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1、汽車卸煤裝置室及2、3轉運站施工方案一 工程概況汽車卸煤裝置室,位于2#車運站、3#轉運站之間用伸縮縫隔開，2轉運站長10m，寬14m;汽車卸煤溝長43。5m，寬為10m；3#轉運站長12m，寬為13.4m。2#轉運站基礎底標高為13.8m，總高為15。6m;汽車煤溝基礎底標高為-8。40m，總高為8.90m；2、3轉運站及汽車卸煤裝置室地下結構全部采用結構自防水砼,上部采用普通鋼筋砼結構,2#、3轉運站屋面為現澆鋼筋砼屋面，汽車卸煤溝屋面為鋼筋砼屋面板。本工程室內地面設計標高0.000m相當于絕對標高1034。00m.2#轉運站基礎座在粉質粘土層上。地基承載力fcx=160KPa。3#轉運站2、基礎座落在粉質粉土上，fcx=160Kpa；汽車卸煤裝置室基礎座在粘土層上fcx=170Kpa，抗震設防烈度為8度，2轉運站采用筏板式基礎，厚度為2000mm，剪力墻厚為600mm,汽車卸煤溝底板厚800mm,，側壁厚800mm,3轉運站筏板基礎厚為1400mm,剪力墻厚600mm，墊層為C15砼，防水砼這C30，抗滲等級為W6，伸縮縫處用GPZA3模膠止水帶，施工縫用鋼板止帶(4003）,鋼筋用HPB235和HRB235。本方案按常溫編制，冬施期間按冬期施工技術措施執行。二、施工順序1、 總體施工順序： 2#轉運站-7.23m層 2轉運站-0.03m層2#轉運站11.2m層 3轉運站7.503、m 層 3轉運站-0。03m層 汽車卸煤裝置室-7。5m層 汽車卸煤裝置室0。03m層 2#轉運站4.47m層3轉運站4.47m層 2#轉運站9.47m層 汽車卸煤裝置室4。47m層2、 汽車卸煤裝置室施工順序： 由于汽車卸煤裝置室地下部分結構比較復雜，所以地下部分施工順序排列如下：墊層底板砼及側壁砼（高出底板加腋部分300mm）側壁砼至DKJ梁底,中柱SBL-1梁底及SBL-1梁（不包括挑板)中柱DKJ、DKL、縱梁、MDBL1SBL-1挑板及CMD1上部結構.三。土方工程1. 降水（甲由地質部門施工）。2. 土方開挖(甲方已委托)。3. 土方回填。土方回填應遵循對稱回填的原則,根據設計要求4、，選取回填土料，待砼強度達到100%方可回填。(具體詳見土方回填施工方案)四。鋼筋砼工程1、模板工程a。支撐加固系統支撐加固系統,采用48鋼管搭滿堂紅手架，建筑物外側設1。5m寬雙排腳手架,并做鋼筋綁扎、模板支設時用腳手架，立桿間距為1。2m，步距為1.50m，梁底立桿間距為0.6m。汽車卸煤間1。01.35m的梁立桿橫向等間距設4根立管.縱向間距為600mm。汽車卸煤裝置室的CMD下面立桿縱橫向間距為800mm，并在CMD垂直方向,每1200mm設垂直于CMD的斜頂撐并且和腳手架鎖死。CMD板應設16頂桿長度同板厚,600,設14拉桿600.CMD-1板及SBL-1的標高，尺寸及平直度應確保5、準確無誤。由于綁扎底板筋時,需要從底板上伸出剪力墻鋼筋，為綁扎剪力墻鋼筋和固定鋼筋，并在剪力墻里外兩側搭雙排腳手架，里側腳手架立于砼墊層上。在打底板砼時,無法拆掉,澆注完剪力墻砼,將立管從砼底板頂面鋸掉。 b.模板工程模板必須具有足夠強度和剛度。本工程采用定型組合鋼模板,用鋼管腳手架支撐.柱模板用定型組合鋼模板，柱的尺寸有700700mm、600800mm、600600mm、500600mm每500mm設一道柱箍，安裝柱模板,先在基礎面上和樓面上彈出縱橫軸線和四周邊線,然后立柱模,再由頂部用錘球較正,檢查標高無誤后再用鋼管和腳手架鎖死。梁模板主要承受砼側壓垂直壓力, 就要求梁模板及其支撐系統穩6、定性要好有，有足夠的強度和剛度，梁模板應在復核梁底標高，校正軸線位置無誤后,進行安裝,當梁的跨度4m時,按規定梁底模應起拱，以防止由于灌注砼后跨中梁底下垂,一般起拱高度應為全跨的1/1000-3/1000。