有限公司進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。2、滑模攤鋪水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)滑模攤鋪混凝土是5、一種特殊機(jī)械施工的路面混凝土材料，其配合比設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，它是保障高等級公路滑模攤鋪實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量水泥混凝土路面的混凝土材料科學(xué)核心和關(guān)鍵施工技術(shù)之一。我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行了水泥混凝土路面配合比的試驗(yàn).并已經(jīng)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。滑模攤鋪水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)跟人工水泥混凝土路面有所不同,滑模攤鋪水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)中，考慮混合料優(yōu)良工作性，高抗折強(qiáng)度,高耐疲勞極限，高耐久性，經(jīng)濟(jì)性;優(yōu)良工作性是施工密實(shí)性基本要求,是保障其它所有性能實(shí)現(xiàn)的前提。（詳見水泥混凝土路面配合比）在施工中，項(xiàng)目部試驗(yàn)人員根據(jù)天氣和運(yùn)距的變化，微調(diào)外加劑的摻量,保證攤鋪現(xiàn)場的粘度系數(shù)、坍落度等工作性6、適宜于滑模攤鋪,且波動(dòng)最小,同時(shí)根據(jù)當(dāng)天不同的氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度不變，保證未經(jīng)監(jiān)理工程師的許可不隨便變更配合比參數(shù)。四、人員及施工機(jī)械配備項(xiàng)目經(jīng)理：XX1、人員組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總工：XX生產(chǎn)副經(jīng)理：XX安全員：XX質(zhì)檢工程師：XX測量工程師：XX試驗(yàn)室主任： XX路面工程師：XX拌合站站長：XX路面工長：XX混凝土路面作業(yè)隊(duì) XX2、主要投入的機(jī)械及儀器試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有：攤鋪機(jī)1臺(tái)、自卸車12臺(tái)、養(yǎng)生灑水車2臺(tái)、SC50型拌和站1座、HZS750型拌合站2座、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、挖掘機(jī)、手持式振搗棒、灌縫機(jī)、供水泵、鋸縫機(jī)、鋼筋鋸斷機(jī)。用于試驗(yàn)、測量儀器有：萬能試驗(yàn)儀、鉆芯機(jī)、7、抗滑構(gòu)造儀、索佳全站儀2套、水準(zhǔn)儀2套、三米直尺1個(gè)、塞尺1個(gè)。試驗(yàn)段開工前,我項(xiàng)目部已經(jīng)對所用儀器進(jìn)行了全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，并試運(yùn)行正常，主要易損部件都有適量的儲(chǔ)備.五、主要施工工序路基交驗(yàn) 測量放樣 混合料拌合 運(yùn)輸及卸料 攤鋪混凝土 抹面 拉毛 養(yǎng)生 切縫 鉆芯六、施工方案1、攪拌站配置 我項(xiàng)目部攪拌站設(shè)置在k3+143。716洋河大橋西橋頭右側(cè)，基本位于本標(biāo)段中間位置。場內(nèi)設(shè)置四個(gè)料區(qū),分別存放5-10mm碎石、10-20mm碎石、1030mm碎石和砂，每個(gè)場區(qū)約7400m3,存儲(chǔ)能力15000m3。料場內(nèi)用6%石灰土進(jìn)行硬化，硬化厚度為15cm,場區(qū)與場區(qū)之間用8、兩道1米高的磚墻隔開，間隔1米，磚墻之間設(shè)置排水溝,場區(qū)內(nèi)設(shè)置2的橫坡.