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1、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工1. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工1.1 材料要求1.1.1 水泥使用由業(yè)主供應(yīng)的普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為。1.1.2 集料最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值26，其顆粒級配應(yīng)符合規(guī)范的要求，且砂礫石中不應(yīng)含有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20。1.2 混合料組成設(shè)計(jì)1.2.1 在對原材料進(jìn)行過各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)之后，進(jìn)行水穩(wěn)層拌和料的配合比試驗(yàn)。水泥摻量控制在6以內(nèi)。1.2.2 根據(jù)規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)，確定水穩(wěn)層拌和料最佳含水量和最大干密度等指標(biāo),將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后用于施工。1.2.3 混合料配比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)（1)、混合料的組成設(shè)計(jì)符合公路路面2、基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的有關(guān)規(guī)定。（2)、試驗(yàn):a) 用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目見水泥穩(wěn)定土基層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)項(xiàng)目見下表。水泥穩(wěn)定土底基層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品.液限、塑限土、級配礫石或級配碎石中0。5mm以下的細(xì)土每種土使用前測2個樣品,使用過程中每2000m3測2個樣品。相對密度、吸水率砂礫、碎石等每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品。壓碎值砂礫、碎石等同上水泥標(biāo)3、號終凝時(shí)間水泥做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測一個樣品，料源或標(biāo)號變化時(shí)重測。b) 混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn).c) 水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)考慮氣候、水文條件等因素,按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05794）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。d) 水泥穩(wěn)定砂礫墊層為20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石， 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于或等于22。5Mpa，其彎沉值為125。2mm%，壓實(shí)度大于97.1.3 試驗(yàn)路段為了檢驗(yàn)水穩(wěn)層拌和料配合比的合理性，檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性。首先要做水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)，試4、驗(yàn)結(jié)合生產(chǎn)進(jìn)行,位置選擇在拌合樓前所對應(yīng)的1#公路，試驗(yàn)路段全幅100m長進(jìn)行鋪設(shè)。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，作為基層的一部分，如檢驗(yàn)不合格,全部清除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。由合格試驗(yàn)路段確定的攤鋪壓實(shí)方法、機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據(jù)，所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。1.4 試驗(yàn)工藝流程1.4.1 水穩(wěn)層底基層、基層施工前，首先及時(shí)組織足夠的勞動力按規(guī)范要求對原路面進(jìn)行整理,保證路面底基層、基層的順利開工。1.4.2 水泥穩(wěn)定級配碎石基層的厚度為15cm，依據(jù)以往類似同等級公路要求,壓實(shí)度：98%；平整度：10mm；厚度允許偏差：10mm；寬度：不小于設(shè)計(jì)寬度。1.5、4.3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖1-1。水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖取樣檢驗(yàn)、確定配合比底基層驗(yàn)收布 料 拌 制現(xiàn)場拌和準(zhǔn)備就緒路床表面灑水濕潤布 料人 工 攤 鋪掛 線 找 平測量放線，路中線側(cè)立模干燥時(shí)用小型灑水車均勻?yàn)⑺斯ふ移秸駝幽胝駢核谋殪o壓一二遍灑水（最好塑料薄膜覆蓋）養(yǎng)護(hù)靜壓一遍圖11 1.5 主要試驗(yàn)工序1.5.1 下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，具有合格的高程、寬度、橫坡度、平整度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。1.5.2 施工放樣在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標(biāo)出水穩(wěn)層設(shè)計(jì)高度.1.5.3 拌和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料采用拌合樓集中拌制，拌和樓距工作面較近，采用自卸汽車運(yùn)輸直接入倉。（但是你們的6、原設(shè)計(jì)是采用路拌,路拌的質(zhì)量不好控制，最好是采用廠拌）1.5.4 攤鋪a、混合料由自卸車直接入倉，人工攤鋪整型，在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并清除粗細(xì)集料窩.