梁的截面有4001140mm、400900mm、300600mm、250600mm、5001720mm、200600mm、5001800mm、4001970mm、6001000mm、400900mm、6002000mm、4001600mm、4001000mm、10001350mm,梁高超過800mm的必須加對拉螺栓，對拉螺栓每間隔500mm加一道，對拉螺栓規格為14,加雙螺母，螺栓上套PVC7、20的套管，以便于螺栓二次利用。墻體的特點是高度大而厚度小,基模板主要承受砼側壓力，因此，必須加強墻體模板的剛度，并設置足夠的支撐，以確保模板不變形和發生移位,墻體厚800mm和600mm，高為7500mm，墻體模板安裝時要先彈出中心線和兩邊線，選擇一邊先裝,設支撐，在頂部用線鍾吊直，拉線找平后，固定支撐，待鋼筋綁扎好后，墻基礎清理干凈,再豎立另一邊模板，為了保證墻體厚度,墻體內應加撐頭和對拉螺栓，縱橫間距每500mm設一道14對拉螺栓，因是防水砼對拉螺栓中間焊50mm50mm3的方形止水片，見附圖一。模板拆除必須符合規范要求，其拆除依據是同條件試塊的強度報告，側模應在砼強度達到設計強度的308、%后方可拆模，梁底模板跨度小于4m時，強度必須達到設計強度的70%,當梁跨大于4m時，其強度必須達到設計強度時，方可拆模。A鋼筋工程鋼筋采用HPB235，HRB335的鋼筋,鋼筋必須有出廠合格證明和復檢合格報告，鋼筋連接采用滾扎剝肋直螺紋連接，每500個接頭取一組試件(隨機取樣)，接頭位置符合設計要求，同一截面鋼筋接頭率不超過50%,梁上部鋼筋在跨中1/3處連接，下部鋼筋在支座處連接.鋼筋下料之前要熟悉圖紙，根據圖紙計算出鋼筋構件數量和下料長度，并確定彎折點，然后畫出鋼筋小樣，按規格不同分類，統一下料，下料要先做樣品，經技術員檢定合格后，方可大批量下料.鋼筋加工時，先對鋼筋要調直，盤條可能性采9、用冷拉,其它鋼筋采用錘直和板直的方法，鋼筋切斷用鋼筋切斷機，鋼筋下料后，應按彎曲設備的特點及鋼筋直徑和彎曲角度劃線，以便彎曲成設計所需的尺寸.鋼筋綁扎,要嚴格控制鋼筋位置，注意鋼筋間距數量，規格是否符合圖紙要求，鋼筋彎起點,錨固長度都要符合圖紙及規范要求,受力鋼筋接頭位置應相互錯開,在35d且不小于500mm的范圍內，受拉鋼筋接頭面積不超過鋼筋總截面積的50%.防水砼鋼筋保護層要至少留5cm，其它砼保護層按設計要求留設，防水砼保護層不許用短鋼筋頭墊。保護層墊塊應布置成梅花形,其相互間距不大于1m。汽車煤溝底板厚為800mm，雙層鋼筋網片之間要墊28的鋼筋馬凳間距為1m,以保證鋼筋網片不變形。底10、板予埋件固定應用20的鋼筋和馬凳焊接牢固，以防埋件標高降低。C、砼工程本工程地下部分采用結構自防水砼(摻MF防水劑),強度等級為C30,抗滲等級為W6.0.000以上部分采用C30普通砼。防水砼所用水泥強度等級不低于32.5Mpa石子粒徑不宜大于40mm,吸水率在35-40%，水灰比宜為1：1。51:2。5,坍落度不宜大于50mm。攪拌站稱料必須準確,誤差不得超過規范規定,防水劑摻量誤差不得超過1；并有明確的標牌進行標識。砼運輸采用砼輸送泵，砼攪合應符合泵送條件。砼澆注之前,應對鋼筋綁扎,模板支設，予留孔洞,埋件全面檢查，沒有問題后方可澆注.砼澆注前,應將模板清掃干凈，滿刷隔離劑。新澆注砼與原11、砼接觸面，將松散砼剔掉，用壓力水沖洗干凈，并做一層5-10mm的砂漿結合層。砼自由下落高度不得超過2m，超過2m時，應采用成組串筒，搭設小溜槽，予先在模板上留澆注口和振搗器插入口振搗,振搗時插點要均勻排布,不得漏振或過振，振動器不得接觸模板和鋼筋，以免模板和鋼筋發生移位.砼表面必須平整，根據水平標志點拉線對砼找平,先用鋁合金靠尺刮平，再用鐵抹抹平，砼表面平整控制在0-10mm范圍以內.防水砼澆注時，連續施工，按設計伸縮縫處留設豎直施工縫，并安裝止水帶,止水帶安裝見附圖二,水平施工縫留設在底板腋上300mm處,并在水平縫上安裝鋼板止水帶,見附圖三。砼在冬季施工時,入模溫度不低于5，采用蓄熱法、暖12、棚法等養護方法，并應保持砼表面濕潤，防止砼早期脫水。砼按規定要求留設試塊。五砌筑工程 1陶粒砼砌塊本工程砌塊選用陶粒砼砌塊,用M5混合砂漿，地道部分用MU10承重粘土空心磚用M5混合砂漿砌筑。