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某基坑降水支護土方挖運CFG樁施工方案(15頁)
某基坑降水支護土方挖運CFG樁施工方案(15頁).doc
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上傳人:正*** 編號:700252 2023-07-10 15頁 58.50KB

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1、某基坑降水、支護、土方挖運、CFG樁施工方案 (一)、 前言 1.編制說明2。工程概況3.編制依據4。工程地質及水文地質條件(二) 、基坑降水、支護、土方挖運、CFG樁設計 1。降水設計2。邊坡支護設計3.土方挖運設計4。CFG 樁地基處理設計5。工程量統計(三)施 工 1。施工準備及部署2.降水施工3.基坑支護施工4.土方挖運施工5.CFG 樁施工(四)、 各項管理措施 1。技術資料管理2.質量保證措施3。文明安全施工措施4。工期某基坑降水、支護、土方挖運、CFG樁施工方案(一)、 前言 1.編制說明 基坑降水、邊坡支護、土方挖運、CFG 樁工程施工組織設計是根據業主提供的簡圖及該工程巖土工2、程勘察報告,經現場初步考察,參考現行國內外規范標準,結合中國*建設開發總公司創建 47 年來的各類工程建設經驗、施工經驗、國家、市有關勘察、科研、設計、施工等專業機構多年來積累的同類工程經驗,針對本工程降水、護坡、土方開挖、CFG 樁工程施工重點,本著業主保質量、保安全、保工期的最終要求,同時考慮后續施工的安排,初步提出了我們的理解和建議以及如何組織施工的總體框架構想和具體施工方案。我們的宗旨是能為業主更好地服務,將根據詳細資料在施工中對方案進一步深化完善。為實現工程“優質、快速、安全、低耗”的施工總目標,我們將“用我們的智慧和行動,實現對用戶的承諾”.2.工程概況 擬建位于市區地區。擬建建筑3、為 22 層框剪結構住宅樓和地下車庫,設 2 層地下室,基底設計標高為7.75m,自然地面與0.00 的高差為0。5m1.0m,基坑深度按現狀地面下6。75m計,0.00標高49.42m。 設計中主要考慮的問題 根據現有資料及現場踏勘資料,在本設計中重點考慮了如下問題: 1. 基坑深度范圍內存在一層上層滯水,埋深 3.56.7m,土方開挖前需先采取有效措施進行降水. 2. 土方工程量大,初步計算全部土方量約13萬余方運輸任務繁重,需要精心組織. 3. 基坑南側距現有圍墻較近,基坑支護需考慮邊坡及圍墻的穩定. 4. 需重點考慮工程施工中的環境保護問題。 3。編制依據 (1).該工程總平面圖; (4、2).市勘察設計研究院提供的20XX.7。4巖土工程勘察報告(工程編號:20XX技273); (3)。國家及行業頒布的施工規范及規程 A。建筑與市政降水工程技術規范(JGJ/T11198); B.建筑基坑支護技術規程(JGJ12099); C。鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-96); D.工程測量規范(GB5002693); E。施工現場臨時用電技術規范(JGJ4688); F。 建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-96); (4).國家及市頒布的評定標準 A市建筑施工現場安全防護基本標準(91)京建施字第124號; B。市建設工程現場管理基本標準(91)京建施字第125號; C。市建設工程5、現場管理環境保護工作基本標準(91)京建施字第 126號(5)。我公司貫徹 ISO9002 標準制定的質量手冊及質量保證體系的相關文件。 (6)。公司環境管理體系的相關文件. 4.工程地質及水文地質條件 根據該工程巖土工程勘察報告,相關土層及水文性狀如下: (1).工程地質條件 擬建場地表層為人工堆積層,厚 2.0m,主要為粘質粉土、砂質粉土填土層,房渣土1 層,層頂標高48。