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1、模板工程 施工方案審批表工程名稱.住宅樓施工單位.建筑工程有限公司編制人安全員 公 司 審批意見 安全部門：工程部門： 技術部門：設備部門：公司技術負責人審批意見： 監理單位監理工程師審批意見：總監理工程師審批意見：一. 工程概況：.二.編制依據模板支架的計算依據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-20XX)、混凝土結構設計規范GB50010-20XX、建筑結構荷載規范(GB 50009-20XX)、鋼結構設計規范(GB 50017-20XX)等規范編制。三.計算書（一）、參數信息1.模板支架參數橫向間距或排距(m):1.20；縱距(m):1.20；步距(m):1.50；立桿上2、端伸出至模板支撐點長度(m):0.10；模板支架搭設高度(m):3.00；采用的鋼管(mm):48?.5 ；板底支撐連接方式:方木支撐；立桿承重連接方式:雙扣件，取扣件抗滑承載力系數:0.75；2.荷載參數模板與木板自重(kN/m2):0.500；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25.500；施工均布荷載標準值(kN/m2):1.000；3.材料參數面板采用膠合面板，厚度為18mm；板底支撐采用方木；面板彈性模量E(N/mm2):9500；面板抗彎強度設計值(N/mm2):13；木方彈性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗彎強度設計值(N/mm2):13.000；木方抗剪強度設計值(3、N/mm2):1.400；木方的間隔距離(mm):300.000；木方的截面寬度(mm):60.00；木方的截面高度(mm):80.00； 圖2 樓板支撐架荷載計算單元（二）、模板面板計算模板面板為受彎構件,按三跨連續梁對面板進行驗算其抗彎強度和剛度模板面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W = 120?.82/6 = 64.8 cm3；I = 120?.83/12 = 58.32 cm4；模板面板的按照三跨連續梁計算。 面板計算簡圖1、荷載計算(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m)：q1 = 25.5?.12?.2+0.5?.2 = 4.272 kN/m；(2)活荷載為4、施工人員及設備荷載(kN/m)：q2 = 1?.2= 1.2 kN/m；2、強度計算計算公式如下:M=0.1ql2其中：q=1.2?.272+1.4?.2= 6.806kN/m最大彎矩M=0.1?.806?002= 61257.6 N穖m；面板最大應力計算值 =M/W= 61257.6/64800 = 0.945 N/mm2；面板的抗彎強度設計值 f=13 N/mm2；面板的最大應力計算值為 0.945 N/mm2 小于面板的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!3、撓度計算撓度計算公式為：=0.677ql4/(100EI)=l/250其中q =q1= 4.272kN/m面板最大撓度計算5、值 = 0.677?.272?004/(100?500?8.32?04)=0.042 mm； 面板最大允許撓度 =300/ 250=1.2 mm；面板的最大撓度計算值 0.042 mm 小于 面板的最大允許撓度 1.2 mm,滿足要求!（三）、模板支撐方木的計算方木按照兩跨連續梁計算，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W=b議2/6=6?/6 = 64 cm3；I=b議3/12=6?/12 = 256 cm4； 方木楞計算簡圖（mm）1.荷載的計算(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m)：q1= 25.5?.3?.12+0.5?.3 = 1.068 kN/m ；(2)活荷載為施6、工人員及設備荷載(kN/m)：q2 = 1?.3 = 0.3 kN/m；2.強度驗算計算公式如下:M=0.125ql2均布荷載 q = 1.2 ?q1+ 1.4 譹2 = 1.2?.068+1.4?.3 = 1.702 kN/m；最大彎矩 M = 0.125ql2 = 0.125?.702?.22 = 0.306 kN穖；方木最大應力計算值 = M /W = 0.306?06/64000 = 4.786 N/mm2；方木的抗彎強度設計值 f=13.000 N/mm2；方木的最大應力計算值為 4.786 N/mm2 小于方木的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!3.抗剪驗算截面抗剪強度必7、須滿足: = 3V/2bhn 其中最大剪力: V= 0.625?.702?.2 = 1.276 kN；方木受剪應力計算值 = 3 ?.276?03/(2 ?0?0) = 0.399 N/mm2；方木抗剪強度設計值 = 1.4 N/mm2；方木的受剪應力計算值 0.399 N/mm2 小于 方木的抗剪強度設計值 1.4 N/mm2，滿足要求!4.