控制好攤鋪厚度。b、整個道路水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)厚度15cm，水穩(wěn)層寬度為8.5米,澆筑路段沿中線一側(cè)先澆筑，另一側(cè)保持通車。c、用2輛20t自卸車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場,裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相同。混合料從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間控制在34h,延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間.因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。一般情況下,每一流水作業(yè)段長度控制在50m100m。1.5.5 碾壓和整形a混合料攤7、鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即進(jìn)行碾壓，施工按先輕后重、由兩側(cè)向中央順序進(jìn)行（曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），采用20t振動碾碾壓,密實(shí)度達(dá)到要求后靜壓成型，其壓實(shí)度必須達(dá)到98以上。b、初步整平后，用壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經(jīng)驗(yàn)豐富的3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細(xì)集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。c、對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松,撒新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平。d、整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。e、整型后，立即用振動碾碾壓，碾壓時(shí)車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)至少6遍，至表面無8、明顯輪跡，邊沿處加強(qiáng)碾壓。f、在碾壓過程中,基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補(bǔ)灑少量的水，若遇“彈簧”、“松散、“起皮”等部位，及時(shí)翻開重新拌和(加適量水泥），或換填新料。1.6 接縫處理1.6.1 水泥穩(wěn)定碎石基層,在分兩幅施工時(shí),縱縫采用垂直相接.施工時(shí)靠中央一側(cè)用方木或鋼模支撐，形成垂直縱縫。對于工作縫的處理，在已壓實(shí)段的接縫處,挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約30cm,槽深達(dá)到下層頂面，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用碎石回填穩(wěn)定。下次施工時(shí)，除去方木及碎石，用混合料回填，然后進(jìn)行整型、碾壓，并刮平接縫處。1.6.2 嚴(yán)禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上9、“調(diào)頭”和急剎車，保護(hù)基層表面不受破壞。1.6.3 在攤鋪另一幅前,將方木除去,清掃原路面頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、碾壓。1.7 初擬配合比依據(jù)以往類似公路施工經(jīng)驗(yàn)，初擬配合比詳見附件11.8 養(yǎng)護(hù)碾壓完成后立即進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，視具體情況采用灑水、覆蓋厚草簾等措施。養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天并且直至上層水泥混凝土施工為止。2. 水泥混凝土路面工程施工2.1 施工要求2.1.1 施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇商品混凝土供應(yīng)商，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。如果采用自己攪拌需要征得監(jiān)理同意，似乎現(xiàn)在不允許自己攪拌。2.1.2 混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土的材料要求10、：水泥采用以上標(biāo)號硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥；沙子采用河沙,中粗砂；碎石采用級配碎石,粒徑不大于31.5mm。混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)。混凝土施工前對商品混凝土進(jìn)行檢測試驗(yàn),測定其工作性（包括坍落度)，按工作性符合要求的配合比，測定其強(qiáng)度,可以通過壓蒸4h快速測定強(qiáng)度，然后推算其28d強(qiáng)度。2.1.3 基層檢驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等,均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處,應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后,應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填11、補(bǔ)。測量放樣；測理放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線.要求分塊線距檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核.包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏.2.2 混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土拌和物擬采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,混凝土拌和物從攪拌站出料后,送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試12、驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過限值，或者在氣溫時(shí)，宜使用緩凝劑.