3948。93m。 以下為新近沉積層:于標高45.6647。25m以下為粘質粉土、粉質粘土層,中高中壓縮性。 于標高44.3646.44m以下為中低低壓縮性的粘質粘土、砂質粉土層;低壓縮性砂質粉土、粉砂1 層;中高中壓縮6、性粉質粘土、重粉質粘土。 于標高40.4942.54m以下為中中低壓縮性粉質粘土、重粉質粘土層;中高中壓縮性粉質粘土、重粉質粘土1 層. 于標高37.9139.32m以下為中中低壓縮性粉質粘土、粘質粉土層。 于標高35.3636。70m以下為中高中壓縮性粉質粘土1 層. 于標高35。4736.70m以下為低壓縮性砂質粉土、粘質粉土層;中中低壓縮性粉質粘土、重粉質粘土1 層;低壓縮性砂質粉土、粉砂2 層。 于標高32。1934.15m以下為中低低粉質粘土、粘質粉土層;中低壓縮性粘土、重粉質粘土1 層;低壓縮性砂質粉土、粘質粉土2 層. 于標高27。5528.94m以下為中低低壓縮性粉質粘土、重粉7、質粘土層;低壓縮性粘質粉土、砂質粉土1 層;中低壓縮性粘土2 層。 于標高23.7725。96m以下為卵石、圓礫層、細砂1 層,低壓縮性。 于標高20。3921.34m以下為粉質粘土、重粉質粘土層,低壓縮性。 于標高16。6717。29m以下粉質粘土、重粉質粘土11 層;粘質粉土、砂質粘土111 層,砂質粉土、粉砂11-2 層,低壓縮性。(2).水文地質條件地下水類型、埋深狀況一覽表序號地下水類型勘探時靜止水位(m)埋深標高1臺地潛水3.56.742.1145。26m2 層間潛水13.115。333.4635.84m3承 壓 水17.518。929。6131。14m(二) 、基坑降水、支護、土8、方挖運、CFG樁設計 1。降水設計 (1).降水分析 根據巖土工程勘察報告,本場地共3層地下水,第1層為上層滯水,水位及水量情況復雜,埋深3。56。7m。上層滯水補給源為大氣降水和管線滲漏. 本工程主要降水目的層為第1層上層潛水。 (2).降水設計參數 A.設計降低地下水位至基礎埋深以下0.5m. B.采用管井全封閉降水(井管外徑400mm),管井成孔直徑 600mm,井為無砂水泥礫石管,井管與井孔之間填入24mm粗砂濾料。 C.設計管井深度約 15。0m,基坑外井距 7。0m,井數約 116 眼,基坑內井距12.0m,井數約 14眼。設計井數共計約130眼。 D.電梯井等較深的部位采用局部降9、水,不需要降水時采用砼封井。 (3).降水對周邊建筑物的影響分析 基坑降水在保證降水質量的情況下,降水對基坑周邊建筑的影響很小,在此基礎上,仍需采取必要措施,保證結構不開裂、不沉降、不會產生變形破壞,不影響建筑物結構安全及正常使用.并加強對建筑物的觀測,及時對降水方案作適當調整。 2。邊坡支護設計 (1)。邊坡支護方案選擇 根據基坑深度,從安全、經濟、工期等角度出發,基坑邊坡支護統一采用土釘墻支護。 基坑深度按6.75m計。 (2).土釘墻支護數據 層序錨孔直徑(mm)垂直間距(m)水平間距(m)土釘傾角()錨筋直徑(mm)錨筋長度(m) 壓筋直徑(mm)一900.701.3010185。0110、4二901。401。5010188.014三901.401.5010187。014四901。401。5010185。014五901.401。5010185。014說明: (1)。土釘呈梅花型布置,土釘墻面層為6。5250mm250mm 鋼筋網,噴射 80mm20mm 厚的 C20 細石混凝土,混凝土配合比為水泥:砂子:石屑=1:2。5:2;坡頂四周做1。0m寬散水,做法同土釘墻面層,坡比 0。02:1。土釘支護剖面圖、節點大樣圖詳見附圖。 (2).由于條件的復雜性,如地層實際情況與方案不一致,邊坡土釘的 實際排數、土釘長度和間距應根據實際情況由設計人員做相應調整。 3.土方挖運設計 (1).基11、坑的開挖與外運 A。據“地下一層車庫平面圖計算總土方量約13萬方。 B。馬道口的設置 在場地西側設一個馬道口,寬為12m. C。機械選型和數量 從易用、環保、高效的角度考慮,選用日立 300 或小松 300、400 液壓反鏟挖土機,直接進行鏟挖和裝載作業,設計挖土機5臺,運土車5080輛。 