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1、某人行天橋鉆孔灌注樁施工方案1、工程概況本橋鉆孔樁共4根，其孔徑1.5m,樁基12m長，混凝土54.4m3，鋼筋4。55t，聲測管151.2m。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等.2、編制依據2.1.、交通部頒發的現行公路工程標準、規范、規程及國家標準、規范、規程：公路橋涵施工技術規范JTJ0412000公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98招（投）標文件及相關資料某人行橋工程施工設計圖紙；施工現場實地考察情況及收集的相關資料；交通部公路工程竣工驗收辦法。3、機械設備根據現場情況及工期要求,我部擬投入1臺進行施工.根據我公司施工經驗，每根樁施工周期預計為2天，有效施工工期2、控制在8天之內。鉆機鉆頭采用梳齒型，并配備滾刀鉆頭以防在鉆進過程中出現風化巖層或硬砂層.為處理鉆孔中可能出現的鉆具等金屬構件掉入孔中,另配備打撈抓和30KW電磁打撈器各一套。4、施工準備4.1。場地平整及圍堰施工平臺橋墩位于老河道岸邊無水區，采用鋼護筒保護鉆孔，4個鉆孔樁均在陸上，陸上鉆孔樁場地采用推土機整平，并碾壓密實.4。2測量放線測量人員根據建設單位提供的設計圖紙和導線網,精確放出樁位位置并設置護樁以備校驗。樁位測量偏差控制在10mm內。4.3技術交底施工前，由項目總工程師負責向各施工隊技術負責人、技術員進行技術交底，并組織全體施工人員學習熟悉施工圖紙、技術規范及鉆孔樁施工方案,做到人人3、懂施工、懂技術。5、鉆孔灌注樁的施工順序本工程樁基礎都在陸上，場地平整后，用全站儀進行樁位放樣，樁機就并埋置約1.5米深的鋼護筒，請監理工程師現場檢測，確保樁位準確。根據工地現場情況，結合本工程特點，鉆孔樁的施工順序為：5.1擬從1橋墩基樁開始施工，依次為某、2、3。5.2 在鉆孔完后，立即進行下一樁基鉆孔的施工準備。5.3 澆筑完就立即進行下一樁基開鉆.1#鉆孔1#下籠澆筑4#鉆孔4#下籠澆筑2#鉆孔 2#下籠澆筑3#鉆孔3#下籠澆筑6、鉆孔樁施工樁位檢測合格后，鉆機進場施工。鉆機安放準確就位后，要求鉆桿對準樁中心,偏差不大于20mm，鉆桿傾斜度不大于1H,檢查合格后才能開鉆，開鉆時采用輕壓4、慢鉆，控制鉆速保持鉆孔垂直度,鉆進過程中根據地層變化情況及時調整鉆進參數.6。1 護筒設計護筒直徑比設計樁徑大30cm，陸地樁基考慮到河水的沖刷影響小及地質情況，護筒長度擬定為2m,采用8鋼板卷制。為防止變形，提高護筒的穿透能力,在護筒的底部外側加厚2寬30的鋼板加強刃腳。6。2護筒施工A。 鋼護筒在車間內加工，鋼護筒采用人工下沉。為防止護筒變形，護筒內設置多道臨時十字型剪刀撐，隨著護筒的下沉，及時把剪刀撐取出。B. 陸上墩護筒采用人工挖基埋設的方法施工。用全站儀放出樁基的準確位置，即鋼護筒的位置，并設樁位臨時控制點。在埋設護筒時,隨時檢查其平面位置，發現偏移立即進行校正。護筒在加工車間加工成5、型，運至現場利用吊機輔助下放，人工埋設，護筒周圍填土要層層夯實。C、陸上樁護筒要高出地面30cm，且高出地下水位1。02。0m。護筒中心應與樁基中心重合，偏差控制在2cm之內。6.3鉆機就位鉆機就位前由現場技術人員對原樁位進行復核，樁位偏差小于10，并用“+字線定位，然后進行鉆機就位。鉆機就位要求：鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩、牢固，轉盤水平，鉆桿垂直。鉆機頂部的起吊滑輪緣,轉盤中心和鉆孔中心保持在同一鉛垂線上，施工過程中經常檢查，發現問題及時糾正。6。4泥漿的調制根據現場情況，在每排樁基附近布設一個泥漿池和一個沉淀池，其尺寸據現場實際情況確定。鉆孔開始階段，泥漿由水、粘土（或膨潤土）、添6、加劑按適當配合比配制而成，其性能指標見下表。中間及后期的鉆孔泥漿采用已完成基樁的泥漿。泥漿性能指標表鉆孔方法地質情況泥 漿 性 能 指 標相 對密 度粘度（Pa。S）含沙率（)膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30 min)靜切力(Pa）酸堿度(ph）正循環一般地層1。05-1.2016-2284962521。0-2。58-10反循環一般地層1.02-1。0616204952031.0-2。