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1、6。4 主體工程施工 堤防加固工程施工6.4。1。1土方開挖土方開挖主要包括堤身清基、削坡和行洪堤鏟除。1)清基、削坡本次堤防加固及退建工程的堤身清基主要包括退建新段堤防的基礎清基和加固段堤防的堤身清基與迎水面護坡清基.堤防清基、削坡工程在相應段堤防填筑、加培前一并施工，清除土方采用74kW推土機施工，其中退建新堤的基礎清除土方就近攤平于新老堤之間的空地；老堤加固段的堤身清除土方,背水坡攤平于堤內護堤地，迎水面護坡清除土方攤平于新老堤之間的空地。2）行洪堤廢除與行洪區退堤本次加固工程需要廢除的行洪堤有兩段，分別為燈草窩行洪堤和上六坊行洪堤；本次加固工程因堤防退建需要鏟除的行洪堤有四段,分別為石2、姚段退建行洪堤鏟除、洛河洼段退建行洪堤鏟除、荊山湖上、下段退建行洪堤鏟除和姚灣段退建行洪堤鏟除。行洪堤鏟除的施工方案根據土方平衡計算結合對應堤段的老堤加固工程同時進行,多余的老堤鏟除土方就近安排回填于新堤填筑形成的取土坑內.行洪堤鏟除施工中對于運距大于500m的土方運輸采用1m3挖掘機配8t自卸汽車進行，對運距小于500m的土方運輸采用2。75m3鏟運機施工。3）下六坊河道疏浚本段河道疏浚河底高程10。0m左右，疏浚后河底高程在9。0m左右，根據地質報告河道疏浚范圍內的土大部分在3級,部分為2級，局部地區達5級.疏浚工程施工主要采用500m3和800m3絞吸式挖泥船吹填至1、2、3#沖填區，其3、中1沖填區位于淮北大堤堤后祁集電灌站附近，2#沖填區位于下六坊堤內的塌陷形成的水塘內，3沖填區位于淮北大堤堤后的盧家湖附近。二道河及下六坊北汊河段疏浚均可由南汊河通航，不影響淮河航運,但兩端主河槽疏浚土方施工時需采用潛管，以免因排泥管跨河排泥造成淮河水路運輸中斷。河道疏浚工程施工前應完成沖填區內的清理、圍堰填筑和退水口等項目的施工，其中1沖填區圍堰設計高程約5m，邊坡1:2。5，頂寬約2.5m，圍堰填筑所需土方均取自沖填區內,在采用74kW推土機將覆蓋層土方清除后采用2.75m3鏟運機進行施工并碾壓，設計布置退水口2個,退水口出水通過布置于沖填區圍堰后的渠系經祈集電灌站排入淮河；2沖填區位于下4、六坊行洪區內的塌陷區，考慮到行洪區行洪要求沖填高度與沖填區內附近地面持平，圍堰設計高程1.0m，邊坡約1：1.5，圍堰填筑土方取自沖填區內，采用挖掘機配74kW推土機進行施工并碾壓，設計布置退水口3個，均布置于下六坊的行洪堤上，直接排入淮河;3#沖填區圍堰設計高程約3.8m，邊坡1：2.5，頂寬約2.0m,圍堰填筑所需土料根據現場情況取土區布置于湯魚湖行洪區內，采用挖掘機配自卸汽車進行運輸并碾壓,設計布置退水口一個，退水經泥灣自排涵排入淮河。6。4。1.2土方填筑本次加固工程的堤防土方填筑主要集中于退建新堤填筑、老堤加固填筑和堤后平臺。堤防填筑分段施工,每段宜在清基之后及時進行填筑.對于清基、5、填筑間隔時間較長的堤段，填筑、加培面應采取灑水、覆蓋塑料膜等措施，保證加培面土體濕潤,便于新老土體緊密結合。堤身填筑時,先將清基面刨毛，以利填土結合。