D。施工安排 為加快施工進度,保證施工工期,在解決周邊擾民影響的情況下,土方挖運可實行兩班作業,在擾民與民擾因素嚴重時,可避開居民夜間休息時間,實行白班工作制. (2).機械施工效率計算書 A。挖土機臺班生產能力 Qc =3600EkhT/ tkp式中:Qc挖土機臺班生產能力,m3/臺班; E挖土機鏟斗容積12、,1.60 m3 ; t挖土機鏟斗循環時間,30s; Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數,1。0; Kp土方在鏟斗中松散系數,1.2; T挖土機臺班工作時間,8h; 挖土機時間利用系數,0.8; 經計算得Qc=1024m3 ;(根據實際工作效率Qc 取10003 m ) B。運土車輛數量 a.臺班生產能力 自卸汽車有效載重量為:Qx = nEKH/ Kp式中:QX-汽車有效載重量,m3 ; n裝載斗數,8斗; E挖土機鏟斗容積,1.6m3 ; KH鏟斗滿斗系數,1.0; Kp土方松散系數,1。2; 經計算Qx=10.67m3 。 每裝滿一車所需時間按下式計算: TE = (nt +tr)/60 式中:13、TE-裝車時間,min; n裝車斗數,8斗; t-挖土機作業循環一次時間,30s; tr-汽車入換時間,20s; 經計算 TE=4.33min 汽車臺班運輸能力按下式計算: A=480 QxKz/ T=68.8m3式中:A汽車臺班運輸能力,m3 ; T汽車周轉一次時間,min; T=TE+ty+tq+tt=4。33+60+1+5=70.33min TE裝一車所需時間,4.33min; ty-汽車往返一次運行時間,min;t y =(2L 60)/ V =40 60/ 40= 60min L平均運距,20km; V汽車平均運行速度,40km/h; tq-卸載時間,1min; tt調停時間,5.014、min; Qx汽車有效載重量,10.67m3 ; Kz汽車作業時間利用系數,0。85; A=61。9m3 取60m3b.自卸汽車數量 n=QcK3/AK4=10001/(600。8)=20.8取20輛(每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數量). 式中:n自卸汽車在籍數量,輛; Qc每班運輸量,1000m3 ; K3均衡系數,1。0; A臺班運輸能力,60m3 ; K4自卸汽車出車率,0.8; 經計算每臺挖機需配運土車20輛。 c。根據以上參數,綜合考慮本工程設計配挖機5臺,配土方車5080輛。 (3).清 槽 地基需作處理,預留保護層30cm厚。清槽應在地基處理后進行,清槽時需配合測量人員,嚴格控15、制開挖標高. 4。CFG 樁地基處理設計 (1)。CFG樁地基處理的設計思路 A.地基處理布樁充分考慮利用布樁變化調整地基承載力,以適應控制結構對變形的要求. B.在選擇樁長時主要考慮:a.樁端持力層密實可靠,承載力高;b。樁間距適中;c。成樁施工方便. C。電梯井部位荷重較大,如設計院提供荷重值,可以對該部位加密布樁。 (2)。設計參數 A。 樁徑415mm,樁身強度C20混凝土,褥墊層厚200mm,采用520mm的級配碎石。 B。有效樁長L=13.0m,保護樁長30cm,樁間距S=1.30m,正方形布樁. 初步計算:5個樓座樁數共約2475根. C。施工采用中心壓灌注工藝。 D.復合地基承16、載力經深度修正后大于 350kpa,可滿足建筑物最終沉降量小于60mm,且滿足傾斜要求。 5.工程量統計 降水面積約: 20480m2支護面積約: 6000m2土 方 約: 130000立方米(不包括回填) (三)施 工 1。施工準備及部署 (1)。主要施工人員及設備計劃 A.降水工程 a.施工人員 成孔、成井人數: 46人 洗井、抽水人數: 10人 鋪設、排水系統: 15人 b.施工機械設備 鉆 機 6 臺 潛 水 泵 130臺 配 電 箱 21個 手 推 車 10輛 B.支護工程 a。