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1、水泥石灰土施工組織設計工農北路北延工程是南通市港閘區連接南通和通州的一條南北向城市主干道，道路南起幸余路,北至通州界，道路全長780m，道路規劃紅線60m。一、 設計標準（1)道路等級：城市主干道）（級）（2）設計行駛速度：60km/h（3）道路紅線寬度：60m（4）橫斷面布置橫斷面采用雙向四幅路面形式，路幅總寬度60m，中間分隔帶寬2m,兩邊快車道各寬12m,機非分隔帶兩邊各寬2m，兩邊輔道各寬6.5m，人行道各寬3m，最外兩側綠化帶各寬5.5m。（5）水泥石灰土設計厚度為20cm（6）實驗樁號：二、 人員、機械配備情況1. 人員組織：1) 主要施工和管理人員施工負責人：技術負責人:試驗負責2、人：質檢負責人:測量負責人:材料管理負責人：安全生產負責人：技術人員 人，施工班組 人。2）機械、設備：振動壓路機1臺光輪壓路機1臺裝載機1臺平地機1臺自卸王5輛灰土拌和機1臺灑水車1輛挖掘機3臺三、 準備工作1、 對路槽進行驗收，路槽表面應平整、堅實，且具有規定的路拱，邊沿直順。2、 在土路基上恢復中線，進行水平測量。3、 根據實際寬度、厚度、最大干密度、設計劑量計算出水泥、石灰每平方用量（厚度劑量最大干密度)，每延米用量(每平方用量寬度）。采用劃方格法控制水泥用量。四、 水泥石灰土施工工藝及方法1、施工工藝流程測量放樣做試驗路段備土、石灰鋪土、攤石灰拌和石灰土粗平運水泥、攤水泥拌和水泥石灰3、土精平復壓、終壓成型運土消解石灰檢測含水量水泥石灰土路拌法施工工藝流程圖2、施工方法采用路拌法施工3、機械選擇穩定土拌和機1臺，振動壓路機1臺，光輪壓路機1臺，灑水車1臺，自卸汽車5輛，平地機1臺，裝載機1臺，挖掘機3臺。4、施工要求（1）施工準備對驗收合格的路基，表面應平整、堅實,且具有規定的路拱，沒有松散和軟弱點，邊沿直順。如土較濕、發生翻漿、軟彈現象,要采取開挖晾曬、換土等措施處理.在土路基上恢復中線，并在兩側路肩邊緣處設指示樁。進行水平測量，檢查每個斷面的路槽標高，在兩側指示樁處測設土高樣墩。(2）備料土質：塑性指數為1017的粘性土。塑性指數偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土塊最大尺寸4、不應大于15mm。生石灰塊在使用前要充分消解.每噸石灰消解需要用水量為500800kg，使石灰含水量控制在3540，消解后的石灰應保持稍濕的顆粒狀，而不飛揚為宜。根據各路段水泥穩定土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的干混合料的重量。根據混合料配合比、材料的含水量及所用的運料車輛的噸位，計算出材料每車料的堆放距離和虛鋪厚度.（3）備土、鋪土用于水泥石灰土的土必須符合規范要求,不含樹皮、草根等雜物。按照每平方米的松土用量及沒車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（畫出方格），直接整齊地卸土與路基，但須注意備土時縱向必須成行,每車的運土量要基本一致。統一作業段內土質基本均勻一致。鋪土時，先5、用挖掘機大致鋪平,然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致,表面平整。(4）備石灰、鋪石灰備石灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時不產生大的車轍,嚴禁重車在作業段內調頭。備灰前根據灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰數量。石灰應控制好含水量，避免飛揚與過濕成團。鋪灰前在土的邊沿打出標線,然后用石灰均勻地鋪撒在標線范圍內.(5）拌和用灰土拌和機拌和。拌和時指派專人跟機進行檢查，每間隔20m挖一處，檢查拌和是否到底，對于拌合不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。拌和深度要達到土層底并侵入路基1cm左右，以利上下層粘結。土的塑性指數高,土6、塊不易拌碎，應增加拌和遍數，以達到拌和均勻,滿足規范要求。拌和時拌和機各行程間搭接寬度不小于10cm。（6）粗平用平地機,結合少量人工。灰土拌和符合要求后，用振動壓路機碾壓一遍，用水準儀測量，石灰粉作出標記。用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，是表面大致平整.用振動壓路機穩壓12遍.平地機由外側起向內側進行整平。灰土接頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應用人工完成清理、平整工作。整平時多做的灰土不準廢棄于邊坡上（7)鋪撒水泥根據各路段寬度、厚度及含水量，計算每一平方米水泥用量和每延米用量,并確定水泥擺放的縱橫間距。將水泥從料場送到現場，卸在做標記的地點，并檢查有無遺漏和多余。7、用刮板將水泥均勻攤開，并注意使等重量的水泥攤鋪面積相等.水泥攤鋪完后，表面應無空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。(8）拌和同第5項（9）精平拌和均勻后先用振動壓路機碾壓一遍，按照振動壓路機碾壓后的壓實系數，測量水平高程，并用白灰做標記。然后用平地機刮平,直線段由兩側向中心進行刮平,平曲線段由內側向外側進行刮平.對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上的底基層耙松,并用新拌的混合料進行找補平整。再用平地機帶土整型一次。每次整型按規定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫處的整平，必須保證接縫處平整.在整型過程中，嚴禁任何車輛通行.最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水,以補充表層水分,有利于表層碾壓8、成型。最后一遍整平時,平地機應“帶土”作業。切忌表層找補。