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1、余慶縣子營路、桂花路（含原國土局門口）道路及人行道改造項目水泥混凝土舊路面拆除施工方案編制人：審核人：審定人：編制單位：貴州鴻利達建筑工程有限公司時間：二0一六年三月十五日水泥混凝土舊路面拆除施工方案 一、工程概況 1、子營路、桂花路是余慶縣城區內部的主要通道。子營路起于桂花路，止于中華北路，路道路全長146。285m，路基寬度為22m，路面采用瀝青混凝土路面;桂花路起于中華北路，止于子營路，道路全長233.115m,其中K0+000K0+080段路基寬度21.5m,K0+080-K0+233。115段路基寬度13m。 二、施工方法1、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用挖掘鉆機把路面大致破2、裂后再用挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行清理. 三、施工準備 1、挖掘鉆機1臺,PC200挖機1臺，推土機1臺，壓路機1臺,8T運輸機6臺,灑水車1臺。2、路基路面工程師歐陽振金全面負責,路基工程現場負責人楊祥生負責現場指導，測量員黎濤負責施工準備前測量放樣工作,挖機機手蔡亮、譚福榮,鏟車陳建軍，車隊隊長鄧軍負責棄土運輸。 四、施工步驟 1、拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位,由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆3、除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料,運至填方區填筑。6、對根據設計標高形成的新路基應復測,復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高.五、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌,“施工，場內設置“施工重地，閑人免入”路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員,保障現場絕對安全的施工環境.2施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯4、系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。3采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場,路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放,不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳,加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。六、文明施工、環保措施1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。2、廢棄物場應規整幾何樣式,禁止隨意堆砌,有必要進行合理綠化,護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤,避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化.