施工人員成 孔: 80人 修坡 編網: 15人 注漿 面層: 30人 b.施工機械設備 洛 陽 鏟: 4017、把 注 漿 機: 2臺 噴 錨 機: 2臺 攪 漿 機: 2臺 空 壓 機: 2臺 C。土方挖運工程 a。施工人員 土方挖運人數: 5585人 b.施工機械設備 挖 掘 機: 5臺 自 卸 車 5080輛 D。CFG 樁工程 a。施工人員 成孔、成樁人數: 35人 b.施工機械設備 打 樁 機: 2臺(初步安排) (2)。其它準備 A.落實解決場區三通一平,會同甲方解決工地食宿問題。 B.協同甲方妥善處理支護結構范圍內地下管線和構筑物,必要時應明挖暴露確定其準確位置. C.落實所需各種材料,根據需要組織部分材料進場.提前進行鋼筋加工D. 組織施工人員熟悉施工方案及有關規范規程。 E。 對施工人18、員進行安全責任教育。 F。根據施工圖紙、總進度計劃、勞動力規模劃分土釘墻的作業流水段,與土方挖運專業隊協調、配合。 G.施工用水:考慮施工中的各工序穿插進行,施工用水需 11。5管徑水源12處,即可滿足施工用水要求。 2。降水施工 (1).施工工藝流程 測量定井位、鋪設上水排水管線、挖泥漿循環水池鉆機就位成孔下井管填濾料洗井試抽調整降水方案管井下泵抽水、觀測地下水位深度 (2).放線定位、鋪設排水管線 A.降水井中心線距基坑上口線1.2m布置,放線定位完畢請監理驗線. B。排水采用直徑 150mm 的集水管,管道坡度為 3;在排水出口處各砌一個 1。5m1.5m1.0m 沉淀池,降水井抽出的水19、經排水管到沉淀池沉淀后排入指定排水口。 (3).成孔、成井、泥漿清運 A.組織6臺反循環鉆機進行降水井成孔,根據實際成孔情況確定成孔機械。 B。降水井成井深度不小于設計井深。 C.成孔后及時下井管,減少泥沙沉積,成孔過程中不斷調整鉆桿垂直度保證井管垂直度。 D。填入濾料要及時、均勻。 E.成井產生的泥漿沉淀后隨土方一起運走。 (4).洗井、抽水 A。下完井管,填完濾料立即用洗井器結合污水泵洗井,洗井器動力采用m空壓機。 B。洗井至井中出水澄清一小時后,洗井方可結束。 C.洗井結束后,開始試抽,水泵不許一次下至井底,根據井中水位逐漸下放直至距井底約 1。0m,每次水泵沒入水中深度不超過 5.0m20、,防止水壓過高造成水泵損壞,準確記錄試抽數據,依據試抽數據對照設計,必要時及時對降水方案作出調整. D.抽水水泵采用揚程大于15m、流量為3t/h的水泵。 E。組裝抽降水系統前,應對抽水設備、線路進行技術安全檢查,各級電路必須有漏電保護。 F.下井管組裝前,要選用無破損合格井管,在井管接頭部位纏塑料布,保證井管接頭處牢固無縫. (5)。 抽降及維護 A?,F場進行降水測量記錄,每天兩次(早、晚),測量結果及時上報現場技術負責人及各方。 B?,F場保證有不少于15臺備用降水泵,現場降水人員對不能正常工作的降水泵必須及時更換,保證抽降效果。 C.降水人員分三班輪流進行值班,每班2人。 D.電工每天須有21、電工記錄,每天早晚檢查現場降水線路,保證現場降水用電安全. E。定期清理降水管線、沉淀池里的泥沙,保證排水線路暢通. (6).封井 基坑外的降水井在降水施工結束后直接采用粘土做回填處理,基坑內的井采用砼封井. (7)。成井施工質量保證措施 A.在粘土層地層自造泥漿護壁,比重在1。151。20,粘度1825S,在成井過程中不得向孔內填土,以防堵塞透水層. B。成孔后,泥漿的比重控制在1.051.10,井管時使井管居于孔中心. C.現場降水使用的無砂濾管、濾料必須經現場質量員驗收后方可使用、濾料應從四周均勻填入,防止堵塞或濾料層不均勻。 D。管井濾料含泥量不超過1,成井結束后要及時采用洗井器結合污22、水泵洗井,直至出清水為止。 E.管井井位誤差不大于50cm,孔垂直度不超過1。 F.作好施工記錄,對不合要求的井不予驗收,及時采取補救措施。 (8)。降水質量保證措施 A.現場成立降水項目部,派專人進行現場管理,協調各方關系;派專職人員在現場對施工質量進行控制,另派電工和質檢員各一名。 B。