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1、承臺施工方案一、工程概況及主要機械數量1、工程概況溫涼河橋，橋梁全長65.08米。橋面凈寬8米+20。5米防撞護欄，全寬9米,全橋為一聯，水路交角900,修建橋梁引線與現道路連接。2、主要工程數量主要機械數量表施工主要設備配置表序號名稱型號單位數量備注1插入式振搗器ZB110-50臺22吊車25t臺13載重汽車15t臺14電焊機ZX5500D臺25鋼筋調直機GT-4/14臺16鋼筋切斷機GQ40A臺17鋼筋彎曲機GW40臺1二、承臺施工方案1、施工方法承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機放坡開挖,人工清底、鑿除樁頭,砼一次性澆注完成。承臺開挖前，首先要開挖探溝，探明地下有無電纜等其它管線.開挖前要做2、好行車防護，先支護再采用放坡開挖，挖基土方直接裝車運走，對于場地寬松的地方，挖基土可集中堆放后運走。在基底周圍設排水槽，并挖4個較深的集水井,用泥漿泵排水。開挖至設計標高后。基地清理至比設計標高低15cm后,回填10cm厚碎石，整平后抹5cm后砂漿。如果基坑開挖至設計標高后，基底仍為淤泥，無法對基底進行清理時,可繼續下挖50cm后，拋填50cm的片石，上面用碎石找平后，抹5cm后的砂漿。基坑開挖至設計標高后，采用風鎬鑿除裝頭，嚴禁用挖掘機對樁頭進行破壞,鑿除過程中要注意對樁頭鋼筋的保護.樁頭鑿至比承臺底高15cm時，樁頭鑿平洗凈。經檢測部門對樁基檢測合格后進行下一步施工。承臺采用大塊組合鋼模板3、,鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模.為減小混凝土內外溫差，控制混凝土表面裂紋，承臺表面用無紡布包裹養護。鋼筋在現場加工，基底檢查合格后,精確放樣定位，現場綁扎。承臺模板采用廠制大塊鋼模,面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環向槽鋼加勁肋，分46塊在現場拼裝，螺栓聯結.承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內側。2、施工工藝流程承臺施工工藝流程見“承臺施工工藝流程圖”:施工準備基坑開挖樁頭處理及樁基檢測模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺砼砼養生、拆模基坑回填鋼筋制作承臺施工工藝流程圖埋設冷卻系統和測溫元件（大體積混凝土）結束測量放線鋼筋模板檢查支護3、測量放線根據導線控制點測設出樁4、中心后，放出承臺四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至該樁頂的高差.基坑開挖及C15墊層砼澆筑完成后，在其上恢復承臺立模邊線.4、基坑開挖基坑采用挖掘機開挖、人工配合施工，當開挖至離基底200mm時,停止機械開挖，改為人工進行,以保證基底不被擾動.(1）在基坑頂緣四周適當距離設截水溝,防止地表水流入坑內，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑。坑緣邊留有護道，靜載距坑緣不少于0.5m，動載距坑緣不少于1.0m.(2）基坑開挖自上而下水平分層進行，每層0。3m左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時修整,每3m左右修一次坡,至設計標高后，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高.施工時注意5、觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現象發生并采取必要的措施，確保安全施工。（3）基坑施工必須盡快完成，自基坑開挖至基礎完成,緊接連續不斷施工。5、澆筑素混凝土墊層基坑開挖至比設計標高低10cm后，即開始澆筑一層10cm厚的C15素混凝土，作為承臺鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。6、鑿除伸入承臺的超灌樁頭混凝土采用手工鑿除和風動工具鑿除的施工方法，首先使用風動工具將樁頭清除至距設計樁頂5cm的位置,然后改為手工鑿除直至設計樁頂標高。最后將樁身變形的鋼筋整修復原。7、綁扎承臺鋼筋鋼筋制作在鋼筋加工場內進行，鋼筋焊接以閃光對焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。鋼筋加工完6、后運至施工場地。鋼筋綁扎前，由技術人員在承臺底平臺上放出鋼筋大樣,對于樁頭鋼筋要提前用鋼絲刷刷掉鋼筋上的泥漿及混凝土殘渣。鋼筋于模板之間采用混凝土墊塊。