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1、照明工程施工方案一、編制依據和編制說明1、編制依據1。1廣東省第十四屆省運會主場館項目周邊基礎設施項目（道路工程）施工合同；1。2本工程現場施工條件勘察；1.3第七冊 照明工程施工圖設計1.4涉及本工程施工及管理的主要規范包括但不限于以下內容：（1）民用建筑電氣設計規范 JCJ/T1620XX（2)建筑照明設計標準 GB5003420XX （3）供配電系統設計規范 GB5005295（4)低壓配電設計規范 GB50054-95 （5）有關路燈施工質量驗收規范。2、編制說明本技術方案，在詳細閱讀及充分理解施工平面圖紙，深入現場考察的基礎上，目標工期、施工質量控制、項目管理機構及勞動力組織、施工機2、械設備和周轉材料配備、主要分部分項工程的施工方法及技術措施、質量安全、文明施工保證措施等方面進行施工組織設計和部署。二、工程概況本項目包括湛江市海東新區區域內的七條新建主干道路，分別為柏西路、育園路、海東西路、東城西路、金灣南路、奮勇大道北段、政通南路，道路總長度約11。72km.本項目道路照明采用雙側對稱布燈的照明方式；路燈布置與道路兩側機非分隔帶上，雙臂路燈間距28m左右，局部間距是綠化帶及人行道開口情況作適當調整，確保每段綠化帶內路燈布置對稱；路燈有雙臂路燈、單臂路燈、高低桿路燈、低桿路燈。三、施工方案總體選擇根據現場實際地址條件，燈基礎土方采用人工開挖施工方案，基礎下層采用土模，上層則3、用木模或鋼模。基礎頂標高分別為該處路面10m燈桿-12cm、12m燈桿-10cm、13m燈桿0cm、15m燈桿-10cm值,根據現場維護情況和路燈施工工期安排,結合我單位施工技術水平和現有設備、人員情況,可以滿足全面開展。四、主要工程數量照明工程主要工程數量表見表1。五、施工計劃東成西路、柏西路11月中旬完成所有照明工程。六、施工方案6.1路燈施工工藝基礎開挖現場照片澆混凝土并養生7d，達到75%強度路燈竣工待綠化帶路沿石施工后、培土前安裝路燈接線提前安裝燈泡吊裝路燈桿拆模、穿線、基礎回填立外模、加固綁扎鋼筋、預埋鐵件（用膠帶包裹外露螺栓絲扣）基坑報檢人工開挖基礎路燈基礎測量定位路燈施工工藝流4、程圖6.2施工工藝和方法6.2。1測量定位根據監理工程師審批后的控制點進行現場加設控制點工作，采用GPS按坐標法測設基礎的位置，用水準儀測出地面標高.按照施工圖及現場情況,以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。基礎定位后經復核無誤，增設護樁指導施工.6.2.2挖溝開挖前，測量先放出開挖中線，并用白灰灑出中心線。開挖時應有測量配合指導，切勿超挖、欠挖。開挖后經自檢合格，報監理工程師驗收后進入下道工序施工.根據現場實際地質條件，按照施工圖紙開挖路燈基礎及電纜管預埋溝。開挖土方時采用人工配合挖機施工，溝槽開挖至最后20cm時采用人工開挖。并進行基底的整平處理。路燈基礎采用人工夯實。6。2。3按照施工5、圖紙預埋相應的電纜管，下管前進行外觀檢查，如發現裂縫、彎癟等缺陷，應進行更換后方可下管。6.2.4基礎土方開挖采用挖土機對基坑的大概深、長、寬度土方進行開挖，而后人工按圖示尺寸修邊到設計標高，若出現超挖，不得使用棄土就地回填，應采用級配碎石或砂回填到設計值。6。2。5澆注路燈基礎按照圖紙尺寸要求進行模板支設,模板采用木模,支設完畢進行鋼筋安裝及預埋件、穿線管的埋設，模板、鋼筋及預埋件安裝完畢經自檢合格，報監理工程師驗收后進入下道工序施工。1.鋼筋、預埋件的安裝（1）根據規范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執行驗收規范標準。地腳螺栓外露螺絲，涂機油后用防水6、膠布包裹，防止混凝土污損螺絲。(2）敷接地線（接地極）根據設計要求的數量,材料規格進行加工.接地極應采用2。25米的鋼釬，并于基礎籠做可靠焊接。（3)接地極連接完畢后，應及時請質檢部門進行隱檢，接地極材質、位置、焊接質量,接地體（線)的截面規格等均應符合設計及施工驗收規范要求，經檢驗合格后，方可進行進行下道工序。（4）穿電纜預埋管采用鍍鋅鋼管，根據設計要求的規格，長度,形狀定做,在混凝土澆注前，固定在鋼筋骨架上。兩端口用塑料布或膠帶封好,避免澆注過程中混凝土進入鋼管內部,穿電纜線時劃傷電纜。2.模板安裝模板采用木模或組合鋼模，幾何尺寸不得小于設計值，加固須滿足剛度、穩定性要求,確保澆注混凝土時7、模板不跑模、脹模。3。混凝土澆筑 砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在 2530cm,采用插入式振搗器施工,震搗時邊振搗邊檢查預埋件及鋼筋、模板位置，發現移位隨時糾正，澆筑完畢再對預埋件（如固定地腳螺栓）再次進行校核，確保埋設位置符合規范及設計要求.掌握混凝土的初凝時間，確保混凝土層面銜接質量，實現中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。在砼強度達到2.5MPa時才可拆模.