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1、黃河水電鋁型材聯(lián)營項目原料倉庫增加卸車平臺等工程施工方案 青海興業(yè)建設有限公司202年9月0日目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)三、施工布置1四、施工方案五、主要施工程序及方法六、施工進度及強度分析9七、施工機械、材料及人員配置10八、質量、安全及環(huán)境保護保證措施11九、 附圖3十、附表13十一、附件13黃河水電鋁型材聯(lián)營項目原料倉庫增加卸車平臺等工程一、工程概況1。1 工程簡介根據(jù)進水口施工總進度安排，進水口攔污柵高程1657。0m以下混凝土襯砌計劃于20XX年0月底完成,即將進入高程16590m平臺混凝土結構施工。本措施重點編寫土建工程的施工，金結、設備、埋件安裝另見方案或措施。本措施的主要2、施工內容有：高程1657。0m以上門機軌道梁(L1、L2),平臺板梁（HL、H2、Z）及軌道二期混凝土等。二、編制依據(jù)(1） 合同文件及其規(guī)定的規(guī)程規(guī)范等; (2)混凝土結構質量驗收規(guī)范GB5005-02; 三、施工布置.1供水、排水、供電、供風3。1。1施工供水主要用于混凝土澆筑部位的縫面沖洗和混凝土養(yǎng)護.利用原有管道可以滿足要求.施工排水考慮到平臺板梁施工在汛期進行，基坑處在受淹狀態(tài)下,故不考慮施工排水；汛期結束后的施工排水結合基坑抽水進行。3。1。施工供電主要用于塔機、混凝土泵機、照明、混凝土振搗、鋼筋扎焊和其他輔助作業(yè)，主要利用現(xiàn)有混凝土澆筑已形成電源的基礎上增加電纜等設施。3.。施工3、用風主要用于攔污柵混凝土插筋鉆孔,倉面清理等，在施工現(xiàn)場布置3臺移動式電動空壓機,供風量約0m3/in，再用高壓橡膠風管延伸至施工部位.。2施工道路西端混凝土生產系統(tǒng)公路景峰橋（或印把子跨線橋）西引1#（2#)施工支洞事故閘門室上（下)游交通洞攔污柵上(下)游交通洞，運距約3。5k。3。3 混凝土施工機械設備.3.拌和設備混凝土拌和系統(tǒng)為西端混凝土生產系統(tǒng),拌和樓型號L123F15型，兩座拌和樓生產能力240m/h。主要布置2座自落式拌和樓，4個10t的膠凝材料儲罐,空壓機房，外加劑房，試驗室,地磅，調度室等設施。3。3.2混凝土水平運輸高程15。0m平臺板梁施工采用泵送混凝土,配9m3混凝土4、攪拌車運輸。軌道二期混凝土采用1輛t自卸車運輸.3。混凝土垂直入倉(1)攔污柵平臺板梁及門機軌道梁混凝土垂直入倉主要采用HTS-8型高壓混凝土泵機配溜槽入倉.(）門機軌道梁二期混凝土入倉采用斗車或籮筐人工入倉。4振搗設備攔污柵板梁及軌道梁混凝土振搗采用80插入式振搗棒;局部及二期混凝土采用50軟軸插入式振搗器；無法采用機械振搗的采用人工振搗，但必須滿足相關施工規(guī)范要求.3。3。5模板(1)平臺縱橫梁及門機軌道梁平臺板梁及軌道梁采用組合鋼模板,局部采用覆膜膠合板補縫,底部支撐采用型鋼懸梁,固定在已澆混凝土內。(詳見圖910)(）平臺頂板平臺板采用組合鋼模板和覆膜膠合模板,施工縫面采用木模板（詳見5、圖8)四、施工方案4。1分塊分倉施工41。