堤內坡的壓滲平臺與堤身加培同高程部位可同時填筑,填筑范圍內的坑、溝等缺陷預先回填，然后分層填筑，沿堤線走向均勻鋪土，厚度控制在1525cm，寬度一次鋪足,避免縱向接縫。已鋪土料表面在壓實前被曬干時，應灑水濕潤再壓實；已壓實層面因擱置較久等因素而產生疏松,復工前應進行復壓處理，以確保壓實度達到規定要求。相鄰施工段的作業面宜均衡上升,若段與段之間不可避免出現高差時，應以斜坡面相接。土料供應根據運距不同采用2.75m3鏟運機開采運輸或1。0m3液壓反鏟6、挖掘機開采、8t自卸汽車運輸,對于填筑寬度大于3。0m的部位，土方壓實以74kW履帶拖拉機為主，對于填筑寬度小于3。0m的部位,土方主要采用蛙夯或人工夯實。對于不同的土料和碾壓設備，施工前應通過現場擊實試驗和碾壓試驗確定土料的最大干容重、鋪料厚度和碾壓遍數,亦可根據堤防工程施工規范(SL26098)表8.1。2中的規定值確定，即拖拉機碾壓時鋪料厚度控制在0。250。3m，土塊最大粒徑不大于0。1m，蛙夯或人工夯實時鋪料厚度控制在0.150.20m，土塊最大粒徑不大于0。05m.填筑土料不應夾有砂子、淤質土、耕植土、冰雪、凍土塊和其它雜質。土料降低含水量的晾曬處理應在料場進行，填筑壓實前應根據具7、體情況采取覆蓋塑料膜防雨、防凍、灑水等措施，使土料含水量接近最優含水量，同時，考慮到本次加固工程的取土區取土深度基本達到料場地下水位線以下0。5m1。0m，對于位于地下水位線以下的飽和土料在采取降水措施后，含水量仍無法滿足要求，采用翻曬等措施降低土體含水量。在填筑過程中,每層土料在壓實后應按規范要求取樣檢查，確保壓實后的土料壓實度不小于0。94，不符合要求的重新碾壓，冬、雨季填筑時，應嚴格按照堤防工程施工規范的有關要求進行質量控制。堤身全斷面填筑完畢后，應作整坡壓實及削坡處理，并對平臺、堤防護堤地面的坑洼進行補填整平.6.4。2 堤基加固工程施工本次堤基加固的主要方式有：堤內外填塘、堤后蓋重及8、錐探灌漿。6.4。2。1堤內外填塘與蓋重堤內外填塘高出附近地面0.5m,堤后蓋重根據滲流計算需要確定其頂高程.堤內外填塘、蓋重在相應段堤身加培施工前，選用鏟運機或反鏟挖掘機配自卸汽車從取土區取土，將地面以下部分填平，上部表層就近利用堤防加培清基及其它部位開挖的耕植土填筑,以便在施工結束后可以進行農作物或植被的種植。溝塘中存在少量積水時,可采用推土機推土進占，填塘、蓋重填筑結束后采用推土機進行頂面平整，使填塘、蓋重頂面分別形成1和2%的排水坡。.2錐探灌漿錐探灌漿工程施工采用錐灌設備一體化的HD型錐灌設備，包括一臺HD1型打錐機和一套PN型灌漿機組，完成錐孔和灌漿的整個工作，考慮沿堤線使用系統電9、不便，配以295T型柴油機。錐探灌漿施工程序如下： 布孔、造孔、制漿、灌漿、封孔、結束。造孔應保持鉛直，偏斜不得大于孔深的2%，漿液各項指標應按設計要求控制。施工時按三序孔法進行灌漿，分序加密。每孔灌漿應遵循少灌多復的原則，直至小于設計要求的吃漿量。當每孔灌完后，待孔周圍泥漿不再流動時,將孔內漿液取出，掃孔到底，用直徑2-3cm含水量適中的粘土球分層回填搗實.灌漿過程中應加強灌漿觀測,以保證灌漿質量和堤防安全.6.4。