墩身深入承臺的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上.在承臺上1m3m間斷開墩身鋼筋,綁扎承臺鋼筋時，把墩身下部的鋼筋定位綁扎，待承臺澆注完畢后，在承臺上搭設腳手架，進行墩身鋼筋的連接及綁扎。因承臺為一次性澆筑，故必須按照設計圖綁扎好墩身預埋筋、接地預埋筋及沉降觀測標.8、模板模板采用9015鋼模拼裝，60鋼管作為背帶進行加固，模板外側用鋼管支撐至基坑壁上，模板拼裝及加固見下圖：鋼模板使用前要經過7、打磨除銹,然后涂抹一層機油.模板之間之間采用雙面膠帶進行密封。9、澆筑混凝土承臺鋼筋綁扎完，模板加固完經監理檢查合格后，開始組織灌注混凝土。采用混凝土坍落度應符合批復的承臺砼配合比要求，以便施工.混凝土采用商品混凝土，混凝土澆注前,必須由混凝土廠家提供商品混凝土的配合比、原材料的檢驗數據等相關資料，經項目部主管技術人員及監理檢查合格后，統一采用.承臺位置距離便道較近，混凝土罐車直接到位的，在混凝土澆注前，搭設混凝土滑道，混凝土經滑道進入承臺。距離道路較遠，混凝土罐車不能直接到位的，可采用混凝土輸送泵進行輸送。混凝土澆筑前,必須對承臺范圍內的雜物、積水進行全面清理，對模板、鋼筋、冷卻管及預埋件位8、置進行認真檢查，確保位置準確。混凝土澆筑的準備過程中,必須對機械設備進行全面檢修,對材料準備情況進行核查,對各崗位的人員逐一落實。混凝土澆筑采用分層連續澆筑，可利用混凝土層面散熱，同時便于振搗，分層厚度為3040cm.層內從承臺短邊開始,由兩邊向中間澆筑。并在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發生。混凝土的振搗，采用插入式振搗器，嚴禁漏振或超振。振動棒插入下層混凝土5cm,并不得碰撞鋼筋和模板.振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出現蜂窩麻面,或因振搗時間過長而出現振搗性離析的情況。應避免振動棒碰模板、鋼筋及其它予理件,不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再9、冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為振好的標志.砼澆注過程中,應隨時觀測鋼筋、頂理件、模板和支架等穩固情況，如有漏漿變形、移位時應立即處理。在澆注過程中應注意防雨。為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于2m,澆筑時視情況設置溜槽或串筒，必要時在承臺頂網鋼筋上開 “天窗”作工作孔使用，方便施工人員進出，澆筑到頂面時補焊截斷的鋼筋.混凝土施工完畢后，在初凝之前對混凝土表面進行抹壓收漿，以清除混凝土表面早期產生的塑性裂縫。10、混凝土的拆模及養生承臺模板在砼強度達到2。5Mpa時方可拆除。表面用麻袋覆蓋并灑水進行保溫保濕養護。側模外掛麻袋保溫,根據測溫結果指導養護工作，將降溫速度控制在2/d，養護時間1410、d。11、基坑回填承臺混凝土澆筑完畢并達到拆模條件時應及時拆模,經監理工程師檢查混凝土表面合格后進行基坑回填。基坑回填宜對稱進行,填料符合設計和規范要求，采用振動夯和小型壓路機壓實，回填高度以低于承臺頂面10cm為宜，待墩身混凝土施工完成后再將整個基坑回填.五、質量保證措施1、承臺采用在基坑內設集水井，用水泵抽排的辦法來排除地下水對承臺施工的影響。2、在混凝土的澆筑前，開挖基坑不得泡水，基底應澆筑一層10cm厚的C15素混凝土,澆筑過程中確保無水情況下澆筑，砼終凝前不得浸水。3、承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進行，其拌和、運輸、澆筑、養護等均按高性能混凝土的標準要求進行。4、自室外平均氣溫連11、續五天低于5的時間起,至次年最后一階段室外日平均氣溫連續五天低于5的期間應按冬季施工規定執行。5、為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內，以充分利用混凝土層面散熱。6、承臺砼拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實,橋臺臺背處基坑按施工規范要求進行回填。7、承臺質量標準除模板、支架、混凝土及鋼筋須符合鐵路標準外,承臺的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定. 承臺的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm)檢驗方法1尺寸30尺量長、寬、高各2點2頂面高程20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸30尺量各邊2處