陶粒砼砌塊和MU10承重粘土空心磚需有出廠合格證明和二檢合格報告。粘土空心磚要洇水，充分濕潤，盡量少用缺棱角的磚，外墻和轉角處要選幾何尺寸規則,棱角齊全的磚，砂漿拌合要嚴格稱料,稱料誤差不得超過規定范圍。砌筑前,要在砼地面上彈好墻體軸線和邊線，墻體的兩頭立皮數桿，砌塊要錯縫搭接，搭接長度不得小于塊高1/3，且不應小于150mm,外墻轉角處及縱橫墻交接處,應交錯搭砌。局部必須鑲磚時,應盡量使磚的數量達到最低13、，鑲磚部分應分散布置，砌磚時采用“三一”砌法，磚縫要橫平豎直，砂漿飽滿，垂直度不大于5mm,平整度不大于5mm.柱上每600mm高設2根6墻拉筋,墻拉筋甩出柱外1m，兩根墻拉鋼筋間距180mm,在大墻轉角處及和柱的交接處都要設墻拉筋。六樓地面工程2#轉運站0。000m以上各層樓面為普通水磨面層,防水層為聚氨脂涂膜防水，地面為C15砼找坡層，3#轉運站0。000m以上各層樓面為普通水磨石面層，地面為C15砼找坡。 汽車卸煤溝0.000m為細石砼面層， 0.000上各層為普通水磨石面層,地面為C15砼找坡層,刮912膩子粉二遍。七。裝修工程內墻：混合砂漿20厚（水泥：白灰：砂=0。1：1:5)刮814、21膩子粉一遍.抹灰之前必須對基層進行處理，清除基層表面的灰層，污垢，填平腳手眼，管線溝槽，門窗框縫隙，并提前一天漏水濕潤，澆到墻體不吸收水份為止。為了控制好抹灰層的厚度和平整度，在抹灰前必須找好規矩即四角規方，橫線找平，豎線吊直，彈出準線和墻裙，踢腳板線，并在墻面貼灰餅和沖筋，以便于找平，砼墻面、樓板抹灰前必須刷界面劑。抹底層混合砂漿，平整度.要控制在3mm以內，垂直度要控制在3mm以內，門窗洞口要做1：2水泥砂漿護角，面層刮821膩子粉一遍,921膩子粉二遍，要求表面平整、光滑、潔白、無污染。外墻抹灰,先打底灰，對基層進行初步找平，厚度為10mm左右。面層表面要壓光,并按設計要求設伸縮縫,15、在窗臺、窗楣、雨蓬、檐口等部位要做流水坡度，下面應做滴水槽，滴水槽的寬度和深度不小于10mm，要求楞角整齊,光滑平整，起擋水作用.涂料涂刷，基底要處理干凈，去除表面油污,濺到墻面的水泥等雜物.再用膩子粉滿刮一遍，對墻面進行全方位找平，刷涂料時,涂料要色澤一致，不得有刷痕，流墜、起泡、漏刷透底、起皮等現象。八屋面工程屋面做20厚1：3水泥砂漿找平層，2厚的油膏隔氣層50厚的聚苯板，20厚的1：3水泥砂漿找平層，防水層為三元乙丙卷材。基層找平層要有足夠的強度和剛度,找平層留設分格縫，縫寬為20mm，油膏隔氣層要涂刷均勻，聚苯板拼縫要嚴,容重符合要求，卷材搭接要寬度要大于10cm，并且粘結牢固，細部16、作法要符合圖紙及規范要求.九 量保證措施1 所用的原料材料必須有出廠合格證明和復檢合格報告.2 計量器是必須檢定合格。3拌站上料必須嚴格按配合比稱料，誤差不得超過規范規定。4焊工必須持證上崗。5砼澆筑時應派專門的模板工看護模板防止脹模、移位,同時派鋼筋工看護鋼筋以免鋼筋移位。6. 搗必須密實,不能漏振或過振.7。 模板的縫隙必須封堵嚴密，防止漏漿，產生麻面。8. 拆模時要及時澆水養護，防止砼脫水、干裂。9予埋件位置固定前必須認真與圖紙核對，以防錯位和漏埋。并認真核對標高、軸線，確保準確無誤。十安全文明施工保證措施3 進入現場的人員必須戴安全帽。4 所有帶電機具必須有可靠的接零、按地保護措施，做17、到一機一閘一漏電保護.5 人員通行的馬道應設防護欄，扶手有踢腳板，鋪板應用5厚的木板，不得有探頭板，并釘防滑條。6 高空作業應配戴安全帶。7 腳手架外圍應掛安全立網及隨層平網.8 所有的孔洞口必須加蓋蓋板。9 各層平臺的外圍必須加安全護攔。8 搭吊及高聳腳手架必須有可靠的防雷接地保護措施。9 夜間施工應有足夠的照明。10 手提行燈必須用安全電壓供電,防止觸電事故發生。11 所有機械設備，必須定機定人，持證上崗。12 高血壓患者嚴禁高空作業。13 拆下的模板及時清理并修理校正，按規格堆放整齊。14 拆下的鋼管及時修理校正,按規格堆放整齊.15 鋼筋構件按規格堆放整齊，并明確標識。16 做到“工完場清料凈。