3 護坡（岸)工程施工本次加固工程中的護坡工程主要包括：混凝土預制框格護坡、草皮護坡；護岸工程主要有砌石護坎和堤壩護墊式護岸。6.4。3。1護坡工程1）混凝土預制框格護坡混凝土預10、制框格護坡主要用于本次加固堤防的迎水面防護的新型生態護坡，施工時混凝土預制塊可按堤段集中布置預制廠生產，用0.4m3攪拌機拌制熟料，采用定型鋼模，人工澆筑模倉、插釬搗實并收光.預制時，應按設計要求選用合格原材料和進行材料配比,并根據天氣情況采取防雨、防凍等保護措施，氣溫較低時期應覆蓋草袋保溫,加強養護，確保預制混凝土塊質量。混凝土預制框格護坡按清坡、現澆砼勒腳與隔埂、鋪筑碎石墊層、護坡砌筑和澆筑混凝土封頂的順序進行。混凝土預制框格塊由自卸車運至現場，人工抬運到砌筑工作面,自下而上試擺砌筑，確保縫寬均勻，滿足規定要求。坡面混凝土預制塊框格鋪筑完成后,由人工向框格內填充清基的腐質土,并鋪筑草皮灑水11、養護.2)草皮護坡草皮護坡采用全鋪草皮法鋪設或鋪草皮條成1m1m方格，方格中播種矮草，如紫苜蓿、貓尾草、三葉草等，即種草護坡法鋪設.要避免采用易招白蟻的白毛根草。鋪草皮前先在坡面上鋪筑一層厚度為410cm的腐植土,移植草皮時間應在早春和秋季,鋪植要均勻，草皮厚度不應小于3cm，并注意加強草皮養護，提高成活率。6。4。3。2護岸工程1)砌石護坎砌石護坎工程主要為水上護坎坡,在枯水位以上的部位采用干砌石與漿砌石框格進行護砌。護岸工程施工必須在枯水少雨季節進行,每開工一處，應在一個枯水期完成,并做好新老工程銜接，不得留有空擋.水上護坎(坡）施工采取分段流水作業，段與段之間的銜接要錯縫,施工前應將坡面12、平整,在一段腳槽開挖完畢后，隨即進行該段腳槽砌石施工.腳槽施工應選擇在河水位最枯時段（上年12月翌年3月）進行，施工中要掌握水位變化，不得任意提高腳槽高程，腳槽前應拋石保護。挖砌導濾溝及坡面排水溝后，自下而上進行該段干砌護岸、漿砌封頂和隔埂等的施工.土方開挖量大的岸坡段采用反鏟挖掘機或推土機將坡面處土方開挖至設計坡度，勒腳和封頂土方人工開挖，工程量較少的岸坡段腳槽開挖均人工施工，原則上不允許填土還坡，削坡棄土應上岸攤平，不得往水邊傾倒浮土。墊層采用人工自下而上鋪填，墊層表面應平整，并防止墊層踐踏破壞。砌石均由人工砌筑，從腳槽往上逐層、均衡上升,按設計坡度及厚度布設準繩,依繩施工。坡面應嵌緊、密13、實、平整、錯縫，不允許疊砌、架空。漿砌砂漿除用量較大地段采用0。25m3砼攪拌機拌制。漿砌塊石在冬季施工,應遵從漿砌塊石有關施工技術規范，砌筑后應加強養護。2)堤壩護墊式護岸無反濾型堤壩護墊和鉸鏈型堤壩護岸為膜袋混凝土護岸的發展改進型，其對河道防護的原理與膜袋混凝土工藝相似，這種類型的護岸工程的施工工藝為:膜袋布加工整坡并開挖水上、下埋溝膜袋布鋪設、固定膜袋內充填施工保養。混凝土澆筑前，在膜袋表面灑水潤濕，以增加膜袋布的潤滑性。充填工序施工時應自下而上,由兩側向中間進行充灌，充填一定量后應立即填筑上、下膜袋埋溝，防止膜袋應沖填物自重作用而下滑，造成整段膜袋施工失敗，水深超過2m后，本方案的水下14、部分的施工應配合潛水員進行控制水下充灌和質量。 