降水施工期間須甲方保證連續供電,現場備有一臺發電機,避免因停電使井內水位迅速上升而造成損失. C。 降水井在施工完成后和降水期間,其井管要高出地面20cm,加設井蓋,以防掉入異物或將井碰壞,坑內及馬道兩邊的井要設置明顯的保護標志和危險標志并設專人保護。 D。加強地下水動態觀測,及時補充完善設計方案,確保降水23、效果。 E.在土方開挖時,應注意對降水井的保護.地面上降水井影響車輛行駛時,可在井口加蓋市政井蓋,排水采用挖暗溝或鋪鋼管明排. F.現場在保證連續供電情況下,須不少于15臺備用泵。 (9)。輔助降排水措施 A。在基坑肥槽內設置排水溝(由總包方負責),每 30m 設 1 個孔徑600,深1。0m集水井,集水井內設內徑300的礫石砼井管,排水溝坡度不小于3,槽底盲溝內填卵石濾料,用水泵及時將水抽走。 B.在基坑邊坡上埋設導流管將坡內積水、管道滲漏水導入盲溝內流至集水井抽出。 C.坑上口槽邊設10cm厚,1m寬砼散水,反坡1:0.02,外部抹防水砂漿,使地面雨水不流入坑內. 3.基坑支護施工 (1)24、。施工工藝流程 開挖工作面,修整坡面放線定位用洛陽鏟成孔插筋堵孔注漿綁扎、固定鋼筋網壓筋噴射砼面層砼面層養護 (2).坡面施工 基坑開挖過程中與土方隊及時協調密切配合,高度與土釘位置相配合,開挖至土釘孔位以下0.5m。嚴禁超挖,及時修坡,保證坡面平整度。 坡面穩定性不好的部位應減少每步開挖深度,或先噴射一層細石混凝土后再進行錨噴施工。 (3)。土釘施工 坡面經檢查合格后,放線定錨孔位置,用洛陽鏟成孔(直徑 110mm);檢查孔深、孔徑、錨筋長度合格后,及時插入錨筋和注漿管至距孔底250-500mm處,及時注水泥漿并二次壓漿,孔口部位宜設置止漿塞;水泥漿水灰比宜為0。40.50。 鋼筋長度為設計25、長度彎鉤長度,彎鉤長20cm;彎鉤處采用冷彎,與錨筋成 90;錨筋沿長度方向每隔 2m 焊一個6。5 三角形托架,使土釘居于錨孔中心。 (4)?;炷撩鎸邮┕?A.在錨筋頭部做噴射混凝土厚度 80mm的標記。 B.將6。5的鋼筋編成250mm250mm的網片,用插入土中的鋼筋固定,用加強筋壓緊與錨頭焊接。鋼筋網片均應與上部搭接,給下步留茬,搭接長度不小于 20cm,接茬避免在同一直線上,經檢驗合格后噴射 8020mm 厚 C20 細石混凝土。 (5)。技術質量要求 A.修坡應平整,在坡面噴射混凝土支護前,應清除坡面虛土。 B。土釘定位間距允許偏差100mm. C。成孔深度允許偏差50mm,成孔26、直徑允許偏差5mm。 D.噴射細石混凝土時,噴頭與受噴面距離宜為 0。61.2m,自下而上垂直坡面噴射,一次噴射厚度不宜小于40mm。 E。鋼筋網保護層厚度不宜小于20mm。 F。嚴格按施工程序逐層施工,嚴禁在面層養護期間搶挖下一步土方。 (6).質量保證措施 A。 由于地質條件、施工的復雜性,基坑各邊坡地坪標高不一致,基坑深度也不同,邊坡土釘的實際排數,土釘長度和間距應根據實際情況由技術人員做相應調整。 B.因地下障礙物而無法按設計孔位或設計長度進行成孔施工,可適當調整土釘入射角度、間距和位置,以避開地下障礙物。當土釘間距調整幅度超過500mm 或成孔深度比原設計孔深少 2000mm 以上時27、,施工現場技術人員應與設計人員協商解決. C。成孔過程中因遇地下水而縮頸、塌孔現象,可采用如下方法之一解決. a。成孔后立即下土釘并隨即注漿。 b.已縮頸的土釘孔應二次成孔以保證孔徑;若二次成孔無法保證孔徑,應在相鄰處補孔; c. 若現場地層情況與原勘察報告有較大出入,縮徑、塌孔嚴重而無法用洛陽鏟成孔,應及時與設計人員協商。可采用鋼管花管作土釘打入土體并灌注水泥漿。 D?;娱_挖過程中因土質較松散而發生局部土體不穩定時,可采用的方法有: a。視土質情況減小土方開挖深度. b. 可在土方開挖后立即噴射一層40mm厚的砂漿或混凝土,再進行土釘施工。 c。 若不穩定土體已塌落,視塌落土體大小用編織袋28、或草袋等物裝土填充密實后,掛鋼筋網或進行壓力注漿,再進行下一步工序施工。 E。 施工過程中邊坡出水而影響邊坡穩定時 a。