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1、瀘州沱江四橋及連接線工程 下部結(jié)構(gòu)施工方案1。2下部結(jié)構(gòu)施工 沱江四橋南北岸輔助墩和交界墩3號-4號、6號-7號墩線路中間部位各布置1臺5013塔吊，采用懸臂模板施工. 沱江四橋北引橋墩身施工采用懸臂模板施工，汽車吊配合施工,搭設(shè)腳手架作為操作平臺。 沱江四橋南引橋下部結(jié)構(gòu)采用懸臂模板施工，材料垂直和水平運輸利用塔吊配合，墩柱等施工平臺利用鋼箱梁頂推支架進行施工；人員上下采用專用轉(zhuǎn)梯。 馬屋基立交橋及主線高架橋均為蓋梁橋墩,墩身均采用八角形截面，橋臺為重力式U型橋臺結(jié)構(gòu)，墩身利用特制鋼模板進行翻模施工,橋臺合模現(xiàn)場澆筑。馬屋基立交H匝道下穿酒城大道地道，為單幅閉合框架結(jié)構(gòu)，施工中采用利用酒城大2、道半幅施工采用明挖現(xiàn)澆施工方案作為本工程的實施方案，地道主框架采用滑模方式澆筑。 1。2。1承臺施工 沱江四橋P4號輔助墩單個承臺為9。59。5m，厚度為3.5m，承臺混凝土數(shù)量為315.9m3，一次性澆注完成；沱江四橋引橋P0,P2、P8,P10號橋墩承臺尺寸為7.0m7。0m2。5m，P3、P6、P7號橋墩承臺尺寸為9.5m9.5m3。5m;承臺混凝土數(shù)量為122.5,315.9m3，從現(xiàn)場實際情況預(yù)計從0,10號墩依次施工.共計18個承臺。 ?承臺施工工藝流程 圍堰內(nèi)抽水開挖基坑鑿樁頭、澆筑調(diào)平層混凝土測量放樣綁扎承臺鋼筋、安裝冷卻水管、預(yù)埋件、測溫元件灌注混凝土養(yǎng)護冷卻管壓漿封閉承臺施3、工工藝流程圖 鑿毛、清理墩身處砼?承臺大體積混凝土施工 （1）基坑開挖 所有承臺基坑采用SY225C-9挖掘機進行開挖,開挖線周圍搭設(shè)臨時防護設(shè)施，土石方由自卸車運輸至指定棄土場.注意基坑排水，使基坑處于干燥狀態(tài)下進行承臺鋼筋模板及混凝土施工. 1 / 5 基坑開挖示意圖 承臺基坑開挖完成后鑿除高于設(shè)計標(biāo)高的部分樁頭，清除圍堰內(nèi)石碴，澆筑C20混凝土調(diào)平層至承臺底面標(biāo)高。 （2）鋼筋制作安裝 基坑開挖完成后,采用液壓鉗和風(fēng)鎬對樁頭進行鑿除，樁頭伸入承臺10cm。 （3）模板制作安裝 承臺模板使用大塊組裝鋼模板,均由廠家車間加工成型，運至施工現(xiàn)場直接投入使用，利用25噸汽車吊進行安裝、加固。模板4、底口周圍用M10砂漿填塞縫隙及固定模板底邊。 （4)承臺混凝土澆筑 混凝土的配合比先由工地試驗室通過設(shè)計和試配確定混凝土設(shè)計配合比。承臺采用HDT5420THB-52/5混凝土天泵進行澆筑，承臺頂均勻設(shè)置若干卸料點,每層厚度控制在30,50cm，采用插入式振搗器進行振搗。混凝土澆筑完畢，并達到一定強度后，表面采用蓄水養(yǎng)護,防止出現(xiàn)收縮裂縫。 承臺施工示意圖 承臺一次澆筑成型.鋼筋采用平板車從鋼筋加工廠運至工地現(xiàn)場,承臺采用混凝土泵車進行澆筑。混凝土布料采用砼泵車布料。從上游側(cè)向下游側(cè)推進.混凝土養(yǎng)護：根據(jù)溫控計算和經(jīng)驗，在砼頂面進行蓄水養(yǎng)護7天，蓄水深度不小于15cm. 1。2.2墩柱施工 沱5、江四橋南引橋P0-P2墩、北引橋P8P10墩均為獨柱墩，每個墩位沿橫橋橋向均布置2個，墩頂設(shè)置引橋主梁豎向支座，墩底接承臺和群樁基礎(chǔ).引橋墩身均采用六邊形實心薄壁形式，墩頂橫橋向總寬4。0m,順橋向?qū)?.8m，橋墩橫橋向按1:502 / 5 斜率加寬。 教科城3號路跨線路橋分左中右三幅,左右幅橋墩采用預(yù)應(yīng)力蓋梁加鋼筋混凝土矩形橋墩,中幅橋墩采用鋼筋混凝土T形橋墩；跨鐵路橋分左中右幅,橋墩均采用八邊形截面,墩高在6。523.8m不等；蜀瀘立交接線橋分左中右幅，左右幅橋墩采用鋼筋混凝土八角形橋墩,中幅橋墩采用鋼筋混凝土T形橋墩。 馬屋基立交主線橋共22根墩柱，其中B、C、H匝道橋共11根橋墩，采用6、矩形鋼筋混凝土橋墩，墩身四角有倒角。 E匝道橋共5根橋墩，EP1、EP2墩柱上接蓋梁。 馬屋基立交F匝道橋共6根橋墩，P1、P2、P4至P6橋墩采用鋼筋混凝土橋墩，截面形式為八角形。P3橋墩采用花瓶型橋墩.