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1、中交、中鐵承建魯班獎工程城市快速路施工組織設計(含創優材料、新工藝、新工法、方案、專利)【最新資料 Word版 可自由編輯！】中交、中鐵承建魯班獎工程城市快速路施工組織設計（含創優材料、新工藝、新工法、方案、專利）【工程概況】工程性質：城市立交橋（市政公用基礎工程） 設計等級：城市快速路A級工程內容：道路、立交改造；主線橋、跨線橋、匝道橋；道路工程投資總額：22.34億元 設計車速：80km/h工程特色：全面貫徹綠色、環保、節能理念新技術：土工合成材料應用技術；大直徑鋼筋直螺紋連接技術；清水混凝土模板技術；工程項目管理信息化實施集成應用及基礎信息規范分類編碼技術；項目多方協同管理信息化技術；熱2、固性環氧瀝青防水層施工技術【工程重點】本工程通過優化設計，首次在國內城市高架采用內置式排水系統，將落水管隱蔽于橋梁結構內，外觀簡潔明快，高架雨水經暗埋管道進入周邊綠化解決了嵌壁式LED匝道燈亮度低、易眩光的通病，在國內城市立交中首次成功應用了環保節能的防眩式嵌壁LED匝道克服普通防水層低溫時變硬變脆，高溫時變軟，粘結力下降，瀝青路面易產生推移等質量通病，首次在城市高架橋面上大規模采用高強度、高粘結力、高解決不中斷鐵路通車情況下施工上跨鐵路防撞護墻，工程積極創新采用了“鐵路上跨橋防撞墻移動作業架施工技術”，有效保障了【內容節選】澆筑過程中，混凝土導管埋入混凝土中24m，最小不少于2m，最大埋深不超過6m，導管隨混凝土澆筑，逐漸提升。混凝土墩柱采用整體鋼模，根據墩柱高度組裝后立模一次到頂。模板表面光潔，拼縫打磨平整，在模板連接處共含1份創優PPT、14份分項方案、7分施工工法、7份施組、4項企業自創技術，此工程為魯班獎獲獎工程，工程于20XX年開始施工 圖一 城市快速路效果圖圖二 城市快速路實景圖圖三 施工平面布置示意圖圖四 跨江段支架樁位總體平面圖圖五 跨鐵路段橋梁斷面示意圖圖六 跨江段箱梁現澆支架布置示意圖圖七 橋墩結構布置圖圖八 墩身混凝土施工示意圖圖九 施工進度計劃（橫道圖）