1平臺板梁及門機軌道梁分塊順雅礱江水流方向分8塊施工,以設計伸縮縫為界，兩端1區(qū)、8區(qū)順雅礱江水流方向寬185m,其余為18m。門機軌道梁高程1657.0 m至高程165。m每塊分倉完成;縱橫梁高程1657。5 m至高程1658.7m每塊分倉完成;平臺頂板高程15.7 m至高程1690m每塊分1倉完成。 (詳見圖1）;4。12門機軌道二期分塊順雅礱江水流方向分8塊施工，以設計伸縮縫為界.4。2混凝土垂直入倉4.2。2 混凝土泵機高壓混凝土泵機直接入倉澆筑攔污板梁混凝土時采用HBS80型高壓混凝土泵機,其布置位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況定泵機理論混凝土輸出量為16、20m3/h，最大水平輸送距離為00m,最大垂直輸送高度為70m，可輸送碎石最大骨料粒徑40m。4.3 模板規(guī)劃與配置。4鋼筋與埋件制作運輸鋼筋與埋件在鋼筋加工廠或大奔流綜合加工廠制作,制作時有專業(yè)技術人員根據(jù)施工圖和技術文件進行加工配料設計,并編制加工配料單下發(fā)到作業(yè)人員.作業(yè)人員按照配料單的要求進行加工制作、堆放、標識，由專職質檢人員進行檢查、驗收,符合質量要求方能出廠。鋼筋與埋件在綜合加工廠制作完成,經驗收合格后,采用8平板汽車運至施工部位，再用塔機或吊車轉至安裝部位.4. 施工排架搭設施工平臺頂板和縱橫梁時均先搭設排架作為梁底模和施工平臺，排架采用83.5,頂板鋼管搭設間排距為10017、50cm(1120m)，步距120cm(10cm)，最大搭設高度為1,(詳見圖)，縱梁及橫梁(L1）鋼管搭設間排距為775c,步距10m,最大搭設高度為1m，(詳見圖4、5）按照規(guī)程規(guī)范搭設,另詳見進水口攔污柵平臺頂板底模板及鋼管承重排架計算書。排架底部落在最低高程165.m鋼平臺上，在腳手架底部型鋼上按立桿基礎焊接L6m的鋼筋頭,保證立桿在型鋼上搭設的抗滑穩(wěn)定性.4.6 懸空平臺搭設在施工攔污柵橫梁(HL）及門機軌道梁(ML1、ML2)時，由于145高程懸空平臺沒有布置支撐橫梁（L2）和門機軌道梁(ML1）的鋼平臺且門機軌道梁(ML2)底部1645高程平臺只有兩根32工字鋼作為主梁直接支撐軌8、道梁，無法滿足施工要求，因此需在距梁底部200m分別搭設型鋼平臺,另詳見附件2 柵墩之間:布置于門機軌道梁(M2)底部7#平臺,長度6。5,寬度1.m.由6根I3的主梁、1根I10的次梁搭設而成，主梁間距0。5m，次梁間距0。5m;布置于門機軌道梁(M)底部8#平臺，長度6。59m,寬度1.52。5m.由8根I32b的主梁、18根I10的次梁搭設而成,主梁間距0。2。m，次梁間距05m。鋼平臺的具體搭設要求同EL164以上鋼平臺,另詳見附件1。(詳見圖2)柵墩與洞臉之間：布置于橫梁(H2）底部6#平臺，長度7，寬度0。8m。由根I32b的主梁、1根1的次梁及2根I32b跨間梁搭設而成,主梁間距9、0。5m,次梁間距5m4.7二期混凝土模板采用木模板,混凝土運輸采用1輛0t自卸車運輸,入倉采用斗車或籮筐人工入倉,混凝土振搗采用80或50插入式振搗棒,局部無法采用機械振搗的采用人工振搗，但必須滿足相關施工規(guī)范要求.五、主要施工程序及方法。1 主要施工程序5。1。1施工總程序施工準備（鋼平臺及排架）縫面處理混凝土拌制運輸鋼筋加工運輸測量放線模板制作加工鋼筋綁扎、預埋件安裝立模板清倉、驗收取樣試驗混凝土澆筑養(yǎng)護 拆模 5。