灑水養生時應用細水均勻澆養,或采用聚酯薄膜保濕、保溫養生7d.4。基礎回填待基礎混凝土達到設計強度達75%以上時方可進行。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用手夯夯實。6。2。6敷設電纜，安裝室外路燈控制柜（1）8、施工中按設計和實際路線計算電纜長度（包括在管內的余量)，根據實際長度定制電纜.管內不得有接頭，按回路編號在電纜首尾編號掛牌。（2)電纜放線架應旋轉穩妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤的重量和寬度相配合.電纜敷設時，電纜應從盤上端引出，杜絕電纜在支架或地面磨擦拖拉，必要時增加人員拖拉電纜.（3）電纜敷設前應對電纜外觀進行檢查,并進行絕緣電阻的測試。（4）同一電源的不同回路無抗干擾要求的線路可穿設于同一管線內；不同電源的回路嚴禁穿設于同一金屬管內。（5）電纜允許最小彎曲半徑15D，電纜排列要平行、整齊、少交叉，支持點間距應按分類電纜規范執行，每回路電纜首、末端和分支處應設標記牌,電纜敷設完畢應立即進行9、絕緣測試，并如實做好記錄，測試合格后才可進行下道工序。（6)直埋電纜要采用鋪砂蓋磚的施工工藝，具體為電纜上下各鋪設10cm的砂土或軟土，然后用磚或電纜蓋板將電纜蓋好,覆蓋寬度應超過電纜兩側5cm.（7)路燈照明采用景觀式地下變電站供電，控制柜安裝應固定可靠,保證平直，標高要統一，進出線口位置應準確，便于接線。6。2。7.路燈安裝1。基礎清理清理基礎預埋件絲扣膠帶、混凝土表面處理平整,安裝燈桿法蘭。2。檢查燈具所有燈具應在安裝前做好通電試驗，合格后方能就位安裝,燈具全部安裝完畢后，對全部燈具應再次進行通電試驗，調整投射角后進行最終固定.3.調整預埋件清理基礎預埋件絲扣膠帶、使用吊車、特制的鎖扣（10、防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的1/3處），超過4級風不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正,立正后立即安裝地腳螺絲.4。燈具的接地保護.本工程采用TNS接地系統,采用人工接地體,變壓器工作接地接地電阻R4歐，路燈桿體外殼，電纜保護套管，控制箱及所有金屬支架，外殼均應有良好接地，并且利用PE線重復接地。接地極采用50*50*5,L=2500mm熱鍍鋅角鋼。6.2。8施工的質量控制要求和安全注意事項（1)路燈施工的全過程應順序作業,燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；（2)燈泡朝向統一、角度一致;（3）燈桿的防銹層不得破壞；（4）電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露11、;（5）燈桿間距注意內外弧長修正；（6)吊裝時注意交通行人、行車的安全；（7）燈桿在吊裝時，一定要系遛繩，控制起重物的姿態穩定；（8）吊裝時要設置警示標志。七、施工主要設備和人員組織7.1施工主要機械設備和材料見表2表2 施工主要機械設備和材料序號設備或材料名稱規 格單位數量備 注1汽車吊臺12挖掘機臺13小型挖掘機臺14水泵臺15自卸車T815-2輛36電焊機BX-500臺37氣割設備氧氣乙炔套28中海達GPS臺17.2施工人員組織見表3表3施工人員組織和分工表序號姓名職務從事工作內容備注1付有才總工方案制定、組織實施項目部2張凱磊工程部長組織實施、協調、檢查項目部3彭全武質安部長現場驗收項12、目部4黃可技術員現場指導、現場驗收項目部5陳海鵬技術員測量放樣、現場驗收項目部6施工人員15人現場施工項目部八、施工工期安排根據我項目工程總體進度計劃安排，結合施工現場的實際情況，確定柏西路、東城西路路段：9月初開始施工路燈，施工高峰期計劃投入技術、工人各40人,高峰期可同時進行多個工作面施工.路燈桿、管、線提前詢價,落實采購合同。基礎完成以后立即進行穿管、穿線、接線施工。從開始進行基礎開挖到路燈桿安裝，柏西路、東城西路路段計劃需要60天，考慮到其它管線、路面施工的影響，務必在10月下旬完成所有路燈基礎。九、路燈施工質量保證措施9.1、路燈所需的主要材料應符合設計文件和現行標準要求，并須有出廠13、合格證，必要時應作試驗。9。2、路燈施工嚴格按規范中要求進行質量控制.并實行工序檢驗，當上道工序合格后，下道工序方可施工。9。3、高程的允許偏差、傾斜率、中心位移等應在規范要求內.9。4、強化質量意識，嚴格按設計圖紙，現行施工規范、規則，以及業主的特殊技術要求、監理工程師現場指示組織施工,把創優工作貫徹到施工生產全過程,確保工程質量。9.5、建立健全各級全面質量管理與質量保證體系.制定有效防范措施,提高工程質量水平。9.6、加強工序質量控制，嚴格按質量保證體系組織生產，制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工序標準執行情況作好記錄,使各工序銜接有序并實現可追溯性。9.7、強化工程14、管理，落實技術責任制，制定有針對性的專項施工方案,認真做好技術交底。