撓度驗算計算公式如下:=0.521ql4/(100EI)=l/400均布荷載 q = q1 = 1.068 kN/m；最大撓度計算值 = 0.521?.068?20XX /(100?000?560000)= 0.501 mm；最大允許撓度 =1200/ 8、250=4.8 mm；方木的最大撓度計算值 0.501 mm 小于 方木的最大允許撓度 4.8 mm,滿足要求!（四）、板底支撐鋼管計算支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P2.042kN; 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖(kN穖) 支撐鋼管計算變形圖(mm) 支撐鋼管計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax = 0.919 kN穖 ；最大變形 Vmax = 3.713 mm ；最大支座力 Qmax = 8.934 kN ；最大應力 = 918986.505/5080 = 180.903 N/mm2；支撐鋼管的抗壓強度設計值 f=205 N/mm2；9、支撐鋼管的最大應力計算值 180.903 N/mm2 小于 支撐鋼管的抗壓強度設計值 205 N/mm2,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度為 3.713mm 小于 1200/150與10 mm,滿足要求!（五）、扣件抗滑移的計算按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.75，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.00kN 。縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范5.2.5): R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承載力設計值,取12.00 kN； R-縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力10、設計值; 計算中R取最大支座反力,R= 8.934 kN；R 12.00 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求! （六）、模板支架立桿荷載設計值(軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載和活荷載。1.靜荷載標準值包括以下內容(1)腳手架的自重(kN)：NG1 = 0.129? = 0.387 kN；(2)模板的自重(kN)：NG2 = 0.5?.2?.2 = 0.72 kN；(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG3 = 25.5?.12?.2?.2 = 4.406 kN；靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 5.514 kN；2.活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載11、活荷載標準值 NQ = (1+2 ) ?.2?.2 = 4.32 kN；3.立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 12.664 kN；（七）、立桿的穩定性計算立桿的穩定性計算公式 =N/(A)f其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 12.664 kN； - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.58 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.89 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3； - 鋼管立桿受壓應力計算值 (N/mm212、)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205 N/mm2； L0- 計算長度 (m)；根據扣件式規范，立桿計算長度L0有兩個計算公式L0=kuh和L0=h+2a，為安全計，取二者間的大值，即L0=max1.155?.73?.5，1.5+2?.1=2.997； k - 計算長度附加系數，取1.155； - 考慮腳手架整體穩定因素的單桿計算長度系數，取1.73； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.1 m；得到計算結果：立桿計算長度 L0=2.997；L0 / i = 2997.225 / 15.8=190 ；由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定13、系數= 0.199 ；鋼管立桿受壓應力計算值；=12664.44/(0.199?89) = 130.144 N/mm2；立桿穩定性計算 = 130.144 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強度設計值 f= 205 N/mm2，滿足要求！四.模板安裝拆除安全技術措施模板工程就其材料用量、費用及工期來說在砼結構是十分重要的組成部分，在整個建筑施工中占有相當重要的位置，光憑經驗去選擇模板結構斷面和間距是不行的，特別是當前高層大跨度的砼結構日益增多，模板結構設計與施工不合理、強度和穩定性不足、操作不符合要求等將會導致模板損壞、人員傷亡、發生工傷事故，但設計太保守也會造成浪費。