建筑物工程施工穿堤建筑物主要有加固、新建、拆除原址重建、拆除移址重建四種類型，主要工作內容有:基坑土方開挖與回填、老建筑物拆除、基礎處理、砼澆筑以及金屬結構更換等。.1 基坑開挖與老建筑物拆除建筑物基坑開挖采用人工與機械相結合，其中開挖斷面適合機械施工的部位采用1m3挖掘機開挖配合74kW推土機施工，建筑物附近機械施工困難的部位采用人工開挖膠輪車運輸。基坑開挖時，含植物根系的表層土、建筑物附近含建筑垃圾的土方以及細砂等在棄土區棄土，其余土方直接用于圍堰填筑或就近堆放用于后期基坑回填.建筑物拆除主要工作內容有：砌石拆除、砼拆除、砼預制構件拆除以及金15、屬結構拆除等。干砌石拆除采用人工配鋼釬進行，對于塊徑、石質和強度符合設計要求的石塊就近堆放于基坑兩側，在恢復時利用，其余就近棄碴。現澆砼拆除采用液壓破碎鎬或風鎬進行，拆除后的建筑垃圾采用膠輪車運至堤內外護堤地或堆填于附近洼塘，預制砼拆除先用風鎬將填縫砼破碎,再采用人工或扒桿分段分塊將其拆運至基坑外。金屬結構拆除與老建筑物拆除同時進行,啟閉機拆成單件用扒桿吊出;閘門用扒桿逐塊將其吊出,人工配合滾筒拉運至基坑外堆放.2 金屬結構拆除與安裝本次加固的建筑物更換及新建閘門19扇,其中鑄鐵滑動門10扇,平面鋼閘門6扇,疊梁方木門3扇；更換手電兩用螺桿啟閉機16臺，平面固定鋼柵2扇，單件金屬結構件最大重量16、3t。需更換的老啟閉機、閘門與老建筑物依次進行拆除,螺桿式啟閉機采用人工拆除,卷揚式啟閉機拆成單件后扒桿吊出；閘門用扒桿將其吊出，人工配合滾筒拉運至基坑外堆放。閘門、啟閉機均為小型規格,擬由專業廠家在廠內制作，載重汽車運至現場,分別在門槽埋件安裝、啟閉機臺澆筑完成后，扒桿吊裝就位，為了不影響土建施工進度，閘門門槽埋件應提前運輸至現場，在門槽一期砼澆筑時預埋。6。4。4。3基礎處理加固工程需要進行基礎處理的建筑物主要有八里溝泵站、王咀灌溉站、臨西涵和王咀排澇涵。建筑物基礎承載力不足，設計時對八里溝泵站采用粉噴樁進行地基加固,對王咀灌溉站采用壓密注漿法加固地基.臨西涵采用水泥土攪拌樁，王咀排澇涵采17、用粘土置換.1）粉噴樁施工基礎粉噴樁在基坑開挖至建基面以上1.0m左右后，利用取土區開挖的干土填筑粉噴攪拌樁施工平臺.根據結構布置放樣確定樁位，每根樁中心采用石灰粉和竹簽作標記。粉噴樁選用GPP5型粉噴攪拌機自地面向下鉆至設計樁底高程，在攪拌機向上提升的過程中,啟動粉體發送器向樁孔內噴射水泥，攪拌機均勻攪拌上升至設計樁頂以上0。5m,關閉粉體發送器,攪拌機繼續轉動到地面。粉噴樁在施工過程中應嚴格控制樁體孔位、孔斜和進灰量，粉體發送器噴射水泥應連續均勻進行，對于完工的粉噴樁，隨機抽樣檢查，質量不符合設計要求的必須補樁。2）壓密注漿壓密注漿是指用一定稠度的水泥、水玻璃和粉煤灰等混合漿液，經注漿泵通18、過高壓管注入預先在地基土內施工的鉆孔中，混合漿液再以滲透和滲入的方式進入軟弱土層的孔隙中，與土體相結合，吸收土體中的水份,待凝結硬化后，使土體密度加大，強度提高，形成具有相當強度的水泥土承載層。