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1、江蘇無錫國家糧食儲備庫筒倉滑模施工方案編制人：編制日期：審核人：審核日期：審批人： 審批日期：江蘇無錫國家糧食儲備庫筒倉滑模施工方案一、 工程概況江蘇無錫國家糧食儲備庫筒倉工程，需建8只外徑為12。5m的2萬噸立筒聯體筒庫和4只外徑為8。0m的烘后倉庫聯體筒庫。2萬噸立筒庫外徑為12.5m，壁厚為220，庫底板底標高為7.7m，底板厚1m，底板環梁最高處為1。8m，筒庫高度為36m，烘后倉庫外徑為8.0m，壁厚為180，庫底板底標高為4m，底板厚0.7m，底板環梁最高處為1。2m，筒庫高度為24m。基礎鋼筋砼整板基礎,鋼筋砼支承筒壁，圓庫、基礎砼強度等級采用C30。我方只考慮滑模施工，庫底板、2、庫底板下柱、庫頂板和外沿溝均不在施工范圍，可根據現場情況提供技術指導。二、 施工方案的考慮本次方案為滑模平臺內側滿堂桁架平臺,外平臺外挑1。2m,外平臺由提升架外挑Q235鋼管(48*3.5mm）組成空間桁架,內外滿鋪18mm厚膠合板,桁架高度為850mm。筒倉倉壁采用滑模施工工藝，倉壁壁厚上下一致，可一次組裝滑模施工。主要施工順序：基礎第一次滑模組裝從基礎至庫底板底標高的庫壁滑模庫底板的滑空和桁架加固(庫底板和底板下柱子不在施工范圍)底板完成后在鋼模下口,內外側砌磚側模第二次滑模從庫底板頂標高至庫頂的倉壁滑模庫頂板立模前的加固降模。1、 滑模平臺組裝基礎砼施工完畢，在基礎頂面彈好庫壁墨線。庫3、壁砼施工采用滑模施工工藝，滑模組裝內外模板均采用1502001200普通定型模板,U形卡或螺栓拼接，每條拼縫不少于4個；模板上下各設二道雙鋼管圍圈，用雙管卡連接圍圈與模板,圍圈以調節鋼管與提升架立柱連接；安裝模板單面傾斜度0.10.3，模板上部向下2/3高度位置凈距為圖紙設計結構截面尺寸.外徑為12。5m的庫提升架為30榀，千斤頂30只;外徑為8.0m的庫提升架為26榀，千斤頂26只 滑模頂升液壓系統采用GYD-60滾珠式千斤頂,千斤頂一次行程為25cm,額定頂推力為60kN，施工設計驗算時取50%計30kN，每榀提升架設一臺千斤頂。提升架立柱為尺寸2400200mm，用483。5普通鋼管焊接4、成的格構式構件,上、下橫梁為雙拼10號槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。提升架規格為14002400。支承桿為483.0普通建筑鋼管，A3鋼，接頭處加40（外徑）襯管焊接手動砂輪磨平，支承桿接頭錯開(25錯接），不可都在同一平面。使用16、8鋼絲編織高壓軟管與各種分油器組成并聯平行分支式液壓油路系統,布管時盡可能使油路長短相近.液壓動力使用YHJ36型控制臺分區聯動，油壓機試驗壓力為15MPa施工中油壓控制在8Mpa正常壓力升高滑動模板。外平臺為懸挑平臺,即利用調節鋼管增加斜撐穩定，寬度以外模板邊向外1。2米，再綁扎木方，鋪設25mm厚木板。在腳手架的內外立柱上，下掛操作腳手架，上鋪腳手板，設欄桿，外5、包安全網，用于檢查砼出模強度，處理滑升過程中的質量缺陷，滑模后倉壁修整、清理出預留、預埋件、抹光、養護等，掛腳手用鋼管扣件搭設，吊腳手架凈高2.0米，寬度大于0。7米，掛腳手外側用鋼管連成圍圈增加穩定性，并在外側和底部滿掛安全網保證安全。每只庫滑模操作平臺上各設兩臺隨升井架用于筒壁砼澆筑時的垂直運輸。滑模平臺設計驗算相關計算如下：荷載按規范取值：操作平臺上的施工荷載施工人員、工具、存放材料 設計平臺鋪板及楞條 0.5 KN/m2設計平臺桁架 1.5 KN/m2設計圍圈及提升架 1.0 KN/m2計算支承桿 1。0 KN/m2振搗砼側壓力側壓力合力約5.06.0KN/m2，作用點在下部向上2/56、H處.