1.攔污柵平臺板梁平臺板梁混凝土采取跳倉澆筑,根據(jù)現(xiàn)場混凝土施工情況決定先澆塊;平臺板和平臺梁分離施工,先施工平臺梁后施工平臺頂板，由于塔機安裝部位占壓、7#塊平臺頂板施工部10、位,因此在施工頂板、#塊前，應先拆除塔機,塔機機身拆除至頂板以下部位,達到不影響頂板混凝土施工即可.板梁混凝土入倉以混凝土泵機為主，頂板抹面采用鋼管樣架，鋼管樣架間距1。5m。5。2 主要施工方法5.2。 混凝土原材料（1）水泥：選用P。O4。5普通硅酸鹽水泥,每批水泥必須附有出廠合格證和檢驗報告,對每批水泥進行取樣檢測，結果報監(jiān)理工程師審查。水泥的倉儲設施符合規(guī)定要求（)砂石骨料：統(tǒng)一采用由業(yè)主砂石加工系統(tǒng)提供的骨料。5。2。2 配合比選定按照設計圖紙要求，進行混凝土施工配合比優(yōu)選試驗，選用適宜的混凝土配合比報監(jiān)理工程師審批，經審查同意后使用該配合比.。2。混凝土施工（1)縫面鑿毛及沖洗縫面11、鑿毛以高壓水沖毛為主、鑿毛為輔,為加快施工進度按高程分區(qū)隔離,多區(qū)平行作業(yè)。在埋件安裝前，對整個施工縫面采用高壓水槍進行沖洗,埋件安裝就位和立模、扎筋以后，開倉澆筑以前,再次將施工縫面沖洗干凈,直到倉面驗收合格.(2）測量放樣施工前根據(jù)施工圖紙采用全站儀進行測量放樣,測出混凝土結構中線和邊線,并用紅油漆準確明顯的在現(xiàn)場標示。模板安裝好后進行復核測量,保證模板安裝的誤差控制在設計范圍內。（3)鋼筋制安鋼筋加工制作:先根據(jù)設計圖和技術文件進行加工配料，并編制加工配料單下發(fā)到鋼筋加工廠。鋼筋加工廠按照配料單的要求進行加工制作、堆放、標識，由專職質檢人員進行檢查、驗收，符合質量要求方能出廠.調直除銹下12、料接頭過絲彎曲標識、堆放鋼筋加工過程如下:鋼筋現(xiàn)場安裝：采用8t平板汽車運到現(xiàn)場,使用塔機或25汽車吊吊裝到位，無法吊到位的地方采用人工轉運至需綁扎部位。由人工按照設計要求進行綁扎、焊接接頭或機械連接接頭。做到綁扎牢固、布置均勻、合理鋼筋綁扎時按設計圖紙要求預留保護層。綁扎:采用扎絲梅花形綁扎.焊接：采用鋼筋直徑5d雙面焊接或鋼筋直徑10d單面焊接,焊縫高度為.5d，且不小于4m;焊縫寬度為。7d，且不小于1m,鋼筋接頭焊接后在同一軸線上套接:為滿足混凝土高強度施工需要，施工中直徑大于或等于2的鋼筋連接方式采用鋼筋直螺紋套筒連接，提高鋼筋安裝速度，且減少對空氣的污染。鋼筋安裝完成后進行自檢、復13、檢和終檢,合格后移交下道工序施工。（)模板工程模板結構根據(jù)不同施工部位的特點,分別采用不同結構的模板，膠合板厚1.8m,圍檁采用81cm方木,支撐采用483。5m鋼管，均采用16圓鋼筋拉條。攔污柵平臺板梁及軌道梁采用3。1.m拼裝大模板、組合鋼模和覆膜膠合板(詳見圖9); 模板制作的允許誤差表模板類別偏 差名 稱允 許偏 差 （)木 模長和寬 5模板表面平整度（未經刨光)相鄰兩板面高差 1局部不平(用m直尺檢查） 鋼 模模板長和寬 2模板局部不平（用m直尺檢查) 2連接配件的孔眼位置 立模采用內拉內撐的方法進行固定，拉條直徑采用16。為方便模板拆立和后期處理，靠近模板面采用套筒螺栓施工,模板拆14、除后采用預縮砂漿封堵螺栓孔。