注漿施工在基坑開挖至建基面1.0m左右后,本著先外圍后內部、跳孔間隔的原則安排基坑面的作業順序進行，注漿孔可采用震動擠壓法鉆至設計高程，成孔后應進行清孔置換漿液工作，完成后下袖閥管、下鋅管，制作漿液并開動注漿機進行注漿作業，隨著管內注漿壓力逐步增加到試驗要求，灌注段不再吃漿后逐步堤升鋅管直至結束本孔注漿，待漿液固結完成后在本孔周圍應加密注漿。3)水泥土攪拌樁臨西涵的基礎處理工程主要為水泥土攪拌樁，樁徑019、.5m,樁深78.5m,總長10078m。攪拌樁施工前先在施工現場進行試驗確定攪拌機的提升速度和復攪深度,施工過程中應嚴格控制樁位和樁的垂直度。施工時先將基坑開挖至建基面高程以上1m，平整施工平臺，放樣樁位,驅動攪拌機油壓裝置移動攪拌機就位，調平攪拌機平臺（鉆桿導向架與平臺垂直），并對中孔位，在攪拌機鉆頭下沉到設計深度后，開啟灰漿泵將水泥土漿加壓至噴嘴，按設計提升速度邊噴漿邊提升,有必要時再將鉆頭帶漿復噴至復攪深度。基礎處理完成后,機械開挖至建基面高程以上0.5m，人工開挖樁間土和鑿樁頭至設計高程。4)粘土置換王咀排澇涵的基礎處理采用基底10水泥土置換，其施工工藝如下：從料場取合格土料運至施工20、區進行粉碎,控制其粒徑不大于5mm,分攤于地面，分攤厚度為20cm，灑10水泥,再分攤20cm土，再灑10水泥，各鋪三層后，采用人工或旋耕機翻3-4次，拌勻，用膠輪車運至基坑，蛙夯夯實，壓實度不小于0.94。6。4.4。4 混凝土工程施工拆除重建及新建建筑物工程的砼施工應在基坑開挖完成后進行，加固工程的砼澆筑前應對老砼面進行鑿毛處理。本次建筑物工程中單個建筑物的砼澆筑量均較小，位于27 3059m3 之間，擬每個涵閘處選用13臺JZC350m3砼拌和機供料，砼生、熟料選用人工手推車運輸，地面以下砼從腳手架平臺進料，溜槽或溜桶輸送入倉，地面以上的啟閉機排架澆筑采用手推車通過腳手架或龍門架提升運料21、，直接或經溜桶倒運入倉。砼根據結構縫和結構形狀分塊澆筑，每塊施工時應連續作業，以防產生冷縫和施工縫。由于砼在冬季施工,施工時按冬季施工的有關要求進行配料、澆筑和養護。6。4.4。5 塊石工程施工建筑物塊石工程主要為進出口的漿砌石護底和干砌塊石護坡。砌石護底工程的施工安排在箱涵及站身的底板澆筑完成后進行,護底工程施工完成后模板及鋼筋等建筑材料的運輸采用人工運輸，要嚴格控制重車進出基坑，防止對已建護底工程的破壞；緊靠進出口擋墻部位的漿砌石護坡工程施工在進出口現澆砼擋墻部位土方回填后進行，然后自下而上進行進出口擋墻部位以上的護坡工程施工。砌石施工前采用人工將建基面覆蓋層或浮土清除，隔埂、勒腳和封頂土22、方人工開挖，坡面采用人工整平，接著砌筑漿砌石隔埂、勒腳和封頂，最后分框格鋪填碎石墊層，砌筑塊石。干砌石采用錯縫砌筑，砌筑時不應出現疊砌、拳石支腳和片石找平等現象；漿砌石采用座漿法砌筑，砌縫間砂漿采用扁鐵插搗密實，塊石不得無漿直接貼靠，砂漿采用人工拌制、運輸。塊石砌筑要嚴格按有關規范進行,選用近似方形的塊石，石料中部厚度不應小于0。2m，塊重不應小于25kg，容重應大于2。5t/m3，濕抗壓強度大于100MPa，石料的選擇和砌筑方法都應層層把關，以保證砌筑質量。6。4.4。6 基坑回填工程施工基坑土方回填除利用就近堆放的基坑開挖土方外,不足部分從涵閘附近取土區開采粘性土解決。