首先與建設單位、總包單位密切配合,了解施工場區周邊地下管線(上、下水、污水、雨水及消防等)是否有滲漏現象,甲方及時切斷水源并進行補漏和堵截。 b.邊坡可采取設置導流花管的方法將土體中水導出,甲方在基槽內設置盲溝 40cm(上口) 35cm(下口)30cm(高)和集水井,用水泵將水盡快排出基槽。 (7).變形觀測 為了及時掌握邊坡變形動態,保證邊坡安全穩定和工程順利進行,需對邊坡及周邊建筑進行變形監測。主要對邊坡進行水平位移觀測及周邊建筑沉降觀測。 A.邊坡觀測 觀測儀器水平位29、移觀測采用 J2 經緯儀。在邊坡散水上沿基坑邊坡布點,每邊布置觀測點不少于3個,間距約為1/3倍的邊坡長度. a。觀測方法 采用視準線法,即在基坑開挖深度1倍距離外的邊坡上口延長線上設置工作基點,并在槽邊設置一條視準線,觀測點布置在視準線上。用帶有刻度的標尺放在觀測點上,讀取數值。一般用經緯儀正倒鏡4次讀數取中數,作為一次觀測。初始值亦要測2次,以保證無誤?;用窟吀?0.0m設一個觀測點。 b。觀測周期 在開挖過程中,每天觀測一次;如發現位移量較大或有突變時,應在上、下午各觀測1次;混凝土墊層澆注完后視邊坡土體變形情況適當延長觀測周期。 注意事項 各觀測點和基準點要嚴格保護并做明顯標記。 觀30、測嚴格按時進行,不許漏測,開挖接近槽底時,觀測人員不得離開現場. 如發現坡頂位移與當時的基坑開挖深度之比超過下列數值時,應及時匯報以便及時采取措施處理: 砂土為主的邊坡 3粘性土為主的邊坡 5B.周邊建筑物觀測 a.沉降觀測方法及儀器 儀器采用 DS1 型水準儀,按國家二級水準測量要求施測。組成閉合水準線n路,每測站高差中誤差1.0mm,環形閉合差0.6 mm(n為測站數)。高差系統采用施工高程系統。 b.基準點及觀測點的設置 在測區內,基準點根據現場情況設置在距基坑較遠處1倍開挖深度以外的穩定地方布置三個基準點?;鶞庶c可采用16mm 左右,長約 1。0m 的鋼筋,打入地下,地面用混凝土加固,31、作為基準點. 觀測點設置在建筑物的周邊,觀測方法同基準點,附和差小于0。6 n1/2 mm. c.技術質量要求 擬采用市城鄉建委 1995 年發“建筑工程施工測量規程”中的規定進行變形觀測,具體指標為:變形點高程中誤差1.0mm;相鄰變形點高程中誤差0.5mm。 d.觀測周期 首次觀測時,對各觀測點連續觀測 2 次,2 次高差之差不宜大于0。1mm,取中數作為初始值,以后每次觀測值均應與初始值進行比較,以求得垂直位移量。 從全面抽水開始觀測,觀測周期擬為23天. e。成果資料 對觀測的成果及時進行評定,并根據變形趨勢作出預報.在施工觀測中,如果發現變形異常,及時提交變形資料。 4。土方挖運施工32、 (1)。運土施工流程 挖土裝車出口處拍土蓋苫布清掃輪胎出場外運. (2)。施工技術要求 A. 挖土機挖土配合土釘施工進行,每步開挖深度和土釘排間距(1.5m)相配合。 B。 用推土機或鏟車平整現場道路,土方開挖方向:由周邊向馬道口退挖.C。開挖淺部 2.5m 厚度土層時,需有人跟鏟作業,注意觀察周邊暗埋物的情況。 (3).清槽施工 A.剩余地基保護土層需人工清除。 B. 清槽時,由民工配合測量人員共同進行,標高由水準測量控制,一臺挖機配合57名民工,由挖機將土挖走。清除的土用鐵鍬直接推鏟或用手推車運到至挖土機回旋半徑之內. C。 挖土時,嚴禁超挖。為準確控制清槽土層厚度,可由測量員事先在槽底33、設定厚度標記.由測量員指揮民工按厚度推鏟土層. (4)。安全環衛措施 A。基坑開挖期間,設專人指揮挖土機,同時要配合甲方盡可能查明地下障礙物,以防止出現意外. B。施工期間現場設一名專職安全員,負責現場安全. C。車輛裝土要均勻,不超載,不遺灑,在坡道出口處兩側設拍土架,設專人對出場運土車輛拍車槽、蓋苫布,清掃輪胎.保證車輛清潔后方可放行。 D.施工中要主動配合甲方搞好與周邊環衛交管部門及居民的關系,減少噪聲污染,做到文明施工,樹立好公司的外部形象。 E。強化管理,責任到人。土方施工時要保證一名領導同志住在現場,反饋信息,協調各方面關系。 F.所投入的機械、車輛要保證技術性能完好,不帶故障出車34、。 