9。8、做好工程測量、試驗及復核工作，確保中線、標高等測量項目符合設計要求，并做好相應記錄.9。9、特殊工種人員均需持證上崗,并接受崗前培訓教育。9.10、在施工中保證每個分項工程以優質為標準，全部質量合格，并樹立樣板項目,以樣板工程帶動全部工程實施.十、工期保證措施10。1、加強技術指導，嚴格管理，進行有效的組織和協調。10。2、強化管理、健全內部經濟責任制，發揮經濟杠桿的作用，充分調動施工隊的積極性、自覺性,作為保證工期的組織和思想保證。10.3、組織經驗豐富和施工能力強的隊伍上場;人員、機械設備配置優良，齊全，確保每天完15、成施工計劃。10.4、根據總體施工計劃,合理安排各個工序，牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，安排好兩個路段平行作業,盡量縮短工序銜接時間，提高施工速度。10。5、分階段把握節點目標。為便于檢查考核調整，在總體施工計劃的控制之下，編制分左右幅施工計劃目標，強調11月20日節點進度,以有效的控制實現總體計劃。10.6、加強物資采購供應管理，及時保障物資供應滿足工程建設需要.10.7、積極協調關系，創造良好的建設施工環境。按照程序進行組織施工，使影響進度各種因素得到有效控制.十一、安全保證措施安全工作是項目施工管理的重要內容,確保施工安全、避免事故發生是參加施工的全體職工的重要任務，正確貫徹“安全第一，16、預防為主的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制,開展安全教育,強化安全意識，加強安全監督檢查，在確保安全的前提下，全面完成施工任務。11。1 、安全施工管理措施11.1.1、一般要求實施過程中，嚴格遵守市政工程施工安全技術規程，遵守有關安全、健康及環境衛生方面的法規和規范,并切實做好彩鋼板圍擋安全裝置、設備與保護器材及采取其他有效措施，以保護現場施工和監理人員的生命、健康及安全;11.1.2、安全員在工程施工期間，現場安全員由已經培訓過的具有安全員資格的人員擔任，其工作任務包括制訂健康保護與事故預防措施和檢查，查看所有安全規則與條例的實施情況，管理人員一律佩證上崗。11。1。3、安全標志17、道路施工現場配備、架立并維修必要的標志牌,為工人和現場管理人員提供安全和防護.在主車道圍擋端部設置警示燈，警告與危險標志；安全與控制標志等。11.1.4、進行安全技術交底工程開工之前進行書面安全技術交底，進行安全教育。11。1。5、加強安全生產教育，提高全員安全意識重點進行安全基本知識和技能的教育；遵守規章制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育.激發安全生產自覺性。11。1。6、嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，把事故消滅在萌芽狀態,同時嚴格事故報告和獎罰制度。11.1.7、加強安全防護,設置安全防護標志。11.2、施工用電18、安全措施（1）配電箱開關分開設置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好,注意防潮。（2)現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在圍擋角鋼上。(3）配電箱、開關箱：使用標準配電箱,配電箱內開關電器必須完整無損,接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。(4)接地接零：接地采用角鋼，接地電阻符合規定，電桿、中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。(5）用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度19、，并做好檢查記錄.十二、環境保護措施(1)強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門監督。（2）加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識,使保護環境成為參建職工的自覺行為.(3)廢棄物的處理:不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊或運至城市規劃指定場所.（4) 采用有效措施,消除施工污染施工廢水及時排放到下水道,不得污染自然水源.施工地點要防治噪音污染，施工車輛不得鳴笛。(5）防大氣污染進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易灑落的土粒須用帶蓋板的車輛外運，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路.防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。挖機附近的運輸道口須有專人及時清掃。