回填時，靠近建筑物部23、位的土方采用粘性土填筑，其它部位可選用與附近堤防相類似的土料。建筑物附近和填筑寬度小于3。0m的部位,機械施工難以進行，擬采用膠輪車運料,人工鋪料、蛙夯夯實，其余均采用機械運土，履帶拖拉機壓實。土方在壓實過程中，嚴格控制土料粒徑、含水量和鋪土厚度，對于超徑土塊應人工粉碎,含水量達不到設計要求的土料應采取晾曬或灑水的措施，以保證回填土的壓實度不小于0。94。建筑物附近的土方需在填筑部位的砼或漿砌石強度達到設計強度的5070以上時方可進行回填。6.4。5上堤道路及堤頂防汛道路工程施工上堤道路及堤頂防汛道路主要有混凝土道路、瀝青道路和泥結碎石道路三種形式，其中砼道路主要用于位于蚌埠市郊的許曹段,瀝青24、道路用于荊山湖段，其余三段堤防均采用泥結碎石道路。混凝土道路結構形式自下而上為15cm的級配碎石墊層、15cm二灰土基層和20cm的砼面層。砼道路施工時選用的級配碎石基層一般直接選用塑性指數在69以下、級配符合規范要求的天然砂礫填筑，當塑性指數偏大時，可摻加少量石灰、砂或石屑等降低其塑性指數,采用混合料時應拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。級配礫石采用推土機分段鋪料,各段采用12t三輪壓路機一次性碾壓，碾壓在最佳含水量時進行，直到壓實度（重型實驗法確定）達到0.98；級配碎石層碾壓完成后鋪筑15cm的二灰土層,用于砼面層的找平、平整,采用推土機分段鋪料后12t壓路機碾壓，碾壓時要選擇晴好天氣在最25、優含水量時進行，碾壓厚度壓實度亦不小于0。98。砼路面根據結構縫分塊澆筑，砼熟料選用0。5m3砼攪拌機分段集中拌制，機動翻斗車或手推車運料直接入倉，通倉順序澆筑，人工平倉，平板振搗器振搗密實，并形成路拱。在路面砼初凝后、終凝前人工進行表面收光，并采用壓棱機壓出防滑溝，終凝后采用切割機形成伸縮縫。自下而上按20cm底部級配碎石墊層、15cm厚的中部水泥碎石穩定層和6cm熱拌瀝青面層。瀝青道路施工時,先采用壓路機將20cm的底部級配碎石墊層路基壓實，壓實后接著依次鋪水泥碎石穩定層采用振動壓路機碾壓密實，最后澆筑瀝青碎石面層。瀝青碎石在分段集中布置的拌和廠拌和均勻后,采用自卸汽車將成品料運至澆筑點卸26、料，攤鋪機鋪料，選用三輪鋼筒式壓路機跟進壓實,局部機械難以施工的部位，采用人工鋪料、振動夯板或人工夯錘夯實。成品料攤鋪時應控制好路中間和兩邊的鋪料厚度,在經攤鋪機初步壓實后,按規范要求進行攤鋪層的平整和橫坡修整，使壓實后的路面形成設計路拱.泥結碎石道路路面結構自下而上依次為20cm手擺塊石基層,10cm泥灰結碎石面層和2cm中粗砂磨耗層。泥結碎石道路塊石基層采用人工鋪筑，塊石尺寸在20cm左右，塊石應擺放緊密，塊石之間的縫隙用合適的小塊石嵌緊,不得動搖.泥灰結碎石層采用人工或拌土機拌和粘土與碎石混合料，12t壓路機碾壓密實，混合料碎石石料強度不應低于3級，拌和時應適當灑水，使混合料在最優含水量下碾壓，碾壓后壓實度不應小于0.94。泥結碎石層碾壓密實后在表面鋪灑瓜子片磨耗層，并采用壓路機加以碾壓,以便使其部分嵌入泥結石層層面。