G。組織辦理好市容、環衛、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續,保證車輛機械的正常運行。 H.嚴格按照市道路交通管理規定及機動車駕駛員管理辦法,開文明車、開安全車,杜絕違章安全責任事故的發生.把不安全因素和損失降低到最低限度。 5。CFG 樁施工 (1).工藝流程 CFG樁施工按以下流程進行: 平整場地 測量放線 鉆機定位 成孔 高壓灌注樁頭振搗 成樁清土 鑿樁頭 鋪褥墊層 (2).工藝要點及技術要求 A.現場項目管理人員和技術負責人員在開工前向班組進行技術交底,使施工人員徹底了解設計意圖及技術參數. B。放線后進行兩次以上的核對,并請監理復核認可。 C.成孔后樁位誤差不大于200mm。 35、D.成孔孔徑415mm,允許偏差20mm E.樁頂預留保護樁長0。30m。 F。樁垂直度偏差不大于1。 G。混合料強度等級為C20,坍落度控在1820cm。粗骨料為機碎石或豆石,最大粒徑不大于20mm。 H.注意樁底灌注質量,提鉆開閥門的高度不宜超過0.3m,在對樁底泵壓混凝土時應停止提鉆,并保持壓力半分鐘。每泵壓一次勻速提鉆不超過 25cm,保證混合料淹沒鉆具1。0m以上。 I.鉆桿完全提離地面后,立即投入振搗捧振搗,振搗深度應大于3.0m. J.攪拌、泵送或提鉆要密切協調,避免灌注過程引起的斷樁。K.已成樁樁頭要嚴加保護,嚴防重型機械行走、攏動.L。成樁后養護時間應大于3 天。樁間土以人工36、清除,樁頭需人工剔除.剔樁頭時由三個人同時進行,使用鋼釬在一個平面從三個角度同時打擊,嚴禁從一個方向使樁單向受力. (3). 施工順序 根據場地及設備情況,定為逐排連續成孔。 (4)。褥墊層鋪設 褥墊層材料選用級配砂石,要求級配砂石的最大粒徑不大于 30mm。褥墊層鋪設后采用平板振動器密實。 褥墊層厚度200mm,虛鋪厚度=200/0。94 =212。8mm。夯填度為0.94。 (5).CFG樁及復合地基的檢測 A。打樁過程中,每臺機械一天做一組(3 塊)試塊(邊長為 150mm 的立方體),做好養護送試驗室作28d強度試驗。 B.成樁2周后每個樓座做3臺豎向靜載荷試驗及樁的完整性檢測。完整性37、檢測按總樁數的10%抽檢。試驗按建筑樁基技術范JGJ94-94及建筑地基處理技術規范JGJ7991規定的程序進行。 (四)、 各項管理措施 1.技術資料管理(1).技術資料真實、齊全、字跡清楚工整、表格使用正確,填寫格式、內容符合要求,簽字手續齊全,及時收集整理,分門別類裝訂組冊。 (2).竣工資料一式4份,甲方2份,施工單位2份. (3).竣工30天后把整好全部資料移交技術部。 2.質量保證措施 (1).嚴格施工組織設計與技術方案的審批工作 工程開工前項目經理部編制施工組織設計經公司審批后報監理同意實施。對重點分項工程編制詳細的施工方案,實施中優化總結,保證施組及方案對工程的指導作用。 (238、).嚴格技術交底制度 施工過程中,包括技術交底、施工組織設計交底、各分項工程技術交底,做到先交底后施工,保證工程質量。工程現場根據工程質量的運行狀態,及時總結質量工作,制定獎罰制度,明確責任人的行為標準,調動現場管理人員落實各項制度的積極性。 (3)。嚴格執行自檢、專檢、交接檢制度 在過程施工中嚴格執行自檢、專檢、交接檢制度。分項工程完成后,由質量負責人組織驗收,并上報監理驗收。 (4).嚴格控制材料 進場材料、物資嚴格按照我單位體系文件要求進行控制.材料經驗收合格后進場,進場材料要分類碼放,并做好標識,以便追溯。 3。文明安全施工措施 我公司施工時嚴格按照 ISO14001 環境管理體系的標39、準和 OHSAS18000 職業安全衛生管理體系的標準來施工,努力為業主及其周邊創造一個良好生活工作環境。 (1)。安全施工措施 A。嚴格執行OHSAS18000 安全管理體系 ,現場認真貫徹落實“安全為了生產,生產必須安全的安全生產方針,嚴格落實安全生產管理制度. B.現場成立文明安全施工領導小組,由本工程項目經理任組長,設專職安全員,根據我公司制定的文明安全施工的規章制度,落實安全管理人員崗位責任制. C.