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1、頂升更換支座施工方案千斤頂選用 千斤頂布置 頂升 支座更換 落梁 清理1、千斤頂的選用頂升點位置型號本體高度（mm） 頂升力（T）行程（mm）數量（臺）A1-13QF50T3030T1226千斤頂的選用，首先保證有足夠的安全儲備，同時也考慮何時得本體高度，箱梁的實際重量在350T以下，我們設置的極限提升力在700T。提升時液壓系統的壓強值在15MPa左右，上下承壓面積都大于千斤頂油缸的面積，屆時，混凝土所受的壓應力將小于10MPa。3、千斤頂的布置 為保證能順利進行起落梁，決定組織標定好的30噸位千斤頂共30臺，QF30T超高壓二級電動油泵共3臺。首先在承重架分配梁頂裝上一塊特制2cm厚的鋼板2、，上置標定好的千斤頂，千斤頂上再放一塊特制的鋼楔塊，以保證千斤頂垂直作用于梁底支點，同時保證千斤頂中心線與承重架中心線接近在同一條中心軸上。采用1臺油泵控制4-13個千斤頂，通過控制供油量而達到速度控制，同為了保證各個墩柱千斤頂的平衡頂升，達到位移一致，通過油表讀數和安裝的位移監測百分表的控制而達到速度控制同時達到千斤頂的行程同步。4、頂升（1）預頂升（以梁體頂起3mm為準）預頂升主要目的為消除頂升系統可能出現的問題，如油路接頭漏油、油泵壓力不夠等，同時消除頂升過程中可能出現的非彈性變形。預頂升以千斤頂頂至設計荷載為控制荷載，要確保在頂升中梁體同步被頂起，并應持荷5min以上卸載。卸載后應認真3、檢查系統的各自控制系統及表觀現象，檢查重點有：所有油路有無漏油現象、千斤頂有無異常現象、供電線路的表觀磨損等。 卸載后同時還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現象，必要時可調整鋼板的厚度以滿足頂升要求；認真檢查千斤頂放置位置下的結構物有無區別于頂升前的現象，如存在，應認真查出原因后方可正式頂升，嚴禁情況未明時繼續進行頂升。卸載后還應立即組織溝通會議，把出現的問題及時協調處理，明確對于組織機構、信息傳遞及反饋等過程控制中有無需再次強調及改進等。所有各項均核對無誤后可再次頂升一個量程，即3mm，頂升到位后應及時加上輔助支撐。（2）頂升至設計位置經現場再次確認千斤頂無移位等現象后可統一繼續頂升工作。根4、據不同墩號頂升工作需要不同頂升循環才能頂升至設計高度，應嚴格過度過程中的換頂作業等工序。 應注意頂升過程中千斤頂不可頂升至頂的最大的行程高度，應考慮70%80%的降效。頂升至設計高度位置過程中，頂升過程應嚴格按照規定分級加載控制程序執行。（3）更換支座等到頂升高度達到設計高度，支撐臨時支撐，取出需要更換支座，清理蓋梁垃圾，將新支座按設計要求放在指定位置并調整各個支座高度達到設計標高。（4）落梁落梁程序與頂升程序相反，應嚴格執行其程序。落梁前應確認所有臨時支撐已拆除、鋼墊塊已安裝好。落至支點承載以后應注意位移和壓力傳感器所示數據，各墩減速是否一致，位移變化是否一致，相差過大時應找出原因處理后重新5、落梁。（5）臨時設施的安全拆移臨時設施的拆移應注意安全、有序，采用與頂升時相同的保障措施進行監控，同時應注意成品保護和拆除時的施工安全。（6）控制措施頂升過程應由專人指揮，專人操作千斤頂，專人觀察梁底頂升情況并負責加放鋼墊板。每個操作人員按統一號令同步操作將梁頂升至剛離開支座時停止，觀察千斤頂上接觸面混凝土有無局部受壓破損跡象。靜置幾分鐘若無異常出現，繼續頂升一個行程后停一下，觀察千斤頂持荷是否穩定箱梁各處頂升高度是否一致，若一切正常再重復上述操作，直至同步落梁至支座上。試頂過程中若發現問題，應解決后重試，直至一切正常。頂升時，各千斤頂同步操作幾次后暫停一下，觀察各受力部位如無異常時再繼續頂升6、一個行程，將臨時橡膠支座墊于設計位置，按統一指揮將千斤頂回油至無頂升狀態，使箱梁臨時支撐于橡膠支座上， 支座更換完成后，依統一指揮先操作千斤頂使梁底面略高于臨時橡膠支座，緩慢回油落梁，當箱梁落于支座上時，詳細檢查墊石及支座是否壓緊，若無問題，即完成頂升施工，可撤除臨時橡膠支座及千斤頂。其它控制措施：a、嚴格控制起梁速度，控制在1/分鐘以內；b、起梁時應對梁頂起時的位移和千斤頂的起頂力進行雙控，保證起梁能達到設計位置；c、為保證達到要求和施工質量，按要求配置人員和設備；d、起梁時，用支座作臨時輔助支撐，安裝完支座后落梁前將其拆除。e、在墩頂設置位移觀測系統，即安裝百分表，以便更方便、更快捷、更直觀地控制起梁的高度和速度，嚴格控制每次頂升量和總頂升量。f、起梁前先計算出各墩柱的受壓力值作為參考；g、在加載時，分級進行，當T達到0、T/2、T（T= T1- T2）（T表示分級）時進行持荷，以使各千斤頂之間的力均衡增加，達到同步頂升，同時加強對梁體的觀測，注意：持荷時間應盡可能縮短；h、對箱梁底部進行應力和裂縫監控，起梁時，如果裂縫發育擴大有異常，即超過了規范和設計允許值，則必須停止起梁，查找原因，找到解決辦法。