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1、標簽：標題篇一：梁、板模板安全專項施工方案 中國路橋蒙內標軌鐵路工程 第八標段 梁、板模板安全專項 施工方案 編制人： 審核人： 批準人： 中國路橋蒙內標軌鐵路第八項目經理部二零一四年十月內羅畢目 錄 一、工程概況 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 1 1。1工程概況。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 1 1。2 施工特點分析 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。2、.。.。.。. 1 1。3 施工要求。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 1 1.4 技術保證條件 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 1 二、編制依據 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 2 2.1 編制原則。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.3、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 2 2。2 編制依據.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 2 2.3 編制范圍。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 2 三、施工計劃 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 2 3.1 施工進度計劃 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 2 3.2 材料與設4、備計劃 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3 四、施工工藝參數 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3 4。1 技術參數。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3 4。2 工藝流程.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 4 4。3 施工方法。.。.。.。.。5、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 4 4.4 檢查驗收.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 10 五、施工安全保證措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 14 六、勞動力計劃 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 14 七、人員培訓計劃 .。.。.。.。.。.。.。6、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 16 八、梁、板模板計算書。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 17 8.1 梁模板計算書 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 17 8。2 板模板計算書 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 18一、工程概況 1。1工程概況 內羅畢南站建筑物以混凝7、土框架結構為主，結構混凝土標號采用C30。其中梁截面尺寸有300mm*400mm、300mm*500mm、300mm*600mm、300mm700mm等；樓板由于使用要求不同，其厚度有90mm、120mm、240mm、250mm等；房屋由于其使用功能的不同，其層高從3m5m不等. 1。2 施工特點分析 本工程房屋單體數量多、場地分散,對鋼管、模板等周轉造成一定困難。因此要求合理規劃施工先后順序，合理配置機械、人員。 1。3 施工要求根據模板支設方案、鋼筋綁扎方案、混凝土澆筑方案及圖紙要求和工藝標準,向班組進行書面安全、技術交底。施工環境滿足進場施工要求. 1.4 技術保證條件 （1）管理措施 8、施工前前，對全體成員進行技術培訓。過程中安排項目部技術人員及專職安全員隨時檢查，依據專項施工方案、施工圖紙及相關文件、規范的要求進行現場檢查，發現問題立即通知相關人員進行整改,并對整改情況及時進行落實。 （2）組織措施 選擇具有豐富類似施工經驗的技術員、安全員進行施工管理,優選具有豐富類似施工的施工隊伍進行操作,從而確保能夠嚴格按照圖紙及構造要求進行施工安裝，確保安全施工全過程的安全. （3)技術措施 嚴格按照相關要求進行本工程支撐體系的計算、驗算，從而確保支撐體系搭設的每一個數據都有據可依,從技術上保證模板支撐體系的安全性. 二、編制依據 2.1 編制原則 依據投標承諾，確保施工工期、質量、9、安全等滿足業主要求的原則。 節約資源和可持續發展的原則。合理規劃、科學設計，少占土地。 科學、經濟、合理的原則。 2。2 編制依據2.3 編制范圍 本方案適用于中國路橋蒙內標軌鐵路第八項目經理部內羅畢南各單體建筑施工。 三、施工計劃 3。1 施工進度計劃 房建工程自20XX年10月1日正式開工，計劃于20XX年12月31日達到竣工驗收條件。 針對本工程模板分項工程，包括模板支設、拆除、周轉、再支設等程序。 根據建筑面積及房屋結構形式，確定模板周轉一次需要的時間.本工程房屋普遍為12層，且建筑面積小、結構單一，一般在主體結構施工完成15天左右即可達到拆模條件，加上模板及支架的周轉,前后約20天左10、右. 即模板周轉一次的時間大概20天左右. 3.2 材料與設備計劃材料計劃： 本工程所用模板為尺寸為12202440mm*15木質壓合板,腳手架為483。5鋼管。至本工程結束,模板用量約為50000m,鋼管用量約為1290T。設備計劃 主要設備統計表2 四、施工工藝參數 4。1 技術參數 鋼管強度為205.0 N/mm,鋼管強度折減系數取1.00； 模板支架搭設最高高度為5.0m； 立桿的縱距 b=1。00m，立桿的橫距 l=1。00m，立桿的步距 h=1.50m。 