5810注：地下水位高時,指標取高限，反之取低限。地質狀況較好,孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限。6.5 試鉆6。5.1由于對地質情況不熟，為了摸清各層的地質情況，并在鉆孔時采用相應措施7、，第一根樁施工作為試鉆。在鉆孔時慢速鉆進，根據泥漿帶出的沉渣，詳細作好記錄。在鉆孔結束后，繪制詳細的地質覆蓋圖.6。5.2鉆孔時，根據試鉆提供的地質情況,采用不同性能指標的泥漿進行鉆進，以防造成塌孔和縮徑。6。5。3為了防止在粉砂層中鉆進施工時，出現塌孔現象,應加大泥漿的比重和粘度，以增加泥漿的護壁作用。6。6鉆孔6。6.1。 鉆機配備及安裝影響鉆孔垂直度的因素很多，如鉆機設備性能、鉆機平臺安裝、鉆進方法、孔深壓力等。為保證鉆孔垂直度達到設計要求，擬采用大孔徑、大扭矩、鉆孔深的鉆機施工。鉆機就位后，底座和頂端應平穩、牢固，在鉆進過程中不致產生傾斜位移。鉆機頂部的起吊滑輪轉盤中心與鉆孔中心保持在8、同一鉛垂線上，鉆進過程中經常檢查，如有問題及時糾正。泥漿系統：陸上鉆孔擬采用就地挖泥漿池的方法進行施工。為了方便鉆孔樁灌注砼，設置臨時蓄漿池。臨時蓄漿池設在永久占地范圍內合適位置,在鉆孔樁灌注過程中，將泥漿臨時存放到蓄漿池內。水中墩鉆孔樁鉆孔擬利用護筒作為泥漿池進行施工。當泥漿池內沉渣淤積到一定程度后，利用砂石泵排至臨時蓄漿池內。所有廢漿集中處理。鉆孔泥漿按水:膨潤土：純堿100：20：1的比例進行配制，泥漿相對密度控制在1.051。2,粘度T=1722秒，含砂率小于8%。鉆進施工時泥漿的相對密度、粘度根據地質變化及時作相應調整并滿足規范要求。在正常鉆進時，泥漿比重控制在1.11。2，泥漿粘度9、控制在18-22S,含沙率小于8%。沉淀池內沉淀的泥砂要及時清理。6。6。3鉆孔開始時，要減壓、慢速鉆進。待鉆頭和導向部位全部進入地層后，方可加速鉆進以免糊鉆.但鉆進過程中一定要進尺均勻,地層交界處要慢速鉆進.6。6.4鉆孔作業要連續進行，作好鉆孔施工記錄。經常（2小時一次）對泥漿指標進行檢測，不符合要求時及時調整.6。6。5保持護筒內水頭穩定,護筒內外水頭差保持在1。0m1.5 m左右。6.6。6鉆進過程中采用增重減壓鉆進，保持孔底承受的壓力不超過鉆具重量之和（扣除浮力）的80，以避免斜孔、彎孔和擴孔現象。7、樁基礎水下砼灌注灌注樁基水下砼前，必須嚴格檢驗孔深、沉渣厚度、泥漿比重、粘度、含沙10、率和鋼筋籠等各項技術指標符合規范要求，并提請監理工程師現場檢驗合格.需要時導管在安裝前做水壓實驗和過塞檢查，首批砼灌注必須滿足埋管1。1米以上。水下砼必須連續快速灌注，且保持導管在砼中埋深不小于1。5米而不宜大于6米.8、施工時注意的細節施工時應當注意的細節：a、若未鉆至設計高程或遇特殊情況時，及時上報監理工程師或設計單位、業主處理。施工時保證垂直度小于1，沉渣厚度小于15cm.b、泥漿質量的控制：樁機就位后，選好適當的位置開挖泥漿池，根據施工規范要求結合本橋地質情況,泥漿濃度在清孔后及整個灌注過程中，控制在約1.101.20之間，含砂率小于6。根據施工經驗往往在灌注砼快要結束時，施工人員疏于11、控制泥漿濃度,而造成樁基“縮徑”的現象，參考有關資料,施工時在灌注砼剩23米時，加一次清水來降低泥漿濃度，力求避免“縮頸現象的發生.c、泥漿池應設置在橋側,一般將沉渣池與泥漿池分開，使孔內泥漿循環中完全將沉渣浮出，確保清孔質量，確保沉渣厚度滿足設計要求。d、鋼筋骨架加工應符合設計文件與施工規范有關要求，樁基礎保護層耳筋加工焊接定位必須準確.e、保證清孔徹底，調整好泥漿的稠度、比重、含沙率指標.f、砼必須嚴格按照施工配合比進行拌合，嚴把原材料質量關。g、灌注樁砼的質量控制：本橋樁基礎砼標號設計為C25,首先砼在拌制時嚴格按試驗施工配合比進行，拌制砼用的水泥應進行現場抽檢試驗，砼的坍落度約每半小時進行現場抽檢試驗一次,基本上控制在20cm左右為宜。施工中要注意導管埋深的控制，每次拆管前都要仔細測量并計算埋深，導管埋深一般以26米為宜，并做好現場記錄.h、為了保證樁頭砼質量,超灌部分（約0.5m以上）一般在拔起鋼護筒后3小時內將多余砼在初凝前清除，待達到檢測強度后鑿除樁頂砼，做好檢測準備工作。i、鉆孔灌注樁成樁后的檢查(驗樁)：每根樁完成后破樁頭至設計標高，按規定磨平進行小應變檢查，檢查樁身是否有斷樁、夾泥、離析或其它缺陷。如不合格,按規定要求與監理、設計、業主協商處理.