馬屋基立交共使用四套大塊鋼模板逐段翻模施工。 承臺檢驗合格墩身測量放線搭設(shè)支架鋼筋加工及安裝監(jiān)理工程師驗收模板安裝模板加工監(jiān)理工程師驗收澆筑砼制作砼試件混凝土攪拌、輸送 墩柱施工工藝流程圖 砼養(yǎng)護交界墩與輔助墩設(shè)計參數(shù)表 墩柱P3-1 P3-2 P4-1 P4-2 P6-1 P62 P7-1 P7-2 編號 墩高 35m 28m 34m 34m 29。5m 36m 19。5m 19。5m 間7、距 19.8m 19。8m 19.8m 19.8m （1)P3和P4號墩分別為沱江斜拉橋南岸交界墩和輔助墩。考慮到P3號墩與P4號墩柱較高和跨度大的情況，將在P3與P4號墩承臺之間安裝一臺F023B型塔吊兼顧P3-1、P32、P4-1、P42號墩的施工。墩柱為由下至上按照2%斜率變小的變截面空心薄壁墩柱，墩身采用懸臂模板逐段翻模施工. 3 / 5 主橋交界墩與輔助墩施工布置圖 (2)P6和P7號墩分別為沱江斜拉橋北岸輔助墩和交界墩.由于P6、P7號墩墩底設(shè)計高程高于沱江水位標(biāo)高,且墩柱高度在19。5-36m,則使用汽車吊和支架支撐完成墩柱施工。墩柱為由下至上按照2%斜率變小的變截面空心薄壁墩柱8、，墩身采用懸臂模板逐段翻模施工。 P6、P7墩施工示意圖 (3）墩身底節(jié)施工:墩身底節(jié)為實體段，首先進行承臺交界面鑿毛,綁扎第一節(jié)墩身鋼筋，安裝第一節(jié)模板，澆筑實體段混凝土。 （4)空心段施工：墩身空腔內(nèi)支架作為內(nèi)側(cè)施工平臺兼內(nèi)支撐,鑿毛交界面混凝土，接長、綁扎底節(jié)墩身鋼筋，處理施工縫，安裝底節(jié)段模板，澆筑混凝土,養(yǎng)生。 (5）接高支架平臺,接長、綁扎第二節(jié)段墩身鋼筋,施工縫處理后安裝第二節(jié)段模板2，將它與底節(jié)段模板1鏈接緊密，澆筑第二節(jié)段混凝土。拆除底節(jié)段模板1,接高支架平臺，接長、綁扎第三節(jié)段墩身鋼筋，施工縫處理后安裝底節(jié)段模板1于第二節(jié)段2上，將它與第二節(jié)段模板2連接緊密，澆筑第三節(jié)段混9、凝土,上下節(jié)段模板4 / 5 交互支撐,交互上升，循環(huán)施工。 （6)空心墩墩頂實心段施工 墩頂3m范圍內(nèi)為實心段，實心段底模支立采取在已澆筑的墩身頂面內(nèi)壁預(yù)埋鋼板，焊接牛腿支撐的方法進行施工,底模采用定型加工木模板,面板采用6-18mm竹膠板，配方木肋，安裝底模板，需拆除內(nèi)支架，外模采用前進翻模法施工。 1。2.2。1鋼筋制作與安裝 鋼筋全部在加工場制作，按不同型號制作，并編號分類堆放。在墩柱鋼筋安裝前，用全站儀放出墩柱中心點及周邊四點，復(fù)核預(yù)埋鋼筋位置正確后，進行墩柱鋼筋安裝。鋼筋安裝前,在墩外輪廓設(shè)置門式支架，提供鋼筋安裝平臺。墩柱鋼筋分三部分安裝:下部立柱段+圓弧過渡段+上部等寬段。采用10、人工現(xiàn)場拼裝成型，主筋雙面焊接，長度不小于5d；水平箍筋人工綁扎成型。鋼筋安裝完成后，進行模板安裝、加固。 1。2。2.2模板加工與安裝 墩柱均采用自制大塊鋼模板逐段翻模施工。均利用一臺25T汽車吊配合施工。模板安完后采用四方拉抗風(fēng)的方法對鋼模進行調(diào)整,然后加固，在已安好的圓柱模板下緣周圍用M7.5號砂漿將空隙填住以及固定模板底邊緣。 1。2.2.3混凝土澆筑及養(yǎng)護 混凝土的配合比先由工地試驗室通過設(shè)計和試配確定混凝土設(shè)計配合比。混凝土-80輸送泵進行澆筑，保證足夠的混凝土運輸車及原材料,使?jié)仓^程連續(xù)采用HBT不間斷。分層澆筑厚度為30cm,50cm，采用插入式振搗器進行振搗。混凝土澆注完畢，初凝拆模后，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，同時防止混凝土外表受污染，并保證了墩柱混凝土的外觀光潔度。 墩柱施工示意圖 1.2。3橋臺施工 （1)基坑、模板、混凝土、養(yǎng)生施工工藝與承臺一致(開挖過程如遇到弱風(fēng)化基巖，采用液壓破碎頭破碎開挖的方法施工）。 （2）臺身及臺帽施工 先施工擴大基礎(chǔ)，然后分段施工臺身、耳墻、背墻、臺帽，臺身分段施工高度3m，混凝土強度達到設(shè)計強度后方可進行下一節(jié)段混凝土施工。 5 / 5