木方50100mm，間距250mm； 2篇二：模板安裝、拆除安全專項施工方案 長雙高速公路CSL09合同段 模 板 安 裝、拆 11、除 施 工 專 項 安 全 方 案 編制：李安民 吉林達通公路工程建設有限公司 20XX 年 4 月 25 日 目 錄 第一章、總則 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 10 一、編制目的 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 - 二、編制依據 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. - 11 三、編制范圍 。.。.。.。.。.。.。.。.。 - 10 第二章、工程概況 .。.。.。.。.。.。.。 - 10 一、工程概況 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 二、主要工程內容 。.。.。.。.。.。.。.。.。. - 11 第三章、模板施工工藝 .。.。.。.。.12、。.。.。. 11 - 一、施工準備 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 11 - 二、模板安裝 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. - 11 三、模板拆卸 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 - 11 四、模板保養及維修 .。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 - 第四章、安全生產管理 .。.。.。.。.。.。.。. - 10 - 一、安全管理方針、原則及目標 .。.。.。.。.。 - 11 - 二、安全生產組織機構 .。.。.。.。.。.。.。.。 - 11 - 三、安全技術交底 。.。.。.。.。.。.。.。.。 10 - 四、安全保證措施 。.。.。.。.13、。.。.。.。.。 - 11 - 五、安全技術措施 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 - 六、危險因素及應對措施 .。.。.。.。.。.。. - 10 - 七、安全操作規程 .。.。.。.。.。.。.。.。. 11 -八、安全應急措施 .。.。.。.。.。.。.。.。. - 11 - 第五章、應急救援預案 。.。.。.。.。.。.。. - 10 - 一、應急組織體系 .。.。.。.。.。.。.。.。 - 11 - 二、應急處理程序 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 三、事故施救方法及處理 .。.。.。.。.。. - 10 四、事故調查 .。.。.。.。.。.。.。.。14、. 10 第六章、環境保護 。.。.。.。.。.。.。.。 10 - 一、環境污染防治 。.。.。.。.。.。. 11 二、環境檢查 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 - 三、環境衛生 。.。.。.。.。.。.。.。.。 - 10 - 大型模板安裝、 拆除施工專項安全方案 第一章、總則 一、編制目的 為加強本項目部所轄工程安全生產管理，保障工程建設中人身和財產安全，維護工程建設的正常秩序，不出現盲目蠻干的現象，特編制此施工方案。 二、編制依據 1、中華人民共和國安全生產法； 2、中華人民共和國建筑法； 3、建設工程安全生產管理條例（國務院令第393號）； 4、企業職工傷亡事故報15、告和處理規定（國務院令第75號）； 5、工程建設重大事故報告和調查程序規定（建設部令第3號）； 6、特別重大事故調查程序暫行規定（國務院令第34號)； 7、關于印發lt;特別重大事故調查程序暫行規定gt;有關條文解釋的通知(勞動部文件勞安字19909號）等并結合以往工程實踐而編制用于指導施工。 三、編制范圍 長春至雙遼高速公路12合同段。起訖樁號：K105+050K117+050,全場12 Km。共有天橋8座，總長808延米；分離立交2座，長度為234延米；通道3座，長度為48.814延米；蓋板涵11道,長度為359。09延米；匝道橋1座，長度為117延米. 第二章、工程概況 一、工程概況 長16、春至雙遼高速公路12合同段.起訖樁號：K105+050K117+050，全場12 Km。共有天橋8座,總長808延米;分離立交2座,長度為234延米；通道3座，長度為48。814延米；蓋板涵11道，長度為359。09延米；匝道橋1座,長度為117延米. 二、主要工程內容 水下混凝土鉆孔灌注樁、承臺、系梁及墩身施工,上部預應力連續箱梁施工。墩身模板采用整體定型鋼模板,墩身模板安裝前，在墩身四周搭設鋼管腳手架、施工平臺及爬梯,鋼管腳手架閉合，要有足夠的剛度及穩定性滿足施工荷載。根據墩身截面尺寸變化規律加工成不同模塊周轉使用。為保證混凝土外觀質量美觀，模板采用每節高2。0m，另外根據墩高不同配不同的17、調整節模板。為保證模板有足夠的剛度和強度,面板為6mm厚優質冷軋鋼板；橫、豎邊框采用扁鋼10014;豎肋：采用10#的熱軋槽鋼，間距約為300mm；橫肋采用扁鋼-100*8模板在專業廠家制作,制作時在平臺上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體剛度及幾何形狀。鋼模節片之間采用企口工藝,使用螺栓聯接,節間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時漏漿。篇三：模板支架安全專項施工方案 目 錄 一、編制依據 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 1 二、工程概況 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.18、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 1 三、總體施工方案 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 5 3。1階段劃分及施工順序 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 5 3.2施工重難點分析 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 7 3.2.1施工重點 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。19、.。.。.。.。.。.。. 7 3。2。2施工難點及對策 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 7 四、施工部署及安排 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 7 4。