模板安裝按施工詳圖測量放樣，安裝模板定位內撐樣架,確保安裝正確.模板在安裝過程中，采用足夠的臨時固定設施，以防傾覆.模板的鋼拉條校直，拉條與錨筋的連接必須牢固.模板的拆除模板的拆除容易損壞混凝土表面,在模板與混凝土難以分開的地方用木楔塊輔助拆模,不使用金屬楔塊、鋼筋或類似工具以免影響質量。混凝土模板的拆除時間遵守下列規(guī)定：側模板在混凝土強度達到3.5Ma以上,以保證其表面及棱角不因拆模而損壞.底模板在混凝土強度達到75%設計強度值以上,方可拆除.拆模時，根據(jù)錨固情況分批拆除錨固連接件,防止模板墜落。拆模使用專門的工具，以減少混凝土及模板的損傷.拆下來的模板、支架及配15、件及時清理、維修、妥善保管。(）預埋件施工各種埋件其加工精度或采購規(guī)格必須滿足圖紙技術要求。混凝土澆筑前，嚴格按照設計圖紙所表示的位置進行埋設,并仔細檢查埋件安裝精度.埋件附近混凝土澆筑時輔以人工振搗密實，避免混凝土出現(xiàn)蜂窩、狗洞.在混凝土澆筑過程中注意保護好埋件。混凝土澆筑完畢后,檢查埋件是否產生偏移，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（)樣架施工頂板采用樣架人工抹面施工，樣架順流向按1。5m間距布置樣架，樣架采用鋼管，利用“丁”字鋼筋撐支撐，“丁”字撐筋焊接在頂板鋼筋網上,用鐵絲將樣架與“丁字撐綁扎牢固。鋼管頂部高程為65m,架設過程中由測量人員配合放樣，以便樣架逐步調節(jié)到位。混凝土下料中嚴禁沖擊樣架，混16、凝土振搗完后,首先用木耙進行初步平整,再將刮尺貼緊樣架滑動，刮平表面混凝土,在混凝土初凝前，拆除樣架及樣架支撐螺桿，然后用原漿將螺栓孔填實抹平，最后由人工抹面收光.同一截面的抹面工作應同時進行,樣架應逐個拆除，樣架留下的槽跡應用原漿抹平收光。(7）混凝土澆筑混凝土拌和、運輸混凝土拌和:混凝土拌和系統(tǒng)為西端混凝土生產系統(tǒng)，拌和樓型號HL1203F100型,兩座拌和樓生產能力240m3h。主要布置2座自落式拌和樓,個00的膠凝材料儲罐,空壓機房，外加劑房，試驗室,地磅,調度室等設施.混凝土運輸:采用9m3混凝土攪拌車運輸,運距。5km。混凝土入倉詳見4。2。混凝土振搗混凝土振搗采用軟軸振搗器，局部17、無法振搗的部位采用人工持鋼釬插搗. (8）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢h18h后開始人工灑水養(yǎng)護,氣溫高時取小值,氣溫低時取大值,配備專人負責灑水養(yǎng)護,始終保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間不少于28d。(9）混凝土縫面處理混凝土結合面處理：混凝土施工縫在混凝土終凝后采用高壓水進行縫面沖毛處理,局部采取人工鑿毛處理。冷縫處理：混凝土澆筑如因故中斷,超過允許間歇時間時，一是混凝土確已硬化形成大面積冷縫,只有停倉按施工縫處理;二是混凝土仍具有可塑性,經過處理仍可繼續(xù)澆筑。如果振搗器插入和拔出比較順利,拔出后混凝土無孔洞，表面仍然泛漿說明可繼續(xù)澆筑：強迫振搗：用高頻振搗器強行振搗，或延長振搗時間，加密振距，使18、混凝土可塑性得到一定恢復;用鐵鍬、鐵耙等工具在混凝土面上來回扒動,使混凝土攤平變松，以破壞其表面乳皮結構;在已扒松的混凝土面上鋪一層23cm厚的砂漿，砂漿水灰比要比原混凝土小些,流動性大些,以改善膠結面質量,利于上下層結合;很快鋪上新澆混凝土，并加強振搗.