混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間施工氣溫(）允許最長時(shí)間（h）施工氣溫()允許最長時(shí)間（h）51022030110201。530350.752.3 模板模板采用定型鋼模板，每1m設(shè)置一處支撐裝置。長度34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。安設(shè)模板：基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板.模板宜采作鋼模,模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定.模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安13、裝完畢后,宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。2.4 安放鋼筋安放鋼筋（包括角隅鋼筋）時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，用混凝土拌和物壓住,再繼續(xù)澆筑混凝土。安放時(shí),應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度.安放邊緣鋼筋時(shí),應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住.2.5 混凝14、土攤鋪與振搗本工程采用三滾軸機(jī)組鋪筑混凝土，滾軸直徑應(yīng)與混凝土攤鋪厚度匹配，且必須同時(shí)配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)；攤鋪混凝土前,應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查.混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。鋪筑時(shí)卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng);設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時(shí)安設(shè)拉桿;三滾軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長度宜為2030m,振搗機(jī)振實(shí)與三滾軸整平工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min；在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用15、前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè),最佳滾壓變數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定.2.6 表面整修和防滑處理混凝土鋪裝振搗后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、拉毛等工序.2.6.1 粗抹。采用人工配合圓盤抹光機(jī)進(jìn)行混凝土面層抹光;抹光必須使表面致密、平整。2.6.2 精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件,可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈.搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低16、凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深,據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長拉毛間隔時(shí)間,還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻.在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落.2.6.3 修整：每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度.2.6.4 拉毛。最后進(jìn)行拉毛，以保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能。2.7 接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，17、在實(shí)際施工中，必須特別重視接縫施工。2.7.1 縱向接縫施工縱向施工縫采用拉桿的平縫形式.縫的上部鋸切槽口,深度為3040mm，寬度為38mm，槽內(nèi)灌塞填縫料.采用固定模板施工，在振實(shí)過程中,從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。縱向模板拉桿安裝方法如下：預(yù)先將拉桿從中點(diǎn)處彎成直角立模后,將拉桿按設(shè)計(jì)位置豎貼凸榫表面，用道或3道圓釘托住,上下卡緊而不卡死，應(yīng)使外伸的半根拉桿能原位轉(zhuǎn)動；攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)先將外伸的半根拉桿向上轉(zhuǎn)動,澆筑振實(shí)到拉桿位置后放下拉桿就位,再進(jìn)行澆筑拉桿上面的混凝土；折模后預(yù)留外露部分的拉桿(即用圓釘固定在凸榫表面上的半根）,用鋼管做套筒扳手緩緩回直.見圖。當(dāng)澆筑另一幅路面時(shí)，應(yīng)先在18、凹槽壁上部嵌好壓縫板,然后攤鋪混凝土。拆除凸榫模板時(shí),應(yīng)注意不要損傷混凝土板的企口,特別是凹槽上部混凝土。對于平式縱縫和橫向施工縫，在已凝固的側(cè)混凝土板邊壁上應(yīng)涂瀝青,并嵌上壓縫板，再澆筑另一側(cè)混凝土。2.7.2 橫向接縫施工橫向接縫包括橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫。2.7.2.1 橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，混凝土已經(jīng)初凝.施工中斷或結(jié)束攤鋪應(yīng)使用端頭鋼模板設(shè)橫向施工縫,其位置宜與脹縫重合,確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。由于板中施工縫會因面板混凝土干縮形成微細(xì)裂縫，所以須要切縫和灌縫。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，采用加傳力桿的平縫形式；19、設(shè)在脹縫處的施工縫，構(gòu)造應(yīng)與脹縫相同。2.7.2.2 橫向縮縫橫向縮縫通常垂直于路中線方向等間距布置。在混凝土凝結(jié)后用鋸切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫方式修筑。由于切縫質(zhì)量比壓縫好，我們在施工中采用切縫的方法進(jìn)行施工.橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切口,深度為面層厚度的1/41/5，寬度為38mm，槽內(nèi)填塞填縫料.由于一次鋸切的槽口斷面呈窄長形，填在槽口內(nèi)的填料在混凝土板膨脹時(shí)易被擠出路表面，而在混凝土板收縮時(shí)因拉力較大易與槽壁脫開。因此采用兩次鋸切法,先用薄鋸片鋸切到要求深度,再用厚鋸片在同一位置作淺鋸切，形成深20mm、寬610mm的淺槽口，在淺槽口底部用條帶或繩填塞后,上部灌塞填縫料。其施工工藝為：i. 檢查20、切縫機(jī)性能是否完好,切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90角，并與切縫線在同一直線上.ii. 切縫前調(diào)整好刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片的切割方向。iii. 切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa，同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層.iv. 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30時(shí),即可進(jìn)行切割。經(jīng)驗(yàn)切縫參考時(shí)間見表。v. 切縫后及時(shí)灌注填縫料。2.7.2.3 橫向脹縫在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。設(shè)置脹縫條數(shù)視膨脹量大小而定。低溫澆筑混凝土面層或選用膨脹性高的集料時(shí)，宜酌情確定是否須要設(shè)置脹縫。脹縫必須沿路面層板橫斷面全部斷開,且保留部分空隙，使得路面層板膨脹時(shí)有伸縮21、的余地。普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿.脹縫寬度2025mm，傳力桿的活動端可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定采用頂頭木模固定，其長度的一半穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土澆筑前檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)先攤鋪下層混凝土，并振搗密實(shí)，同時(shí)校正好傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。卸板時(shí)拆除頂頭木模，設(shè)置脹縫板、木質(zhì)嵌條和傳力桿套管。為了保證脹縫施工的平整度和施工的連續(xù)性,脹縫板以上的混凝土硬化后按脹縫寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去。見圖。在縫槽干燥的狀態(tài)下灌注填縫料，必須使填縫料與22、混凝土縫壁粘附緊密,不滲水,灌注深度以3040mm為宜，下部可填入多孔柔性材料，灌注高度應(yīng)與板面平齊。灌縫時(shí)采用灌縫槍，將聚氯乙烯膠泥緩緩加熱至130,保持恒溫15min，并不斷攪拌，灌注后冷卻成形。2.8 養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生：混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間,須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫;須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。本工程混凝土板的養(yǎng)生，選用濕治養(yǎng)生。濕治養(yǎng)生由三個時(shí)期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期23、。潤濕期宜用草袋覆蓋在終凝后的混凝土表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài),但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷.蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施,防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前,應(yīng)禁止車輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4以后，方可允許行人通行.養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模：拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%24、以上,其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載.3. 施工進(jìn)度計(jì)劃施工計(jì)劃你們看著自己編吧，按施工能力，每天50100m左右就可以。4. 資源配置序號工種人數(shù)備注1管理人員42技術(shù)及質(zhì)檢人員33安全員14模板工65澆筑工66普工107自卸汽車司機(jī)88挖機(jī)司機(jī)29振動碾司機(jī)25. 設(shè)備配置序號設(shè)備型號單位數(shù)量備注1自卸汽車20t輛42灑水車5t輛13振動碾20t臺14反鏟1.8m3臺16. 質(zhì)量保證措施6.1 路基工程施工前，先在選定好的試驗(yàn)段施工，取得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。6.2 水泥穩(wěn)定碎石料配比設(shè)計(jì)控制：通過試驗(yàn)檢查確認(rèn)石料級配和膠凝材料劑量，確認(rèn)最大干密度和最佳25、含水量。6.3 通過試拌和試鋪,核查、確認(rèn)拌制和攤鋪工藝，包括所有攤鋪整平和壓實(shí)機(jī)械的規(guī)格和操作工藝的合理性。6.4 現(xiàn)場檢驗(yàn)石料質(zhì)量、拌和料均勻性、結(jié)合料劑量、含水量是否符合要求；抽驗(yàn)拌和料強(qiáng)度.6.5 現(xiàn)場檢驗(yàn)攤鋪層厚、壓實(shí)效果、壓實(shí)層密實(shí)度和平整度.7. 安全文明施工保證措施7.1 在進(jìn)行澆筑施工時(shí)，由于施工面與公路相鄰，必須做好人員的安全教育，注意過往車輛。7.2 加強(qiáng)供電線路和用電設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)，防止發(fā)生觸電事故.7.3 施工所用機(jī)械設(shè)備、材料的停放，不得占用另外半幅公路路面，且不得影響交通7.4 場地清潔，標(biāo)志齊全,料具有序，尊重民俗,文明施工7.5 機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。