1施工準備 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 7 4.2工期安排 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 8 20、4.3資源配臵 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 9 4。3。1機械、設備配臵 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 9 4。3.2勞動力配臵 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 9 4.3.3主要材料計劃 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 9 五、結構檢算 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。21、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 10 5.1側墻模板檢算 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 10 5。2側墻模板支架的檢算 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 15 5.3中板、頂板模板檢算 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 16 5.3。1面板檢算 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.22、。.。.。 17 5.3。2支撐板模的小楞檢算 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 17 5.3.3支承小楞的大楞檢算 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 18 5。3。4碗口式腳手架檢算 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 19 六、模板、支架施工技術措施 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 20 6。1 側壁模板及支架安裝 .23、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 20 6.2 中板（頂板)模板施工 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 21 6。3 模板的拆除 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 21 七、模板及腳手架工程施工的危險源辨識及專項安全保證措施 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 22 7.1模板及腳手架施工的主要危險源 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.24、。.。.。.。.。.。 22 7。2專項安全保證措施 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 22 7.2.1安全防護 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 22 7。2。2機械安全 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 22 7.2.3模板及支架工程施工專項安全措施 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 23 八、施工應急預案 .。.。.。.。.。.。.。25、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 25 8。1目標與方針 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 25 8。2組織機構 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 26 8.3應急保障措施 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 27 附件: .。.。.。.。.。.。.。26、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 30 1區間風道(T10B聯絡通道）、風井主體結構 模板、支架安全專項施工方案 一、編制依據 1、北京市軌道交通大興線工程土建施工06合同段招標文件、投標文件； 2、相關設計文件、設計說明及施工圖紙； 3、實施性施工組織設計; 4、相關的施工技術規范、驗收標準、行業標準及地方標準； 5、我單位施工技術水平、管理水平及機械配備能力； 6、T10B聯絡通道工區總體施工計劃安排及目前施工現狀； 7、建設部建質20XX213號文件的通知要求。 二、工程概況 北京市軌道交通大興線工程土27、建施工06合同段主要施工任務為“一站一區間”，即韓園子站和義和莊站韓園子站區間。 區間南北走向穿行于新源大街下方,北承義和莊站，南至韓園子站，雙線全長5352。292m，采用淺埋暗挖法、明挖法施工。區間設有T10A、T10B、T10C、T10D四個聯絡通道，其中，T10B聯絡通道與風道合建，T10A、T10C聯絡通道與泵房合建,T10D聯絡通道單獨設臵。 區間風道（T10B聯絡通道)位于區間中部，新源大街與黃良路交叉路口的西南角,采用明挖法施工。基坑開挖支護施工完成后，進行風道主體結構施工. 區間風道主體結構由風井段、單層風道段、雙層風道段三部分組成。 風井段為矩形框架結構，井壁厚度根據埋深分上下兩部分，上部井壁厚度300mm，下部井壁厚度400mm，中隔壁厚度400mm。 單層風道段為單層三跨矩形框架結構，包括2個風道（凈跨6800mm）和疏散通道(凈跨1800mm）,結構頂板和側墻厚500mm、底板厚600mm、中隔墻厚400mm。 雙層風道段為雙層框架結構，結構頂板和側墻厚700mm、底板厚800mm、中板厚400mm、端頭墻厚800mm，聯絡通道中板及中隔墻厚300mm。 雙層風道與單層風道主體結構銜接處設一處變形縫。 區間風道(T10B聯絡通道）主體結構見圖2-1、22、2-3、2-4、25所示。 12 34模板安全專項施工方案