模板與混凝土摩阻力 1.5-3.0 KN/m2傾倒砼時沖擊力 2。0 KN/m2千斤頂:選用GYD-60型滾珠式千斤頂，每榀開字架設一臺,千斤頂的設置數量計算如下：其中，N：千斤頂需要數量(單位:只）；F：全部荷載綜合，包括：平臺自重、施工荷載、摩擦阻力(單位：KW）；P:千斤頂設計提升力（單位：KN)；：千斤頂整體折減系數，與平臺鋼度及設計系數有關，本工程不考慮。滑升平臺上總荷載：摩阻力：3.14121.222=180.8KN 平臺及上部自重：200KN施工荷載:140KN 小計：520KNF =656KN 實際使用數量為30只.滿足需要。支撐桿：本工程選用Q235，48鋼管（壁厚3。7、0mm）做為支撐桿。使得提升力與整體剛度均得到提高，其數量與千斤頂數量相同，該支撐桿的允許承載力為：其中,P：支撐桿的允許承載力；：工作條件系數，取0。71.0，視施工操作水平、滑模平臺結構情況確定.本工程取0。8.K：安全系數，取值應不小于2.0；本工程取2.0.L0:支承桿脫空長度,從砼上表面到千斤頂下卡頭距離(cm），本工程取3500mm.故正常滑升時，支承桿能滿足要求。烘后倉經驗算同樣滿足安全施工的要求2、 庫壁滑模21、滑升調試及配合模板滑升是一個協調性很強的工作，滑升前各條口準備工作應充分，如滑升平臺系統在技術上、安全上、質量上是否滿足要求，人員組織是否完備，材料供應是否確保，水電8、是否正常等等，確認有把握時方可下達開機令。初升:砼分三層正、反向澆筑900mm模板，36小時開始試提升，提升24個行程,模板的初次滑升，在模板內砼澆筑高度900mm左右及第一層澆筑的砼強度時0.10.3Mpa進行。開始滑升前，必須先進行試滑升，試滑升時，應將全部千斤頂同時升起510cm，觀察砼出模強度，符合要求即可將模板滑升到300mm高，對所有提升設備和模板系統進行全面檢查。修整后，可轉入正常滑升，正常砼脫模強度宜控制在0.10。3Mpa。正常滑升:當初滑以后，即可按計劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。正常滑升時，兩次滑升之間的時間間隔，以泵站提供的砼達到0。10.3MPa立方體強9、度的時間來確定，一般控制在1。5小時左右,每個澆筑層的控制澆筑高度為300mm,綁扎一層(澆筑層）鋼筋、澆筑一層砼，砼正、反循環向澆筑,氣溫較高時中途提升1-2個行程。滑升過程中,操作平臺應保持水平，千斤頂的相對高差不得大于50mm，相鄰兩個千斤頂的升差不得大于25mm。如果超過允許值，應及時檢查各系統的工作情況以及砼出模強度，并及時找出原因，采取有效地措施以排除.末升：當模板滑升到距頂1m左右時，即應放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作.整個模板的抄平、找正，應在滑升到距頂標高最后一皮以前作好,以便頂部能均勻地交圈，保證頂部標高及位置的正確。砼全部澆筑結束后，應及時卸去平臺上所能卸去的荷10、載，并按正常滑升時間繼續提升模板。滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭轉校正，發現控制偏移、扭轉的線錘偏差大于規范要求（一般只要有偏差）即進行糾偏、糾紐。平臺糾偏：平臺及模板水平度的控制是控制中心偏差的關鍵，在模板開始滑升前用水準儀對整個平臺及千斤頂的高程進行測量校平，并在支承桿上用水準儀抄平每隔一個澆筑層抄平一次.平臺糾偏采用平臺傾斜法糾偏達到糾偏目的，適當提高偏移一側千斤使平臺傾斜（不大于1%）后滑升，糾正偏差后正常滑升。平臺糾扭：平臺扭轉采用牽拉法,沿周邊均布8個點(提升架位置）用手拉葫蘆與扭轉方向反向牽拉，平臺提升時達到反向糾扭。