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1、水泥石灰穩定山砂底基層試驗段施工技術方案經項目部主要技術負責人研究決定：我吉林省20XX年度四平地區縣道養護工程LX01合同段水泥石灰穩定山砂底基層試驗段設在K72+100K72388。8一、試驗段施工準備情況1、施工準備我部現予投入施工設備有:現場配備推土機1臺，平地機1臺，壓路機3臺，灑水車1輛,以及運料車隊1個(運輸車輛8輛）。2、施工人員為了下道工序能盡快大面積施工，現場人員準備：工長2人，施工員1名，機械手7名(分別為壓路機手3名、推土機手2名、平地機手1名,水車司機1名，)民工20人。料場人員：工長1名,施工員1名，鏟車司機1名。3、作業面的準備：測量放樣后，工長指揮民工清掃作業面2、內的浮料及雜物，并指揮灑水車跟蹤灑水，水量不可過多，也不可太少，太多影響攤鋪。太少起不到粘結的作用。二、試驗段的目的通過試驗段的施工寫出試驗段總結報告,取得壓實設備的最佳組合方式，確定碾壓遍數、松鋪厚度、含水量控制以及碾壓速度和工序等有關參數,為以后砂礫墊層填筑的工藝及質量控制提供指導數據。三、試驗段施工方法及工藝流程1 總體方案采用推土機初平、平地機平整，根據分層厚度選用壓路機碾壓；相鄰結構物間距離較短的機械無法運作的角落，采用人工平整夯實作業。在進行各施工段施工時，每組機械單獨形成作業面，分別配備機械、車輛，底基層、全幅一次成型。2施工方法（1）施工工藝施工準備放樣（驗收下承層）拌和（配合3、比設計、審批、調機）運輸初平平整碾壓檢驗養生。3施工放樣恢復中樁和邊樁，在直線段每隔25m，曲段每隔10m設立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規范規定范圍內，并經監理認可，即進行基層放線.根據路面結構基礎的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側邊線外0.5米處,每隔10米設置高程樁一排，指導平地機整平。4拌和主路底基層都采用廠拌法，拌和機由專人控制,嚴格按照試驗段所驗證的配合比及各料斗的斗門大小及電機轉速進行拌和，做到配比準確，拌和均勻.拌和時,設專人觀察設備運轉情況，如有斷料等故障發生馬上停機排除故障，再恢復生產。放料時不把儲料斗放凈、避免4、混合料中碎石等粗集料集中，出現離析現象。及時清除拌和機內死角得不到攪拌的料.各料斗標明材料規格、名稱,避免出現混裝現象。同時在裝料時,不裝得過滿，避免料斗間串料，確保配比準確。料場中設置順暢的排水系統，水泥利用散裝水泥、石屑用棚遮蓋防雨.混合料出場前由專人檢查成品料，嚴控離析料、水大料、水小料及缺灰料、拌和不均料出廠。（6）運輸拌和料采用15t以上的自卸汽車進行運輸,汽車行駛速度控制在30km/h以內，在出料裝車時要盡可能保持裝截高度均勻，以防離析，卸車時注意卸料速度、數量與攤鋪厚度和寬度,避免有路段料不夠或過多的現象出現。 （7)攤鋪采用推土機和平地機組合攤鋪:堆料：以10米為一個單位施工段5、，根據攤鋪用料計算卸料車數。在施工段上梅花型布料，由專人負責指揮。卸料后用推土機推平，用料要充分考慮到虛鋪系數，虛鋪厚度要根據規范計算或現場壓實情況確定.攤鋪作業時，每個流水段可按40-50米為一段,卸料4050米后即進行推平、刮平、碾壓，天氣炎熱施工時，施工段可適當縮短.應按機械配備情況確定每天的施工長度，并根據施工進度要求以8-10h為一班連續攤鋪。推土機初平：拌合料卸料后，應及時推平?，F場配合人員應根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步平地機刮平創造良好條件。平地機整平：推土機初平后，先用壓路機靜壓一遍，然后人工拉線灑出6、白灰標高標志，再上平地機。平地機掛平時應調整好刀片橫向坡度和刀片切入深度，應優先大面積推平，再循序漸進地刮平，直到達到要求的虛鋪高度為止。配合機械施工人員：推土機與平地機組合施工時，應設專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。布料過多或過少時，會造成推土機和平地機工作量過大，延長工作時間。各類機械施工始終由專人指揮，各行其是.配備足夠的平整、修邊人員,對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。攤鋪過程中，由專人分工負責跟機檢測攤鋪厚度、測定水泥劑量及含水量。查看拌料、攤鋪均勻情況,試驗室取料做強度及線配試驗。各種質量信息及時反饋,有問題及時改7、正。（8）碾壓碾壓按由低到高,先輕后重，先靜壓后震壓的原則進行.碾壓機具采用1820t三輪壓路機和雙鋼輪、光輪振動壓路機。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的壓實度為止。壓實后表面應無輪跡或隆起,且斷面正確，坡度符合要求。碾壓過程中，應保持表面始終保持濕潤，如水蒸發過快，應及時補灑足量水。水入侵后及時碾壓,使表面無松散起皮、浮灰現象。碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實,無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈等現象。試驗段結論一、設備投入1821T光輪壓路機2臺、18T振動壓路機1臺、推土機2臺、平地機1臺、水車1臺、運輸車輛8臺，全站儀、直尺、電動擊實儀。二、虛鋪厚度及松鋪系數K的確定：攤鋪時每隔10米路段量一次虛鋪厚度（h虛)，測點位置要交錯分布于路中線兩側的隨機位置上。鉆芯取樣，量取壓實厚度(h實）松鋪系數K用下式計算：K=h虛/ h實=21/15=1。4故虛鋪厚度采用21cm.三、外觀鑒定:1、表面平整密實，松散、裂縫、粗細料集中等現象；2、表面無明顯碾壓輪跡；3、與下層粘結緊密、無翹起現象。本次試驗段經過各方共同努力取得預期效果，試驗成果達到指導今后施工目的。