對待超過允許間歇時間的混凝土,既不能不加區(qū)別地一律停止?jié)仓?也不能不經認真處理又繼續(xù)上升,只要超過允許間歇時間不久,范圍不大，就不應輕易停倉；但是超過允許間歇時間太長，確已形成冷縫,失去重塑性，范圍又較大，就要停止?jié)仓词┕たp處理.（)抹面施工攔污柵平臺頂板均采用人工抹面.樣架部位的抹面:混凝土振搗完后，首先用鐵鍬、木耙進行初步平整,再將刮尺19、貼緊樣架滑動，刮平表面混凝土，形成過流面,在混凝土達到一定強度且初凝前，逐個拆除樣架,由人工抹面收光。同一截面的抹面工作應同時進行，拆除樣架留下的槽跡用原漿抹平收光六、施工進度及強度分析6.1施工進度安排(詳見附表1）6。1。1 梁板、平臺混凝土計劃11年0月1日開始施工平臺板梁，201年1月1日施工至高程1659。0m。61。2 啟閉機軌道二期混凝土計劃20XX年10月中旬開始施工,011年12月31日施工完畢。6.1。3生產組織項目部按照月計劃分解成周計劃,并按周計劃組織生產,每天在現(xiàn)場調度室定時召開生產調度會,檢查前一天生產計劃落實完成情況,安排下一天生產任務,做到一天一總結,一天一檢查20、，嚴格按計劃執(zhí)行。若在施工檢查中發(fā)現(xiàn)某一施工任務未按計劃要求完成,查找未完成的原因，并采取相應的趕工措施，確保按計劃完成施工計劃任務6.2強度分析6。2。1梁板、平臺高程16。0高程169。0，共6倉,工期合計約108，平均28天需澆筑1個閘段，平均每天澆筑0。1倉。混凝土澆筑手段主要采用混凝土泵機、溜槽等多種手段澆筑單倉混凝土方量最大約253。擬配置1臺HBTS-8型高壓混凝土泵機（8m/h),單臺混凝土泵機實際澆筑能力按40m/h計算，約7h即可澆筑結束;相應需配置資源需按全套資源配置。6。22二期混凝土由于本項目混凝土方量較少采用1臺2t自卸車運輸,能夠滿足混凝土澆筑的要求.七、施工機械21、材料及人員配置7 施工機械配置主要機械設備配置詳見表1(主要機械設備配置表)。表1 主要機械設備配置表序號設備名稱型 號單 位數(shù) 量備 注1拌和樓HL20310座22柴油發(fā)電機10Kw臺1備用電源3空壓機1 3臺34混凝土攪拌車9m3輛105平板車44(8t)輛26汽車吊QY25臺27汽車吊16t臺16輪胎吊0t臺1臨時租用8插入式振搗器80、0臺各59電焊機B1500臺710鋼筋切斷機G4臺1鋼筋彎曲機GWB40臺212鋼筋調直機GJ4/4臺113套絲機臺14塔機C72臺2。2 施工人員配置配置2個倉的人員及施工用材如下表2。 表72 主要施工作業(yè)人員配置一覽表時間20XX年月201年0月22、工種鋼筋工木工澆筑工架子工電工汽、吊車司機拌和工電焊工普工管理人員總計人數(shù)122021642573012八、質量、安全及環(huán)境保護保證措施由專職質檢員、安全員組成,負責工程質量、安全的監(jiān)督、檢查和管理工作。8。1 質量保證措施為保證本項目混凝土質量滿足設計要求,混凝土施工質量達到優(yōu)良，在混凝土施工過程中,嚴格按規(guī)范及設計要求,對混凝土生產的原材料、配合比及倉面作業(yè)等混凝土生產過程中的各主要環(huán)節(jié)進行全方位、全過程的質量控制,不斷提高混凝土施工質量。