備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。（10)碾壓碾壓采用振動壓路機和三輪靜態壓路機聯合完成。整平完成后，先用振動壓路機由路邊沿向路中心靜壓一遍，有超高段落由內側向外側碾壓。碾壓采用大擺軸法即全輪錯位,搭接1520cm，用此法振壓35遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓23遍,消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓必須連續完成，中途不得停頓，以減少碾壓成型時間，碾壓過程中應行走順直，低速行駛。全部作業時間要在水泥終凝前完成。(11）接頭處理碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌和不均、標高誤差大或平整度不好9、的部分劃線垂直切除,保持接頭處順直整齊。下一作業段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2m，待整平時再按松鋪厚度整平。（12)養生養生期不小于7天,采用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常濕潤.養生期內封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。五、 試驗段鋪筑試驗目的1、 確定材料的松鋪系數2、 確定標準施工方法（1） 材料數量的控制（2） 材料鋪攤方法和適用機具（3） 合適的拌和機械、拌和方法、版和深度和拌和遍數（4） 材料含水量的控制方法（5） 整平和成型的合適機具和方法（6） 壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數（7） 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協調和配合六、 質量保證措施1、 質量管理10、體系的建設為確保質量，創精品工程。我公司將依據質量手冊、程序文件規范施工過程.在此基礎上我公司在此項工程中設立全面質量檢測辦公室，設技術、設備、機械、材料、安全等科室,對該工程進行全面質量管理，并在總工程師的指導下全面貫徹落實各項質量工作的方針政策和規章制度，對施工過程的質量控制、質量檢測進行系統管理，并密切配合駐場監理工程師搞好質量監理。同時選拔了一批年輕、干練、懂管理、實踐經驗豐富，各項專業能力強，具有一定組織指揮才能的各類管理及專業技術人員組成了系統抽檢質量保證體系。公司召集相關人員參加討論編制了切實可行的質量管理制度及工程質量保證措施。2、 質量管理制度（1） 項目經理對已完成單項工程11、進行不定抽查，對發現的問題及時解決。（2） 項目工程師組織有關人員參加經常性質量抽查、工序質量控制和質量評定，對質量隱患及時采取糾正和預防措施.（3） 嚴格對待質量事故，發生質量事故，不論性質、情節如何，應及時如實向上級匯報，不得隱瞞和修正，對造成責任事故的有關領導和直接責任人按公司有關懲罰規定處罰。（4） 對于在工程質量方面做出突出貢獻的個人和集體，項目經理部將予以獎勵。3、 質量保證措施（1） 施工組織措施在公司內部建立與監理程序相適應的體系，配合監理工程師工作以確保各分部分項工程質量.在施工過程中,建立崗位責任制，對每一個分項工程崗位明確到人，責任明確到人.建立全面質量管理小組，對工程中12、出現的技術問題,及時召開座談會，解決出現的各種問題，以確保工程質量和進度.（2） 施工技術措施原材料檢測:工程施工期間需分批購進，分批使用的原材料要定期定時抽查。對檢驗不合格的產品嚴禁進場,對已進場的要定期運走，合理使用，嚴把原材料質量關。過程質量檢測：工程施工中首先做好自檢，對隱蔽工程要拍攝好拍照片和做好原始記錄。嚴格遵守監理程序,尊者監理工程師的意見。4、 保證工期措施制定科學合理的施工組織設計，下達月旬施工計劃采取一切措施嚴格按計劃施工.嚴密組織科學施工。加強機械設備管理與維修，確保機械完好率。七、 確保施工安全的措施為了認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,確實做到“安全高于一切,責任13、重于泰山，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責的原則.確實做好安全施工,制定如下措施：（1） 加強安全施工管理機構建設項目經理部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，施工隊長全面負責安全工作。（2） 健全安全施工保證體系建立以總經理為首的安全施工決策與指揮保證體系,建立以項目經理為首的施工指揮保證體系，各施工隊根據不同施工時期、不同項目的特點,建立專群結合的安全監督保證體系。（3） 貫徹落實行之有效的安全管理制度繼續堅持貫徹落實行之有效的安全管理制度，全包施工安全.技術交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序、工藝流程、安全注意事項、關鍵部位的安全操作要領等（4） 配備消防設施工地現場要14、配備滅火器、消防砂池、消防水池。施工班組要根據每個階段施工的不同情況制定確實可行的安全措施；項目經理部安全領導小組、各施工隊專職安全員要及時發現和排除安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態。對全體施工人員進行安全施工培訓教育，貫徹國家安全施工政策和各項安全法規，特別是結合本工程的環境特點，使每個上崗人員增強安全法制觀念，做到安全施工。所有施工設備和機具在使用前必須由專職人員負責檢查，通過后方可使用。夜間施工要有良好的照明設施,施工中應掛牌上崗作業，責任到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查.加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養。總之,安全工作是以防患為主，防患于未然,不能存在絲毫的麻痹大意和僥幸心理。