偏、扭預防與糾正：垂直度、扭轉度應以預防為主，糾正為輔。本工11、程采取以下辦法預防糾正。保持平臺水平上升一般就能保證結構豎直。在支承桿上按每30cm劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個平臺水平上升。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方面的原則，分層交圈即按每30cm分層閉合澆筑，防止出模砼強度差異大，摩阻力差異大，導致平臺不能水平上升。變換方向即各分層砼應按順時針、逆時針變換循環澆筑，以免模板長期受同一方向的力發生扭轉。平臺上堆載應均勻、分散.糾偏糾扭遵循勤糾正：小幅度糾正的原則，觀測得到的偏移值須結合沉降觀測數據加以分析。停滑:當施工需要或特殊情況必須停滑時,每隔0。5-1.0小時提升1-2個行程，至模板與砼不再粘接（大約4小時）,第二天再提升一個行程12、。埋件與留洞：滑升平臺上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標示，自下而上標明埋件代號、尺寸和標高，由專人負責。倉壁處理:倉壁內、外壁隨滑隨手壓實，同時刷養生液養護。外墻應以木鏝刀清除升模痕跡及其他不均勻處。內墻應全部平整美觀，孔隙須補好,坑洼應刷平，不得有凹陷或突起致使谷粒陷積.須隨時備有充足瓦工,以便懸吊架升過之后作必要的修補。2.2鋼筋施工1）、鋼筋綁扎應與砼澆筑反向作業,并應保證砼澆筑完成后模板上口不少于兩道綁扎完成的水平筋。2）、圓弧外側的所有水平鋼筋的綁扎接頭，應采用12鐵絲在兩端和中間綁扎不少于3道，當鋼筋直徑大于25時綁扎不少于4道。3）、鋼筋骨架的水平控制橫筋邊滑升邊焊接，間距同環向鋼13、筋，每庫設60處骨架,骨架縱筋代替庫壁豎向筋.4）、庫壁環向鋼筋的接頭，按圖紙搭接,并且接頭應錯開.5）、鋼筋網片外側縱筋傾斜度必須與倉壁一致，才能確保外壁的鋼筋保護層.6）、庫壁鋼筋保護層的控制,在開支架的上橫梁垂直鋼筋保護層位置焊接一圈環向鋼筋，并在每個豎筋位置焊接一個圈便于固定豎向筋。7）、庫壁豎向筋接頭及間距按圖紙要求錯開搭接.8)、鋼筋運輸采用一臺QTZ-40型塔吊運輸。2.3砼施工 1）、施工前進行原材料檢驗及配合比設計，施工時砼中摻入緩凝劑，使砼的初凝時間控制在3。5小時之內，砼終凝時間控制在7小時之內。2)、應嚴格按照規定的單層滑升高度分層均勻有序澆搗砼，相鄰兩個澆筑層的方向應14、相反.3）、嚴格控制砼坍落度在120-140mm,不得隨意調整。4)、每層砼澆筑完成面宜低于模板上口35cm,每層出模砼強度都應及時檢查，在0。20.4Mpa之間，通過大拇指按壓砼表面，有指紋,但按不動,此時即達到砼的出模強度.通過調整滑升速度控制砼的出模強度。5)、出模砼表面缺陷應采用砼原漿修補。6）、混凝土可能出現掛漿的預防措施：模板每提一模（300高）模板和庫壁之間有1mm的空隙，易產生漏漿、掛漿現象,擬采取如下預防措施：在模板下口釘海綿條。如果上述措施效果不明顯，則排專人對已初凝混凝土表面的漏漿、掛漿自來水管沖洗干凈。砼供應：本工程所用砼由甲方提供。2萬噸立筒倉支承筒壁每滑升30cm高15、，平均11。5小時所需砼量:12。03.140.220.38=19.9m3；烘后倉筒壁每滑升30cm高,平均11.5小時所需砼量：83.140。180。34=5.4m3。砼澆灌:倉壁滑升時,每一斗傾倒在兩個提升架空檔，平倉工將平臺上砼鏟入模內，振搗工跟進振搗。砼連續澆灌，正反方向同時分頭入模和振搗，避免單向施工最后出現冷縫。混凝土頂面高度應低于模板5cm。3、平面庫底板施工庫壁滑模施工到庫底板位置后，進行整體滑空，留出庫底板的高度，外徑為12。5m庫底板底標高為7。