為防止砂石料雨淋、暴曬，在石料堆上用帆布覆蓋。攪拌站用水采用地下水，經(jīng)過監(jiān)理試驗(yàn)檢測，合格后方可使用，備有儲(chǔ)水池一個(gè)，能滿足一天滑模施工的需要.用電采用就近國家電網(wǎng)，電力容量能夠滿足施工、照明及生活用電.攪拌站外設(shè)有臨時(shí)停車場,攪拌樓下裝車部位鋪筑厚度20cm的混凝土路面，并設(shè)置清洗污水排放場,積水、滲水坑，廢水及時(shí)清理干凈,保證攪拌樓下清潔、干凈。滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工速度快、規(guī)模大、單位時(shí)間最小攪拌樓生產(chǎn)能力不小于100m3/h。所以我項(xiàng)目部采用一座SC50型和兩座HZS750型的拌和站來滿足攤鋪能力。每臺(tái)攪拌站9、在正式投入生產(chǎn)前，已通過計(jì)量局標(biāo)定,并試驗(yàn)正常.攪拌設(shè)備的類型，是間歇式的混凝土攪拌站，供料系統(tǒng)配有自動(dòng)供料、稱重、計(jì)量設(shè)備，外加劑加入裝置，計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)配料操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)打印設(shè)備，攪拌樓配備三個(gè)砂石料倉，一個(gè)外加劑池,兩個(gè)水泥倉。2、混凝土拌和與運(yùn)輸將原材料砂、石、水泥、外加劑按設(shè)計(jì)配比加入料倉內(nèi)后，加入水進(jìn)行攪拌45s.我項(xiàng)目部采用12輛自卸車運(yùn)輸，在裝料時(shí)，為防止混凝土料離析，每裝一盤料挪動(dòng)一下車位，卸料落差高度小于2米，混凝土運(yùn)輸在45min到1h內(nèi)完成,否則，即使沒有到初凝時(shí)間，由于混凝土坍落度損失太大而不適應(yīng)滑模攤鋪.運(yùn)輸過程用苫布蓋上混凝土。3、基層準(zhǔn)備準(zhǔn)備攤滑模攤鋪時(shí)，基層已10、經(jīng)通過監(jiān)督、監(jiān)理驗(yàn)收合格.正式開始攤鋪前，在滑模攤鋪機(jī)前配備專門車輛和清掃工人進(jìn)行清理，保證基層表面平整、密實(shí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及保護(hù)。滑模攤鋪履帶行走的地方平整、堅(jiān)實(shí)。4、測量放樣由測量人員放樣出中樁及邊樁，邊樁為中線點(diǎn)位加路面寬出1。5m垂直于中線向外側(cè)拉出邊樁點(diǎn)，基準(zhǔn)樁直線段間距為10m，曲線段間距為5m。中樁直接打鋼釬,邊樁用沖擊鉆在確定的邊樁點(diǎn)位處鉆孔打入鋼釬，保證鋼釬的牢固和垂直。放樣鋼釬釘好后調(diào)整鋼釬上活動(dòng)支架，一般距地面距離為“板厚20”,掛上鋼線，調(diào)整活動(dòng)支架。使鋼絲與路中線平行，由測工用經(jīng)緯儀進(jìn)行校核.鋼絲長度一般150m左右.施工基線設(shè)置：采用單向坡雙線式，兩根基線間的橫坡11、與路面一致。基線材料使用35mm鋼絞線，線樁使用直徑12mm的園鋼筋，總高度為120cm，一端打尖,每根樁配備一個(gè)條臂和一個(gè)夾線臂。基線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)，派專職人員看守，攤鋪時(shí)對基線進(jìn)行校核。5、模攤鋪機(jī)施工（1）調(diào)機(jī)、定位A、我部選用維根特sp850型滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪寬度為8米,攤鋪前需在攤鋪機(jī)前某一橫斷面上，由路面兩側(cè)向內(nèi)移1m處放置兩個(gè)樁,樁的高度小于20cm.B、測定樁的高程，計(jì)算出鋼釬頂部距路面的高差。C、啟動(dòng)攤鋪機(jī)，調(diào)置自動(dòng)找平狀態(tài)行走,當(dāng)尾板到達(dá)這一斷面時(shí),停機(jī)、測量尾板距鋼釬頂部的距離是否為剛才的計(jì)算值，若不符，則調(diào)節(jié)兩側(cè)高程傳感器直至符合為止。