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1、武功車站更換可動心提速道岔施工方案編制人：審核人：批準人:西安鐵路工程公司第三工程處二00五年七月二十二日武功車站更換可動心提速道岔施工方案道岔更換方案：（1）點前2小時上、下行同時慢行45km/h，慢行點內拆除道岔曲股鋼軌，岔枕間道碴清除一半，枕頭兩側道碴不動,岔尖、岔尾與線路連接的接頭夾板螺栓卸掉2和5,其余松動后再擰緊，道岔以外所拆除線路的扣件隔一卸一.（2）點內拆除道岔所有扣件、鋼軌及軌枕，并且抬運至不影響挖掘機械挖碴堆碴的地方，既有岔后的13根通長枕及12根過渡枕全部抬出,挖掘機進場，將道床挖至軌底30cm，以挖出黃砂為準，技術人員控制標高.舊碴挖出后開始回填新碴，技術人員控制標高，2、寧低勿高。提前準備好刻過槽的枕木以控制軌道，鋪設走行軌，并用異型夾板與既有線路連接.（3）走行軌鋪設完,大致順平,枕下墊實,將組裝好的道岔整體推入岔位，將道岔抬起抽出走行軌及枕木，將道岔緩慢落入岔位，道岔落下后兩端尖板，撥正方向，抬道上碴，進行搗固，然后交電務調試道岔。最后開通線路.東咽喉區第一步:更換13#道岔將新13可動心道岔預鋪在線路南側005007#網桿之間路肩上。要點封閉下行正線23#道岔以東K1145100K1145500線路240分鐘，點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間上行通過列車限速45km/h。給點后拆除新13岔位線路93。2m，將道岔處3、道床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底,寧低勿高。將預鋪好的新13#道岔橫移至下行正線上,然后向西縱移170m至新13岔位上。道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。給點后同時拆除既有#道岔,將13道岔拆散后，舊料分別棄于013#015#和017#019網桿之間的路肩上。人工鋪設既有岔位合攏軌。第二步:更換15#道岔封閉10道專用線96m，將新15#和11#可動心道岔預鋪在10道專用線上,直到15和11道岔全部更換完畢才開通10道.要點封閉上行正線21道岔以東K1145150K1145600線路240分鐘，以及點前2小時開始封閉4道線路3道岔之間1天，點前2小時施工地點上4、下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作.要點期間下行通過列車限速45km/h。給點后拆除新15岔位線路93.2m,軌道車從4道既有3#道岔處開到新15岔位裝舊道碴。將道岔處道床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預鋪好的新15道岔跨越4道橫移至上行正線上，然后向西縱移160m至新15岔位上.道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。給點后同時拆除既有15#道岔，將道岔整體橫移到4道后拆除.人工鋪設既有15岔位合攏軌.點后4小時內連通13#15岔間渡線。第三步：更換11#道岔將新11#可動心道岔預鋪在已封閉的10道上。要點封閉上行正線21道岔以東K1145205、0K1145600線路240分鐘，以及點前2小時起開始封閉4道319#道岔之間線路2天,點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間下行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有#道岔及線路30m,放倒回流箱9-19G及信號機D21，將既有#道岔整體橫移到4道再向西縱移50m后拆除.軌道車從4道既有3道岔處開到新11岔位裝舊道碴。將道岔處道床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高.將預鋪好的新11#道岔跨越4道橫移至上行正線上,放倒信號機D13、D17及信號機XN，然后向西縱移150m至新11岔位上。道岔就位后，岔尖用PD325m新軌連接道岔與既有線路。6、點后4小時內連通911岔間渡線.第四步：更換17道岔將新17可動心道岔預鋪在034036#網桿之間的北站臺上。要點封閉上行正線K1145450K1145900線路270分鐘，以及點前2小時起開始封閉4道線路2天,點前2小時施工地點上下行正線同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間下行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有17道岔及線路25m，放倒信號機D27及回流箱SM1和919G，將既有道岔起高后向西縱移30m，將新19#岔位處的道碴挖至設計標高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將既有19道岔向東縱移45m至新19岔位上就位。道岔就位后，兩頭用異型軌連接道岔與既有線路。連通17#197、#道岔渡線。慢行點畢開通4道6道，但4道的#道岔以東線路在#道岔舊料拆除以后才能開通。第六步：更換23#道岔將新23#可動心道岔預鋪在線路南側009011網桿之間路肩上。要點封閉下行正線29#岔尾以東K1145200K1145700線路240分鐘，點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h,以做施工準備工作。要點期間上行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有23#道岔及線路45m，將23道岔拆散后舊料棄于023#025和027#029網桿之間的路肩上。將道岔處道床按路局規定挖至設計標高,并回填新道碴至枕底,寧低勿高。將預鋪好的新23道岔橫移至下行正線上，放倒信號機D23和D25，然后將新28、3#道岔向西縱移350m至新23#岔位上。道岔就位后，撥29道岔岔尖以順接23岔尖線路，保證線路線間距為5。0m,兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路。第七步:更換21道岔將新21可動心道岔預鋪在034#036網桿之間的北站臺上。要點封閉上行正線K1145500K1145900線路240分鐘，上行正線要點前2小時開始封閉 4、6道線路360分鐘，點前2小時施工地點上下行正線同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間下行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有21道岔及線路25m，放倒信號機D27及回流箱11-15DG，將既有21道岔整體橫移到4道上再向東縱移90m。軌道車從4道既有#道岔西邊開9、到新21岔位裝舊道碴.將道岔處道床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。