設專人定時定期對基坑邊坡進行檢查,如發現問題及時向項目經理部D.基坑四周2.0m范圍內,嚴禁堆放重物. E。布置任務時要進行詳細的安全技術交底,做好記錄.施工中嚴格執行安全操作規程。 F40、.施工現場禁止吸煙;進入現場必須戴好安全帽,系好帽帶。 (2)。臨時用電措施 A。嚴格落實現場臨時用電管理制度及電工值班、巡查制度,落實臨電管理人員崗位責任制。 B. 做好臨電施工組織設計及安全技術交底,并進行記錄。 C。所有電動機具、機械、電氣設備必須由專職電工或持證的操作手進行操作和維修,非電工或操作手不得隨意動用機電設備。 D。電工要做好值班及維修日記. E。工地使用的所有電器必須保證質量合格,有合格證。 F?,F場作業區及生活區的臨時用電,均由指定的專職電工負責管理,電工須持證上崗,嚴禁非電工人員亂拉電線、亂接電源。G?,F場使用經國家勞動部,建設部認證的標準的配電箱和開關箱,使用期間安排41、專人負責定期保養,清掃和擦試。 H. 施工現場所有電纜采用檢查無破損、龜裂,符合標準的電纜。 I.每個臨時配電箱必須全部安裝靈敏的漏電保護器。 (3).機械管理措施 A。嚴格落實現場機械管理制度,落實機械管理人員崗位責任制。 B。所有機械必須由專職操作手操作和維修,操作手必須持證上崗,按操作規程操作,嚴禁非操作人員隨意動用機械。 C。對操作手做安全技術交底,并做好記錄。 D.所有機械做好使用及維修保養記錄,必須每天檢查,確保機械設備的安全使用,操作人員應做好交接班記錄. E。 各種機械須有可靠的接地裝置,使用完畢后必須切斷電源。 F. 鋼筋加工機械的防護設備要完好齊全,由專人按安全操作規程進行42、操作,加工完活現場要清理干凈,機械部位潤滑良好,接地可靠。 G.電焊機、切割機等機電設備要開關靈敏,接地可靠,電源線必須絕緣良好無漏電. H。 操作手每天班前、班中、班后三檢,發現問題立即停機整修。嚴禁帶隱患工作。 (4).消防保衛措施 A。嚴格執行現場保衛消防管理制度,落實管理人員崗位責任制. B.施工現場禁止動用明火,確因需要,必須向工地負責人申請,并采用防火措施。電氣焊使用要簽證,并派專人看火。 C.施工現場嚴禁吸煙.任何人不得挪用消防器材,現場要制定消防措施。D?,F場要認真執行“三堅持”,即堅持防火安全交底制度,堅持用火申請制度和堅持特殊工種持證上崗制度。 E. 現場搭設的各種臨時建筑43、均不得采用易燃材料。 (5).料具管理措施 A。嚴格落實現場料具管理制度,落實料具管理人員崗位責任制。 B.各類材料根據現場的統一規劃進行存放布置,進行管理。C.進場材料按要求存放,露天存放物資按品種、規格、分類堆放,碼放整齊,并做好標識.庫內存放的材料要分類清楚,碼放整齊,標識明顯,材料擺放位置要方便收發。 D。現場使用的材料必須有合格證,材料員要搞好材料合格證的收集工作。 E. 搬運材料時,輕拿輕放,減少噪聲污染。 (6).環境保護措施 A。嚴格執行我公司的GB/T24000ISO14000環境管理體系,減少工地的粉塵、噪聲污染。 B.施工現場作到活完料凈場地清,防止污物及粉塵產生。 C。44、對揚塵點作防風處理,防止揚塵,在易產塵的部位灑水降塵。 D。在現場的出入口處路面鋪草簾,防止現場內的粉塵帶入場外,并適量灑水壓塵. E。清運垃圾的車輛,用苫布進行覆蓋,避免途中遺撒和運輸過程中造成揚塵。 4.工期工期55天. 為了加快施工進度,縮短工期,施工采取以下保證措施: (1).實際施工時本工程分項工程較多,包括降水、土釘墻支護、土方挖運及地基處理等分項,合理安排施工水流段,布署土釘墻與土方挖運穿插進行,各工序間衍接緊密。 (2).做好材料計劃、供應工作及機械設備檢驗維修工作,避免因材料供應不及、機械設備停修造成誤工、誤時。 (3)。施工安排二十四小時分三大班作業,如夜間施工擾民可安排兩班作業.(4)。加強管理,精心組織施工,確保工期,力爭提前完工。
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