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1、世貿濱江新城小區道路給水工程（第三合同段）頂管技術措施方案頂管施工1. 工程概況 某小區道路給水管線工程的管線施工要橫穿規劃10路、規劃21路、S2路，為了不破壞路面進行頂管施工。由于地下的已埋設管線較多，我標段在頂管施工時要嚴格控制高程和左右偏差，確保準確無誤的頂至檢查井與原管道進行銜接。2. 工具管選型 頂管選用DN900的鋼筋砼管，在其管內套用水管線。根據我單位長期在自來水頂管施工的經驗，頂管長度不長，采用簡易工具管進行頂管，人工挖掘出土。3. 鋼筋砼管頂進 首先開挖進出口工作坑，采用挖掘機挖土，人工配合修整邊坡。挖土放坡系數為1：0.5。工作井墊層及后背都鋪設澆筑好以后，開始進行導軌、2、頂背鋼板、液壓油缸等設備的安裝。導軌安裝時須墊實，安裝牢固，以避免在頂進時因松動而影響頂進的軸線和高程。同時，導軌在安裝時，必須配全其它設備尺寸，確定導軌安裝的高程和軸線。須用儀器反復檢驗，保證導軌安裝的誤差在允許范圍內，這是管道頂時后管道的軸線及高程準確性的前提條件。 頂背鋼板、油缸等設備的安裝也應做到準確牢固。頂管設備在安裝前必須先進行調試，以確保設備的完好性。 軌道放置好后，吊放工具管，根據工具管的實際位置放置液壓油缸，盡量使液壓油缸的合力作用點在頂進斷面的中心點以下，管道外的40%處。同時合力作用方向與初頂進中心軸線基本平行。工具頭的姿勢必須進行復核。 全部設備安裝好以后開始頂進，采用3、人工挖掘出土。人工在工作面進行挖土，挖出土裝到土斗車里，再拉出管道，然后吊至地面裝車運走。在頂進至導流溝時，應采取特殊的措施，以確保工程的安全和順利實施。4.測量系統的布設（1）將建設方提供的標準點的坐標及高進行復核，記錄下該點的坐標和高程。（2）根據已定的穿墻管中心的實際軸線，將此軸線引入到工作井，并將高程控制點引入到工作井，以便隨時進行觀測。（3）管道頂進的過程中應對控制點進行定期復測，發現問題及時校核。在頂進過程中隨時將復核結果通知技術部門及糾偏操作人員，以便及時糾偏。5.糾偏 工具管在頂進過程中由于受不均勻外力的作用，頭部會偏離設計軸線及標高，因此需要不斷地對工具管進行糾偏操作，糾偏角度一般不宜大于0.5度。糾偏要勤測勤糾，每頂進1m左右測量一次偏差，分析管道運動軌跡，并快定糾偏大小。小角度糾偏，每次糾偏角度應控制在1020，最大不得大于10。糾偏操作不能大起大落，如出現較大的偏差，應小角度連續糾偏，保持適當的曲率半徑返回到軸線上來。避免管道頂進時產生過大的側應力。對于短距離糾偏作業，可采用后座液壓油缸進行糾偏，根據偏差情況，快定后座油泵的開啟和關閉。