D、在待攤路面相鄰兩12、點(diǎn)中線之間連接一段放樣小線。啟動(dòng)攤鋪機(jī)使其尾側(cè)模板與小線在一條直線上，掛上方向傳感器,使攤鋪機(jī)前進(jìn)和倒退看側(cè)模板與小線是否始終在一條直線上，如不符調(diào)整方向傳感器直至符合為止.(2）虛方控制板：虛方控制板比路面頂高20cm，過高時(shí)混凝土振搗過程中排氣效果差,過低時(shí)可能振搗棒燒壞.(3)振搗棒布局：振搗棒間距為40cm左右,振搗棒的中心與主板一樣高.滑模攤鋪速度均勻，少停機(jī)，振搗頻率為高頻。北方地區(qū)氣候干燥，風(fēng)速大的春季施工時(shí),為避免路面開裂，采用貼近表面振搗的方式。（4）擠壓成型底板：擠壓底板前仰角3度左右,實(shí)際上發(fā)現(xiàn)擠壓不充分產(chǎn)生麻面或擠壓力過大時(shí)，攤鋪機(jī)四個(gè)傳感器中的前兩個(gè)高度可進(jìn)行必要的微13、調(diào)23mm,使實(shí)際前仰角發(fā)生變化。(5）提漿夯實(shí)桿：滑模攤鋪機(jī)的設(shè)計(jì)思想，需要在震動(dòng)倉內(nèi)基本振搗密實(shí)的混凝土進(jìn)入擠壓底板之前,在擠壓底板前方配備一個(gè)提漿夯實(shí)桿,其夯實(shí)頻率在0120次/min范圍內(nèi)可調(diào),要保證足夠的砂漿提漿厚度做抗滑構(gòu)造和光滑表面,提漿夯實(shí)桿低于擠壓底板0.5cm.施工時(shí)坍落度35cm時(shí)有較好的效果。（6）振動(dòng)搓平梁：振動(dòng)搓平梁的高低位置低于擠壓底板后緣12cm.振動(dòng)搓平梁的左右擺動(dòng)幅度23cm，擺動(dòng)頻率4090次/min.振動(dòng)搓平梁搓起一根砂漿卷,以便拉桿傳力桿插壞的混凝土路面上半部分完全振搓修復(fù)好。滿足平整度要求,振動(dòng)搓平梁前的砂漿卷的大小由四個(gè)水平傳感器來調(diào)整。（7）超級14、自動(dòng)抹平板：自動(dòng)抹平板作用在混凝土路面上的壓力，其壓力宜小不宜大,壓力過大會(huì)使平整度變差,當(dāng)施工上坡時(shí),自動(dòng)抹平板壓力會(huì)使攤鋪機(jī)前仰后壓，使自動(dòng)抹平板壓力自動(dòng)增大減輕壓力：下坡時(shí)同樣的道理，加大壓力。混凝土較硬時(shí),抹面速度要慢，反之壓力要增大。混凝土抹面是影響平整度的一個(gè)重要因素，我們采用機(jī)械攤鋪、人工輔助的施工方法,用6米長鋁合金尺精雕細(xì)琢，同時(shí)加鋪砼干縮造成的表面下降量,達(dá)到路面表面平整,防止顛簸.6、攤鋪、攤鋪前，施工人員將基層表面上的雜物全部清掃干凈,必要時(shí)進(jìn)行修整，并灑水潤濕基層面。、對于施工范圍內(nèi)的各種障礙物提前找有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理,測量人員放線前指揮三輪壓路機(jī)對土路肩不堅(jiān)實(shí)處進(jìn)行碾15、壓,以利于攤鋪機(jī)的平穩(wěn)行駛。、技術(shù)人員檢查基準(zhǔn)線是否光滑順直，高度是否準(zhǔn)確，有無折角,并安排專人護(hù)線。、對運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的混合料用挖掘機(jī)均勻布料,試驗(yàn)人員對混合料的坍落度及時(shí)檢測并通知后方進(jìn)行必要的調(diào)整.、攤鋪機(jī)緩慢勻速前進(jìn)，前進(jìn)速度控制在1m/min-2m/min范圍內(nèi)，并根據(jù)混凝土稠度靈活調(diào)整速度和振搗頻率。攤鋪機(jī)振搗棒下緣位置須在擠壓板最低點(diǎn)上,間距小于45cm并均勻排列，邊緣振搗棒與攤鋪機(jī)邊緣距離小于25cm，振搗頻率按試驗(yàn)人員總結(jié)的進(jìn)行控制初步預(yù)計(jì)在9000r/min,如發(fā)現(xiàn)路面有過振、漏振的現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。、剛鋪完的路面須用鋁合金靠齊，并用30cm鋼釬固定，鋁合金直尺的高度可通過兩側(cè)鋼16、絲基準(zhǔn)線拉線確定，并保證相鄰兩直尺無錯(cuò)臺(tái)，施工人員用6米直尺對路面分別進(jìn)行縱向和橫向的刮平，刮平時(shí)用力柔和.