為保證模板工程設計與施工安全14、，要加強安全檢查監督，要求按技術人員必須有一定的基本知識，掌握砼對模板的側壓力，作用在板的荷重，了解模板的結構安全關鍵所在。一、模板施工前的安全技術準備工作模板施工前，現場負責人要認真審查施工組織設計中關于模板的設計資料，審查下列資料：1、安全措施是否周全；2、模板進場后要檢查是否有嚴重的銹蝕或變形；3、的材質以及木構件接節頭是否牢固等；4、除模板工程施工中現場不安全因素，做到防護措施齊全，地面支模場地必須平整夯實，電動工具電源線絕緣，漏電保護器裝置齊全，做好模板垂直運輸的安全準備工作。5、負責人在模板施工前要認真向有關人員做好安全技術交底，特別是新的模板工藝必須通過試驗。二、保證模板工程事情15、前的基本要求： 1、模板工程作業在2m或2m以上，要根據高處作業安全技術規范要求進行操作和防護，要有可靠的安全操作架子，高二層或二層以上周圍應設安全網防護欄桿，臨街及交通要道地區應設警示牌，避免傷及行人，操作人員上下通行不許攀登架子或模板上下，不許在墻頂，獨立梁及其狹窄而無防護欄的模板上行走，高處作業架子一般不宜堆放模板料，高處支模工人不能任意所用的工具、模板零件放在腳手架上，要放在工具袋內，以免墜落傷及行人。 2、要注意防火，木料及易燃保溫材料要遠離火源，采用電熱養護的模板要有可靠的絕緣漏電和接地保護裝置，按電氣安全操作規范要求做。 3、在架空輸電線路下面進行模板施工，如不能停電作業，應采取16、隔離防護措施，按其操作距離符合，距邊緣最小水平距離不小于2 m的垂直運輸，達不到要求必須與有關部門協商采取停電遷移線路，否則不得施工。 4、模板支撐不能固定在腳手架或門窗上，避免發生移動或倒塌。三、模板安裝安全技術 1、基礎及地下工程模板安裝，應先檢查基坑土壁邊緣的穩定情況，發現有塌方的危險，必須采取安全加固措施后才能開始作業，操作人員上下基坑要設扶梯，基槽出口邊緣1 m以內不許堆放模板和材料，運送材料要有專人指揮上下呼應，模板支撐在土壁上應在支點加墊板，以免支撐不牢造成土壁坍塌，采用起重機運輸模板等材料要有專人指揮，被吊模板和材料要捆牢，避免墜落傷人，重物下方的操作規程人員要避開起重臂下方。17、 2、砼柱模板工程：在支模時，周圍必須設牢固支撐或用鋼筋拉結牢固，避免柱模整體歪斜甚至傾倒，當柱模在6m以上，不宜單獨支模，應將幾個柱子拉結成整體。 3、單獨與整體砼樓蓋支模：應設牢固的操作平臺，并設防護欄，要避免上下同時作業，立柱超過4 m時，應采用腳手架，如果采用多層支架支模時，各層支架本身必須成為整體空間穩定結構，支架的層間，整板應平整，立柱垂直，上下層立柱同在一條直線上道層地面要夯實，立柱下面要墊長板固定，冬季不能在凍土或潮濕地面上立柱。否則土受凍膨脹可能將樓蓋頂化凍時下沉引起結構變形。 4、圈梁與陽臺模板：支模時要有操作平臺，不允許在墻上操作，陽臺支模的立柱可采用二種方法：一種是由上18、而下逐層在同一條直線上支立柱，拆除時，同上而下拆除；一種是陽臺留洞，讓立柱直通到頂層。總之，陽臺是懸挑結構，附加的支柱傳來的集中荷載是難以承受的，弄不好可能會踏下來，首層陽臺支模立柱，支撐在散水回填土上，下面在夯實并墊板，否則，雨季下沉，冬季膨脹都可能造成事故，支陽臺的操作地點要設護身欄、安全網。 5、煙囪、水塔其他高大特殊的構造物模板工程，要進行專門設計，制定安全技術措施，并經主管安全技術部門審批。模板拆除安全技術措施一、拆模時對砼強度要求：根據【砼結構工程驗收規范】的規定，現澆砼結構模板及支架拆除的砼強度，應符合設計要求當天設計要求時，應符合下列要求： 1、不承重的側模板，包括：梁、柱、墻19、的側模板，只要砼強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，即可拆除，一般墻大板在常溫條件下砼達到1N/mm2即可拆除。 2、承重模板包括梁、板水平結構的底模，根據與結構同條件養護的試塊強度規定，方可拆除。(1)、板結構跨度28，設計強度標準值為75%；(2)、梁拱殼結構跨度8，設計強度標準值100%；(3)、懸臂構件結構跨度2，設計強度標準值100%。 3、后張預應力砼結構或構件模板的拆除，側模應在預應力張拉前拆除，其砼強度達到側模拆除條件即可。進行預應力張拉必須待砼達到設計規定值，張拉底模時必須在預應力張拉完畢方能拆除。在拆模過程中，如發現實際結構砼強度未能達到要求，有影響結構安全的質量問題20、，應暫停拆除，實際強度達到要求后，方可繼續拆除。 4、已拆除模板及其支架的砼結構，應在砼強度達到設計的砼強度標準值后才允許承受全部設計的使用荷載。 5、拆除芯模或預留孔的內模，應在砼強度難保證不發生塌陷和裂縫時方可拆除。二、拆模之前必須有拆模申請，并根據同條件養護試塊強度記錄達到規定時，技術負責人批準拆模。三、冬期施工模板的拆除，應遵守冬期施工的有關規定，其中主要是要考慮砼模板拆除后的保溫養護，如果不能進行保溫養護，必須暴露大氣中，要考慮砼受凍的臨界強度。四、對于大體積砼，除應滿足砼強度要求外，還應考慮保溫措施，拆模之后要保證砼內外溫差不超過20以免發生溫差裂縫。五、各類型模板的拆除順序和方法，應根據模板設計的規定進行，如模板設計無規定時，可按先支后拆。六、拆除的模板必須隨拆隨處理，以免釘子扎腳，阻礙通行發生事故。七、拆除時下方不能有人，拆模后設警戒線防止有人誤入砸傷。八、拆除的模板向下運輸傳遞，一定要上下呼應，不能采取猛撬以致大片塌落的方法拆除。用起重機吊駝拆除模板時，模板應堆放整齊并捆牢方可吊裝，否則在空中“天女散花”是很危險的。