8.對混凝土拌和料進行檢驗，不合格料絕不進倉澆筑.已入倉的不合格混凝土徹底予以清除，并按監(jiān)理人的指示棄置在指定地點。8.1。2測量控制根據(jù)地形條件和工程23、體形設計上的特點,施工測量工作采取相應的技術措施，確保將設計數(shù)據(jù)準確無誤地放樣于實地，保證工程施工的質量和進度。1。3模板施工質量控制（1） 測量放樣施工必須增密控制網點以利檢查校正模板.（2） 模板安裝必須尺寸準確、平整、光潔，接縫嚴密，固定可靠。() 模板及配件在出廠前嚴格檢查制作質量，不合格的模板和配件不得出廠。（) 為保證模板施工質量,加強模板的現(xiàn)場管理,做到文明施工,在施工現(xiàn)場布置一個模板維修保養(yǎng)站.8。1。4加強現(xiàn)場施工管理,提高施工工藝質量(1)施工前進行系統(tǒng)專業(yè)培訓,持證上崗。（2) 混凝土入倉后及時進行平倉振搗，振搗插點要均勻,不欠振、不漏振、不過振；振搗器根據(jù)澆筑部位混凝土24、特性來選擇，靠近埋件的部位采用人工撮料和用50m軟管振搗器振搗.(3)金結機電及其它埋件安裝準確，混凝土澆筑時由專人維護,以保證埋件位置準確。(4)混凝土澆筑施工時,做到吃飯、交接班不停產、澆筑不中斷，以免造成冷縫；外露面混凝土應掌握好脫模時間,并在脫模后及時進行二次壓面處理,消除砼表面的機械損傷、早期裂隙、微通道等,提高過流面表面質量。（) 為防止和避免產生水氣泡（尤其是側面和頂面),采用優(yōu)化混凝土配合比和二次復振等措施。8。1。5混凝土澆筑前徹底清除基巖上的雜物、松動石塊，并用高壓水沖洗干凈,經監(jiān)理人驗收合格后才能綁扎鋼筋,立模,再經監(jiān)理人驗收合格后方能澆筑混凝土。8。1。6混凝土澆筑時安25、排專職質檢人員旁站,對混凝土澆筑全過程質量進行指導、檢查、監(jiān)督和記錄。8。1。混凝土雨季施工時，設置專用可靠的防雨設施,及時排除倉面積水,認真做好坡面徑流引排工作。81。8高溫季節(jié)混凝土施工,認真落實溫控措施;冬季混凝土施工，搞好混凝土的保溫工作.。2 安全保證措施2。1為保證照明安全,在各施工部位、通道等處設置足夠的照明,最低照明度符合規(guī)定要求施工用電線路按規(guī)定架設,滿足安全用電要求。82。2配備安全防護設施,倉面設置安全通道和安全圍欄，排架上搭設交通梯，設置安全作業(yè)平臺,并掛設安全網,操作人員佩帶安全繩和安全帶,施工腳手架和操作平臺搭設牢固.8。2。3加強砼施工機械設備的檢查、維修、保養(yǎng),確保高效、安全運行，操作人員必須持證上崗8。4加強對職工進行施工安全教育，對工人進行崗前培訓,操作考核合格者才能上崗8。2。5在施工現(xiàn)場、道路等場所設置醒目的安全標識、警示和信號等提高全體施工人員的安全意識。8。6加強施工現(xiàn)場安全管理工作,科學組織施工，確保混凝土施工安全。8.3 環(huán)境保護措施83。1采取有效措施控制施工過程中的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。8。3。2嚴格完善的材料計劃供應制度。實行材料定額管理，減少現(xiàn)場清理工作。成品、半成品堆放整齊有序。保持整齊、清潔的工作環(huán)境，作到工完場清.