路面兩側(cè)施工人員用2米直尺修補(bǔ)路面兩側(cè)的輕微塌邊想象。、在修補(bǔ)塌邊或其他路面低洼處時(shí)，選用細(xì)料混凝土進(jìn)行找平,嚴(yán)禁使用砂漿并禁止在面板上灑水和水泥粉、攤鋪機(jī)在混凝土面板上行駛時(shí)，履帶下墊橡膠帶以防止損壞混凝土板。7、拉毛 整平完后的混凝土板用監(jiān)理認(rèn)可的拉毛器具沿橫坡方向制作紋理,使混凝土面滿足抗滑要求，路面整幅紋理方向一致。8、施工縫的處理 面層做施工縫時(shí)，為保證施工縫順直人工拉線，并用帶企口的木板固定，埋設(shè)脹縫時(shí)要將脹縫左右0。5米的砼全部鏟除，準(zhǔn)確固定脹縫板，然后人工填料、振搗，要保17、證其位置準(zhǔn)確使脹縫全幅順直、美觀。9、切縫為盡量減少砼面層斷板率，切縫作業(yè)要及時(shí)，采用轉(zhuǎn)速高、自重輕、切割深度深的切割機(jī)進(jìn)行切割作業(yè)，試驗(yàn)人員和切縫作業(yè)人員24小時(shí)輪流監(jiān)控已攤鋪成型的砼面層,確保在最佳時(shí)間開始采用3臺(tái)切割機(jī)和業(yè)務(wù)熟練的機(jī)手進(jìn)行切割施工，為保證切縫順直美觀，派專人負(fù)責(zé)彈線。10、養(yǎng)生 面層養(yǎng)生期間，封閉交通禁止車輛通行,養(yǎng)生方法采用土工布覆蓋養(yǎng)生并根據(jù)砼面板的干濕情況及時(shí)補(bǔ)水，成立專門的養(yǎng)生小組,對每一個(gè)路段的養(yǎng)生時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控、記錄，確保每一路段的養(yǎng)生期符合要求，對養(yǎng)生路段派人晝夜輪流看護(hù),防止車輛及人為因素的破壞。11、檢測項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1彎拉強(qiáng)度在合格18、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄C檢查，每200m每車道2處2板厚度(mm）5按附錄H檢查，每200m每車道2處3平整度(mm）33m直尺：半幅車道板帶每200m測2處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）0.71.1鋪砂法：每200m測1處5相鄰板高差（mm）2 抽量:每條脹縫2點(diǎn);每200m抽縱、橫縫各2條,每條2點(diǎn)6縱橫縫順直度(mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條7中線平面偏位20經(jīng)緯儀：每200m測4處8路面寬度（mm）20抽量:每200m測4處9縱段高程（mm）10水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫坡(）0。15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面12、攤鋪機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)A、行車舒適性好19、： 由于砼路面是攤鋪機(jī)根據(jù)已測設(shè)好的拉線進(jìn)行砼攤鋪，砼路面是呈平順型,行車無顛簸不象人工攤鋪，可能出現(xiàn)較小的折線波動(dòng)，影響行車效果，出現(xiàn)輕微跳車現(xiàn)象。 B、施工強(qiáng)度:攤鋪機(jī)技術(shù)先進(jìn)、電液控制、自動(dòng)化程度高、節(jié)省了大量的勞動(dòng)力、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、改善了施工環(huán)境、標(biāo)志著我公司及我省的水泥混凝土路面施工已經(jīng)走向機(jī)械化、現(xiàn)代化的軌道. C、施工現(xiàn)場文明程度高: 砼路面機(jī)械攤鋪取代了傳統(tǒng)的人工攤鋪的復(fù)雜工藝、工序,減少了大量的其他材料消耗,節(jié)省了人力物力,提高施工質(zhì)量、施工速度，保證施工工期，并且使施工現(xiàn)場達(dá)到物放整齊、現(xiàn)場整潔.13、滑模攤鋪機(jī)施工中平整度控制要點(diǎn)(1）、施工機(jī)械選型及配套：所選滑模攤鋪20、機(jī)應(yīng)帶有振動(dòng)搓平梁，此外必須配齊易損的施工配件，如振搗棒等。