4、6道封閉后，將預鋪好的新21道岔橫移下站臺至4道上，上行正線封閉后,放倒信號機S-1，將新21道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移300m至新21岔位上.道岔就位后，兩頭用攏口軌連接道岔與既有線路。點后4小時內連通21#23岔間渡線。第八步:更換29#道岔將新29#可動心道岔預鋪在南站臺東緣至31網桿之間。要點封閉下行正線K1145550K1145800線路240分鐘，同時封閉3道240分鐘.點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間上行通過列車限速45km/h。給點后拆除既10、有#道岔及線路30m，將29#道岔拆散后棄于027029#和029031網桿之間的路肩上.將道岔處道床按路局規定挖至設計標高,并回填新道碴至枕底,寧低勿高。放倒S3信號機及回流箱,將預鋪好的新29道岔跨越3道橫移至下行正線上，然后向東縱移90m至新29#岔位上。道岔就位后，撥道順接29岔尾，以保證正線線間距為5.0m。兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，同時將岔尾與3道連通。西咽喉區第一步：更換14#道岔封閉8道西頭部分直到14道岔更換完畢才開通，將新14#可動心道岔預鋪在056058#網桿之間的路肩及8道西端上。利用11道岔的要點同時封閉上行正線K1146450K1146660線路240分鐘,411、道、6道線路也同時封閉240分鐘。點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間下行通過列車限速45km/h.給點后拆除既有道岔及線路50m,放倒回流箱6CG,將既有#道岔及線路40m,將既有12道岔拆散后棄于061063#和063#065網桿間的路肩上。將道岔處道床按路局規定挖至設計標高,并回填新道碴至枕底，寧低勿高.將預鋪好的新12道岔橫移跨越3道至下行正線上斜置（由于1道和3道間有高桿信號機，縱移時岔尾需避開），然后向西縱移200m至新12#岔位上擺正.道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，并將岔尾與3道連通。給點后拆除新6#岔位線路93。2m，將道岔處道12、床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預鋪好的新6道岔橫移至下行正線上，然后向東縱移190m至新6岔位上.道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。第三步：更換10道岔、新鋪8道岔將新10#可動心道岔預鋪在064066網桿之間的路基北側。將新8可動心道岔預鋪在線路北側070#072網桿之間路肩上。要點封閉上行正線K1146550K1146950線路240分鐘，2、4、6、8道線路也同時封閉240分鐘.點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作.要點期間下行通過列車限速45km/h.給點后拆除既有10#道岔及線路25m，將既有#道岔向拆散后棄于13、060#062和062064#網桿間的路肩上.將道岔處道床按路局規定挖至設計標高,并回填新道碴至枕底，寧低勿高.放倒信號機D6，將預鋪好的新10#道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移80m至新10岔位上。道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，并將岔尾與6道連通.給點的同時拆除新8岔位線路93。2m，將道岔處道床按路局規定挖至設計標高,并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預鋪好的新8#道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移70m至新8岔位上。道岔就位后,兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。點后4小時內連通68#岔間渡線。第四步：要上下行兩個天窗點分兩次拆除2#、4、6、8交叉渡線中間的菱型道岔14、部分。第五步：拆除8道岔要點封閉上行正線K1146650K1146800線路240分鐘,點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間下行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有道岔及線路20m，將既有8#道岔拆散后棄于062#064#網桿之間的路肩上。人工抬枕木和鋼軌上道鋪合攏軌.第六步：拆除6道岔要點封閉下行正線K1146700K1146800線路240分鐘,點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作.要點期間上行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有#道岔，將既有#道岔及線路25m，將既有道岔063065#和065067網桿間的路肩上。將道15、岔處道床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。放倒信號機D4，將預鋪好的新4#道岔橫移至下行正線上，然后向東縱移200m至新4岔位上.道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路。第八步:更換2道岔將新2#可動心道岔預鋪在072#074#網桿之間的路基北側。要點封閉上行正線K1146700K1147050線路240分鐘。點前2小時施工地點上下行同時慢行45km/h，以做施工準備工作。要點期間下行通過列車限速45km/h。給點后拆除既有2#道岔及線路50m,將既有2#道岔拆散后棄于066068網桿間的路肩上。將道岔處道床按路局規定挖至設計標高，并回填新道碴至枕底,寧低勿高。放倒信號16、機D4,將預鋪好的新2道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移200m至新2#岔位上。道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路.點后4小時內連通2#4岔間渡線。附件:武功車站要點順序表武功車站更換可動心道岔施工平面示意圖西安鐵路工程公司第三工程處2005年7月22日武功車站要點順序表序號工作內容（道岔編號）1拆舊13#，鋪新13#2拆舊15，鋪新153拆舊11#，鋪新11#；拆舊14，鋪新14#4拆舊17，鋪新17#；縱移19#，連通17195拆舊23#，鋪新23#6拆舊21#，鋪新217拆舊29#，鋪新29#8拆舊12，鋪新12#；鋪新69拆舊10，鋪新10；鋪新8#10拆2、4、6、8#交叉渡線的菱型部分11拆舊8,補合攏軌12拆舊6,補合攏軌13拆舊4，鋪新414拆舊2#，鋪新2#注：5步和6步在同一天要點,單號為東咽喉道岔，雙號為西咽喉道岔。