7m，底板厚1m,外徑為8。0m庫底板底標高為4m，底板厚0。7m，這時盡量減輕平臺上的重量，對滑空部位進行加固，在千斤頂上部用短16、鋼管把支承桿連成整體，并用短鋼筋把支承桿點焊成三角形柱體，下部每間隔50公分用鋼筋圍圈與每根支承桿焊接牢固，再用短鋼筋在支承桿之間焊接八字撐.加固完成后安排人員組織施工，進行結構平面庫底板施工.4、庫頂部施工庫壁滑模施工到庫頂板底標高位置后，采用下部支撐和上部支承桿吊拉法對庫內側平臺珩架進行加固，然后組織施工庫頂板。庫頂部天溝采用后植筋法施工，外側鋼模拆除后進行植筋，然后按正常工序進行施工。三、安全保證措施1滑模施工安全風險較大,在施工過程中除應按照滑模施工的安全規定外，還應加強防墜、防電的控制，通過預防,避免事故的發生。2在編制規劃和組織交底時,遵守和實施有關安全的現行最新版本的國家規范、規17、程，如下:GB5011320XX 滑動模板工程技術規范JBJ6589 液壓滑動模板施工安全技術規程JGJ8091建筑施工高空作業安全技術規程JGJ3386建筑機械使用安全技術規程GB50194-93 建設工程施工現場供用電安全規范3成立安全生產領導小組,配備專職安全員,領導負責工程的安全生產工作。安全生產領導小組組織構成：組長:周來明,副組長：王樹祥，組員:周其偉、洪和根、顧忠義。4滑模施工前除對作業人員進行書面安全交底外,還應進入實際作業區域進行現場交底。5本工程從庫壁向外5m范圍設置危險區域，盡可避免作業人員進入危險區，在人員上下通道口搭設安全防護棚。6為防止高空墮落，施工過程中“四口”五18、臨邊設置防護措施，滑模平臺、掛腳手、均設安全網水平、垂直封閉。7平臺上四周用太陽燈照明，按照規定設置漏電保護裝置，并且太陽燈把柄不能用鉛絲直接綁在鋼管上，掛腳手照明用電采用低于36V的安全電壓供電，照明燈具設有防護罩。8、平臺滿鋪膠合板，并且四周設置1.2m高防護欄桿，水平桿設置4道，豎桿1。5m設置一根。9、塔吊專人指揮，塔吊司機及其他特殊工種持證上崗.10、進入施工現場所有人員必須佩戴安全帽。11、人員上下搭設回龍梯，回龍梯緊靠平臺架搭設，與平臺架分離，自成系統，并在庫壁中間及上部留置預埋鐵件，做為平臺架附墻拉結焊接點，外圍滿掛安全網。四、應急措施1停電：業主供電系統為二路線，一路線斷電，19、通過變壓器可交換到另路線上正常使用。萬一二路線均停電,就必須采取緊急措施,備用一臺發電機組（50-75KW），夠平臺空滑升使用，再次澆筑時按施工縫處理。2、施工縫的處理：如若出現停電或其他原因造成滑模暫停施工，必須留置水平施工縫，在水平施工縫處要插設60cm長的不小于12mm的鋼筋,插入砼中30cm,外露30cm。并在庫壁中間設置一道凹槽(5cm5cm)，增加該部位的剪切力,也為水平施工縫的滲水做好預防措施。3備用砼泵車：現場砼澆筑使用混凝土輸送泵車進行澆筑,為了防止出現意外情況，由混凝土公司準備備用泵車一臺，確保砼澆筑的連續性.3塔吊損壞:可聯系租用一臺吊車在旁邊，塔吊維修時可用來吊鋼筋，維20、修配件及人員準備好，保證在2小時之內搶修完成。4輸送泵損壞：可用塔吊來進行砼的運輸，此時滑模速度減慢,但能保證砼不留冷縫,過一段時間提一個行程，保證模板不粘砼.同時，應進行輸送泵的搶修工作。5千斤頂損壞:倉庫備用20只千斤頂，萬一壞了，就把損壞的頂取下，換備用頂并重新插入支撐桿，不影響施工。五、進度計劃立筒倉滑模組裝20天滑至庫底板5天庫底板施工15天滑模至頂10天庫頂施工至完成20烘后倉滑模組裝10天滑至庫底板3天庫底板施工10天滑模至頂8天庫頂施工至完成15天最遲10月底開始滑模,整個施工工期需要立筒倉20+5+15+15+20=75天；烘后倉10+3+10+8+15=46天.不考慮其它不確定因素本工期約需120天.