(2）、施工前，必要的施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗。（3）、保證履帶進(jìn)部位基層的平整度和強(qiáng)度，防止基層壓壞,保證基層潔凈，無石塊等雜物，保證滑模攤鋪機(jī)能夠勻速、順暢的前進(jìn)。（4）、保障充足的混凝土運(yùn)輸能力并在運(yùn)輸過程中防止離析，保證滑模攤鋪機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)攤鋪。(5）、粗集料粒徑最大為31.5mm,級配滿足要求.（6）、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求,確保混凝土到達(dá)滑模攤鋪機(jī)時(shí)的坍落度為15-30mm，禁止在坍落度損失后向機(jī)前混凝土噴水，嚴(yán)防因此造成的麻面、拉裂對平整度的嚴(yán)重影響。(7）、布料均勻，調(diào)節(jié)振搗頻率達(dá)到最佳密實(shí)狀態(tài)。(8）21、規(guī)范操作,操作手應(yīng)熟練讀機(jī)械使用說明書，掌握機(jī)械性能，使機(jī)械始終處于良好狀態(tài).13、施工中為保證平整度而采取的措施(1）、在滑模攤鋪機(jī)施工中，基準(zhǔn)線被稱作生命線，關(guān)系到面層的標(biāo)高及厚度，對平整度的影響重大。所以在測量放線中，為保證基準(zhǔn)線精度，利用全站儀對邊樁鋼釬進(jìn)行定位，用2臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)工作校合高程,鋼絞線張力不小于1000N，并嚴(yán)禁撞線。（2）、滑模攤鋪機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場后,組織機(jī)械手進(jìn)行定位，調(diào)整機(jī)械到達(dá)寬度要求。（3)、正確的定額卸料，根據(jù)路面幾何尺寸和運(yùn)輸車輛的載重量，計(jì)算出每車混凝土卸料位置進(jìn)行定額卸料，防止混凝土卸料不均勻造成混凝土料溢出或因局部混凝土不足產(chǎn)生離析層而影響平整度。（4）、22、為防止溜肩現(xiàn)象的發(fā)生，針對滑模施工的特點(diǎn),結(jié)合木楞和槽鋼，在攤鋪后的兩側(cè)用6m長的鋁合金型材加固混凝土兩側(cè)。要求鋁合金型材斷面寬為10cm，厚度為5mm,直順度不大于3mm。（5）、控制攤鋪機(jī)的行走速度必須保證勻速，速度為11.5m/min。此項(xiàng)措施要求拌和站每小時(shí)運(yùn)輸在90100立方米，運(yùn)輸車輛連續(xù)不斷地為攤鋪機(jī)供料，混凝土運(yùn)輸在15min內(nèi)能運(yùn)送到施工地點(diǎn),避免坍落度損失。(6)、人工配合抹平，兩側(cè)各配備6名瓦工、3輛運(yùn)輸手推車，橫向配有2根6m長鋁合金靠尺，滑動(dòng)過程中找出低洼處，從振搗后的混凝土料中用手推車運(yùn)料至后方，手工補(bǔ)平。（7）、人工加工工作縫模板，精心修整工作縫，這需要現(xiàn)場施工人23、員有高度的責(zé)任心,并用6m直尺檢查。否則，在工作縫處平整度往往不佳,從而引起跳車現(xiàn)象。七、特殊氣候條件下施工 滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，我項(xiàng)目部專人負(fù)責(zé)接收和報(bào)告氣象預(yù)報(bào)工作，在經(jīng)理部設(shè)立晴雨表，每天通報(bào)天氣情況。 滑模攤鋪混凝土路面特殊氣候條件的施工應(yīng)符合下述規(guī)定：、雨天施工 雨季施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨工作棚和防雨養(yǎng)生棚. 防雨工作棚主要用于滑模攤鋪后、拉毛工作前時(shí)防雨，防雨養(yǎng)生棚主要用于拉毛工作后混凝土終凝前的防雨，終凝后撤掉防雨養(yǎng)生棚，覆蓋養(yǎng)生土工布轉(zhuǎn)入正常養(yǎng)生,防雨工作棚跨度不小于7。5米,壁高不小于2米，我項(xiàng)目部計(jì)劃總數(shù)量為50米，棚頂采用拱頂或尖頂,支架采用焊接方鋼結(jié)構(gòu),材料使用塑24、料布，按每節(jié)5米長度分節(jié)制作，每節(jié)之間覆蓋材料搭接1米。 防雨養(yǎng)生棚跨度不小于7.5米，壁高不小于1米，棚頂采用單向坡,支架采用焊接方鋼結(jié)構(gòu)，材料使用塑料布，按每節(jié)5米長度分節(jié)制作，我項(xiàng)目部計(jì)劃150米，每節(jié)搭接長0。5米。 進(jìn)行覆蓋的同時(shí)，組織人員配制土埂，攔住并導(dǎo)流路面內(nèi)側(cè)及坡面雨水,防止沖刷未硬化路面。、刮風(fēng)天施工在日照強(qiáng)，空氣干燥的春季多風(fēng)季節(jié)、沿海經(jīng)常刮風(fēng)地區(qū)，采用防雨棚進(jìn)行遮蓋防風(fēng),同時(shí)現(xiàn)場準(zhǔn)備養(yǎng)生液劑噴灑設(shè)備，采取下表的養(yǎng)生抹面措施防止路面發(fā)生塑性收縮開裂。、熱天施工夏季,當(dāng)現(xiàn)場氣溫高于30度時(shí)，宜避開中午施工，選擇早晨或夜間施工，若不能避開，采取對砂石料堆設(shè)遮陽棚，抽用地下冷水25、拌和，自卸車加遮蓋，加緩凝劑、保塑劑登技術(shù)措施，保證混凝土拌和物的溫度不超過35度。八、質(zhì)量、安全保證體系建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)及強(qiáng)有力的質(zhì)量、安全保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量、安全生產(chǎn)教育,認(rèn)真貫徹國家勞動(dòng)保護(hù)條例、法規(guī)。、設(shè)立質(zhì)量保證體系和安全保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理主抓質(zhì)量，項(xiàng)目副經(jīng)理主抓生產(chǎn)，下設(shè)專職質(zhì)檢工程師、安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)，并有主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭定期進(jìn)行質(zhì)量、安全檢查活動(dòng)，杜絕重大質(zhì)量、安全事故；、各專業(yè)工種都應(yīng)制定符合本工種的有關(guān)質(zhì)量、安全的規(guī)定，并應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行嚴(yán)禁違章作業(yè)；、做好現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理，重要施工現(xiàn)場位置設(shè)立標(biāo)志牌、施工規(guī)范牌，確保施工質(zhì)量和安全；、機(jī)械施工應(yīng)注意車輛間距，為確保夜間施工的質(zhì)量和安全，夜間施工應(yīng)有良好的照明；、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全規(guī)定，定期進(jìn)行質(zhì)量、安全檢查.、混凝土面層施工設(shè)立專門的安全環(huán)境保護(hù)責(zé)任人：何有全面負(fù)責(zé)混凝土面層施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)作及環(huán)境保護(hù)工作。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全為重點(diǎn)，以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工程為主題,徹底消除安全隱患；同時(shí)將業(yè)主下發(fā)的秦皇島市公路工程施工安全手冊下發(fā)到安全生產(chǎn)責(zé)任人手里。開工前對每一名施工進(jìn)場人員進(jìn)行專門培訓(xùn),熟悉各種機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。